 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( сентябрь 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это шаблонное сообщение ) |
 SAS Protea в Кейптауне в 2011 году | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Операторы: |  Королевский флот ВМС Южной Африки |
| Расходы: | 1,25 миллиона фунтов стерлингов |
| В комиссии: | Великобритания: 1966-2001; Южная Африка: 1972-настоящее время |
| Завершенный: | 5 |
| Активный: | 1 |
| На пенсии: | 4 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Судно для глубоководных гидрографических исследований |
| Смещение: | 2800 тонн (первоначально 2733 тонны) |
| Длина: | 260 футов (79 м) |
| Луч: | 50 футов (15 м) |
| Черновой вариант: | 16 футов (4,9 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 14 узлов (26 км / ч) |
| Диапазон: | 12000 морских миль (22000 км) |
| Лодки и десантные суда перевозятся: |
|
| Дополнение: | Как правило, (X) , (Н) в команде управления (хотя иногда капитан Р.Н.), 12-15 и 104-106 сотрудников рейтингов, 1 Наафи менеджера столовой, 1 работник прачечной |
| На самолетах: | 1 × вертолет Westland Wasp из 829-й морской эскадрильи |
| Авиационные объекты: |
|
| Заметки: | 1 × Land Rover (с гаражом, вперед) |
Hecla класс сформировал основу из Королевского флота обследования флота океана «s с середины 1960-х годов.
Дизайн [ править ]
Конструкция корпуса была основана на конструкции RRS Discovery, а класс Hecla был построен в соответствии с коммерческими стандартами стоимостью 1,25 миллиона фунтов стерлингов каждый. Они несли два небольших исследовательских корабля, катер, Land Rover и вертолет Wasp , для которых имелась кабина экипажа и ангар. Они в основном финансировались из программы баллистических ядерных ракет для подводных лодок Polaris , основной задачей которой было проведение регулярных океанографических наблюдений, необходимых для того, чтобы подводные лодки Polaris могли укрыться в тепловых слоях.
Особые модификации [ править ]
Помимо усиленного корпуса для работы во льдах и обеспечения кондиционирования воздуха, необходимого для работы во всех климатических условиях, они имели модификации, характерные для научного судна: влажные и сухие лаборатории; картотека и фотолаборатория; океанографические лебедки для анализа глубинной морской воды и отбора керна; стабилизаторы и носовое подруливающее устройство, которые позволяли кораблю сохранять свое положение при остановке для научных наблюдений. Все 4 корабля Королевского флота были оснащены инерциальной навигационной системой для определения местоположения в океане. «Дрейф» был исправлен путем получения спутниковых данных из спутниковой системы Transit Doppler Sat Nav. Каждое судно, в связи с необходимостью работы в Средиземном море, было оборудовано лазаретом с двухместной палатой и операционной с рентгеновским аппаратом. На каждом судне находились лейтенант-хирург и старший фельдшер.В 80-х и 90-х годах аппараты «Гекла» и «Геката» были оборудованы для проведения наблюдений за аномалиями воздуха без гравитации над срединно-Атлантическим хребтом для группировки спутников GPS Министерства обороны США «Nav Star».
Корабли в классе [ править ]
| Имя | Вымпел Нет | Строитель | Введен в эксплуатацию | Статус |
|---|---|---|---|---|
| HMS Hecla | A133 | Blythswood | 1964 г. | Списан |
| HMS Hecate | A137 | Списан | ||
| HMS Hydra | A144 | Списан | ||
| HMS Herald | H138 | Списан | ||
| SAS Protea | A324 | Активный (2019) |
Сервис [ править ]
Первые три корабля, HMS Hecla , HMS Hecate и HMS Hydra , были заказаны в начале 1960-х годов для замены устаревших исследовательских судов HMS Scott и HMS Shackleton .
Четвертый корабль, HMS Herald, был заказан в начале 1970-х годов. Помимо HMS Гекаты , они все видели службы в качестве госпитальных судов в Фолклендской войне , в то время как Геральд и Hecla также служил в войне в Персидском заливе и бывший в качестве временного Антарктический сторожевого корабля в 1991 и 1992 Гекаты службы пильного как временный антарктической сторожевой корабль в 1982 году после того, как его покрасили в серый цвет и установили зенитные орудия в Гибралтаре. Hecate была первым судном Королевского флота, посетившим Южную Америку после конфликта на Фолклендских островах. Во время конфликта Хекла, под командованием капитана Джеффри Хоупа RN, с лейтенантом Cdr. Уорд в качестве старшего офицера переправлял аргентинских военнопленных в Монтевидео. Будучи первым судном конфликта, попавшим в поле зрения мировых СМИ, она приобрела высокий общественный резонанс, несоразмерный ее роли в судне скорой помощи. Гидра также была оборудована как корабль скорой помощи, тогда как Herald была оборудована как пункт приема раненых наравне с SS Uganda .
Пятое судно класса Hecla, SAS Protea (A324), было заказано ВМС ЮАР и сдано в эксплуатацию 23 мая 1972 года. По состоянию на 2017 год Protea остается в строю. [1]
Гидра была продана ВМС Индонезии в 1986 году и переименована в KRI Dewa Kembar-932. По состоянию на 2017 год Dewa Kembar остается в эксплуатации.
Hecate была выведена из эксплуатации в 1990 году и распалась, в то время как Herald была окончательно выведена из эксплуатации в 2001 году и в том же году была заменена на HMS Echo .
Компания Hecla была выплачена в 1997 году и продана ирландской частной компании, переименованной в MV Blythe, которая была заменена на HMS Scott . В 1969 году под командованием капитана Дэвида Хаслама (который ушел на пенсию после 10 лет работы гидрографом в 1985 году) она приземлилась отрядом, поднявшим флаг Союза на Роколле , что значительно расширило территорию Великобритании.
Номенклатура [ править ]
Первые три корабля в классе были названы за три лопастного колеса Гидры -класса шхун, две из которых ( Hydra и Геката ) были установлены в качестве обследования судов с около 1860.
Галерея [ править ]
HMS Hecla переоборудуется в корабль скорой помощи на военно-морской базе Великобритании в Гибралтаре.
См. Также [ править ]
- Список исследовательских судов Королевского флота
Ссылки [ править ]
- ^ "Факты: гидрографическое судно класса Hecla (Protea)" . DefenceWeb.za . Проверено 6 декабря 2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
