Honda City

Honda City
2014 Honda City VTi седан (GM6, Австралия)
Обзор
Производитель	Хонда
Производство	1981 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	Малолитражка ( B )

В Honda City ( Японский:ホンダ·シティ, Honda City ) является малолитражный автомобиль , который был произведен японский производитель Honda с 1981 года.

City был 3-дверным хэтчбеком, первоначально предназначенным для рынков Японии, Европы и Австралии. 3-дверный City был снят с производства в 1994 году после второго поколения.

Паспортная табличка была возрождена в 1996 году для использования на серии субкомпактных четырехдверных седанов, ориентированных в первую очередь на развивающиеся рынки, сначала в основном продаваемых в Азии за пределами Японии, а затем также в Латинской Америке и Австралии. С тех пор это был малолитражный седан, построенный на платформе Honda Global Small Car, которая используется совместно с Fit / Jazz (пятидверный хэтчбек ), Airwave / Partner и Mobilio первого поколения - все они разделяют расположение топливного бака под передними сиденьями, а не под задними сиденьями. Модель седьмого поколения, выпущенная в 2019 году, отличается значительным увеличением размеров, предлагая внешний вид наравне с Civic девятого поколения.седан (2011–2016 гг.). Это поколение также знаменует введение 5-дверной модели хэтчбека, начиная с 2020 года.

С 2002 по 2008 год City также продавался в Японии как Fit Aria ( яп. ホ ン ダ ・ フ ィ ッ ト ア リ ア, Honda Fitto Aria ) . Город также продается в Южной Африке как Баллада с 2011 года. Город был вновь представлен в Японии в 2014 году, на этот раз под названием Grace ( яп. ホ ン ダ ・ グ レ ー ス, Honda Gurēsu ) вплоть до прекращения его выпуска в 2020 году. В период с 2015 по 2019 год, Dongfeng Honda продала модернизированную версию City под названием Greiz и его 5-дверный аналог Gienia с лифтбэком .

Первое поколение (AA / FV / FA; 1981) [ править ]

Первый Honda City ( AA для седанов, VF для фургонов и FA для более широких Turbo II и кабриолетов) был представлен в ноябре 1981 года с новаторским дизайном «Tallboy»; необычной высоты он позволил четырем взрослым комфортно разместиться в очень коротком Городе (ниже 3,4 м или 11,2 фута). ^[1] Выпускается как 3-дверный хэтчбек в различных комплектациях, город был также доступен вместе с Motocompo , специальный 50 см «складная» скутера с 2,5 л.с. (1,9 кВт) предназначен , чтобы поместиться в небольшой багаж Города площадь («ствол»); называется багажник велосипеда, Honda также придумал чемодан для этого типа скутера - trabai . ^[2]На момент своего появления, это был маленьким автомобиль Honda, хотя и не будучи в соответствии с японскими правительственными кеми правилами. Он был длиннее, чем Honda N360 на 383 мм (15,1 дюйма ), но короче, чем Honda Civic первого поколения на 171 миллиметр (6,7 дюйма).

Honda City Turbo была представлена ​​в сентябре 1982 года. Она оснащалась турбированной версией двигателя Honda ER объемом 1231 куб . Pininfarina разработан с откидным верхом Cabriolet использовать более широкие крылья и большие бамперы Турбо II «Бульдог», но был доступен только с безнаддувных 67 л.с. (49 кВт) двигателя. Был также Pro -ряды ван - версии с двумя или четырьмя сиденьями. Также появилась версия с высокой крышей «R Manhattan Roof» с крышей на 10 см выше.

Экспорт города осуществлялся в основном в Европу (где он был переименован в Honda Jazz из-за того, что Opel имел торговую марку с названием города), Австралию (в форме двухместного «фургона», чтобы обойти австралийские ограничения на импорт легковых автомобилей в то время) и Новая Зеландия (где и была собрана на месте). Производство закончилось в конце 1986 года с введением в действие модели City типа GA.

Второе поколение (GA; 1986) [ править ]

Honda заменила оригинальную серию City AA в ноябре 1986 года на это поколение (обозначенное GA1), а затем снова на обновление в 1989 году (GA2). Эта модель производилась до 1994 года. Название Fit также впервые появилось как вариант отделки салона City второго поколения. Не было модели с откидным верхом, и модели с откидным верхом и модели Turbo предыдущего поколения еще некоторое время продолжали продаваться. ^[3] На большинстве рынков, за исключением Японии, рыночная позиция города оставалась открытой до тех пор, пока в 1999 году не был заполнен логотипом Honda .

31 октября 1986 года город второго поколения был представлен под лозунгом «Город талантов». в Японии и был доступен в дилерских центрах Honda Clio . Honda Clio дилерская цепь позиционируются как распространитель Хонда роскошно оборудованные автомобили , как Honda Legend , в Honda Concerto , и Honda Accord , и это поколение City позволила Cl местам продавать экономически цены транспортных средств , как правило , найти на Honda Primo .

