Honda Accord (Северная Америка восьмого поколения)

Восьмое поколение для Северной Америки и Азиатско-Тихоокеанского региона (CP1-CP3; CS1-CS2)
Обзор
Производитель	Хонда
Также называемый	Honda Inspire
Производство	2007–2012
Модельные годы	2008–2012
сборка	Мэрисвилл, Огайо , США Линкольн, Алабама , США Саяма, Сайтама , Япония, Аюттхая , Таиланд Малакка , Малайзия Пинг-Тунг , Тайвань, Гуанчжоу , Китай, Большая Нойда, Уттар-Прадеш , Индия
Дизайнер	Дайсуке Савай (2005) [1]
Кузов и шасси
Учебный класс	Автомобиль среднего размера
Тип кузова	4-дверный седан 2-дверное купе (только Северная Америка)
Макет	Передний двигатель, передний привод
Связанный	Acura TL Honda Crosstour Proton Perdana
Трансмиссия
Двигатель	2.0L R20A3 I4 [2] 2.4L K24Z2 I4 2.4L K24Z3 I4 3.5L J35Z2 V6 - ВХМ 3.5L J35Z3 V6 - не ВХМ 2.2L N22A2 I4 Турбодизель (2009-)
Передача инфекции	5-ступенчатая механика или автомат 6-ступенчатая механика
Размеры
Колесная база	Седан: 110,2 дюйма (2799 мм) Купе: 107,9 дюйма (2741 мм)
Длина	Седан: 194,9 дюйма (4950 мм) 2008–2010 годы Купе: 190,9 дюйма (4849 мм) 2011- Купе: 191,0 дюйма (4851 мм)
Ширина	Седан: 72,7 дюйма (1847 мм) Купе: 72,8 дюйма (1849 мм)
Высота	Седан: 58,1 дюйма (1476 мм) Купе: 56,4 дюйма (1433 мм)
Хронология
Предшественник	Honda Accord (Северная Америка седьмого поколения)
Преемник	Honda Accord (девятое поколение)

Североамериканский Honda Accord восьмого поколения - автомобиль среднего размера, представленный для модели 2008 года. ^[3] Он также продается в некоторых частях Азии и как Honda Inspire в Японии.

Размер Accord 2008 был увеличен на 4 дюйма (102 мм) в длину и на 3 дюйма (76 мм) в ширину. В результате внутреннее пространство также увеличилось: седан Accord считается почти представительским автомобилем по стандартам EPA, имея объединенное внутреннее пространство 120 кубических футов (3,4 м ³ ). ^[4] Купе Accord классифицируется как автомобиль среднего размера, так как его объединенное внутреннее пространство составляет 105 кубических футов (3,0 м ³ ). ^[5]

Гибридная версия больше не предлагается, так как Honda считает, что их «гибридная система лучше работает на небольших автомобилях». ^[6]

2007 Accord Coupe Concept [ править ]

Концепт-кар Honda Accord Coupe был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2007 года . На нем была представлена ​​серийная 2-дверная модель с двигателем i-VTEC VCM V6 и конструкцией кузова Advanced Compatibility Engineering . ^[7]

Серийные седан и купе были представлены 21 августа 2007 года. ^[8] Продажи американских моделей начались 12 сентября 2007 года для седана и 20 сентября 2007 года для купе. ^[9]

Концепция HF-S [ править ]

На выставке SEMA в 2007 году Honda представила концептуальное купе Accord, демонстрирующее продукцию Honda Factory Performance. ^[10]

Уровни отделки салона [ править ]

В Канаде комплектации седанов включают SE, EX, EX-L, EX-L с Navi (навигация), EX-L V6 и EX-L V6 с Navi (навигация), в то время как купе имеют EX, EX-L, EX-L с Navi (навигация) и EX-L V6 с Navi (навигация). Обозначение SE было де-факто заменой комплектаций LX, VP и DX-G в предыдущем поколении, в то время как EX заменил SE. LX включает в себя антиблокировочные тормоза с усилителем тормозов и электронным распределением тормозного усилия, электронный контроль устойчивости , передние и задние дисковые тормоза, кондиционер , бесключевой доступ, электрические стеклоподъемники, электрические замки и круиз-контроль.в стандартной комплектации, а дверные ручки и зеркала окрашены в цвет кузова. EX включает в себя более мощную версию 2,4-литрового двигателя DOHC i-VTEC мощностью 190 л.с., люк с электроприводом, 17-дюймовые легкосплавные диски, регулируемое в 8 направлениях сиденье водителя, систему безопасности и CD-чейнджер на 6 дисков. EX-L означает Accord с кожаной обивкой, спутниковым радио XM, дополнительной навигационной системой и интерфейсом Bluetooth для громкой связи. Модели V6 имеют хромированные ручки, двойные выхлопные трубы и противотуманные фары. Купе EX-L V6 имеет 3,5-литровый двигатель мощностью 268 л.с., 18-дюймовые легкосплавные диски, задний спойлер и опциональную шестиступенчатую механическую коробку передач с близким передаточным числом вместо стандартной пятиступенчатой ​​автоматической коробки передач. Купе V6 с механической коробкой передач использовали вариант двигателя J35 без VCM .

