История долины Сана - Фернандо от его разведки 1769 Портола экспедиции к аннексии большой частью его Город Лос - Анджелес в 1915 году история подъемов и спадов, как и разведение рогатого скота, разведения овец, крупномасштабные пшеницы сельского хозяйства , фруктовые сады процветали и увядали. На протяжении всей своей истории поселение в долине Сан-Фернандо (обычно называемое просто «Долина») формировалось благодаря наличию надежных источников воды и близости к основным транспортным маршрутам через окружающие горы.
Коренные народы и приход испанцев
Топография и раннее заселение
До принятия мер по борьбе с наводнениями в 20-м веке расположение человеческих поселений в долине Сан-Фернандо было ограничено двумя факторами: необходимостью избегать зимних наводнений и потребностью в круглогодичных источниках воды для поддержания сообществ в засушливые летние и осенние месяцы. . Зимой проливные ливни над водоразделом гор Сан-Габриэль, стекающим с запада, проникали в северо-восточную долину через каньон Большой Туджанга, каньон Малый Туджунга и каньон Пакоима. Эти воды распространились по дну долины в виде серии плетеных смывов шириной семь миль еще в 1890-х годах [1], периодически прорезая новые каналы и повторно используя старые, прежде чем погрузиться в гравийный подземный резервуар под восточной долиной и продолжить свое движение. путешествие на юг под землей. Только когда вода встречаются скалистые корни гор Санта - Моника были они вытолкнули на поверхность , где они подают ряд TULE болота , топи и вялый поток , который является теперь Лос - Анджелес реки . [2]
К тому времени, когда испанское завоевание Мексики достигло Альта-Калифорнии в 1769 году, сменявшие друг друга группы коренных народов , или коренных американцев , населяли эту территорию как минимум 7000 лет. [3] Эти народы обычно селились на обводненных и лесистых территориях на окраинах Долины. Tongva , который говорил на языке Tongva , Уто-Aztecan или шошонский язык , имел ряд деревень в южной части долины вдоль или вблизи реки, в том числе Totongna (около современной Калабасас ), Siutcanga (около Энчина , означает «место дуба »в Фернанденьо ) и Кавенгна (который испанцы пишут как Кауэнга ; это означает« место горы »). В северо-центральной долине была, по-видимому, постоянная деревня под названием Pasakngna (Fernandeño: Paséknga , неясной этимологии), в нижних предгорьях гор рядом с естественными источниками и болотом туле. Другие характерные топонимы происхождения Тонгва в Долине включают Tujunga (Фернанденьо: tuxunga , что означает «место старухи») и Topanga (в Тонгве , Topaa'nga , и в Fernandeño, Tupá'nga , с корнем topaa '- / tupá ' - вероятно, происходит от Ventureño ). [4] Tataviam были установлены в долинах к северу; Пакойма (Фернанденьо: пакоинга или пакиньга ), как полагают , имеет происхождение на языке татавиам народа Татавиам-Фернанденьо и означает начало на диалекте Фернанденьо. [3] [5] [6] [7]
В Хокан -speaking люди Чумаш заселена Малибу , в гор Санта - Моника , и Сими - Хиллз в западной части долины, и большая часть прибрежных районов на северо - западе. В Белл-Крик под скалистым выступом под названием Пик Эскорпион (Пик Замка) пиктограммы Чумаша и другие артефакты были обнаружены археологами на участке Ху'вам, который, как полагают, был местом встреч и торговым центром Тонгва-Фернанденьо. и Чумаш-Вентураньо . [8] [9] [10] В Сем - Хиллз в Бурро Квартиры покрашены Cave пиктограммы расположены на Рокетдайн в поле лаборатории Санта - Сусане собственности, недоступный , но хорошо защищен. Народ Татавиам-Фернанденьо населял предгорья гор Санта-Сусана в Долине (и на севере в районе реки Санта-Клара ). [10] Tongva-Fernandeño населяли долину, вдоль притоков Лос - Анджелес реки . [10]
Исследование
В 1769 году экспедиция во главе с исследователем Гаспаром де Портола достигла района Лос-Анджелеса в Калифорнии по суше из Нижней Калифорнии . Его сопровождали два францисканских падре, Хуниперо Серра и Хуан Креспи , которые записали экспедицию и определили места для предложенной сети миссий , вдоль которой в конечном итоге было построено королевское шоссе ( Эль Камино Реал ) .
После разбивки лагеря и названия места, которое впоследствии станет Пуэбло-де-Лос-Анджелес , экспедиция двинулась на запад, а затем повернула на север через перевал Сепульведа над горами Санта-Моника в день праздника Святой Екатерины Болонской . [11]
Мы увидели очень красивую и просторную долину. Мы спустились к нему и остановились возле водопоя, это большой бассейн. Рядом с ним мы нашли деревню язычников, очень дружелюбных и послушных. Мы дали этой равнине название Санта-Каталина-де-Бонония-де-Лос-Энсинос . На холмах и в долинах много живых дубов и грецких орехов.
