Honda Civic (девятое поколение)

Honda Civic девятого поколения (FB / FG / FK)
2013 Honda Civic VTi-L седан (Австралия; до рестайлинга)
Обзор
Производитель	Хонда
Производство	Январь 2011 г. – сентябрь 2015 г. (Северная Америка) 2011–2016 гг. (Азиатско-Тихоокеанский регион) 2011–2017 гг. (Европа) декабрь 2013 г. – январь 2017 г. (недвижимость)
Модельные годы	2012–2015 (Северная Америка) 2012–2016 (Азиатско-Тихоокеанский регион) 2012–2017 (Европа) 2014–2017 (недвижимость)
сборка	Япония: Сузука, Миэ США: Гринсбург, Индиана Канада: Аллистон, Онтарио Соединенное Королевство: Суиндон ( HUKM ) Турция: Гебзе Бразилия: Сумаре Пакистан: Лахор ( Honda Atlas ) Китай: Ухань ( Dongfeng Honda ) Малайзия: Мелака Тайвань: Пиндун Таиланд: Аюттхая [1]
Дизайнер	Тосиюки Окумото (2008, 2009) [2] Такуя Миядзава (рестайлинг: 2011) [3]
Кузов и шасси
Класс	Компактный автомобиль ( C )
Тип кузова	2-дверное купе (Северная Америка) 4-дверный седан 5-дверный хэтчбек 5-дверный универсал / универсал
Макет	Передний двигатель, передний привод
Связанный	Acura ILX Honda City Honda CR-V (четвертое поколение) Honda Insight Honda Jade
Трансмиссия
Двигатель	1,4 л L13A i-VTEC SOHC I4 1,6 л R16A1 i-VTEC SOHC I4 1,8 л R18Z1 i-VTEC SOHC I4 2,0 л R20Z1 i-VTEC SOHC I4 2,4 л K24Z7 i-VTEC DOHC I4 1,5 л LEA-MF6 i-VTEC + IMA SOHC I4 (гибрид) 1,6 л N16 i-DTEC I4 с турбонаддувом 2,2 л N22B i-DTEC I4 с турбонаддувом 2,0 л K20C1 с турбонаддувом I4
Передача инфекции	5-ступенчатая автоматическая 5-ступенчатая механическая 6-ступенчатая механическая вариаторная автоматическая (гибрид, 2014-на газовых моделях)
Габаритные размеры
Колесная база	2595 мм (102,2 дюйма) (хэтчбек) 2670 мм (105,1 дюйма) (седан и гибрид) 2620 мм (103,1 дюйма) (купе)
Длина	4300 мм ( 169,3 дюйма ) (хэтчбек) 4525 мм (178,1 дюйма ) (седан и гибрид) 4472 мм (176,1 дюйма) (купе)
Ширина	1770 мм (69,7 дюйма) (хэтчбек) 1755 мм (69,1 дюйма) (седан, купе и гибрид)
Высота	1590 мм (62,6 дюйма) (хэтчбек) 1435 мм (56,5 дюйма) (седан) 1430 мм (56,3 дюйма) (гибрид США) 1397 мм (55,0 дюйма) (купе США)
Снаряженная масса	1,177–1,260 кг (2,595–2,778 фунтов) (купе) 1,183–1,270 кг (2,608–2,800 фунтов) (седан) 1,280–1,304 кг (2,822–2,875 фунтов) (гибрид)
Хронология
Предшественник	Honda Civic (восьмое поколение)
Преемник	Honda Civic (десятое поколение)

Девятое поколение Honda Civic был запущен на рынке в Северной Америке в апреле 2011 года, в Европе в феврале 2012 года и Азиатско-Тихоокеанском регионе в начале 2012 года.