В Соединенных Штатах предлагаются дополнительные модели, включая название отделки LX вместо SE, седан LX-P, который добавляет переключатели стеклоподъемников с подсветкой, сиденье водителя с 8 направлениями и 16-дюймовые легкосплавные диски, а также купе LX-S, которое заменяет двигатель мощностью 177 л.с. на 190 л.с., 17-дюймовые легкосплавные диски и CD-чейнджер на 6 дисков. ^[11]

• Предварительный фейслифтинг седан Honda Accord LX (США)

• Предварительный фейслифтинг купе Honda Accord (США)

• Предварительный фейслифтинг купе Honda Accord (США)

Обновление 2011 г. [ править ]

И седан, и купе Accord подверглись фейслифтингу в 2011 году. Оба автомобиля имеют новую переднюю панель и обновленные задние фонари. ^[12] Седан имеет светоотражающие полосы, которые можно увидеть на японской Honda Inspire . Внутри Honda добавила подрулевые переключатели на рулевом колесе для EX-L V6 Coupe и возможность подключения USB для всех моделей купе и седанов EX / EX-L. Камера заднего вида теперь входит в стандартную комплектацию навигационной системы седана. Модели EX-L V6 получают сиденья с памятью, и все модели получают новую ткань и некоторые незначительные модификации приборной панели и органов управления. Новая модель SE будет предлагаться в среднем ценовом сегменте. Новая улучшенная аэродинамика и переработанная пятиступенчатая автоматическая коробка передач помогают Accord достичь 23 миль на галлон (город) и 34 миль на галлон (шоссе). ^[13]

• Рестайлинг Honda Accord SE седан (США)

• Рестайлинг Honda Accord V6 Luxury седан (Австралия)

• Рестайлинг Honda Accord EX-L coupe (США)

• Рестайлинг Honda Accord coupe (США)

Производство [ править ]

Североамериканские 4-цилиндровые и V-6 Accord были впервые произведены на заводе Honda в Мерисвилле, штат Огайо. С восьмым поколением этот завод теперь является единственным глобальным источником купе Accord. ^[14] Начиная с середины 2009 года, большая часть производства седанов V-6 Accord была переведена на автомобильный завод Honda в Линкольне, штат Алабама. ^[15] Завод двигателей Honda Анна, Огайо, производит 4-цилиндровые двигатели. ^[16] Заводы США поставляют большую часть Соглашений как в Северную, так и в Южную Америку.

Глобальный маркетинг [ править ]

Модель North American Accord также производится в Таиланде для продажи в Юго-Восточной Азии, Австралии и Новой Зеландии. Варианты моделей North American Accord производятся для внутреннего рынка Китая и Тайваня. Accord, построенный в Японии, продается на рынках Австралии и Новой Зеландии как Accord Euro. В Новой Зеландии Североамериканское соглашение называется Accord V6. В 2008 году он опередил Honda, опередив BMW , Mercedes Benz и Lexus , и стал импортным брендом номер один в Корее, поскольку продажи автомобилей Honda выросли на 95% за первые семь месяцев того года. ^[17] Вариант модели North American Accord с правым рулем продается в Японии как Honda Inspire .

Компания Guangzhou Honda начала строить эту версию Accord в 2007 году. С 2009 года эта компания работала как Guangqi Honda .

Honda вступила в стратегическое сотрудничество с Proton из Малайзии в октябре 2012 года в рамках японского плана Abenomics . ^[18] Результатом сотрудничества стала Proton Perdana , переименованная Honda Accord восьмого поколения, выпущенная 11 декабря 2013 года для эксклюзивной продажи правительству и государственным служащим Малайзии. ^[19] Она служит в качестве замены к старению Mitsubishi Galant основанное Протон Пердана V6 флот используется с 1990 - х годов.

Механический [ править ]

Двигатели [ править ]

Двигатели V6 i-VTEC VCM отличаются улучшенной топливной экономичностью за счет системы регулируемого управления цилиндрами (VCM), которая отключает два или три цилиндра в зависимости от типа вождения (например, городское движение, движение в гору / спуске, движение по шоссе). ^[20] Двигатели без VCM приводят к снижению расхода топлива на шоссе на 4 мили на галлон.

