Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Nile и Наемный вооруженный катер Nile .

По крайней мере два судна, известные как « Наемный вооруженный люггер Его Величества Нил», служили Королевскому флоту во время Французской революционной и наполеоновской войн . Это могло быть одно и то же судно с последовательными контрактами.

Первый люггер Нил [ править ]

Первый люггер Нила был весил 176 18 / 94 , и был вооружен двумя 6-фунтовых орудий и десять 12-фунтовых карронад . Она служила по контракту с 23 марта 1799 г. по 21 ноября 1801 г. [1]

С 1799 по 1800 год Нил находился под командованием лейтенанта Рикара Уайтхеда. 12 января 1800 года Нил находился под командованием своего хозяина, Стивена Батчера (или Бухера), лейтенант Уайтхед, болевший на берегу, захватил французского капера Люггера Модере . Modere был вооружен четырьмя 4-фунтовыми орудиями и имел экипаж из 42 человек. Она была всего в шести часах езды от Булони, и рука ничего не взяла. Когда Нил садился на свой приз, подошла Немезида . Капитан Бейкер из Немезиды взял Модере и взял ее, а также еще одного захваченного капера, Ренарда., и захваченный бриг, и отвел их в Холмы. Перед отъездом Бейкер послал Нила наблюдать за портом Кале, чтобы попытаться перехватить некоторых других известных каперахских люггеров и любые захваченные британские корабли. [2] Нил разделил доходы Модере и Ренара с Немезидой и каттером Оленем . [3]

6 февраля Нил привел в дело двух захваченных жителей Западной Индии, один из которых, Элизабет , отплыл с Ямайки. [4]

В какой-то момент в начале 1800 года Нил и наемный вооруженный катер граф Спенсер отбили Молли , которая была в балласте. [5] Вероятно , это была Молли , плывшая из Эксетера в Ньюкасл, когда ее схватил французский капер. Молли вступил в Дил 14 февраля. [6]

Nile был среди многих британских судов, которые разделили доходы от захвата французского фрегата Désirée , который HMS Dart под командованием Патрика Кэмпбелла был захвачен 8 июля во время рейда на Дюнкерк . Нил под руководством Мясника оказал полезную услугу, заняв ведущую позицию на Gravelines Hook. [7] [8] На следующий день Нил принес в Дувр известие об акции. [9]

Находясь под командованием Бухера, Нил захватил Мари . [10]

25 июля 1800 года Немезида была частью эскадры, в которую также входили Терпсихор , Превоянте , Эрроу и Нил , когда она столкнулась с датским фрегатом HDMS Freja , который сопровождал конвой из двух кораблей, двух бригов и двух галлиотов . [11] Бейкер окликнул ее и сказал, что пошлет лодку на борт конвоя. Датский капитан отказался и сказал, что если лодка приблизится, он выстрелит в нее. Бейкер послал мичмана и четырех человек в лодку, и датчане произвели несколько выстрелов, которые не попали в лодку, но один из них убил человека на Немезиде . Немезидазатем открыла огонь из своего залпа. Примерно через 25 минут после боя Фрея , сильно пострадавшая, нанесла удар . У нее восемь человек убито и много ранено; и Немезида, и Стрела пострадали по два человека убитыми и несколько ранеными. [12] Британцы привели Фрейю и ее конвой в Даунс 6 марта. [11] Позже они освободили ее и, предположительно, остальную часть конвоя. Этот инцидент привел к обострению отношений с Данией , и, чтобы предвидеть любые враждебные шаги из Копенгагена , британское правительство отправило графа Уитворта.в августе со специальной миссией в Копенгаген. Датчане не были готовы к войне, и его миссия примерно на год предотвращала боевые действия. В 1807 году, после второй битвы при Копенгагене , британцы захватили Фрею и взяли ее в Королевский флот как HMS Freya .