В этой переделке произошли серьезные изменения во внешнем виде автомобиля Honda под названием "Crouching form", который состоял из низкой и широкой конструкции, что способствовало снижению веса автомобиля (базовая комплектация 680 кг) в сочетании с улучшением ходовых качеств. Стиль отражает корпоративное решение ввести общий внешний вид с кей-каром первого поколения Honda Today, популярным на международном рынке малолитражным автомобилем Honda Civic третьего поколения и компактным автомобилем Honda Accord AeroDeck третьего поколения . Это поколение почти в точности имело внешние размеры и объем двигателя с Civic первого поколения. Honda CR-X ,был единственным трехдверным хэтчбеком, который использовал наклонный задний люк в стиле фастбэк, аналогичный продукции Honda Verno в середине 1980-х годов.

Конфигурация двигателя представила серию Honda D в виде типа D12A, четырехцилиндрового двигателя SOHC объемом 1,2 л (1986 г., сначала в качестве механизма для отечественных автомобилей), доступного только с одним карбюратором и базовым уровнем оборудование. Разница между «GG» / «EE» / «BB» заключалась как раз в уровне оснащения. Мощность 76 л.с. (56 кВт) при 6500 оборотах в минуту. Пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая коробка передач были необязательными. ^[3]

В октябре 1988 года главный двигатель был заменен на 1,3-литровый I4 SOHC типа D13C. На этот раз в дополнение к традиционному одиночному карбюратору Honda представила и систему впрыска топлива PGM-FI. Один карбюратор в спецификации, 1,2 л «BE», другой 1,3 л «CE» / «CG» установлен, PGM-FI, spec, «CR-i» / «CZ-i» и состоит из двух пакетов отделки.

Оборудование класса «CE» с повышенной экономией «CE Fit», спецификация PGM-FI - «CR-i», была представлена ​​только высококачественная «CR-i Limited», последняя версия «CZ-i» определяется как второстепенная. обрезать пакет. Слово «Fit» появляется как пакет отделки базовой комплектации «CE».

В конце этого поколения по классификации классов «Fit» используется для всех автомобилей с одним карбюратором. Пакет отделки салона «Fit» позже стал модельным названием наследника логотипа Honda, который заменил этот автомобиль.

Производство второго поколения было прекращено в 1993 году. В Японии название «Город» было снято с производства по окончании производства этой серии. Сменные автомобили, представленные в 1996 году на базе GA, были переименованы в « Honda Logo » (трехдверный хэтчбек, серия GA3 / 5) и Honda Capa с пятидверным кузовом хэтчбек.

Третье поколение (3A / SX; 1996) [ править ]

Honda позиционировала City как малолитражный четырехдверный седан , уступающий только Honda Civic , для развивающихся рынков Азии. City третьего поколения под кодовым названием SX8, но с кодами шасси 3A2 (1.3) и 3A3 (1.5), был основан на платформе EF Civic . Он был разработан и продавался только на рынке Юго-Восточной Азии, запуск под лозунгом «Умный для нового поколения», запуск 1,3-литровой версии, запуск 1,5-литровой версии под слоганом «Лучший в своем классе умный». Первое производство началось на новом заводе в Аюттхая., Таиланд, апрель 1996 года. Автомобиль занимал доминирующее положение на рынке. С самого начала в этих тайских городах было более 70% местного содержания. Бамперы были собраны из трех отдельных частей, чтобы упростить доставку из Японии. Первоначально были доступны LXi более низкого класса и EXi более высокого класса. Седан ознаменовал выход Honda на индийский рынок в 1998 году, быстро стал успешным и одним из самых продаваемых автомобилей в своем сегменте. ^{[ необходима цитата ]} Он поставлялся с 1,3-литровым и 1,5-литровым двигателем.

Город был построен на дополнительных рынках, включая Индию, Индонезию, Малайзию, Пакистан, Филиппины и Тайвань. ^{[4] [5]} В Пакистане город сначала был тепло встречен, но третье поколение имело огромный успех. ^{[ необходима цитата ]} В 2000 году был выпущен переработанный, обновленный City третьего поколения, на некоторых рынках названный «Type Z». К 2001 году появилась модель с 1,5- литровыми двигателями VTEC (VTI) Honda с задним стабилизатором для лучшей управляемости. Модель с фейслифтингом получила новые передние задние фонари, а также неразъемные бамперы.

Третье поколение City оснащалось 16-клапанными двигателями SOHC серии D с впрыском топлива , а именно вариациями D13B и D15B . Оригинальный 1,3-литровый (1343 куб.см) D13B производил 95 л.с. (70 кВт) при 6400 об / мин для заявленной максимальной скорости 171 км / ч и 0–100 км / ч за 11,3 секунды. ^[6] Позже он был дополнен 1,5-литровым D15B, мощность которого была уменьшена для азиатских рынков, где продавался автомобиль. Двигатель D15B также поступил в версии с VTEC (двигатель B15C2).

