Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Автомагистрали в Болгарии - это дороги с двойным движением , разделенные по уровням , с контролируемым доступом , рассчитанные на высокие скорости. В 2012 году поправки к законодательству определили два типа автомагистралей: автомагистрали (на болгарском языке : Aвтомагистрала , Автомагистрала ) и автомагистрали (на болгарском языке : Скоростен път , Skorosten pat ). Основные отличия заключаются в том, что на автомагистралях есть полосы для аварийной остановки и максимально допустимая скорость составляет 140 км / ч (87 миль / ч), [1]в то время как скоростные дороги нет, и ограничение скорости составляет 120 км / ч (75 миль в час). [2] По состоянию на середину 2020 года в эксплуатации находится 831,3 км автомагистралей.

Сеть автомобильных дорог Болгарии по состоянию на 27 августа 2020 г.

Как правило, в Болгарии нет платных дорог , вместо них требуется виньетка , за исключением муниципальных дорог. Два моста - Новая Европа мост и Дунай мост являются пробил, как на дунайских пограничные переходы в Румынию . Однако в настоящее время вводится система взимания платы за проезд вместо виньеток, поскольку это более справедливая форма оплаты. [3] В апреле 2016 года дорожное агентство объявило тендер на внедрение электронной системы взимания платы за проезд для транспортных средств тяжелее 3,5 тонн [4], и контракт был подписан в январе 2018 года [5].С января 2019 года вместо наклейки действует электронная виньетка. Позже была введена система взимания дорожных сборов с автомобилей более 3,5 тонн.

История [ править ]

График строительства автодороги

Первоначальный план строительства автомагистралей датируется 1973 годом, когда правительство Социалистической Болгарии одобрило постановление о строительстве кольцевой автострады, охватывающей страну и состоящей из трех автомагистралей - Тракия, Хемус и Черно Море. [6] К демократическим изменениям 1990 года в Болгарии было построено 273 км автомагистралей. [7] К 2007 году, году присоединения к ЕС, это расстояние увеличилось примерно до 420 км за счет преимущественно государственного финансирования. [7] вступление в ЕС страны , в 2007 году, и улучшились в последние годы использование выделенных средств ЕСпозволил Болгарии ускорить расширение своей сети автомобильных дорог. По состоянию на декабрь 2018 года 800 км (497 миль) автомагистралей находятся в эксплуатации, а еще 38 км (24 мили) находятся на различных этапах строительства.

Первой полностью завершенной автомагистралью была автомагистраль Люлин , затем обозначенная A6, короткий 19-километровый участок, соединяющий Софию с Перником и далее сливающийся с автомагистралью Струма (A3), которая продолжается в Грецию на пограничном переходе Кулата, открытом в 2011 году. Правительство решило объединить автостраду Люлин с автострадой Струма, поскольку обе они образуют прерванный маршрут из Софии в Грецию.

После 40 лет строительства 15 июля 2013 года была открыта первая большая автомагистраль протяженностью 360 км - Тракия (A1), которая соединила столицу Софию и Бургас на побережье Черного моря . [8] Два года спустя, 29 октября 2015 года, последний оставшийся участок автострады Марица (A4), ответвляющийся от A1 рядом с Чирпаном и соединяющийся с границей Турции на контрольно-пропускном пункте Капитан Андреево, был введен в эксплуатацию. [9] Северная объездная автомагистраль Софии , важная магистраль к северу от Софии, была открыта в 2015 году.