- Отец Хуан Креспи, август 1769 г. [12]
Водой служил бассейн, питаемый многолетним источником на территории нынешнего Энсино, недалеко от деревни Сьютангна . Название Эль-Валье-де-Санта-Каталина-де-Бонония-де-лос-Энсинос [13] относится к энцинос или вечнозеленым прибрежным дубам, которые обитали в этом районе. Экспедиция двинулась на север, разбив лагерь в северной долине, прежде чем перейти через горы в долину Санта-Кларита .
Отец Креспи определил место на берегу реки Лос-Анджелес, которое идеально подходит для поселения, возможно, миссии, но в 1781 году король Испании Карл III приказал построить на этом месте пуэбло , которое станет вторым городом в Альте. Калифорния после Сан-Хосе-де-Гуадалупе , основанного в 1777 году. По королевскому указу все воды реки и ее притоков были зарезервированы для Пуэбло-де-Лос-Анджелес, что оказало глубокое влияние на развитие Долины. [14]
Миссия Сан-Фернандо
К концу века Испания выдала две концессии на выпас скота к северу от пуэбло, включая юго-восточный угол долины, ранчо Сан-Рафаэль и ранчо Портесуэло. Франсиско Рейес , алькальд или мэр Лос-Анджелеса с 1793–1795 годов, организовал пастбищное хозяйство, которое он назвал Rancho Encino, расположенное на том месте, которое сейчас называется Mission Hills, недалеко от деревни Pasakngna . Имущество Рейеса было обеспечено значительным водоснабжением из артезианских скважин и известняком для строительства и было расположено в дне ходьбы от существующих миссий Сан-Габриэль и Сан-Буэнавентура . [11] Незадолго до 1797 года его уговорили уступить эту землю францисканцам, чтобы она стала местом новой миссии, получив в обмен квадратную лигу (4460 акров (18 км 2 )) земли в южной долине у реки. многолетний источник, где экспедиция Портола впервые вошла в долину. Эту собственность он также назвал Rancho Encino (также записывается как El Encino и Los Encinos). [15]
Mission San Fernando Rey de España была основана на месте ранчо Рейеса 8 сентября 1797 года отцом Фермином Ласуэном . Пастбища миссии простирались над равнинами долины, и она также претендовала на юрисдикцию над несколькими меньшими долинами на севере и западе. С этого времени долину стали называть в честь миссии. [11]
Отцам было поручено «цивилизовать» коренные народы, которые они назвали в соответствии с миссией, которая имела над ними юрисдикцию. Коренные народы, связанные с Миссией Сан-Фернандо, назывались Фернанденьос, независимо от племенной принадлежности или языка, [16] как те, кто был связан с Миссией Сан-Габриэль, назывались Габриэлино . На заре XIX века 541 индейец выполнял тяжелую работу в миссии Сан-Фернандо, ухаживая за домашним скотом и работая на сельскохозяйственных угодьях, орошаемых орошением из колодцев миссии. Миссия славилась своим красным вином, а также выращивала гранаты , инжир и оливки. К 1826 году на служебных землях долины паслись 56 000 усачей крупного рогатого скота и 1500 лошадей. [11]
Мексиканское правило
Ранчо
В 1821 году Мексика добилась независимости от Испании, а Калифорния перешла под контроль мексиканского правительства. Закон о мексиканской колонии 1824 года установил правила подачи петиций на получение земельных участков для физических лиц в Калифорнии. Постановления, принятые в 1828 году, пытались нарушить монополию миссий, а также упростили получение земельных участков. Процедура включала дизайн - нарисованную от руки карту- схему . [17] Мексиканские Губернаторы Альт Калифорнии получили право выдавать государственные земли, и многие из ранее испанских пастбищных уступки впоследствии были запатентованы под мексиканским законодательством.
Многие жители Калифорнии в районе Лос-Анджелеса хотели, чтобы богатые пастбища миссии были доступны для частных лиц, в то время как жители севера, в том числе мексиканский генерал-губернатор Мануэль Виктория , предпочли сохранить систему миссий нетронутой. В конце 1831 года калифорнийцы подняли вооруженное восстание против губернатора, который привел отряд солдат в Долину, чтобы подавить восстание. Южные владельцы ранчо въехали в Долину через перевал Кауэнга, и две армии столкнулись в стычке ( битва при перевале Кауэнга ), в результате которой с обеих сторон погибло по одному человеку. Хотя повстанцы отступили в пуэбло, они победили в поражении; Раненый губернатор подал в отставку и вернулся в Мексику. Народное давление усилилось на правительство с целью упразднить миссии, и 17 августа 1833 г. были приняты законы о секуляризации миссий [18] [19].