Четвертое поколение (GD / GE; 2002) [ править ]

Город четвертого поколения дебютировал в мире на Международном автосалоне в Бангкоке в ноябре 2002 года. Разработкой автомобиля продолжала заниматься Honda Thailand. ^[7] Он был запущен в Японии как Fit Aria 20 декабря 2002 года в качестве кэптивного импорта из Таиланда. Слово « ария » - это разновидность выразительной мелодии, которая обычно звучит в опере . Honda выбрала это слово, продолжая традицию музыкальных наименований, используемую с Honda Prelude , Honda Accord , Honda Ballade , Honda Quint и Honda Concerto . Предлагался как полноприводный.версия. ^[8]

City изначально был запущен с двухискровым двигателем i-DSI, работающим на обедненной смеси, мощностью 88 л.с., который в первую очередь был разработан для обеспечения исключительной экономии топлива. Версия VTEC была представлена ​​в конце срока службы четвертого поколения City в 2004 году. Отделка VTEC City предлагается с 15-дюймовыми легкосплавными дисками по сравнению с 14-дюймовыми, предлагаемыми в i-DSI, а задние тормоза - сплошные дисковые. VTEC вариант вместо барабанов в г-DSI. Также в модели VTEC используется 7-ступенчатая автоматическая коробка передач Multimatic CVT.

Подтяжка лица [ править ]

В сентябре 2005 года обновленная версия Сити была запущена в Таиланде , в октябре 2005 года в Малайзии и в ноябре 2005 года в Индонезии . В Таиланде он известен как City ZX. Наиболее значительные изменения - это новый экстерьер (новая решетка радиатора , новые фары , новые противотуманные фары, новые задние фонари и бамперы). Передняя часть выдвинута вперед на 65 мм (2,6 дюйма), а задняя часть - на 15 мм (0,6 дюйма). Боковое зеркало складывается с помощью электроники. Оба уровня отделки салона i-DSI и VTEC имеют 15-дюймовый сплав.колеса в стандартной комплектации. В интерьере изменения незначительны, но есть подлокотник для водителя и дополнительные фонари. Цвет салона варианта VTEC теперь черный.

L-серия двигатель остается , но впускной коллектор был перемещен, что приводит к падению 6 ° C температуре всасываемого воздуха, ^[9] подвеска была обновлена , а также.

Город в Индии, Индонезии, Пакистане, Филиппинах, Сингапуре, Малайзии и Таиланде использует коробку передач CVT как для вариантов i-DSI, так и для вариантов VTEC . Коробка передач CVT имитирует 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с переключением в стиле Tiptronic с помощью кнопок переключения передач на самом рулевом колесе.

Четвертое поколение было возрождено в Китае как Everus S1, новый бренд бюджетных автомобилей для моделей Honda, производство которых в других странах прекращено. ^[10] S1 остановил производство в 2014 году.

Модели

Город / Фит Ария:

• GD6: 1,3 л L13A i-DSI с рядным четырехцилиндровым двигателем 2WD (Fit-Aria)
• GD7: 1,3 л L13A i-DSI с рядным четырехцилиндровым двигателем 4WD (Fit-Aria)
• GD8: 1,5 л L15A i-DSI / VTEC рядный четырехцилиндровый двигатель 2WD (Fit-Aria)
• GD9: 1,5 л L15A i-DSI / VTEC рядный четырехцилиндровый двигатель 4WD (Fit-Aria)

Everus S1 (Китай) [ править ]

В 2011 году китайское совместное предприятие Guangqi Honda выпустило версию City четвертого поколения под своим новым брендом Everus под названием S1. С выпуском Everus компания Honda стала первым иностранным автопроизводителем, который разработал автомобили под брендом, принадлежащим ее местному автопроизводителю совместного предприятия в Китае. ^{[ необходима цитата ]}

S1 - первый автомобиль Everus, доступный для продажи. Он разделяет большинство характеристик, присущих City в четвертом поколении. Размеры и силовые агрегаты идентичны S1 с той же длиной 4420 мм и 1,3-литровым бензиновым двигателем i-DSi или 1,5-литровым VTEC серии L. Двигатели работают в паре с 5-ступенчатой ​​механической или 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. S1 , пришли к выводу , производство в 2014 г. ^{[ править ]}

Пятое поколение (GM2 / 3; 2008) [ править ]