Купе / Седан (FB / FG; 2011–2015) [ править ]

Модель рынка Северной Америки (2012 г.) [ править ]

В мае 2010 года было заявлено, что выпуск Civic девятого поколения будет отложен до 2011 года из-за меняющихся рыночных условий и ужесточения правил экономии топлива и выбросов. ^[4]

Изначально планировалось, что Civic станет больше, но после краха Lehman Brothers и глобального кредитного кризиса в 2008 году Honda захотела сделать автомобиль меньше, легче и экономичнее, увеличив при этом пространство внутри. ^[5]

13 декабря 2010 года компания Honda представила эскиз нового Civic девятого поколения, который был описан как «энергичный, гладкий и аэродинамичный». Концепты купе и седана для североамериканского рынка были показаны 10 января 2011 года на Североамериканском международном автосалоне 2011 года . Серийная версия Civic девятого поколения на основе представленных концептов поступила в продажу 20 апреля 2011 года. ^[6] Будут предлагаться бензиновые, гибридные и газовые варианты. В линейку бензиновых двигателей входят седан и купе. Оба они также будут предлагаться в исполнении Si. ^[7]

В 2012 году была представлена Acura ILX, основанная на Honda Civic девятого поколения. ILX заменяет Acura CSX , продаваемый только в Канаде.

Новая модель немного меньше и легче предыдущих моделей. ^[8] Листовой металл полностью новый, с удлиненным капотом, но все же знакомым профилем: Honda называет это «одностворчатым» дизайном. ^[9]

Предлагаются бензиновые (DX, LX, EX и EX-L), гибридные варианты и варианты на природном газе. В линейку негибридных бензиновых двигателей входят седан и купе, а версии Si Performance доступны как купе и седан. Honda также выпустила седан Civic HF, модель с улучшенными аэродинамическими характеристиками и топливной экономичностью, которая возрождает прозвище «HF», которое в последний раз использовалось для CRX HF 1991 года. Он оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем Honda R18 объемом 1,8 л и 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, как и обычные модели с бензиновым двигателем, но он был настроен так, чтобы возвращать 41 милю на шоссе на галлон ( MPG).). Он поставляется с пятнадцатидюймовыми легкосплавными дисками с шинами с низким сопротивлением качению, которые снижают сопротивление качению на 20%, дополнительными покрытиями днища, спойлером на задней крышке багажника и системой входа без ключа с охранной сигнализацией. Это приводит к улучшению аэродинамических характеристик на 4%. ^[10] Поставляется в двух цветах: Polished Metal Metallic или Taffeta White Clear Coat с серой внутренней частью. Civic GX NGV (Автомобиль на природном газе) доступен с конца 2011 года.

Эта статья может содержать чрезмерное количество сложных деталей, которые могут заинтересовать только определенную аудиторию . Пожалуйста, помогите, выделив или переместив любую соответствующую информацию и удалив лишние детали, которые могут противоречить политике включения Википедии . ( Август 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

«Двухъярусная» приборная панель предыдущего поколения претерпела значительные изменения. Все модели (кроме базовой модели DX) оснащены интеллектуальным мультиинформационным дисплеем (iMID), расположенным на увеличенном верхнем ярусе и справа от цифрового спидометра . 5-дюймовый цветной ЖК-экран заменяет бортовой компьютер под аналоговым тахометром на нижнем ярусе, при этом информация об автомобиле интегрируется с информацией, поступающей от совместимой персональной электроники и органов управления на рулевом колесе. ^[10] Отображает такую ​​информацию, как текущий одометр и пробег за поездку, время и дату, расход топлива , аудиосистему , климат-контроль.информация и многое другое. В Maintenance Minder теперь есть напоминания об интервале для планового технического обслуживания, такие как воздушный фильтр, салонный фильтр для пыльцы, обороты шин, осмотр приводного ремня, а также напоминания о замене масла. На нем будет отображаться буквенно-цифровой код, указанный в руководстве пользователя, что означает, что для указанного элемента необходимо техническое обслуживание. Владельцам, которые проводят техническое обслуживание самостоятельно, можно напомнить, и функция может быть легко сброшена после выполнения технического обслуживания.

Технология Honda Eco Assist, представленная ранее на Insight , добавляется к большинству моделей (кроме Si) и становится первой Honda с бензиновым двигателем, использующей такую ​​технологию в Северной Америке. Это информационная система, которая помогает водителю принять более экономичный стиль вождения ^[7], и доказано, что она улучшает экономию топлива примерно на 10% для гибридных автомобилей Honda в Японии ^[11] , обеспечивая визуальную обратную связь, чтобы продвигать или подтверждать эффективность. вождение. ^[10] Для этого на приборной панели рядом со спидометром находится пара изменяющих цвет индикаторов, которые меняют цвет с зеленого на синий в зависимости от фактической эффективности вождения автомобиля, а также линейный индикатор экономии топлива, сопровождающий указатель уровня топлива., замена указателя охлаждающей жидкости . Eco Assist также может изменять схему переключения передач в гибридной модели. ^[12] Новая система рулевого управления с электроусилителем Motion Adaptive помогает уменьшить избыточную или недостаточную поворачиваемость в сочетании со стандартной системой стабилизации автомобиля. ^[10]