В 1843 году дон Висенте де ла Оса (или дель ла Осса) получил одну лигу земли вдоль реки Лос-Анджелес в юго-восточном углу долины, которую он назвал Ранчо Провиденсия . [20] Близлежащая битва при Провиденсии 20 февраля 1845 года была еще одним противостоянием между Калифорниосом и непопулярным мексиканским губернатором Мануэлем Мишельторена , который предложил вернуть миссионерские земли под контроль церкви. Единственными зарегистрированными жертвами в ходе однодневного пушечного боя у реки были две лошади и мул, но губернатор Мичельторена был схвачен и отправлен обратно в Мексику. Его заменил Пио Пико , уроженец Калифорнии , который стал последним мексиканским губернатором Калифорнии. [21] [22]
Мексикано-американская война
Калифорния была «землей богатой, но бедной во всех отношениях, ей не хватало денег, пороха и поддержки со стороны Мексики». [23] Губернатор Пико подготовился к неизбежной войне с Соединенными Штатами и в 1845 году начал рассредоточение обширных миссионерских земель. Квадрат земли в западной части долины возле исторической деревни Чумаш Ху'вам был предоставлен трем индейцам миссии под названием Rancho El Escorpión . Большинство пастбищ и зданий миссии были сданы в аренду брату губернатора Андресу Пико . После того, как Соединенные Штаты объявили войну Мексике 13 мая 1846 года, Пико сразу продал имущество миссии Эулогио де Селису за столь необходимые деньги; Селис любезно продлил условия аренды своего друга Андреса Пико. [24] С этого времени собственность была известна как ранчо бывшей миссии Сан-Фернандо .
18 июня 1846 года небольшая группа янки подняла флаг Калифорнии с медведем и провозгласила независимость от Мексики. Войска Соединенных Штатов быстро взяли под свой контроль президиумы в Монтерее и Сан-Франциско и объявили Завоевание завершенным. В Южной Калифорнии мексиканцы какое-то время сопротивлялись американским войскам, но когда поражение стало неизбежным, Пио Пико бежал в Мексику. Дон Андрес Пико организовал мирную сдачу Лос-Анджелеса американским войскам под командованием подполковника Джона К. Фремонта . Договор Cahuenga Концовка военные действия в Калифорнии был подписан на глинобитных принадлежит Вердаго семьи в Кампо - де - Cahuenga вблизи устья Cahuenga перевала, на юго - восточном углу долины, 13 января 1847. [25]
Договор Гуадалупе - Идальго , подписанный 2 февраля 1848 года, закончил войну и уступила Калифорнии в США, прокладывая путь к Калифорнии государственности в 1850 году.
Золотая лихорадка и государственность
Бум крупного рогатого скота
California Gold Rush 1849 создал около-ненасытный спрос на говядину, который был поднят на ранчо в Южной Калифорнии, в том числе в долине Сан - Фернандо, и ведомой на копыто на северных рынках , обслуживающих месторождений золота. В южной долине де ла Оса продал ранчо Ла Провиденсия Дэвиду В. Александру и приобрел ранчо Энсино, успешно выращивая на этом участке скот. [26] Де ла Оса получил формальный титул на ранчо в соответствии с законом Калифорнии в 1851 году. [27] Андрес Пико вернулся на свое ранчо в Долине и превратил бывшую миссию в «один из самых знаменитых домов в новой Калифорнии». [28] После того, как 9 сентября 1850 года Калифорния стала штатом, Пико служил депутатом законодательного собрания штата и сенатором, а также стал бригадным генералом в ополчении штата. [28] В 1854 году истек срок девятилетнего договора аренды Андресом Пико бывшего ранчо Сан-Фернандо, и он приобрел половину доли владения. [29]
Сцена останавливается и наземная почта
В 1851 году Сессионный суд Лос-Анджелеса признал два права проезда через перевал Кауэнга, который соединял Лос-Анджелес с долиной. Один ехал по старой Эль Камино Реал до Санта-Барбары через Ранчо Энсино. Другая, Туларе-роуд, соединяется с Эль-Камино-Вьехо («старая дорога») на север через Миссию Сан-Фернандо, через перевал Сан-Фернандо (ныне перевал Ньюхолл) в долину Санта-Кларита и через перевал Старый Техон в Центральную долину. и золотые поля за его пределами. [29] В 1854 году армия основала форт Техон в каньоне Виноградной лозы ( Ла-Каньяда-де-лас-Увас ) возле перевала Форт-Техон . Наблюдательный совет округа Лос-Анджелес выделил средства на строительство выемки глубиной 30 футов (9,1 м), чтобы облегчить движение дилижансов по крутому маршруту на север через перевал Сан-Фернандо , а группа бизнесменов собрала средства по подписке для завершения работ. . Молодой предприниматель Финес Беннинг «s постановка и судоходство партнерства с County Supervisor David W. Александром приобрел контракт на поставку Форт Tejón и Баннинг проехал первый запуск этапа над новым разрезом в декабре 1854. [30] Также в армии США Surveys Тихоокеанской железной дорога обнаружил, что перевал Форт-Техон является гораздо более легким маршрутом для фургонов, чем старый перевал Теджон, и этот маршрут стал Стоктон-Лос-Анджелес-роуд , новым маршрутом для фургонов к южным золотым приискам на реке Керн и к северу на восточной стороне Сан-Хоакина. Долина в Стоктон .