City пятого поколения был представлен в Бангкоке, Таиланд, в сентябре 2008 года, после чего в последующие месяцы последовали запуски в Индии, Пакистане, Малайзии, ^[11] Индонезии, Филиппинах, Сингапуре и Китае ( Гуанчжоу Хонда ). Для третьего поколения City Honda предоставила автомобилю более длинный передний свес и колесную базу, а также более низкую крышу, чем у хэтчбека, чтобы придать ему более идеальные пропорции седана по сравнению с его предшественником. ^[7]

City был доступен с рядом четырехцилиндровых двигателей, включая 1,3-литровый двигатель мощностью 73 кВт (98 л.с.) при 6000 об / мин ^[12], двигатель 1,5 мощностью 120 л.с. (88 кВт), которые доступны как с механической, так и с автоматической коробкой передач. (Индия и Индонезия) и 1,8-литровый двигатель R18A (только для рынков Китая). ^[13] В Южной Америке эта линейка предлагается с 1,5-литровым двигателем с гибким топливом i-VTEC, который используется совместно с бразильской Honda Fit. Мощность двигателя составляет 115 л.с. на бензине и 116 л.с. на этаноле . Доступны механические и автоматические коробки передач. ^{[ необходима цитата ]}

City также кратко предлагался в некоторых европейских странах, включая Польшу, с 1,4-литровым двигателем i-VTEC в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач i-SHIFT. ^{[ необходима цитата ]}

На Филиппинах City пятого поколения был запущен в 2009 году и доступен в двух комплектациях: 1,3 S и 1,5 E. 1,3-литровый доступен с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, в то время как вариант E доступен только с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с подрулевые переключатели. ^{[ необходима цитата ]}

Он был выпущен в Индии в ноябре 2008 года. Город стал самой продаваемой моделью компании в стране, а объем продаж даже превысил объем продаж Таиланда, который ранее был самым продаваемым рынком для города. Город был лидером в сегменте седанов среднего размера в течение десяти лет, с долей рынка 35% в 2010 году. ^[14] В Индии он поставлялся с 1,5-литровым бензиновым двигателем в паре с механической коробкой передач или 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. . ^{[ необходима цитата ]}

В Пакистане City был открыт 31 января 2009 года, всего через четыре месяца после его международного дебюта. Сначала он был запущен только в варианте 1.3, но затем через несколько лет был запущен 1.5. ^{[ необходима цитата ]}

В феврале 2009 года Honda Australia выпустила на австралийский рынок City City в двух вариантах объемом 1,5 литра (VTi и VTi-L). По словам руководителя Honda Australia Ясухидэ Мизуно, City будет конкурировать с другими легкими седанами, такими как Toyota Yaris японского производства, Holden Barina корейского производства и Nissan Tiida . ^[15] Это был первый город, выпущенный в Австралии с 1980-х годов. Он заменил ранее меньшие по размеру автомобили Civics .

Город был запущен в 2011 году в Южной Африке , как баллада , ^[16] , чтобы соответствовать ниже Civic и выше Джаз продаются там. ^[17]

Подтяжка лица [ править ]

В сентябре 2011 года компания Honda Thailand представила обновленный City с новым дизайном передней решетки, новым передним и задним бамперами, новым дизайном задних фонарей, новыми легкосплавными дисками, индикатором экологичного вождения и двумя передними подушками безопасности для каждой модели. ^[18] Пересмотренная модель была запущена в Индии в декабре 2011 года, включая пять вариантов - Corporate, E, S, V и V (люк) ^[19] - и увеличенный клиренс до 165 мм (ранее 160 мм), а также увеличенная длина на 20 мм.

В августе 2012 года компания Honda Thailand выпустила City CNG . ^{[ необходима цитата ]}

Honda Cars Philippines выпустила обновленную версию City в начале 2012 года. Она имеет переработанную переднюю решетку, передний и задний бампер и новые легкосплавные диски для варианта 1.5 E, синюю подсветку и серебристый переключатель кондиционирования воздуха. В 2013 году были представлены легкосплавные диски новой конструкции для вариантов 1,3 и 1,5. Версия Modulo доступна в обоих вариантах, а в 2013 году версия Mugen доступна только для варианта 1.5. ^{[ необходима цитата ]}

Honda Cars India запустила обновленный City пятого поколения в Индии. It City был запущен в Индии в семи вариантах. Все варианты оснащены одним и тем же 1,5-литровым бензиновым двигателем i-VTEC, который развивает мощность 118 л.с. (87 кВт; 116 л.с.) и максимальный крутящий момент 146 Нм. ^[20]

Дизельный двигатель пятого поколения City был запущен в Индии в начале января 2014 года и оснащен 1,5-литровым турбодизельным двигателем Earth Dreams i-DTEC. Он был произведен в ограниченном количестве и был распространен среди избранных дилеров только в некоторых штатах Индии. ^{[ необходима цитата ]}