Все модели Civic имеют лучшую экономию топлива в рейтингах Агентства по охране окружающей среды США на целых 8% на шоссе для моделей с автоматической коробкой передач по сравнению с версиями 2011 года. ^[10] Варианты Два достижения 41 миль на галлон _-us (5,7 л / 100 км; 49 миль на галлон _-imp ) (17.54 км / л) или выше при тестировании правительства США. ^[13] Аэродинамика и снижение веса играют важную роль в улучшении экономии топлива: детали аэродрома размещаются под моторным отсеком, топливным баком и задней частью днища для улучшения воздушного потока; передний спойлер и ремни перед шинами направляют поток воздуха вокруг колесных арок; новый ровный пол; в результате коэффициент лобового сопротивления ниже на 3,4%. ^[10]Увеличение использования высокопрочной стали до 55% для седана (56% для купе) с 50% способствует снижению массы тела на 7%. ^[10] Система рулевого управления с электроусилителем легче на 1,3 кг (2,9 фунта); передний подрамник легче на 1,7 кг (3,7 фунта); топливный бак с тонкими стенками позволяет сэкономить 1,0 кг (2,2 фунта), а глушитель выхлопной системы, сваренный лазерной сваркой, на 0,5 кг (1,1 фунта) легче. ^[10] В результате триммер LX с автоматической коробкой передач почти на 50 фунтов (23 кг) легче. ^[10] С другой стороны, для седана 2012 года пассажирский объем увеличен на 3,8 фут3 (108 л) до 94,7 фут3 (2682 л), ^[10] с дополнительными тремя дюймами пространства для локтей в передней части и примерно на два дюйма больше. место для ног сзади. ^[14]Поршневой агрегат был источником самых значительных потерь в двигателе. Чтобы уменьшить потери на трение в двигателе, поршни 1,8-литрового двигателя обработаны молибденом в горошек. ^[15]

Модель КВ, наиболее экономичный бензин только питание Civic в линейке, получает 41 миль на галлон _-US (5,7 л / 100 км; 49 мили на галлоне _-imp ) (17.54 км / л) в EPA испытательного цикла шоссе, сравнивает с 36 миль на галлон _‑US (6,5 л / 100 км; 43 миль на галлон ‑ _имп. ) (15,38 км / л) для предыдущего поколения, увеличивая комбинированный рейтинг экономии топлива до 33 миль на галлон _‑US (7,1 л / 100 км; 40 миль на галлон ‑ _имп ) (14,08 км / л). ^{[16] [17]}

Гражданский гибрид, с большим 1,5-литровым I-VTEC двигатель , который производит 90 л.с. и 97 фунт - фут крутящего момента ^[14] и литий-ионный аккумулятор, рассчитан на 44 миль на галлон _-US (5,3 л / 100 км; 53 миль на галлон _‑Imp ) в комбинированном цикле испытаний EPA города и шоссе, что на 3 мили на галлон _США (3,6 миль на галлон ‑ _имп ) _лучше, чем у гибрида предыдущего поколения. ^[17] Новый более мощный электродвигатель развивает мощность 23 л.с. и крутящий момент 78 фунт-фут. Новый литий-ионный аккумулятор легче и мощнее по сравнению с никель-металлогидридным аккумулятором предыдущей модели. ^[14] Обе модели Civic HF и Civic Hybrid имеют улучшенную аэродинамику. ^[13]

Другое бензин только питание Civic седанов и купе 39 миль на галлон Get _-US (6,0 л / 100 км; 47 миль на галлон _-imp ) в дорожных испытаний, улучшение 3 миль на галлон _-US (3,6 миль на галлон _-imp ) по сравнению с предыдущим поколением, и 28 миль на галлон _-US (8,4 л / 100 км; 34 миль на галлон _-imp ) для езды по городу. Модель Civic GX, работающая на природном газе, будет иметь экономию топлива на 7%. Вышеупомянутые модели также оснащены технологией Honda ECO Assist. ^[13]