Гораздо менее знаменательно, что 27 октября Немезида и Нил захватили пять рыболовных судов. [13]

1 ноября Нил захватил французского капера Ренара у Фолкстона. Лейтенант Уайтхед снова заболел на берегу, поэтому Нил находился под командованием мистера Батчера. Ренар был вооружен двумя трехфунтовыми пушками и имел команду из 13 человек под командованием Майкла Бернарда Хамлена. Она покинула Кале в 16:00 накануне днем ​​и, когда ее схватили, находилась рядом с торговым кораблем. [14]

Второй люггер Нил [ править ]

Второй люггер Нил был весил 170 22 / 94 , была вооружен четырнадцать 12-фунтовых карронад, и имел экипаж из 50 людей. Она работала по контракту с 26 апреля 1804 г. по 25 октября 1806 г. [15] Адмиралтейство платило за ее наем годовой сбор в размере 4576 фунтов стерлингов. [16] Возможно, это был люггер « Нил» весом 174 тонны, четырнадцать 12-фунтовых орудий и 55 человек под командованием Джона Блейка, получивший каперскую грамоту 21 июля 1803 г. [17]

В 1805 году Нил находился под командованием лейтенанта Джона (или Джорджа) Феннелла (или Феннела). В марте она захватила французские охотничьи промыслы Deux Freres и бриг St François . [18] 17 июня Нил захватил французский бриг Jeune Nanine . [19]

Фенхель все еще командовал Нилом в битве при мысе Финистерре (действие Кальдера). Хотя катер « Фриск» и « Нил» не участвовали в битве и не пострадали [20], согласно правилам, они разделили выручку от захвата испанских кораблей « Фирме» и « Сан-Рафаэль» . [21]

Феннель умер в 1805 году, и его заменой в сентябре стал лейтенант Саймондс (или Симмондс). [22] [23] 2 мая 1806 года Нил был в компании с двумя каперами Джерси, Успехом и Фениксом , когда они захватили испанский бриг Санта-Алодиас , или Алвалию . [24] [Примечание 1]

Нил, возможно, также был люггером Нил , водоизмещением 175 тонн (бм), десятью 12-фунтовыми орудиями и 40 мужчинами, чей хозяин Томас Батчер получил каперскую грамоту 30 декабря 1808 года [17].

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Заметки

  1. ↑ Phoenix, возможно, был 75-тонным катером, шестью 4-фунтовыми орудиями и 15 солдатами под командованием Фредерика Уайта, получившего каперскую грамоту 19 апреля. Успехом мог быть удар 51 тонны, шести четырехфунтовых орудий и 30 человек под командованием Филипа Пейна, получившего каперское письмо 23 января 1805 года [17].

Цитаты

  1. ^ Winfield (2008) , стр. 389.
  2. ^ "№ 15221" . Лондонская газета . 11 января 1800. с. 37.
  3. ^ "№ 15339" . Лондонская газета . 21 февраля 1801 г. с. 222.
  4. ^ London Chronicle , 6-8 февраля 1800, с.156.
  5. ^ "№ 15260" . Лондонская газета . 24 мая 1800 г. с. 525.
  6. ↑ London Chronicle , 15–18 февраля 1800 г., стр.165.
  7. ^ "№ 15274" . Лондонская газета . 8 июля 1800 г. С. 782–784.
  8. ^ "№ 15297" . Лондонская газета . 27 сентября 1800 г. с. 1123.
  9. ↑ London Chronicle , 8–10 июля 1800 г., стр. 40.
  10. ^ "№ 15499" . Лондонская газета . 20 июля 1802 г. с. 769.
  11. ^ a b Морская хроника , Vol. 4. С. 157.
  12. ↑ London Chronicle , 26–29 июля 1800 г., стр.104.
  13. ^ "№ 15278" . Лондонская газета . 22 июля 1800 г. с. 848.
  14. ^ "№ 15307" . Лондонская газета . 1 ноября 1800 г. с. 1244.
  15. ^ Winfield (2008) , стр. 393.
  16. ^ "Ответы" (1911) Mariner's Mirror . Vol. 1, №6, с.187-8.
  17. ^ a b c Марочное письмо [ постоянная мертвая ссылка ]
  18. ^ "№ 15825" . Лондонская газета . 16 июля 1805 г. с. 933.
  19. ^ "№ 15898" . Лондонская газета . 11 марта 1806 г. с. 329.
  20. ^ "№ 15829" . Лондонская газета . 31 июля 1805. С. 981–982.
  21. ^ "№ 15980" . Лондонская газета . 2 декабря 1806 г. с. 1576.
  22. ^ "NMM, ID судна 372137" (PDF) . Истории военных кораблей, т. II . Национальный морской музей . Архивировано 2 августа 2011 года из оригинального (PDF) . Проверено 30 июля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  23. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 14. С. 261.
  24. ^ "№ 15983" . Лондонская газета . 13 декабря 1806 г. с. 1616.

Рекомендации

  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.

Эта статья включает данные, опубликованные Национальным морским музеем в рамках проекта « Истории военных кораблей» под лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales .