Heidelberger Bergbahn

Горная железная дорога Гейдельберг ( German : Хайдельбергер Bergbahn ) представляет собой двухсекционный фуникулер в городе Гейдельберг , Германия. Первый участок проходит от нижней станции на Корнмаркте в Альтштадте Гейдельберга через промежуточную станцию ​​в Гейдельбергском замке до верхней станции в Молькенкур . Здесь пассажиры могут перейти на вторую секцию, которая поднимается на Кенигштуль , ближайшую гору с прекрасным видом на город и реку Неккар . [ необходима цитата ]

Верхняя станция в Кёнигштуле
Вид с верхней станции

Верхняя и нижняя секции фуникулера имеют разные истории и иногда упоминаются отдельно по именам Königstuhlbahn и Molkenkurbahn соответственно. Эти две секции имеют совершенно разный внешний вид: в верхней части используются автомобили с деревянным кузовом исторического облика, а в нижней части - автомобили в современном стиле. Точно так же верхние станции в Молькенкур и Кенигштуль имеют оригинальный дизайн, а те, что ниже по холму, на Корнмаркте и Гейдельбергском замке, представляют собой более современный вид. [1]

Heidelberger Bergbahn находится в ведении Heidelberger Straßen- und Bergbahn AG (HSB), оператора автобусов и трамваев в Гейдельберге . Фуникулер обслуживает преимущественно туристические потоки. Нижняя секция работает каждые десять минут в течение дня, в то время как соединительная верхняя секция работает каждые двадцать минут в течение дня. Службы начинаются в 9 утра и заканчиваются в разное время от лета до зимы. [2]

"> File:Descending the Heidelberger Bergbahn, Heidelberg, Germany - 20150622.webmВоспроизвести медиа
Видео, снятое через переднее окно машины Heidelberger Bergbahn, демонстрирующее полутораминутный спуск от Гейдельбергского замка до Корнмаркта в Альтштадте Гейдельберга.
Автомобиль на нижней секции

Нижняя секция фуникулера ( Molkenkurbahn ) открылась в 1890 году, и в его первоначальной форме использовалась система движения с водяным балластом, аналогичная той, которая до сих пор используется на канатной дороге Nerobergbahn в Висбадене . В 1907 году линия была перестроена для использования обычного электрического привода. В период с 1961 по 1962 год секция была перестроена и поставлены новые вагоны, чтобы справиться с интенсивным движением к Гейдельбергскому замку; в это время были построены новые станции в Корнмаркте и Гейдельбергском замке. Секция была закрыта с октября 2003 г. по март 2005 г .; в период закрытия существующие вагоны были списаны и заменены новыми и более крупными вагонами современного дизайна, а станции Корнмаркт и Замок Гейдельберга были снова отстроены. [ необходима цитата ]

Раздел имеет следующие технические параметры: [3]

Вагон верхней секции
Приближаясь к станции Königstuhl

Верхняя часть фуникулера ( Königstuhlbahn ) открылась в 1907 году и с самого начала использовала обычный электрический привод. Он продолжал работать в своем первоначальном виде до апреля 2003 года, когда изменения в правилах безопасности вынудили его закрыть. Секция вновь открылась в марте 2005 г .; в период закрытия существующие вагоны были перестроены и оснащены новыми деревянными кузовами по оригинальной конструкции. [1]

Раздел имеет следующие технические параметры: [4]

  • Длина: 1020 метров (3346 футов)
  • Высота: 260 метров (853 футов)
  • Максимальная крутизна: 41%
  • Конфигурация: одинарная дорожка с проходной петлей
  • Время в пути: 9 минут
  • Машины: 2
  • Вместимость: 50 пассажиров на машину
  • Ширина колеи: 1000 мм ( 3 фута  3+3 ⁄ 8  дюйма)
  • Тяга: Электричество

Конкретный

  1. ^ a b «Гейдельберг - вот и мы снова» . Funimag . Проверено 28 февраля 2007 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ «Расписание» . Heidelberger Versorgungs- und Verkehrsbetriebe GmbH. Архивировано из оригинального 21 марта 2007 года . Проверено 28 февраля 2007 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ «База данных лифтов: Гейдельберг: Молкенкурбан» . Lift-World.info. Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года . Проверено 28 февраля 2007 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ «База данных лифтов: Гейдельберг: Кёнигштульбан» . Lift-World.info. Архивировано из оригинала на 30 сентября 2007 года . Проверено 28 февраля 2007 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Общий

  1. Heidelberger Versorgungs- und Verkehrsbetriebe (Hrsg.), Брижит Нефф: Die Heidelberger Bergbahnen. Stationen der Romantik. Regionalkultur, Ubstadt-Weiher 2006, ISBN  3-89735-458-6 .

Координаты : 49 ° 24′26.10 ″ с.ш., 8 ° 42′53.96 ″ в.д. / 49,4072500 ° с. Ш. 8,7149889 ° в. / 49.4072500; 8,7149889