Si [ править ]

Civic SI девятого поколения доступен в кузове купе и седан. Он оснащен новым 2,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем серии K ( K24Z7 ), рабочий объем которого увеличен за счет более длинного хода поршня, чем у K20Z3 от Civic Si восьмого поколения, но K24Z7 сохраняет степень сжатия 11,0: 1, используемую в K20Z3. . Он производит 201 л.с. (150 кВт) и 170 фунт-фут (230 Нм) крутящего момента. В начале 2014 года Honda перенастроила выхлопную систему, увеличив мощность до 205 л.с. (153 кВт) и 174 фунт-фут (236 Нм) крутящего момента. ^[18]

Красная линия K24Z7 - 7000 об / мин с сокращением подачи топлива на 7200 об / мин. 6-ступенчатая механическая коробка передач со спиральным LSD (дифференциал ограниченного трения) по-прежнему предлагается в качестве единственного доступного варианта трансмиссии для Civic Si. ^[19] Крыловые спойлеры отличаются от 8-го поколения, а интерьер автомобиля получил небольшие обновления с добавлением индикатора предельных оборотов и измерителя мощности, отображаемого на новом i-MID (интеллектуальный мультиинформационный дисплей). Поперечные рычаги были изменены на F18mm / R15mm с F28mm / R17mm в восьмом поколении. Шасси также более жесткое, а снаряженная масса немного ниже, чем у восьмого поколения. Civic Si обеспечивает экономию топлива на шоссе, оцененную Агентством по охране окружающей среды, в размере 31 миль на галлон _‑US (7,6 л / 100 км; 37 миль на галлон ‑ _имп.), увеличение на 2 мили на галлон _‑US (2,4 миль на галлон ‑ _имп ). ^[13]

В 2012 году Honda отозвала 50 000 Civic 2012 года, потому что процесс, необходимый во время сборки для установки приводного вала со стороны водителя и установки удерживающего зажима, не был завершен. ^{[20] [21]}

Другие рынки [ править ]

Китайские модели поступили в продажу 29 октября 2011 года. Ранние модели включают в себя на выбор два двигателя: 1,8 л и 2,0 л; 5-ступенчатая механическая (1.8L EXi), 5-ступенчатая автоматическая (1.8L EXi, 1.8L VTi) или 5-ступенчатая коробка передач Tiptronic (2.0L TYPE-S) и навигационная система для (1.8L VTi, 2.0L TYPE-S ). ^[22]

На Филиппинах Civic девятого поколения был первоначально выпущен в начале 2012 года и продавался в 4 вариантах: 1.8 S, которая является базовой моделью Civic с возможностью выбора между 5-ступенчатой ​​механической или 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, 1.8 E и 1.8 EXi. имеют такие же легкосплавные диски и зеркало с боковыми поворотными огнями, в то время как EXi получил противотуманные фары и первоклассный 2.0 EL с уникальными 17-дюймовыми колесами, HID фарами, автоматическим климат-контролем и кожаными сиденьями, а 1.8 E и версии 2.0 EL поставляются с дополнительным комплектом Modulo. В 2014 году Honda на Филиппинах представила обновленную версию Civic, которая включает новую спортивную переднюю решетку, в то время как 1.8 EXi больше не доступен, а 1.8 S теперь получает передние противотуманные фары. 1.8 E получает новые легкосплавные диски и доступен в стандартной комплектации или в комплекте Modulo и 2.0 EL теперь получает боковые подушки безопасности и возможность выбора между стандартной моделью или комплектом Mugen. Кнопка ECON доступна на всех моделях, в то время как 1.8 E и 2.0 EL получают сенсорную аудиопанель с возможностью подключения USB и HDMI и позволяют запускать или останавливать двигатель.