Автомагистрали [ править ]

АвтомагистральИзМаршрутКПланируетсяВ сервисе%В разработкеНежныйПредполагаемое завершение
ТракияСофияПазарджик , Пловдив , Стара Загора , Сливен , ЯмболБургас366 км366 км100%--Завершено [8]
ГемусСофияБотевград , Плевен , Ловеч , Велико Тырново , Тырговиште , ШуменВарна418 км174 км41,9%67,86 км [10] [11]-Конец 2025 года [12]
ЗобСофияПерник , Дупница , Благоевград , СанданскиКулата ;172 км135,8 км78,95%10,6 км [13]--
МарицаЧирпан ,Хасково / ДимитровградКапитан Андреево ;117 км117 км100%--Завершено [14]
Черно МореВарнаНесебрБургас103 км10 км9,71%---
ЕвропаСофия ,СливницаКалотина ;64 км [15]33,5 км52,34.%14,5 км [16]--
Велико Тырново-Русе [17] [номер 1]Велико ТырновоБялаРусе , Дунайский мост ; в сторону Бухареста118 км---75 км [18]-
Общий1.352 км831.3 км61,49%92.96 км

Скоростные дороги [ править ]

АвтострадаИзМаршрутКПланируетсяВ сервисе%В разработкеНежныйПредполагаемое завершение
Ботевград-ВидинБотевград ,Мездра , Враца , МонтанаВидин , мост Новой Европы ;184 км18,5 км [19] [20]10%63 км [21]--
Шумен-РусеШумен ,РазградРусе , Дунайский мост ;110 км-----
Стара Загора-КазанлыкСтара Загора ,ЯгодаКазанлык26 км11,1 км42,5%---

Строительные работы на участке протяженностью 31,5 км от Ботевграда до Мездры и 12,5 км объездной дороги Мездра планируется начать в 2013 году. Также в 2012 году были проведены тендеры на проектные работы на участке между Мездрой и Видином .

Другие проекты шоссе [ править ]

В 2012 году правительство Болгарии объявило переговоры с Катаром построить Юг-Север автомагистрали / скоростную как PPP от Свиленграда , в турецкой / греческой границе, в Русе , на румынской границе. Маршрут является частью Панъевропейского коридора IX . В октябре 2012 года был объявлен тендер на технико-экономическое обоснование. [22]

Доступ к дорожным сетям соседних стран [ править ]

Греция [ править ]

См. Также: Автомагистрали в Греции

Автомагистраль Струма соединяется недалеко от Кулаты с греческой автомагистралью A25 ( Серрес - Лагкадас - Эгнатия Одос ). Маршрут является частью Панъевропейского коридора IV .

Также недалеко от Свиленграда построен перекресток с автомагистралью Марица , которая соединится с будущей автомагистралью A21 в Греции.

Румыния [ править ]

См. Также: Автомагистрали в Румынии

Скоростные автомагистрали Ботевград - Видин , Велико Тырново - Русе и Шумен - Русе , все отходящие от автомагистрали Хемус, планируется соединить с Румынией. Скоростная Ботевград-Видин , скорее всего, первым будет построен. Премьер-министр Румынии Виктор Понта заявил после открытия моста Новая Европа, что Румыния планирует построить автомагистраль между Крайовой и Калафатом . [23]

Также в долгосрочной перспективе планируется соединить автомагистраль Черно Море с будущей румынской автомагистралью A4 до Констанцы (развязка с автомагистралью A2 , ведущей в Бухарест ).

Турция [ править ]

См. Также: Список автомагистралей Турции.

Автомагистраль Марица (A4) соединяет около Капитана Андреево с турецкой автомагистралью О-3 , ведущей в Стамбул .

Сербия [ править ]

Смотрите также: Дороги в Сербии § Автомагистрали

Участок автомагистрали Калотина протяженностью 31,5 км от Софии до Калотины был объявлен в 2012 году и, как ожидается, соединится с будущей сербской автострадой А4 до Ниша . Маршрут является частью общеевропейского коридора X .

Северная Македония [ править ]

См. Также: Автомагистрали в Северной Македонии

Скоростная автомагистраль Дупница - Кюстендил, отходящая от автомагистрали Струма, планируется соединить с Северной Македонией.