В Баттерфилд Overland Почты дилижанс маршрут между Сент - Луис, штат Миссури , и Сан - Франциско, штат Калифорния через Форт Юма и Лос - Анджелесе сделал свой первый запуск осенью 1858. [31] Оригинальный маршрут вошел в долину через Cahuenga перевал и отправился на северо - запад к Перевал Сан-Фернандо с остановкой на станции Лопес к северу от миссии. [31]
В 1859 году Законодательное собрание Калифорнии выделило 15000 долларов (с дополнительным финансированием, предоставленным округами Лос-Анджелес и Санта-Барбара) на улучшение старой дороги фургонов Санта-Сусана Пасс в новую дорогу для дилижансов, теперь известную как Old Santa Susana Stage Road . [32] [33] [34] Дорога пролегала через Сими-Хиллз между Санта-Сусаной (ныне Чатсуорт ) и Сими-Вэлли . Крутой участок пути вниз от вершины на стороне долины Сан-Фернандо назывался Дьявольским спуском; лошадям обычно завязывали глаза и использовали цепи для увеличения тормозов на крутых спусках. Пассажиры высадились и пошли пешком. [32]
Бум на рынке говядины в Южной Калифорнии начал снижаться еще в 1855 году, поскольку стало выгодно перегонять крупный рогатый скот и овец в Калифорнию со Среднего Запада и Техаса , а засуха в 1856 году усилила давление на ранчо. [35] К 1859 году, когда рынок крупного рогатого скота рухнул и был осажден растущими долгами, Де ла Оса превратил свой дом на ранчо Энсино в придорожный трактир и начал взимать плату с покровителей за свое легендарное калифорнийское гостеприимство. [36]
Вспышка Гражданской войны в 1861 году нарушила почтовую службу Калифорнии с востока по старому южному «старинному маршруту». В том же году Баттерфилд получил новый контракт на доставку почты между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско по маршруту, расходящемуся от старой дороги в юго-восточном углу долины и проходящему через бывшую Эль-Камино-Реал до Ранчо Энсино, прежде чем нанести удар на северо-запад через долина пол в Санта - Барбаре с помощью недавно улучшенной Санта - Сусана вагон дороги через Санта - Сусана Pass . Эта дорога стала основным пассажирским маршрутом между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско, [37] хотя движение через перевал Сан-Фернандо в Центральную долину продолжалось.
Годы гражданской войны
Разрушения, которые опустошили старый образ жизни ранчо между 1861 и 1865 годами, не имели ничего общего с гражданской войной, бушующей на востоке. Дожди, начавшиеся незадолго до Рождества 1861 года, продолжались большую часть следующего месяца. Последовавшее наводнение унесло жизни тысяч голов крупного рогатого скота, смыло фруктовые деревья и виноградники. The Los Angeles Star сообщила, что
Мы слышали, что дорога из Теджона почти размыта. Гору Сан-Фернандо нельзя пересечь, кроме как по старой тропе ... по вершине горы. Равнина изрезана оврагами и ущельями, и ручьи текут по каждому склону. [38]
В течение пяти недель в Лос-Анджелес не приходили почты. После того, как паводки утихли, пастбища превратились в пышные луга, и скот процветал на обильной траве. Генерал-геодезист Эдвард Фицджеральд Бил приказал углубить поврежденную выемку на перевале Сан-Фернандо до 90 футов (27,4 м) и назвал щелевидную проезжую часть Бильской Cut . [39] Но отсрочка была недолгой. [40]
За наводнением 1861–1862 годов последовали сильные засухи в 1863 и 1864 годах. [40] Крупный рогатый скот погиб или был забит и продан за спасательную ценность его шкур и рогов, а стоимость земли резко упала. Хищная саранча и крупная эпидемия оспы завершили опустошение. [40] Экономика ранчо донов и образ жизни калифорнийцев рухнули из-за огромных долгов и невыплаченных налогов, которые больше никогда не поднимались. [40]
После Донов
Новые имена на земле
Спустя десятилетие после Гражданской войны большинство старых ранчо в Долине перешло из рук в руки. В 1867 году Дэвид Бербанк, дантист и предприниматель из Лос-Анджелеса, купил ранчо Провиденсия [26] [41] и 4 607 акров (19 км 2 ) прилегающего ранчо Сан-Рафаэль . Бербанк объединил свои владения в ранчо крупного рогатого скота площадью около 9000 акров (36 км 2 ).