Начиная с сентября 2015 года, модели для турецкого рынка были доступны с переоборудованной на заводе версией сжиженного нефтяного газа с запуском новой сборочной линии только для сжиженного нефтяного газа на заводе Honda в Турции. Турецкие модели были доступны с переоборудованием для сжиженного газа, установленным дилерами с 2011 года. ^[23]

В Пакистане Honda Atlas представила Civic девятого поколения в середине сентября 2012 года. Он получил название Honda Civic 2013 года. ^[24]

Рестайлинг 2013 модельного года [ править ]

Североамериканский рынок [ править ]

Рецензии на Civic 2012 года были в целом скучными, многие обозреватели ссылались на дешевые материалы интерьера автомобиля, а также на ухудшенную динамику вождения и несущественные изменения внешнего стиля по сравнению с предыдущим поколением как недостатки. Consumer Reports зашло так далеко, что удалило Civic 2012 года из своего «рекомендованного» списка компактных автомобилей, в котором этот автомобиль использовался в течение многих лет. ^[25] В дополнение к обзорам потребителей Edmunds_ (компания) сообщила о проблемах, связанных с чрезмерным шумом ветра, дешевым пластиком в салоне и небольшим багажником. ^[26]Отчасти в ответ на это Honda представила сильно обновленный Civic 2013 модельного года. Обновленный седан Civic отличался новой передней панелью с U-образной сотовой решеткой и хромированными вставками (заменившую решетку с тремя перемычками модели 2012 года), переработанным капотом и переработанной задней частью с новыми линзами задних фонарей, а также дополнительными световыми кластерами и хромированная планка на крышке багажника. В Канаде седан EX-L был заменен на аналогично оборудованный Touring, с основным отличием которого были новые 17-дюймовые колеса, заимствованные у предыдущего поколения Si ^{[27], в} то время как купе EX-L также получил такие же 17-дюймовые колеса. диски как у туринга. ^[28] Новые стандартные функции включали заднюю камеру заднего вида, элементы управления Bluetooth и радио Pandora.доступ. Также были улучшены ходовые качества, управляемость и качество материалов интерьера. Купе сохранило внешний вид модели 2012 года, но получило те же внутренние и технические усовершенствования, что и седан. ^[29]

Генеральный директор Honda Таканобу Ито объяснил, что модель 2012 года была разработана в разгар мирового финансового кризиса, который заставил компанию поверить в то, что потребители будут готовы отказаться от высококлассного контента и качества в новых автомобилях, если они будут экономичными и доступными. По иронии судьбы, конкурирующие автопроизводители, такие как Ford и Hyundai, повысили качество и функциональность своих компактных автомобилей примерно в то же время, подняв продажи конкурентов Civic, таких как Ford Focus и Hyundai Elantra, на новый уровень в Соединенных Штатах. ^[30]

Другой рынок [ править ]

На рынках с правым рулем, таких как Австралия, Малайзия, Сингапур и Таиланд, для модели с фейслифтингом задний фонарь остался таким же, как у модели до фейслифтинга, а вариант Civic Hybrid с правым рулем никогда не подвергался фейслифтингу.

• 2014 Honda Civic EX-L седан (Чили; фейслифтинг)

• 2013 Honda Civic EX седан (Чили; фейслифтинг)

• 2015 Honda Civic Si седан (США; рестайлинг)

• 2013 Honda Civic Si седан (США; рестайлинг)

• 2014 Honda Civic VTi седан (Австралия; фейслифтинг)

Рестайлинг 2014 модельного года для рынка Северной Америки [ править ]

В 2014 году в модельный ряд Civic в Северной Америке были внесены незначительные изменения. Эти изменения включали обновления внешнего стиля купе Civic, усовершенствования интерьера премиум-класса для всех моделей, ^{[ требуется пояснение ]} , дополнительную аудиосистему с 7-дюймовым емкостным сенсорным экраном, монитор слепых зон LaneWatch (состоящий из камеры, установленной на зеркале со стороны пассажира. ), «Smart Entry» с кнопкой запуска, технология подключенного автомобиля HondaLink и совершенно новый вариатор для бензиновых автомобилей Civics. Система помощи при трогании с подъема также могла быть добавлена ​​к моделям 2014 года.

Американские модели включали купе Civic LX и EX с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или купе CVT, EX-L и EX-L Navi с вариатором; Седан Civic LX с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатор, EX, EX-L, EX-L Navi и седаны HF с вариатором. ^[31]В Канаде седан EX-L по-прежнему отсутствовал, а вместо него был представлен Touring. Изменения стиля купе Civic включали рестайлинговую решетку радиатора, капот, передние крылья и фары, новые линзы задних фонарей, более спортивные передний и задний бамперы, новые боковые зеркала заднего вида и новый выбор стилей колес. Купе Civic Si включало уникальную нижнюю отделку переднего бампера, увеличенный спойлер на задней крышке багажника, передний спойлер и задний воздушный диффузор; Кроме того, они также получили увеличение мощности двигателя до 205 л.с. (153 кВт) и 174 фунт-фут крутящего момента за счет перенастроенной выхлопной системы. Модели US EX-L получили те же 17-дюймовые колеса, которые дебютировали в предыдущем модельном году на седанах Canadian Touring и купе EX-L. ^[32] Купе EX-L с комплектом аксессуаров отличалось пакетом эффектов земли и 18-дюймовыми легкосплавными дисками с алмазной огранкой.

