Герберт Жиль Уотсон


Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Герберт Жиль Уотсон , DFC (30 марта 1889 - 29 марта 1942) был австралийский летчик - ас из Первой мировой войны начислено 14 воздушных побед. Он был самым результативным асом из Новой Зеландии в Австралийском летном корпусе и четвертым по результативности в своей эскадрилье. [1] [2]

Ранняя жизнь и служение

Несмотря на то, что он родился в Новой Зеландии, Ватсон работал клерком [3] в Сиднее , Австралия, в момент начала войны. [4] 28 октября 1914 года он записался в отряд № 2 Австралийского армейского корпуса связи . [3] Он покинул Австралию в декабре 1914 года, отправившись на Ближний Восток; он тренировался в Египте. Он служил в Галлиполи в 1915 году и был эвакуирован с ранениями в Англию. [3]

Воздушное обслуживание

Ватсон перешел в Австралийский авиационный корпус в 1917 году и прошел обучение в Англии. 5 февраля 1918 года он был назначен в 4-ю эскадрилью AFC в качестве пилота Sopwith Camel . Он вывел из-под контроля Albatros DV и одержал свою первую победу 19 апреля 1918 года. [5] Он неуклонно добивался побед, сбив восемь самолетов к концу июня. Впоследствии в середине июля Уотсон был награжден Крестом за заслуги перед полетом (DFC). [6] Его окончательный подсчет: три вражеских аэростата наблюдения были уничтожены, в том числе один подожженный; уничтожено четыре истребителя противника; уничтожен вражеский наблюдательный самолет вместе с лейтенантом Элвином Кингом; вышли из-под контроля четыре истребителя противника и один наблюдательный самолет. По завершении череды побед он был назначен командиром звена в звании капитана. [5]

После Первой мировой войны

Послевоенный Уотсон стал коневодом в Виктории. [5] Он умер 29 марта 1942 года в Виктории, Австралия; в его завещании его вдова, Розали Грейс Уотсон, была назначена исполнителем его состояния. [7]

Почести и награды

Текст цитирования для Distinguished Flying Cross (DFC)

Лейтенант Герберт Гиллис Уотсон (Австралийский летный корпус). Во время наступательного патрулирования он столкнулся с несколькими разведчиками Пфальца, одного из которых он сбил. Он также за три недели сбил четыре вражеские машины и уничтожил воздушный шар, атаковав последний на высоте 6000 футов, а затем опустившись на 1000 футов, когда тот загорелся. [8]

Примечания

  1. ^ http://www.theaerodrome.com/aces/nzealand/watson2.php Проверено 10 июня 2010 г.
  2. ^ Шорс и др. (1990), стр. 376–377.
  3. ^ a b c http://www.theaerodrome.com/aces/nzealand/attestation/watson2.php Проверено 11 июня 2010 г.
  4. ^ Шорс и др. (1990), стр. 376.
  5. ^ a b c Шорс и др. (1990), стр. 377.
  6. ^ Ньютон (1996), стр. 59.
  7. ^ ( Victoria Gazette , 27 мая 1942 г.) http://gazette.slv.vic.gov.au/images/1942/V/general/194.pdf Проверено 9 февраля 2011 г.
  8. ^ ( Дополнение к London Gazette , 3 августа 1918 г.) http://www.london-gazette.co.uk/issues/30827/supplements/9204 Проверено 11 июня 2010 г.

использованная литература

  • Ньютон, Деннис (1996). Австралийские воздушные асы: австралийские летчики-истребители в бою . Fyshwick: Aerospace Publications. ISBN 1-875671-25-0.
  • Шорс, Кристофер; Франкс, Норман; Гость, Рассел (1990). Выше окопов: полный отчет истребителей и подразделений ВВС Британской империи, 1915-1920 гг . Лондон: Граб-стрит. ISBN 0-948817-19-4. OCLC  22113328 .
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Herbert_Gilles_Watson&oldid=925802376 "