Honda Atlas (Пакистан) возобновила производство City 1 мая 2012 года после того, как оно было остановлено из-за нарушения цепочки поставок, вызванного масштабным наводнением в Таиланде. ^{[ Требуется цитата ]} Это возобновление производства отмечено компанией Honda, поскольку оно идет с модельным рядом City под маркой City Aspire. В октябре 2014 года Honda Atlas представила обновленный City с новыми функциями, включая новые задние фонари, обновленную хромированную решетку радиатора, поворотники на боковых зеркалах, стоп-сигнал заднего стекла, систему бесключевого доступа и новые бамперы. Интерьер тоже претерпел некоторые изменения. Циферблаты спидометра были изменены с оранжевого на синий оптитрон. Это поколение City все еще находится в производстве в Пакистане с небольшими обновлениями и обновлениями функций. ^[21]

Производство [ править ]

City производится во многих местах по всему миру, включая Бразилию, Индию, Пакистан, Филиппины, Турцию и Таиланд. ^[22]

В июле 2009 года Город был впервые построен и продан (в больших количествах) за пределами Азии, производство началось в Сумаре, Бразилия. Автомобиль впервые был выставлен на продажу на бразильском рынке, с сентября 2009 года его экспортировали в Мексику и другие рынки Латинской Америки. ^{[23] [24]}

С марта 2011 года, с открытием нового завода, City начал производиться в Аргентине. ^[25] Это первый автомобиль, построенный Honda в Аргентине (и первый японский легковой автомобиль, сделанный в Аргентине), который будет экспортироваться во все страны Южной Америки вместе с Citys, построенным на бразильском заводе Sumaré. По состоянию на июнь 2020 года Пакистан - единственная страна, где эта модель все еще остается в производстве и доступна с 1,3-литровыми и 1,5-литровыми двигателями.

Шестое поколение (GM4 / 5/6/8/9; 2014) [ править ]

Представленный в Индии City шестого поколения - вторая модель Honda, включающая новый дизайн «Exciting H», который впервые был замечен на Fit / Jazz третьего поколения , выпущенном в сентябре 2013 года. Он также получил награду «Автомобиль Ближнего Востока». года 2014 ». ^[26] Он продолжает строиться на платформе Fit / Jazz.

Заметным изменением этого поколения является перемещение топливного бака от середины к задней части автомобиля. Это позволило опустить сиденье для более спортивного ощущения от вождения, а высота крыши также снизилась, чтобы добиться более низкого центра тяжести и более гладкого внешнего вида. ^[27]

Новый City в своем модельном ряду оснащен обширным оборудованием и комплектами премиум-класса, такими как автоматический климат-контроль с сенсорной панелью, задние вентиляционные отверстия, 5-дюймовый ЖК-дисплей с навигацией, аудиосистема Bluetooth, камера заднего вида, восемь динамиков и четыре источника питания. магазины. ^[28] Основанный на новой философии Honda «Захватывающий H-дизайн», седан придал более освежающий и премиальный вид, чем его предшественник. Общая высота увеличена на 10 мм, остальные размеры остались прежними.

Подтяжка лица [ править ]

Модернизация среднего возраста для City шестого поколения была запущена в Таиланде 12 января 2017 года. ^[29] Рестайлинг включает в себя обновления внешнего вида и оборудования, такие как светодиодные фары с дневными ходовыми огнями и светодиодные задние фонари, а также обновленная хромированная решетка радиатора. похож на своего старшего брата Civic. Модель подтяжки лица также была впоследствии запущена в Индии 14 февраля 2017 года, в Малайзии 2 марта 2017 года, в Индонезии 16 марта 2017 года, на Филиппинах 22 мая 2017 года ^{[ необходима цитата ]} и в Японии как Grace в июле 2017 года. ^{[ 30]}

Также был представлен новый гибридный вариант, но только для Японии и Малайзии. В нем используется спортивная гибридная система Honda Intelligent-Dual Clutch Drive (i-DCD) в сочетании с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. Он оснащен гибридной версией 1,5-литрового двигателя SOHC i-VTEC, обеспечивающего общую мощность 132 л.с. (97 кВт; 130 л.с.) и 178 Нм (131 фунт-фут), что эквивалентно мощности обычного двигателя. Двигатель 1,8 л.

• Honda City (Таиланд; фейслифтинг)

• Honda City (Таиланд; фейслифтинг)

• Интерьер (City Hybrid, Малайзия)

Рынки [ править ]

Бразилия [ править ]

City был представлен в Бразилии в качестве модели второго поколения в стране в 2014 году. После нынешней Fit обе модели производились на заводе в Сумаре. Доступен только 1,5-литровый бензиновый двигатель с механической коробкой передач или вариатором. Он не оборудован прямым впрыском.