В том же году вдова Де Ла Осы продала ранчо Энсино Джеймсу Томпсону [36], который два года выращивал на этом ранчо овец. Томпсон, в свою очередь, продал собственность братьям Гарнье в 1869 году. Семья Гарнье также разводила овец на этой территории и была известна прекрасным качеством своей шерсти, но они, в свою очередь, стали чрезмерно растянутыми и потеряли собственность из-за потери права выкупа в 1878 году [26]. ]
Эулогио де Селис пытался продать свои обширные владения в Долине, но не нашел покупателей. Сдавленный долгами после наводнения, Андрес Пико продал свою половину доли в бывшем ранчо Сан-Фернандо своему брату Пио Пико в 1862 году [42], сохранив за собой 2000 акров (8 км 2 ), которые назывались заповедником Пико вокруг старого Миссия. Когда Де Селис умер в 1869 году, Пио Пико, отчаянно нуждавшийся в деньгах, продал свою половину доли группе инвесторов, собранных как Ассоциация усадеб фермы Сан-Фернандо. Ведущим инвестором был Исаак Ланкершим , животновод из Северной Калифорнии и фермер, выращивающий зерно, который был впечатлен диким овсом в долине и предложил разводить овец на этой территории. Среди других инвесторов был Леви Стросс . Для завершения продажи долина была разделена по длине: Ассоциация приобрела южную половину, а северную половину перешла к наследникам Де Селиса. Демаркационная линия представляла собой вспаханную борозду на дне Долины рядом с маршрутом сегодняшнего бульвара Роско. В 1873 году сын Исаака Ланкершима и будущий зять Джеймс Бун Ланкершим и Исаак Ньютон Ван Найс переехали в Долину и взяли на себя управление имуществом. Ван Найс построил первый в Долине дом с деревянным каркасом. Изначально двое мужчин разводили овец, изменив название компании на San Fernando Sheep Company. Ван Найс, однако, считал, что на этой ферме можно с выгодой выращивать пшеницу, используя технику засушливого земледелия , разработанную на Великих равнинах , и арендовал землю у Ассоциации для проверки своих теорий. После того, как засуха уничтожила большинство овец в 1875 году, оставшаяся часть собственности была передана под выращивание пшеницы и ячменя. Со временем собственность Lankershim под своим третьим названием, Los Angeles Farming and Milling Company, станет крупнейшей в мире империей по выращиванию пшеницы. [42] [43]
Железные дороги и города бума
Участок собственности Де Селиса площадью 56 000 акров (227 км 2 ) к северу от большой борозды был куплен в 1874 году сенатором штата Чарльз Маклай из Санта-Клары и его партнером Джорджем К. Портером из Сан-Франциско. Двоюродный брат Портера Бенджамин Ф. Портер впоследствии приобрел часть акций Портера и Маклая. Большая часть земли, за исключением участка к северо-востоку от миссии, использовалась для выращивания пшеницы. Западная часть Бена Портера (ныне ранчо Портера ) оставалась одной из последних частей Долины, подлежащих развитию. [44]
В восточной части ближайшего к гор Сан - Габриель , Маклай свили первый город долины, Сан - Фернандо , 15 сентября 1874. [44] План города включены земли для станции Leland Stanford «s Южной железной дороге из Лос - Анджелеса, который стал складом для фермеров северной долины, чтобы отправлять урожай пшеницы на юг в порт Уилмингтона . [45] В 1876 году компания Southern Pacific открыла туннель через перевал в Сан-Фернандо и провела первый сквозной поезд от западной конечной станции трансконтинентальной железной дороги в Сан-Франциско до Лос-Анджелеса. С этого времени в Калифорнии железнодорожные путешествия вытеснили дальние поездки на дилижансах. [37] [44] [46]
Мировой рынок пшеницы оставался сильным в течение 1870-х и начала 1880-х годов, но затем предложение начало превышать спрос, и цены начали падать. [45] Когда конкурирующая железная дорога Санта-Фе достигла Лос-Анджелеса в 1885 году, войны за проезд между двумя транспортными гигантами привлекли все больше поселенцев в Южную Калифорнию, и усилилось давление, чтобы разделить огромные ранчо Долины. [46] В 1886 году Дэвид Бербанк продал свое ранчо спекулянтам землей в Лос-Анджелесе, которые сформировали Providencia Land, Water and Development Company с Бербанком в качестве одного из директоров. Произведено обследование земли и разбит деловой район, окруженный жилыми участками. Окрестности были разделены на небольшие фермы. Они назвали город Бербанк и открыли участок на продажу 1 мая 1887 года. [47]
В октябре 1887 года Дж. Б. Ланкершим и восемь других застройщиков организовали Lankershim Ranch Land and Water Company, купив 12 000 акров (49 км 2 ) к северу от перевала Кахеунга у компании Lankershim Farming and Milling Company. [48] Ланкершим основал поселок, который жители назвали Толука (позже Ланкершим, а теперь Северный Голливуд) вдоль старой Тулар-роуд от перевала Кауэнга до Сан-Фернандо. 1 апреля 1888 года они предложили на продажу готовые небольшие фермы, уже засаженные глубоко укоренившимися листопадными и ореховыми деревьями - в основном персиками, грушами и грецкими орехами, - которые могли пережить без дождя лето в Долине, полагаясь на высокие деревья. уровень грунтовых вод вдоль реки Пакоима (в настоящее время центральный или главный рукав реки Туджунга ), а не поверхностное орошение. [45] [49]
В 1888 году Бен Портер продал часть своей собственности недалеко от перевала Санта-Сусана компании Porter Land and Water Company, которая обозначила его как сообщество парка Чатсуорт . [50]
