Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Герой Honda Karizma R
Каризма Р 1478.jpg
Герой Honda Karizma R
ПроизводительГерой Хонды
Производство2003 - 2017 гг.
ПредшественникHH Каризма
ПреемникДХ Каризма ЗМР ФИ
Учебный классСпортивный туристический мотоцикл
Двигатель223 куб.см (13,6 у.е.) с воздушным охлаждением , четырехтактный цикл , одинарный , кик-старт / электрический старт
Мощность20ps (модель 2014 года)
Передача инфекции5-ступенчатая
ПриостановкаПередняя часть: телескопическая вилка, ход 135 мм
Задняя часть: поворотный рычаг
ТормозаПередняя часть: 276 мм ( диск )
Задняя часть: 130 мм ( барабанный тормоз )
ШиныСпереди: 2.75x18
Сзади: 100 / 90x18
Колесная база1355.00 мм
РазмерыД : 2125,00 мм
Ш : 755,00 мм
В : 1160,00 мм
Вместимость топливных баков15 литров (V2)
Расход топлива40 км / л
СвязанныйHonda CRF230

Hero Honda Каризма является мотоцикл изготовленный в Индии партнерством Hero Honda . Впервые он был запущен в 2003 году [1] [2], а в 2007 году получил косметическую модернизацию Karizma R. В сентябре 2009 года он был дополнен другим вариантом Karizma ZMR . [3] Каризма обновилась в 2014 году с косметическими изменениями и изменениями производительности. Последние модели под маркой ZMR производились до 2017 года, а продажи были увеличены, особенно на международных рынках, до 2019 года. [4] Планируется перезапустить улучшенную версию с объемом двигателя 250 куб. См, которая станет флагманским брендом Hero. [5]

Дизайн и стиль [ править ]

Karizma была разработана специально для индийского рынка, но совместное партнерство с Honda, ведущим японским производителем автомобилей, обеспечило хороший дизайн бренда и то, что местные и международные клиенты покупали и наслаждались качественными брендами. Есть предположения, что на самом деле благодаря своему высокому качеству бренд продавался в большинстве стран по выгодной и доступной цене, чем должен был быть. Honda, похоже, внесла большой вклад в «смешивание», начиная с стиля, вдохновленного Honda VFR800 . [6] Панель приборов и ниши для бака также были разработаны с учетом их функциональности. Рупор подвергся критике за недостаточную громкость. [7] В начальных моделях задняя шина была меньше, что привело к критическим обзорам, которые были учтены в обновлении 2014 года.

Комфорт и управляемость [ править ]

Спортивная посадка аналогична Honda CBZ 125 F и BMW F650 . [8] Обзоры оценили управляемость Karizma как «простую для новичка», «безупречную на прямых и поворотах» и как «совершенный байк» в плавности хода и управляемости. [9] Однако задняя шина, ручка и подножки были обвинены в ухудшении управляемости в первых моделях. [10]

Производительность и экономия топлива [ править ]

У Каризма есть испытанная, но слегка отстроенная версия двигателя SOHC с воздушным охлаждением объемом 223 куб. См из серии CRF230 мотоциклов эндуро / MX / супермото, которые продаются на рынках США и Южной Америки. У него пятиступенчатая коробка передач вместо шестиступенчатой ​​коробки передач CRF. Двигатель представляет собой полностью алюминиевый подквадратный двигатель ( диаметр цилиндра 65,5 мм или 2,58 дюйма и ход поршня 66,2 мм или 2,61 дюйма) со степенью сжатия 9: 1. Он оснащен карбюратором Kehlin CV.с переключателем CCVI. Максимальная скорость составляет около 130 км / ч, а разгон от 0 до 60 км / ч достигается за 3,8 секунды. Сообщается, что Karizma имеет общую экономию топлива 40 км / л (90 миль на галлон или 2,4 л / 100 км), с максимальным значением 50 км / л (120 миль на галлон) и худшим - 28 км / л (66 миль на галлон). . [9] [11]

С момента перезапуска Karizma R и ZMR (вариант с впрыском топлива) в 2014 году двигатель ZMR был настроен на выдачу 20 л.с. мощности при степени сжатия 9,6, и компания заявляла, что разгоняется от 0 до 60 за 3,6 секунды и на той же максимальной скорости, что и его предшественник. . Оба варианта имеют дизайн, вдохновленный EBR. [12]Увеличен пробег до 51 км / л. В ходе модернизации 2014 года был установлен масляный радиатор. Многие хвалят байк из-за доступных затрат на обслуживание и способности выдерживать длительные поездки, несмотря на отсутствие системы водяного охлаждения. Благодаря совместному партнерству с Honda, многие его детали, такие как топливный насос, задние тормозные колодки, свеча зажигания, совместимы с известными моделями Honda и могут быть приобретены международными владельцами на сайтах онлайн-маркетинга, таких как Amazon и Ebay. Из-за своей почитаемой истории появились сообщения о том, что Hero планирует перезапустить модель с более мощным двигателем, чтобы конкурировать с другими известными брендами.

Ссылки [ править ]

  1. ^ https://economictimes.indiatimes.com/hero-motocorp-ltd/infocompanyhistory/companyid-13636.cms
  2. ^ "Каризма героя Хонды обойдется в 79 000 рупий" . Таймс оф Индия . 16 мая 1997 . Проверено 28 января 2012 года .
  3. ^ "Герой Хонды запускает Каризма ZMR" . 29 сентября 2009 года Архивировано из оригинала 24 марта 2012 года . Проверено 28 января 2012 года .
  4. ^ https://www.team-bhp.com/news/hero-karizma-removed-website
  5. ^ https://motoroctane.com/news/197826-hero-karizma-zmr-bs6
  6. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2009-11-11 . Проверено 6 ноября 2009 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  7. ↑ Саркар, Джон (15 июля 2007 г.). «Каризма Р крейсерской» . The Economic Times . Проверено 8 марта 2011 .
  8. ^ "Герой Хонда-Каризма" . Овердрайв. 1 июля 2003 года Архивировано из оригинала на 2009-11-11 . Проверено 6 ноября 2009 .
  9. ^ a b «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2008-10-14 . Проверено 26 октября 2008 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  10. ^ «Так насколько же хорош R15 на трассе» . Велосипед Индия. 10 января 2008 . Проверено 6 ноября 2009 .[ мертвая ссылка ]
  11. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2008-12-31 . Проверено 17 декабря 2008 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  12. ^ https://www.motoroids.com/news/new-hero-karizma-zmr-2013-borrowed-design-cues-ebr-1190rs/

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Каризма ЗМР
  • Официальный сайт Каризма Р