 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( октябрь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
  | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ширли шоссе | ||||
 Ширли шоссе выделено красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Длина | 17,3 миль (27,8 км) | |||
| История | Построен и открыт с 1941 по 1952 год. | |||
| Составные магистрали |
| |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |   I-95 / US 1 в Колчестере | |||
| ||||
| Северный конец |  I-395 / US 1 в Арлингтоне на 14th Street Bridges | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Memorial Highway Генри Г. Ширли , часто сокращается до Ширли шоссе , состоит из 17,3 миль (27,8 км) части 95 и штатами 395 в США Содружества Вирджинии . Ширли-Хайвей была первой автострадой с ограниченным доступом в Вирджинии. Начатая в 1941 году, дорога была завершена от американского маршрута 1 в Колчестере, штат Вирджиния , к северу от Вудбриджа , до моста на 14-й улице через реку Потомак между Вирджинией и Вашингтоном, округ Колумбия, в 1952 году.
История [ править ]
Ширли Хайвей назван в честь Генри Г. Ширли , главы Департамента автомобильных дорог Вирджинии (ныне Департамента транспорта Вирджинии ) с 1922 по 1941 год, который скончался в июле 1941 года, всего через несколько недель после того, как начал работу. впереди »для работы на новой трассе. Первоначально дорога была четырехполосной автомагистралью и была обозначена как State Route 350 от ее южного пересечения с американским маршрутом 1 к северу от реки Оккокан возле Вудбриджа, штат Вирджиния , и его северного пересечения с американским маршрутом 1 возле Пентагона в Арлингтоне, штат Вирджиния. .
Строительство началось в октябре 1941 года. Первый участок в Арлингтоне, от юга Пентагона до государственной трассы 7 , в основном двухполосный, был открыт в октябре 1943 года. Этот участок был завершен с четырьмя полосами движения в октябре 1944 года. Из-за ограничений военного времени новая автомагистраль вместо моста через железную дорогу Вашингтон и Олд Доминион к северу от Ширлингтон-Серкл был необычный железнодорожный переезд . Это место было местом фатального столкновения между поездом и самосвалом 26 июня 1952 года. [1] Оставшиеся участки шоссе Ширли на юг до американского шоссе 1 в Колчестере, к северу от Вудбриджа, были завершены в 1952 году. Это способствовало быстрому развитию округа Арлингтон в Ширлингтоне ,Районы Паркфэрфакс и Фэрлингтон во время Второй мировой войны и в этот период связывали город с пригородными торговыми центрами в торговом центре Ширлингтон , который в то время находился в пяти минутах езды.
Оригинальная «Чаша для смешивания»: самая большая в мире [ править ]
Новое шоссе Ширли включало в себя комплекс развязки «Смесительная чаша» рядом с недавно завершенным Пентагоном (здание военного ведомства), строительство которого было завершено в 1944 году. В этом месте проходит государственная трасса 27автострада (Вашингтонский бульвар) сливается с шоссе Ширли, а затем снова разветвляется. Первоначальная развязка имела участок слияния в каждую сторону, длиной около 1/3 мили, с третьей «полосой смешивания», где транспортные средства переплетались, когда они хотели перейти на другую автостраду. Он был перестроен в 1960-х годах. После перестройки это был самый большой транспортный комплекс в мире. В настоящее время существует 52 полосы движения дорог и съездов, с четырьмя съездами с автострад и многочисленными местными съездами, а также с несколькими развязками на шоссе реверсивного экспресса (HOV), все в пределах 2,5-мили (4,0 км) участка шоссе Ширли.
I-95, I-395 [ править ]
С 1965 по 1975 год шоссе Ширли было реконструировано в соответствии со стандартами системы автомагистралей между штатами . Когда части были завершены, они были обозначены как Interstate 95 . Первоначальные планы предусматривали, что I-95 будет проходить через Вашингтон, округ Колумбия , и соединяться с кольцевой дорогой столицы (I-495) в Мэриленде . Однако общественная оппозиция остановила этот план в 1977 году, направив запланированное финансирование на строительство системы метро Вашингтонского метрополитена.
Из-за отмены первоначально предложенного участка I-95 от Нью-Йорк-авеню в округе Колумбия к северу в графство Принс-Джордж до межштатной автомагистрали 495 , кольцевой дороги столицы , обозначение I-95 было перенаправлено на восточную половину автострады. Кольцевая дорога. Оставшаяся часть шоссе Ширли к северу от Спрингфилда была переименована в Автомагистраль между штатами 395 , которая продолжается в округ Колумбия до своего конца на шоссе США 50 (Нью-Йорк-авеню).
Ширли Басуэй [ править ]
22 сентября 1969 года реверсивная проезжая часть между Эдсолл-Роуд и SR 7 была преобразована в первый отдельный маршрут скоростного автобусного сообщения (BRT) на межштатной автомагистрали в часы пик утром (06:30 - 09:30); на следующий день он был продлен на север до Ширлингтона . [2] : 9 Автобусный путь был продлен к северу от Глиб-роуд в сентябре 1970 года, а затем до нового моста Сентр-Спан 5 апреля 1971 года. Проект «Автобус-экспресс на шоссе Ширли» был реализован с июня 1971 года до конца. 1974 года, демонстрируя, что BRT на шоссе - это реальный способ повысить посещаемость общественного транспорта и повысить своевременность проезда. [3]Однако по сравнению с Lindenwold High Speed Line , легкорельсовым транспортом сопоставимого расстояния, обслуживающим примерно такое же количество людей, профессор Вукан Р. Вучич обнаружил, что у Shirley Busway меньше пассажиров и меньше доходов. [4]
Спрингфилдская развязка [ править ]
Корни Спрингфилдской развязки начались с шоссе Ширли. Это нагромождение автомагистралей в Спрингфилде, штат Вирджиния , где встречаются автомагистрали I-395, I-95 и кольцевая дорога Кэпитал , официально называют «развязкой Спрингфилда». В просторечии его называют «чашей для смешивания», но дорожные чиновники по-прежнему используют эту терминологию для обозначения комплекса транспортных развязок в Пентагоне (см. Дорожную сеть Пентагона ).
Выйти из списка [ править ]
 | В этом разделе содержится таблица, в которой отсутствуют контрольные точки для одного или нескольких перекрестков. |
| округ | Место расположения | mi [5] | км | Выход | Направления | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fairfax | Лортон | 161,17 | 259,38 | - | I-95 юг - Ричмонд | Южный конец шоссе Ширли | ||
| 161 | США 1 юг - Вудбридж | |||||||
| - | США 1 юг - Вудбридж | Южный конец шоссе Ширли; выход на юг и вход на север для полос I-95 Express | ||||||
| 163,66 | 263,39 | 163 |  SR 642 - Лортон | |||||
| Newington | 165,56 | 266,44 | - | I-95 Экспресс север | Только выход на север | |||
| - | Албан-роуд / Будино-драйв | Вход на юг только для полос I-95 Express. | ||||||
| 166,8 | 268,4 | 166 |  SR 286 (Fairfax County Parkway) / Backlick Road (SR 617) / Fullerton Road / Heller Road - Ньюингтон , Форт Белвуар | Обозначается выходами 166A (юг) и 166B (север); Heller Rd. не подписано на север; Backlick Rd./Fullerton Rd. не подписан в южном направлении | ||||
| - | I-95 Экспресс юг | Выход на юг и вход на север | ||||||
| 167 |  SR 617 юг (Backlick Road) / Fullerton Road | Только выезд на юг | ||||||
| Спрингфилд | 169,05 | 272,06 | 169A-B |  SR 644 - Франкония , Спрингфилд | Нет выхода на юг; доступ в южном направлении с I-395, выход 1B | |||