Земельный бум 1880-х годов закончился к 1890-м, но, несмотря на еще один жестокий цикл засухи в конце 1890-х годов, фермеры, выращивающие фрукты и орехи, какое-то время оставались платежеспособными. Ассоциация производителей фруктов Толуки была образована в 1894 году. В следующем году южная часть Тихого океана открыла ветку, идущую на северо-запад через долину в Чатсуорт-парк, которая делала одну грузовую остановку в Толуке в день, хотя депо носило новое имя Ланкершим. В 1896 г. под давлением Дж. Б. Ланкершима почтовое отделение в Толуке было переименовано в «Ланкершим» в честь его отца, хотя новое название города не было официально признано до 1905 г. [51] [52]
В 1895 году на север был открыт новый маршрут для повозок через перевал Санта-Сусана, минуя разрушающуюся горку Дьявола. Первоначально он назывался El Camino Nuevo (Новая дорога), позже он был назван Chatsworth Grade Road, который продолжал использоваться до тех пор, пока в 1917 году не была построена Санта-Сусана-Пасс-роуд (ныне Старая Санта-Сусана-Пасс-роуд). [32] Это был первый автомобиль. маршрут между долинами Сан-Фернандо и Сими. Это также была главная «прибрежная дорога» в северном направлении к Санта-Барбаре и Сан-Франциско , до тех пор, пока не пересеклась граница Конехо в округе Вентура между долиной Конехо и равниной Окснард на «Камино Реал Вьехо» (Старая Королевская дорога, ныне Маршрут 101 США ) улучшен. Железнодорожное сообщение через Толуку и парк Чатсуорт в округ Вентура и на север стало возможным благодаря открытию туннелей Санта-Сусана в 1904 году, а новый прибрежный маршрут вскоре заменил старый железнодорожный маршрут в Сан-Франциско через перевал Сан-Фернандо для пассажирских перевозок. поскольку этот маршрут заменил маршрут дилижанса через перевал Санта-Сусана в 1870-х годах. [37] [53]
В конце десятилетия город Лос-Анджелес подал в суд на всех владельцев ранчо Долины, требуя права не только на поверхностные воды реки Лос-Анджелес и ее притоков, но и на грунтовые воды. В 1899 году Верховный суд Калифорнии встал на сторону города. Без надежного водоснабжения продавать фермерские участки в Долине стало невозможно. [54]
ХХ век
Развитие в новом веке
В октябре 1903 года Джордж К. Портер продал опцион на покупку своих последних 16 200 акров (66 км 2 ) земли в северной долине синдикату во главе с Лесли К. Брэнд из Глендейла . В 1904 году синдикат Брэнда был зарегистрирован как San Fernando Mission Land Company, основными акционерами которой были бизнесмены из Лос-Анджелеса Генри Э. Хантингтон , Э. Х. Гарриман , Эдвин Т. Эрл , Джозеф Ф. Сартори и Харрисон Грей Отис . [55] Через день после того, как городская водная комиссия, на которой сидел Мозес Шерман , одобрила предложение о строительстве акведука в долине Оуэнс , Компания незаметно реализовала свой опцион на покупку земли Портера. [56]
29 июля 1905 года городские власти объявили о своих планах доставить воду на юг из долины Оуэнс - воду, которая будет доступна только городским жителям. [54] Строительство началось в 1908 году, и вода из акведука Лос-Анджелеса достигла долины Сан-Фернандо в ноябре 1913 года. [57]
Снова начался бум девелопмента недвижимости. В рамках «крупнейшей сделки с землей, когда-либо зарегистрированной в округе Лос-Анджелес » [58] синдикат, возглавляемый Гарри Чендлером , бизнес-менеджером Los Angeles Times , с Хобартом Джонстоном Уитли , Исааком Ван Найсом и Джеймсом Бун Ланкершимом, приобрел «Tract 1000». , оставшиеся 47 500 акров (192 км 2 ) южной половины земель бывшей миссии - все к западу от границ города Ланкершим и к югу от старой борозды, за исключением ранчо Энсино. Как компания Los Angeles Suburban Homes, они разработали планы городов Ван-Найс , Марион (ныне Резеда) и Оуэнсмаут (ныне Канога-Парк , Вест-Хиллз и Виннетка ), системы автомагистралей и возможного включения в состав города Лос-Анджелес. На «Распродаже века» в ноябре 1910 года они продали на аукционе оставшийся скот и неземельные активы Ланкершимской фермерско-мукомольной компании. Los Angeles Times назвал аукцион «начало новой империи и новая эра в Southland». [58] [59]
Времена действительно быстро менялись. Город Бербанк был включен в 1911 году, [60] и Тихоокеанская электрическая железная дорога достигла Ван-Найса 16 декабря 1911 года, Оуэнсмута 7 декабря 1912 года и Сан-Фернандо 22 марта 1913 года. [61] В 1912 году Карл Леммле заложил основу для строительства постоянной киностудии на Провиденсии (ранчо Оук-Крест) на холмах к востоку от устья перевала Кауэнга, который станет первым местом расположения Юниверсал-Сити. Юниверсал-Сити переехал в новое место, на ранчо Тейлора в 1914 году. [62] В 1914 году Карл Леммле заложил землю на ранчо Тейлора для Нового Юниверсал-Сити на холмах к востоку от устья перевала Кауэнга, который станет вторым местом поселения. Юниверсал-Сити в долине Сан-Фернандо, Юниверсал-Сити . [63]
Аннексия
Фермеры долины предложили купить лишнюю воду из акведука, но федеральное законодательство, разрешившее строительство акведука, запретило Лос-Анджелесу продавать воду за пределами города. [64] Для общин долины выбор был согласен на аннексию или обойтись без нее. 29 марта 1915 года 681 голосом против 25 жители 10 732 акров (440 км 2 ) долины Сан-Фернандо (исключая ранчо Эль-Эскорпион и общины Оуэнсмут, Ланкершим, Бербанк и Сан-Фернандо) проголосовали за аннексию. Городом Лос-Анджелеса. Оуэнсмут был присоединен в 1917 году, Западный Ланкершим в 1919 году, Чатсуорт в 1920 году и Ланкершим в 1923 году. Небольшие удаленные части северной и западной долины были присоединены по частям даже позже: большая часть ранчо Эль-Эскорпион в 1958 году и остатки ранчо Бена Портера как в конце 1965 года. Бербанк и Сан-Фернандо по сей день остаются независимыми городами. [65] [66]
Ссылки: Создание фильмов в долине Сан-Фернандо, 1912-1915 гг.