Китай [ править ]

В Китае City производится компанией GAC-Honda , где существует еще одна производная модель, Honda Greiz ( китайский :哥瑞; pinyin : Gēruì ), производимая Dongfeng Honda , с разными линиями кузова, передней и задней облицовкой. ^[31] Другая производная, названная Honda Gienia ( китайский язык :竞 瑞; пиньинь : Jìngruì ), представляет собой Город в форме лифтбэка. Производство Greiz началось в ноябре 2015 года, а Gienia - в октябре 2016 года.

Уровни отделки салона Greiz - это Classic, Comfort, Fashion и Luxury, общие с Gienia. L15B является единственным вариантом двигателя доступен в паре с механической коробкой 5-ступенчатой (для Classic) или CVT коробок передач.

Помимо Dongfeng Honda и Guangqi Honda, Honda Automobile (Китай) также производила City для экспорта в Мексику. ^[32]

• Honda City (Китай, до рестайлинга)

• Honda Greiz (Китай)

• Honda Greiz (Китай)

• Honda Gienia (Китай)

• Honda Gienia (Китай)

Индия [ править ]

City шестого поколения был представлен в Индии 25 ноября 2013 года и доступен с двумя двигателями на выбор; новый 1,5-литровый турбодизель Earth Dreams i-DTEC и доработанная версия 1,5-литрового бензинового i-VTEC. Новый 1,5-литровый турбодизельный двигатель, которым также оснащена Honda Amaze . ^[33]

Honda запустила City шестого поколения в Индии 7 января 2014 года. ^[34] City шестого поколения доступен в пяти комплектациях - E, S, SV, V и VX как для бензина, так и для дизельного топлива. Бензиновый автомат доступен в комплектациях SV и VX. ^[35] В то время как City всегда был популярным предложением Honda в Индии, его продажи выросли вдвое после того, как он был запущен с дизельным двигателем. В марте 2015 года City стал самым продаваемым компактным седаном, достигшим отметки в 100 000 автомобилей всего за 15 месяцев. ^[36]

С апреля 2015 года City доступен в дополнительной комплектации: VX (O). Он расположен над VX. ^{[37] [38]}

В 2017 году компания Honda выпустила новую передовую комплектацию ZX в Индии, которая включает в себя 6 подушек безопасности, заднюю парковочную камеру и информационно-развлекательную систему Honda Digipad. Обновленный City также оснащен полностью светодиодными фарами и задними фонарями, а также люком на крыше. Более 10 000 заказов было получено менее чем через месяц после того, как обновленный City 2017 был выпущен в середине февраля 2017 года. ^[39] City стал самым продаваемым компактным седаном в Индии в первой половине 2017 года. ^[40]

Япония [ править ]

City предлагается и продается как Honda Grace ( яп. ホ ン ダ ・ グ レ ー ス, Honda Gurēsu ) в Японии, начиная с декабря 2014 года, как с бензиновыми, так и с гибридными версиями, а также с полноприводным вариантом. ^[41] Уровни отделки салона варьируются от LX, Hybrid EX, Hybrid LX и Hybrid DX. Гибридные версии можно отличить от светодиодных задних фонарей, а только на Hybrid LX и Hybrid DX светодиодные фары для проекторов входят в стандартную комплектацию. Внешние размеры соответствуют японским правительственным правилам измерения и берет на себя объем двигателя номинальный годовой дорожный налог обязательство. ^[42]Выпуск Grace был прекращен на японском рынке в августе 2020 года вместе с Civic и Jade из-за снижения продаж. ^[43]

• Honda Grace (Япония; до рестайлинга)

• Honda Grace Hybrid (Япония; до рестайлинга)

• Honda Grace Hybrid (Япония; фейслифтинг)

• Honda Grace Hybrid (Япония; фейслифтинг)

Малайзия [ править ]

В Малайзии City шестого поколения был запущен 20 марта 2014 года и доступен в четырех комплектациях (все с приводом от 1,5-литрового двигателя с вариатором): S, S +, E и V. ^[44]

По состоянию на 2017 год отделка City S + была прекращена, чтобы уступить место City Hybrid , при этом Малайзия стала второй страной после Японии, в которой появился City Hybrid. В этом гибриде местного производства используется спортивная гибридная система интеллектуального двойного сцепления Honda (i-DCD). Он оснащен 1,5-литровым двигателем DOHC i-VTEC с циклом Аткинсона, мощностью 110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) и крутящим моментом 134 Н · м (99 фунт-фут) в паре с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением (DCT). Комбинированная мощность составляет 132 л.с. (97 кВт; 130 л.с.) и 178 Н · м (131 фунт-фут). Гибрид был запущен после обширных двухлетних испытаний в Малайзии. ^[45]

Филиппины [ править ]

На Филиппинах City шестого поколения был запущен 22 апреля 2014 года и доступен в 3-х комплектациях. ^[46]

В мае 2017 года обновленная версия City дебютировала на Филиппинах с добавленными светодиодными фарами и дневными ходовыми огнями (ДХО).