Двигатели V-6 были повторно оценены в 2009 модельном году. ^[21]

Передачи [ править ]

Шасси [ править ]

Североамериканское соглашение использует код шасси CP2 для 2,4-литрового 4-цилиндрового седана и CS1 для 4-цилиндрового купе. CP3 предназначен для седана V6, а CS2 - для купе V6. CP1 предназначен для 2,0-литрового 4-цилиндрового седана на рынке Китая и Бразилии.

Модели PZEV [ править ]

Все 4-цилиндровые модели доступны в конфигурации PZEV. Модели V6 PZEV включают только двигатели i-VTEC VCM с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач . Двигатели PZEV имеют 2 режима работы выпускного клапана. При ниже 2500 об / мин работает только 1 выпускной клапан, создавая сильный вращательный поток в выхлопных газах, который создает эффект «теплового реактора» для снижения выбросов углеводородов. Выше 2500 об / мин, когда поток выхлопных газов увеличивается, штифт с гидравлическим приводом блокирует коромысла обоих выпускных клапанов вместе, поэтому они работают в унисон, следуя единому профилю кулачка. ^[22]

Из-за меньшей нормы прибыли от PZEV для производителя, Honda запретила продажу автомобиля версии автомобиля с частичным нулевым уровнем выбросов за пределами Калифорнии, Флориды, Вермонта, Коннектикута, Аризоны, Мэриленда, Массачусетса, Пенсильвании, Нью-Йорка, Орегона, Мэн. , Нью-Джерси, Род-Айленд, Нью-Мексико и Вашингтон. ^[23]

Безопасность [ править ]

Accord стандартно поставляется с широким спектром функций безопасности, перенесенных с более ранних моделей, включая двухступенчатые передние подушки безопасности с двумя порогами, подушки безопасности для бокового удара , боковые подушки безопасности-занавески и ремни безопасности с передними преднатяжителями и ограничителями нагрузки.

Стандартные обновления безопасности Accord на 2008 модельный год включают систему стабилизации автомобиля (VSA) и антипробуксовочную систему , антиблокировочную систему тормозов с системой помощи при торможении и электронное распределение тормозных сил , систему контроля давления в шинах , активные передние подголовники, новые двухкамерные подушки безопасности при боковом ударе. , и конструкция кузова ACE для всех моделей. ^[3] Accord - первый автомобиль среднего размера в своем классе, который включает систему стабилизации и контроля тяги в качестве стандартного оборудования для всей линейки.

IIHS [ править ]

В испытаниях Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) седан Accord получил высшую оценку «Хорошо» в 13 из 14 измеренных категорий, в то же время получив оценку «Приемлемо» в категории конструкции / каркаса безопасности испытания на боковой удар ^{[24]. [25]} он получил звание «Лучший выбор безопасности» от IIHS, чего не удостоилось большинство участников Accord. Accord потерял эту награду из-за своей оценки «Приемлемо» при оценке прочности крыши. ^[26] Модели 2012 года снова получили награду Top Safety Pick с оценкой «Хорошо» в испытании на прочность крыши.

В исследовании IIHS со смертельным исходом было обнаружено, что Accord имеет самый низкий уровень смертности среди транспортных средств среднего класса седанов, не относящихся к роскоши. Среди роскошных моделей седанов среднего размера только Saab 9-3 имел более низкий уровень смертности ^[27].

NHTSA [ править ]

Седан NHTSA 2009 Accord: ^[28]

Фронтальный водитель:
Фронтальный пассажир:
Боковой водитель:
Боковой пассажир:
Боковой задний пассажир:
Перекатывать:

Седан NHTSA 2011 Accord: ^[29]

Общий:
Фронтальный водитель:
Фронтальный пассажир:
Боковой водитель:
Боковой пассажир:
Боковой полюс водителя:
Перекатывать:

Коллективный иск по износу тормозов [ править ]

В сентябре 2009 года был подан коллективный иск, в котором утверждалось, что «тормозная система на автомобилях Honda Accord 2008, 2009 и некоторых 2010 годов выпуска, а также на автомобилях Acura TSX 2009 года и 2010 года ... имеет дефект, из-за которого прилагается чрезмерное усилие. к задним колесам транспортных средств. Одним из следствий этого дефекта является то, что задние тормозные колодки транспортных средств изнашиваются и требуют замены примерно каждые 15 000-20 000 миль, что гораздо чаще, чем при исправной тормозной системе ». ^[30] 6 апреля 2010 года было объявлено о предварительном урегулировании коллективного иска, согласно которому Honda возместит владельцам часть затрат на предыдущий ремонт тормозов, а Honda также заплатит до 150 долларов владельцам за установку модернизированных тормозных колодок. ^{[31] [32]}Окончательное решение суда было одобрено 29 июля 2010 года. ^[33]