- Долина Сан-Фернандо
- История долины Сан-Фернандо до 1915 г.
- Ранчо Провиденсия, первый город кино, 1912
- Providencia Ranch Oak Crest - Фильмы Universal / Bison 101
- Ранчо в долине Nestor Studios
- Юниверсал-Сити, два ранчо в долине [67]
- Мемориальный парк Forest Lawn (Голливудские холмы) Место съемки фильма
Другие ссылки '
- «Долина Сан-Фернандо» Марка Ванамакера (2011), стр. 97, 103 и 106
- "Оук-Крест, сам по себе город кино" Нью-Йоркское драматическое зеркало - 15 января 1913 года, стр. 49.
- "Универсальный визит в город", ротарианец, февраль 1914 г.
- «Ранний универсальный город»; Роберт С. Бирчард
- "Город кино ..." Daily Advocate, 2 октября 1914 г. Стр. 6
- "Scrap it" Старый универсал - Брошюра универсального тура 1915 года
- Ковбои, индейцы и зоопарк - первые объекты 1914 года, которые будут перемещены в новый Юниверсал-Сити. [Мир кино]
- «Театр науки; сборник достижений и достижений киноиндустрии» Роберта Грау: страница 287 - 1914 Broadway Pub. Co. Нью-Йорк
- Жизнь и приключения Карла Леммле ; от Джона Дринкуотера (Карл Леммле рассматривает ранчо Нестора и называет район Юниверсал-Сити))
- "Тихо на съемочной площадке" - Iverson Movie Ranch History 1984
Универсальная история с 1912 по 1915 год - «Коллекция универсальных изображений Фрикр» Денниса Диккенса. [68]
Смотрите также
- Ранчо Калифорнии
- История Лос-Анджелеса
- Список историко-культурных памятников Лос-Анджелеса в долине Сан-Фернандо
- Калифорнийские водные войны
- Железнодорожный транспорт в Калифорнии
Рекомендации
- ^ Gumprecht 1999, стр. 134
- ^ Gumprecht 1999, стр. 11-15, 135-136
- ↑ a b Gumprecht 199, p. 31 год
- ^ Джонсон, Джон Р. «Этноисторический обзор проекта инвентаризации культурных ресурсов государственного исторического парка Санта-Сусана-Пасс» (PDF) . Проверено 19 июля 2020 .
- Перейти ↑ Roderick 2001, p. 20
- ^ Йоргенсон 1982, стр. 34-35
- ^ «Фреска в Пакоинге (Пакоима)» . Проверено 19 июля 2020 .
- Перейти ↑ Roderick 2001, p. 25
- ^ Йоргенсон 1982, стр. 33
- ^ a b c Этноистория SSPSHP. Архивировано 14 марта 2010 г. в Wayback Machine.
- ^ a b c d Родерик 2001, стр. 20–4
- ↑ Цитируется по Jorgensen 1982, p. 20
- ^ Bearchell и Фрид 1988, стр. 93
- ↑ Ссылка 1991, стр. 17
- ^ Bearchell и Фрид 1988, стр. 28, 68-69, 93-95
- ^ Йоргенсон 1982, стр. 32
- Перейти ↑ Cleland 1941, p. 24
- Перейти ↑ Roderick 2001, p. 24
- ^ Yenne, стр. 18-19
- ^ Краткая история Висенте де ла Осса и семьи
- Перейти ↑ Roderick 2001, pp. 25–26
- ↑ Ссылка 1991, стр. 19
- ^ Родерик 2001, с.26
- ^ Родерик стр. 26 год
- Перейти ↑ Roderick, 2001, pp. 26–27
- ^ a b c Бирчелл и Фрид 1988, стр. 94-96
- ^ Kielbasa, Исторические Adobes из Лос - Анджелеса , с. 34.
- ^ a b Родерик стр. 29
- ^ a b Ссылка 1991, стр. 23
- ^ Рипли 1947, стр. 43 год
- ^ a b Ссылка 1991, стр. 25
- ^ а б в Бевилл, Артур Д. (2007). Исторический обзор исследования культурных ресурсов государственного исторического парка Санта-Сусана-Пасс (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 27 октября 2008 года.
- ^ «Тропа старого дилижанса на www.trails.com » . Архивировано из оригинала на 2013-01-04 . Проверено 11 марта 2010 .