Сингапур [ править ]

City доступен у местного дистрибьютора в 2 комплектациях: V и SV. Он также доступен как Honda Grace через параллельный импорт, как в бензиновой, так и в гибридной версиях.

Тайвань [ править ]

Компания Honda Taiwan впервые представила City шестого поколения на автосалоне в Тайбэе в 2014 году, на котором Honda также представила свой концептуальный спортивный автомобиль NSX. Тайваньский рынок City был официально объявлен 4 марта 2014 года и поступил в продажу во втором квартале того же года. ^[47] Это был первый раз, когда City продавался на Тайване с 2002 года, когда производство City в третьем поколении прекратилось. Производство модели было прекращено в ноябре 2020 года. ^[48]

Таиланд [ править ]

Шестое поколение City дебютировало в АСЕАН в Таиланде 23 января 2014 года. ^[49] 1,5-литровый бензиновый двигатель i-VTEC, единственный вариант двигателя для Таиланда, был настроен для соответствия топливу E85 . City шестого поколения продается в шести комплектациях (S MT, S CVT, V CVT, V + CVT, SV CVT и SV + CVT). Некоторые варианты для тайского рынка доступны с 2 подушками безопасности, системой стабилизации автомобиля (VSA) и системой помощи при трогании с места. 6 подушек безопасности доступны только в топовой комплектации SV + trim (SV Plus). ^[49]

Вьетнам [ править ]

Город, вместе с Honda CR-V, был лидером продаж Honda в стране в 2014 году ^[50].

Седьмое поколение (GN; 2019) [ править ]

Город седьмого поколения был представлен в Бангкоке, Таиланд, 25 ноября 2019 года в кузове седан. ^[55] Он поделился своей платформой с Fit / Jazz четвертого поколения . Хотя его размеры выросли до такой степени, что он немного больше седана Civic девятого поколения (2011–2016 гг.), City по-прежнему продается и оценивается как малолитражный автомобиль или автомобиль B-сегмента . ^{[56] [57] [58]}

Версия хэтчбека была выпущена в ноябре 2020 года, через 26 лет после того, как этот тип кузова последний раз использовался до 1994 года. По размерам хэтчбек на 208 мм (8,2 дюйма) короче седана на 4345 мм (171,1 дюйма), что означает, что он близок по размерам по сравнению с хэтчбеком Civic девятого поколения. Honda утверждала, что хэтчбек предлагает больше места для ног, чем седан, и предлагает сиденья Ultra Seats от Fit / Jazz и HR-V , позволяющие разместить четыре задних сиденья - универсальный, длинный, высокий и освежающий. ^[59] City Hatchback служит заменой Fit / Jazz на нескольких развивающихся рынках, и в настоящее время он производится в Таиланде и Индонезии. ^[54]

Рынки [ править ]

Индия [ править ]

Седан City был представлен и запущен в Индии 16 июля 2020 года. Он продается вместе со старой моделью, производство которой в стране продолжается. ^[60] Индийский рынок City предлагается в трех комплектациях - V, VX и ZX - с бензиновыми и дизельными 1,5-литровыми четырехцилиндровыми двигателями. Бензиновый двигатель модернизировал блок i-VTEC с DOHC (ранее SOHC), а другой был турбодизелем i-DTEC. Оба двигателя в стандартной комплектации работают в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а вариант CVT доступен только для бензиновой версии.

Впервые топовая модель City оснащена системой камер Honda LaneWatch, где камера на боковом зеркале со стороны пассажира передает сигнал на центральный экран, обеспечивая водителям лучший обзор левой стороны автомобиля. Другие примечательные особенности включают 8,0-дюймовую аудиосистему с сенсорным экраном с возможностью удаленного управления Alexa и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, 7,0-дюймовый цифровой дисплей комбинации приборов и люк на крыше. ^[61]

Индонезия [ править ]

City был запущен в Индонезии 3 марта 2021 года, первоначально только в форме хэтчбека. Городской хэтчбек собирают в сельской местности на смену Джазу. Предлагается единственная комплектация, которая представляет собой RS с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и вариатором. Оснащен 1,5-литровым двигателем L15ZF . ^[62]

Малайзия [ править ]

Седан City был представлен в Малайзии 24 августа 2020 года и поступил на рынок 13 октября 2020 года. Он доступен в 4 комплектациях: S, E, V и RS. В малазийском City нет 1,0-литрового турбомотора Eco Car со спецификацией тайского рынка, но топовая комплектация RS предлагается с гибридной версией Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD). идти вместе с 1,5-литровым атмосферным двигателем. ^[63] Некоторые особенности, невиданные ранее в Таиланде и Индии, включают электрический стояночный тормоз с функцией автоматического торможения и полный комплект безопасности водителя Honda Sensing, который включает в себя адаптивный круиз-контроль. ^[64]