Отзыв о внезапном срабатывании подушки безопасности [ править ]

Сообщалось, что некоторые Honda Accord 2008-2009 годов - как купе, так и седан - имели проблемы с внезапным раскрытием подушек безопасности, при которых боковые шторки безопасности на стороне пассажира неожиданно срабатывали либо при закрытии дверей со стороны пассажира, либо во время движения автомобиля. Первоначально Honda отказалась покрыть проблему по гарантии или отозвать какие-либо отзывы, заявив клиентам, что в подушках безопасности нет дефектов, и что система работает должным образом (несмотря на встречные претензии клиентов), вынуждая клиентов платить за подушки безопасности самостоятельно. В результате такого неожиданного развертывания было зарегистрировано как минимум 14 раненых. В январе 2014 года Honda согласилась сотрудничать в проведении инженерного анализа, начатого НАБДД после получения 300 жалоб на непреднамеренное развертывание. ^[34]4 августа 2014 года НАБДД повысило уровень своего анализа до предварительного расследования по меньшей мере 335 195 соглашений 2008 года, чтобы выяснить, следует ли Honda отозвать свой товар. ^[35] В октябре 2015 года Honda согласилась отозвать 300 000 Accord после того, как обнаружила, что неожиданное развертывание было вызвано программной проблемой в блоке управления подушкой безопасности автомобиля. ^{[36] [37]}

Награды и прием [ править ]

Accord восьмого поколения получил в основном положительные отзывы, при этом некоторые отметили, что его точеный внешний вид и тевтонский стиль напоминают BMW 3-й и 5-й серии . ^{[38] [39] [40]} В мартовском выпуске 2008 года компания Car and Driver поставила Honda Accord EX 2008 года на первое место в сравнительном тесте четырехцилиндровых среднеразмерных седанов с недавно модернизированной / обновленной Toyota Camry , Nissan Altima , Chevrolet Malibu , Hyundai Sonata и Dodge Avenger , а также Ford Fusion . Edmunds.com InsideLineтакже поставил седаны LX-P и EX-L V6 Navi на первое место в сравнении с Nissan Altima, Toyota Camry и Chevrolet Malibu, похвалив их за универсальные характеристики, высокое качество сборки, отзывчивость и отличную экономию топлива. Тем не менее, журнал MotorTrend раскритиковал Accord за то, что он слишком тяжелый, не такой маневренный, как предыдущая модель, за его поляризационный внешний вид и за его менее звездный результат на фоне значительно улучшенного Chevrolet Malibu в их конкурсе « Автомобиль года 2008» . «Автомобиль и водитель» также поставили Accord EX-L на первое место в сравнении с Mazda6 второго поколения и Ford Fusion 2010 года ^[41].Honda Accord EX-L V6 2011 года показала хорошие результаты по сравнению с более новыми Volkswagen Passat 3.6 SEL 2012 года и Hyundai Sonata 2.0T Limited 2012 года. ^{[42] [43]} В сравнительном тесте, проведенном Car and Driver в марте 2012 года, Accord занял второе место из шести автомобилей, уступив первое место Volkswagen Passat . ^[44]

Некоторые обозреватели считают, что Accord Coupe превосходит своего основного конкурента Nissan Altima Coupe во всех категориях, таких как пассажирское пространство, динамика и общая изысканность. ^{[45] [46] [47] [48] [49]}

Accord является лучшим среднеразмерным автомобилем в рейтинге Consumer Reports из-за его стандартного контроля устойчивости, несмотря на то, что он имеет немного более низкий балл, чем Nissan Altima, в то время как Consumer Guide назвал Accord «Лучшей покупкой». ^[50] Accord также выигрывал приз «10 лучших автомобилей и водителей» в 2008 и 2009 годах, в общей сложности 23 раза в истории шильдика, выиграв его больше раз, чем любой другой автомобиль. Продажи в США выросли на 9,4%, поскольку покупатели внедорожников переходят на V6 Accord. ^[51] Honda Accord 2008–2011 годов получила оценку 4 1/2 звезды как лучший в своем классе по версии журнала JB car. ^[52] Accord был самым популярным автомобилем на CarMax четвертый год подряд благодаря своим высоким оценкам как по надежности, так и по комфорту. ^[53]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Honda Accord .

• Honda Accord - Официальный сайт в США