- ↑ Link, Tom: Universal City - North Hollywood, столетний портрет , Windsor Publications, 1991, ISBN 0-89781-393-6 , стр. 25
- Перейти ↑ Cleland 1941, p. 108–109
- ^ а б Кильбаса, стр. 35 год
- ^ a b c Бевилл 2007
- Перейти ↑ Cleland 1941, p. 128
- ^ «История долины Санта-Кларита в картинках» . Историческое общество долины Санта-Кларита . Проверено 15 мая 2009 .
- ^ а б в г Клеланд 1941, стр. 131–37.
- ^ "Доктор Дэвид Бербанк, 1850 :: История долины Сан-Фернандо" . digital-library.csun.edu . Проверено 2 апреля 2018 .
- ^ a b Ссылка 1991, стр.27
- Перейти ↑ Roderick 2001, pp. 32–34, 44–45
- ^ a b c Думке 1944, стр. 100
- ^ a b c Йоргенсен 1982, стр. 82
- ^ a b Ссылка 1991, стр.28
- ^ «Краткая история Бербанка» . burbankca.gov . Проверено 16 декабря 2017 .
- ↑ Ссылка 1991, стр. 31 год
- Перейти ↑ Link 1991, pp. 31, 33
- ^ Думка 1944, стр. 102
- Перейти ↑ Link 1991, pp. 34-35
- Перейти ↑ Roderick 2001. p. 46
- ^ Mullaly и Петти 2002, стр. 36, 44, 170-72
- ↑ a b Link 1991, стр. 36–38
- Перейти ↑ Hoffman 1981, p. 126
- ^ Родерик 2001, с.57
- Перейти ↑ Jorgensen 1988 p. 121
- ^ a b Родерик 2001, стр. 48
- ↑ Ссылка 1991, стр. 40
- Перейти ↑ Roderick 2001, p. 63
- ^ "Pacific Electric San Fernando Valley Line, Историческая ассоциация электрических железных дорог Южной Калифорнии" . Проверено 16 мая 2009 года .
- ^ Мир кино 29 августа 1914, страница 1250
- ↑ Ссылка 1991, стр. 45–46.
- ^ Bearchell и Фрид 1988, стр. 121
- Перейти ↑ Roderick 2001, p. 62–63
- ^ «Карта аннексии и отряда Лос-Анджелеса» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 1 марта 2017 года . Проверено 16 мая 2009 года .
- ↑ Daily Advocate, 2 октября 1914 г., стр. 6.
- ^ "Универсальная кинопроизводственная компания" . Flickr . Проверено 2 апреля 2018 .
Источники
- Бирчелл, Чарльз и Ларри Д. Фрид, Долина Сан-Фернандо тогда и сейчас , Windsor Publications, 1988, ISBN 0-89781-285-9
- Бек, Уоррен А. и Инез Д. Хаас, Исторический атлас Калифорнии , Университет Оклахомы, 1974 (первое издание), ISBN 0-8061-1212-3
- Бевилл, Артур Д. (2007). Обзор культурных ресурсов государственного исторического парка Санта-Сусана-Пасс - исторический обзор (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 27 октября 2008 года.
- Клеланд, Роберт Гласс, Крупный рогатый скот на тысяче холмов: Южная Калифорния, 1850-1880 гг. , Библиотека Хантингтона, 1941; Калифорнийский университет Press, ISBN 978-0-87328-097-6 ; онлайн на [1]
- Coscia, David, Pacific Electric и рост долины Сан-Фернандо , Shade Tree Books, 2011 г., ISBN 1-57864-735-5
- Дамке, Гленн С. Бум восьмидесятых в Южной Калифорнии , Библиотека Хантингтона, 1944 г. (перепечатано в 1991 г.), ISBN 0-87328-003-2
- Гумпрехт, Блейк. Река Лос-Анджелес: ее жизнь, смерть и возможное возрождение , Johns Hopkins University Press, 1999, ISBN 0-8018-6642-1
- Хоффман, Абрахам, « Видение или злодейство: истоки спора о воде в долине Оуэнс и Лос-Анджелесе» , Texas A&M University Press, 1981, ISBN 0-89096-509-9
- Йоргенсен, Лоуренс К., История и современность долины Сан-Фернандо , Исследование Тихоокеанского региона, 1982 г., ISBN 0-941014-00-2
- Килбаса, Джон Р. (1998). Исторический Адобес округа Лос-Анджелес . Питтсбург : ISBN Dorrance Publishing Co. 0-8059-4172-X..
- Линк, Том: Юниверсал-Сити - Северный Голливуд, портрет столетия , Windsor Publications, 1991, ISBN 0-89781-393-6
- Муллали, Ларри и Брюс Петти, Южный Тихий океан в Лос-Анджелесе, 1873–1996 , Golden West Books / Los Angeles Railroad Heritage Foundation, 2002, ISBN 0-87095-118-1
- Рипли, Вернет Снайдер, перевал Сан-Фернандо (Ньюхолл). Часть I. В Ежеквартальном вестнике Исторического общества Южной Калифорнии, март 1947 г.
- Родерик, Кевин, Долина Сан-Фернандо: Пригород Америки , Los Angeles Times Books, 2001, ISBN 1-883792-55-X
- Янг, С., и Левик, М., Миссии Калифорнии , Chronicle Books LLC, Сан-Франциско, 1988 г. ISBN 0-8118-3694-0