| - |  SR 289 (Franconia-Springfield Parkway) | Переулок I-95 Express | ||||||
| - | I-95 Экспресс север | Выход на север и вход на юг | ||||||
| - | SR 644 запад - Спрингфилд | Выход на юг и вход на север для полос I-95 Express | ||||||
| - |  I-95 север / I-495 восток / Capital Beltway - Балтимор | Выход на север и вход на юг; часть Springfield Interchange ; южная конечная остановка I-395 | ||||||
| 170B | I-495 North / Capital Beltway - Tysons Corner | Выход на север и вход на юг; часть Springfield Interchange; продолжение на I-395 в северном направлении обозначено как выезд 170A | ||||||
| - | I-95 север / I-495 / Capital Beltway - Baltimore , Tysons Corner | Экспресс-переулок; часть Springfield Interchange; переход с полос I-95 Express на полосы I-395 Express | ||||||
| 1B | SR 644 - Франкония , Спрингфилд | Выход на юг; часть Springfield Interchange; продолжение на I-95 в южном направлении обозначено как съезд 1A | ||||||
| 1С | I-95 север / I-495 восток / Capital Beltway - Балтимор | Выход на юг и вход на север; часть Springfield Interchange | ||||||
| 1D | I-495 North / Capital Beltway - Tysons Corner | Выход на юг и вход на север; часть Springfield Interchange | ||||||
| 0,40 | 0,64 | 2А |  SR 648 на восток (Эдсолл-роуд) | |||||
| 2B | SR 648 запад (Эдсолл-роуд) | |||||||
| 1,10 | 1,77 | - | I-395 Экспресс юг | Выход на юг и вход на север | ||||
| - | I-395 Экспресс юг / I-395 север ( полосы HOV ) | Текущая северная конечная остановка полос I-395 Express и южная конечная остановка полос HOV | ||||||
| - | I-395 север ( полосы HOV ) | Выход на север и вход на юг | ||||||
| Город из Александрии | 2,00 | 3,22 | 3А |  SR 236 на восток (Дюк-стрит) - ориентир | ||||
| 3B | SR 236 West (Little River Turnpike) - Линкольна | |||||||
| 3,70 | 5,95 | 4 | Семинарская дорога ( SR 420 ) | Включает полный доступ к полосам движения HOV и обратно. | ||||
| 4,60 | 7,40 | 5 |  SR 7 (Кинг-стрит) | |||||
| Арлингтон | Shirlington | 5,40 | 8,69 | 6 | Shirlington | Доступ на юг является частью выхода 7; включает съезд на Quaker Lane | ||
| - | Shirlington | Выход на юг и въезд на север только по полосам HOV. | ||||||
| 5,90 | 9,50 | 7 |  SR 120 (South Glebe Road) - Университет Мэримаунт , Ширлингтон | Обозначается выходами 7A (юг) и 7B (север / Мэримаунт) в северном направлении; южный выход включает съезд на Quaker Lane | ||||
| Арлингтонский хребет | 6,90 | 11.10 | 8A |   SR 27 запад (Вашингтонский бульвар) до SR 244 (Колумбия-Пайк) / Саут-Арлингтон-Ридж-роуд - Южная парковка Пентагона | SR 244 (Columbia Pike) подписан только на север; Pentagon South Parking / South Arlington Ridge Road подписан только в южном направлении | |||
| Пентагон Сити | - | SR 27 восток / Арлингтонский мемориальный мост | Выход на север и въезд на юг только по полосам HOV. | |||||
| 7,50 | 12.07 | 8B | SR 27 восток (Вашингтонский бульвар) - Пентагон , Арлингтонское кладбище , Росслин | Выход на север и вход на юг | ||||
| I-395 ( Полосы HOV ) | Вход на юг только с полос HOV | |||||||
| - | Пентагон | Доступ только по полосам HOV | ||||||
| 8.00 | 12,87 | 8B |   SR 110 на север до I-66 на запад - Росслин | Выход на юг и вход на север | ||||
| Хрустальный город | 8,40 | 13,52 | 8C |  США 1 юг - Пентагон-Сити , Кристал-Сити , Национальный аэропорт Рейгана , Александрия | Южный конец параллелизма с US 1; левый выход в южном направлении; в северном направлении подписано как "В США 1" | |||
| 8,50 | 13,68 | I-395 север ( HOV 3+ ) | Выход на север и вход на юг; будущая северная конечная остановка I-395 Express Lanes; Полосы HOV будут продолжать движение на север, как и раньше | |||||
| 8,70 | 14.00 | 9 | Кларк-стрит | Выход на север является частью съезда 10А. | ||||
| Парк Лонг-Бридж | 8.90- 9.00 | 14.32- 14.48 | 10 | Проезд через пограничный канал - северная парковка Пентагона | Подписано как выезд 10А | |||
| Парквей Джорджа Вашингтона - Мемориальный мост , Национальный аэропорт Рейгана , Маунт-Вернон | Обозначается выходами 10B (юг) и 10C (север). | |||||||
| Река Потомак | 9,91 | 15,95 | 14th Street Bridges | |||||
| - | I-395 север / США 1 север - Вашингтон | Продолжает в округе Колумбия , как Юго - Западного шоссе | ||||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||||
Ссылки [ править ]
- ↑ Фотографии и стенограмма статьи Washington Evening Star от 27 июня 1952 г., касающейся аварии между поездом и самосвалом на перекрестке Мемориального шоссе Генри Г. Ширли и железной дороги Вашингтон и Олд Доминион в Вашингтоне и железной дороге Олд Доминион 1847 г. по 1968: сайт истории фотографии , Пол МакКрей, доступ 8 августа 2010 г.
- ^ Тейлор, Джин Г. (апрель 1970). Зарезервированные полосы для автобусов: эксперимент на Ширли-Хайвей (PDF) (Отчет). Управление городского общественного транспорта, Министерство транспорта США . Проверено 3 января 2019 .
- ^ Маккуин, Джеймс Т .; Левинсон, Дэвид М .; Ваксман, Роберт; Миллер, Джеральд К. (август 1975 г.). Оценка демонстрационного проекта Shirley Highway Express-Bus-on-Freeway (PDF) (Отчет). Управление городского общественного транспорта, Министерство транспорта США . Проверено 3 января 2019 .
- ^ Vuchic, Vukan R .; Стангер, Ричард М. (январь 1973 г.). Lindenwold Rail Line и Shirley Busway: сравнение . 52-е ежегодное собрание. Вашингтон, округ Колумбия: Совет по исследованиям автомобильных дорог. ISBN 0309021928. Проверено 3 января 2019 .
- ^ Персонал (2014). «Данные о движении за 2014 год» . Департамент транспорта Вирджинии . Проверено 31 августа 2015 .
- Графство Гринсвилл и город Эмпория (PDF)
- Графство Сассекс (PDF)
- Округ Принс-Джордж и город Хоупвелл (PDF)
- Уезд Динвидди и город Петербург (PDF)
- Округ Честерфилд, город Ричмонд и город Колониальных высот (PDF)
- Округ Хенрико (PDF)
- Графство Ганновер (PDF)
- Кэролайн Каунти (PDF)
- Графство Спотсильвания и город Фредериксбург (PDF)
- Округ Стаффорд (PDF)
- Округ принца Уильяма, город Манассас и парк города Манассас (PDF)
- Округ Фэрфакс, Город Фэрфакс и Церковь города Фоллс (PDF)
- Округ Арлингтон и город Александрия (PDF)
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- Веб-сайт Kurumi Roads
- Сайт "Дороги в будущее"
- Веб-сайт Департамента транспорта Вирджинии (VDOT)
- Исторический американский технический отчет (HAER) № VA-122, « Переходы на шоссе Мемориала Генри Дж. Ширли, шоссе Ширли, Арлингтон, округ Арлингтон, штат Вирджиния »