• 2020 Honda City e: HEV RS (Малайзия)

• Интерьер (V)

Филиппины [ править ]

Седан City был запущен на Филиппинах вместе с обновленной Honda CR-V 22 октября 2020 года. Новый City теперь импортируется из Таиланда, а не собирается на месте на ныне несуществующем заводе Honda Santa Rosa. Единственный двигатель, выпущенный на филиппинском рынке, - это 1,5-литровый двигатель i-VTEC. ^[65] Этот двигатель, известный как L15B1 , относительно похож на двигатель L15Z, который использовался в предыдущих моделях, за исключением двух верхних распредвалов и дальнейшей реализации технологии Honda Earth Dreams. Варианты трансмиссии включают 6-ступенчатую механическую коробку передач и вариатор. На филиппинском рынке доступны четыре варианта (SM / T, S CVT, V CVT и RS CVT). ^[66]

Таиланд [ править ]

В Таиланде City оснащен 1,0-литровым бензиновым двигателем VTEC Turbo, соединенным с вариатором. Меньший двигатель и низкий уровень выбросов делают его первым городом, подпадающим под налоговую льготу Eco Car . ^[67] Среди условий налоговой льготы - соответствие Euro 5 , CO.
2выбросы ниже 100 г / км и расход топлива не более 4,3 л / 100 км (23,25 км / л). Специализированный в Таиланде City имеет номинальный расход топлива 4,2 л / 100 км (23,8 км / л). ^[68] Другие аспекты регулирования Phase 2 Eco Car включают установку различных систем безопасности, таких как ABS, EBD, BA и VSA, в стандартной комплектации для всей линейки автомобилей. ^[69] Он доступен в четырех комплектациях: S, V, SV и RS. Продажи начались в Таиланде 24 декабря 2019 года.

City Hatchback дебютировал в Таиланде 24 ноября 2020 года. ^{[52] [70]} City Hatchback предлагается всего в трех вариантах: S +, SV и RS.

В тот же день в стране был запущен City e: HEV RS. Версия e: HEV получает несколько дополнительных функций по сравнению с бензиновым RS, в том числе подрулевой переключатель для регулировки интенсивности рекуперативного торможения, 7,0-дюймовый дисплей комбинации приборов, камеру слепых зон Honda LaneWatch, задние вентиляционные отверстия переменного тока и задние дисковые тормоза, что, в свою очередь, позволяет для установки электрического стояночного тормоза. ^[71]

• Honda City SV 2019 года (Таиланд)

• 2020 Honda City SV (Таиланд)

• 2020 Honda City Hatchback RS (Таиланд)

Вьетнам [ править ]

Седан City был запущен во Вьетнаме 9 декабря 2020 года с тремя вариантами комплектации: базовым 1,5 G, 1,5 л и топовым 1,5 RS, все в паре с вариатором. ^[72]

Трансмиссия [ править ]

На разных рынках предлагались три обычных двигателя: 1,0-литровый бензиновый двигатель VTEC Turbo (Таиланд), 1,5-литровый бензиновый двигатель i-VTEC и 1,5-литровый дизельный двигатель i-DTEC (Индия).

Для этого поколения City e: HEV также предлагается на некоторых рынках. Он использует самую маленькую версию гибридной системы Honda Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD), совместно используемой с Fit / Jazz четвертого поколения, которая состоит из 1,5-литрового двигателя DOHC i-VTEC с циклом Аткинсона и встроенного электродвигателя, действующего как генератор и стартер. Он не оснащен традиционной коробкой передач, приводящей передние колеса, однако двигатель может обеспечивать прямой привод на более высоких скоростях с использованием муфты блокировки и односкоростной трансмиссии (e-CVT), поскольку ДВС более эффективен, чем электродвигатель. на высоких скоростях. ^[73] Для тайской модели Honda заявляет показатель расхода топлива 17,8 км / л (5,6 л / 100 км) по циклу NEDC . ^[71]

Безопасность [ править ]

Honda City седан 2020
(6 подушек безопасности)

Баллы ASEAN NCAP [74]
Общие звезды
Взрослый житель	32,28 / 36,00
Ребенок-обитатель	44,72 / 49,00
Ассистент безопасности	13,60 / 18,00

Продажи [ править ]

К 2017 году совокупные продажи города превысили 3,6 миллиона единиц в более чем 60 странах по всему миру с тех пор, как заводская табличка была восстановлена ​​в 1996 году. ^[75] По состоянию на 2017 год совокупные продажи города достигли 700 000 единиц в Индии. ^[76] Продажи City в Индии составляют 25 процентов мировых продаж, и City - самая продаваемая модель Honda в Индии. ^[75]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Honda City , Honda Grace , Honda Greiz и Honda Gienia .

• Официальный сайт (Таиланд)