Галерея [ править ]

  • Автомагистраль Тракия возле Новой Загоры

  • Автомагистраль Тракия возле тоннеля Траянови Врата

  • Строительные работы на трассе Мартица в районе г. Чирпан

  • Выезд на Люлинское шоссе возле Перника

  • Автомагистраль Струма возле Перника

См. Также [ править ]

  • Транспорт в Болгарии
  • Список мостов в Болгарии
  • Список систем автомагистралей с регулируемым доступом
  • Эволюция строительства автомагистралей в европейских странах
  • Список железнодорожных линий в Болгарии

Заметки [ править ]

  1. ^ Все еще не обозначен.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Болгария повысила ограничение скорости шоссе до 140 км / ч" . novinite.com . 26 июня 2012 г.
  2. ^ «Поправки в Закон о дорогах» . Государственный вестник (47). 26 июня 2012 . Проверено 6 января 2013 года .
  3. ^ «Всемирный банк проконсультируется с Агентством дорожной инфраструктуры по поводу введения системы взимания платы за пользование национальными дорогами» . РИА . Проверено 17 февраля 2015 года .
  4. ^ «Болгария объявляет тендер на систему электронного взимания платы за проезд на 102 млн евро» . СМОТРЕТЬ Новости. 6 апреля 2016.
  5. ^ «Работа по строительству системы взимания платы начинается» . www.api, bg . Проверено 5 февраля 2018 .
  6. ^ "Магистрална равносметка" (на болгарском языке). Тема Daily. 6 апреля 2013 г.
  7. ^ a b Мария Андонова (27 июня 2008 г.). "Защо няма магистрали" [Почему нет автомагистралей]. вестник "Капитал" /www.capital.bg . Дата обращения 5 августа 2015 .
  8. ^ a b «Болгария открывает в понедельник свою первую завершенную HWY Trakiya» . novinite.com . 15 июля 2013 г.
  9. ^ "След 36 години АМ" Марица "най-после е готова!" . plovdiv24.bg (на болгарском языке) . Проверено 29 октября 2015 года .
  10. ^ "Започна изграждането на новой участък от АМ" Хемус "- от п.в." Буховци "до п. В." Белокопитово " " (на болгарском языке). API . Проверено 16 августа 2018 .
  11. ^ "API :: Започна поетапното строителство на АМ„ Хемус "между Боаза и пътя Русе - Велико Търново" . Www.api.bg (на болгарском языке) . Дата обращения 25 августа 2020 .
  12. ^ "Магистрала" Хемус "може да бъде готова през 2025 г." (на болгарском языке). expert.bg . Проверено 25 января 2021 года .
  13. ^ "Най-скъпият и дълъг тунел: 2 км за 250 млн. Лв" (на болгарском языке). capital.bg . Проверено 31 декабря 2015 года .
  14. ^ «Завершено строительство автомагистрали Марица» . Болгарское информационное агентство. 29 октября 2015.
  15. ^ "Пореден краен срок: Магистралата София-Ниш готова до края на 2016 година" . mediapool.bg (на болгарском языке).
  16. ^ «Болгария объявляет два тендера на модернизацию 31,5 км главной дороги» . СМОТРЕТЬ Новости . Проверено 19 сентября 2017 года .
  17. ^ "Болгария планирует строительство автомагистрали Русе-Велико Тырново" . novinite.com. 13 февраля 2015.
  18. ^ «Болгария объявляет тендер на строительство 75 км автострады Велико Тырново - Русе» . СМОТРЕТЬ Новости . Проверено 7 декабря 2020 .
  19. ^ "Долгожданный день моста через Дунай Видин Калафат, 14.06.2013" . Архивировано из оригинала на 2013-10-18.
  20. ^ "Над 46,5 млн. Лв. Са инвестирани в изграждане на обход път на Монтана" (на болгарском языке). РИА. 29 декабря 2015.
  21. ^ " " Автомагистрали "получи больше 1 млрд. Лева за пътя Видин - Ботевград, 02.10.2020" . Архивировано из оригинала на 2020-10-02.
  22. ^ «Объявлен тендер на ТЭО Русе-Свиленград» . stroitelstvo.info (на болгарском языке). 22 октября 2012 года Архивировано из оригинала 18 февраля 2013 года . Проверено 3 января 2013 года .
  23. ^ "Премьер Понта: автомагистраль, предусмотренная между Крайовой и Калафатом" . agerpres.ro . 14 июня 2013 г.