• 2015 Honda Civic Si купе (США; рестайлинг)

• 2014 Honda Civic Si купе (Чили; рестайлинг)

Безопасность (модель рынка Северной Америки) [ править ]

^* первый автомобиль в категории малолитражных автомобилей получил оценку «Хорошо» в краш-тесте IIHS с небольшим перекрытием ^{[44] [45]}

Для повышения безопасности Honda использовала обновленную конструкцию кузова ACE II на Civics 2013 года. ^[46] Начиная с моделей 2013 года, все Civics в стандартной комплектации поставлялись с камерой заднего вида . ^[47]

5-дверный хэтчбек Euro-spec (FK; 2011–2017) [ править ]

Пятидверный хэтчбек Civic для европейского рынка был представлен на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2011 года. ^[48] Сильная идентичность европейского Civic предыдущего поколения заставила Honda усовершенствовать текущий пакет вместо радикальных изменений. Базовый внешний вид и пропорции предыдущей машины сохранены, так как футуристический дизайн понравился покупателям. Улучшена аэродинамика, задний и боковой обзор. Он считается самым аэродинамичным автомобилем в своем классе с коэффициентом 0,27. Колесная база на 30 мм короче без уменьшения внутреннего пространства. Сохранение компактной торсионной балкиЗадняя подвеска и расположенный по центру топливный бак способствуют увеличению объема багажного отделения до 470 литров. На британских дорогах было проведено более 20 000 миль испытаний для улучшения управляемости и качества езды. Ось задней балки полностью переработана для повышения жесткости, а новая заполненная жидкостью втулка используется для улучшения устойчивости и прохождения поворотов, а также качества езды. Больше стандартного оборудования и более качественный интерьер.

Британские модели поступили в продажу 1 октября 2011 года. Ранние модели включают на выбор 1,4-литровый бензиновый, 1,8-литровый бензиновый, 2,2-литровый дизельные двигатели i-DTEC, а также 1,6-литровый дизельный двигатель, доступный позже в 2012 году ^[49].

Civic Tourer Concept (2013) [ править ]

Концепт-кар был анонсирован грядущим Civic Tourer. Он был представлен на Женевском автосалоне 2013 года . ^[50]

Серийная модель была впервые показана на автосалоне во Франкфурте в 2013 году и поступила в продажу в 2014 году ^[51].

Обновление хэтчбека Civic 2014 г., Civic Tourer 2014 г. (2014–2017 гг.) [ Править ]

Изменения в хэтчбеке Civic включают перенастроенный электрический усилитель рулевого управления для обеспечения более безопасного управления на высоких скоростях, передние и задние амортизаторы были пересмотрены для улучшения контроля над телом, носок и изгиб задней подвески были перестроены для улучшения управляемости хэтчбека, защитное стекло внизу заднее стекло, черные вставки на окантовке номерного знака, двери багажного отделения и нижнем бампере; черный передний бампер, новые легкосплавные диски, более темная отделка колесных арок, белая строчка на сиденьях, рулевом колесе и наколенниках; алюминиевые вставки вокруг подстаканника, глянцевые черные вставки.

Civic Tourer был разработан и разработан в Европе. Он основан на архитектуре 5-дверной модели и при запуске включает большинство обновлений, упомянутых выше. Кроме того, он включает в себя адаптивную систему задних амортизаторов и самый большой багажник в своем классе (624 л VDA ниже тонны). Tourer также имеет дополнительные отделения для хранения вещей под полом в багажнике, «волшебные сиденья» и задние сиденья, разделенные на 60:40. Общая длина на 235 мм (9,3 дюйма) больше, чем у пятидверного Civic.

Пакет Advanced Driving Assist System (доступен для Tourer) включает предупреждение о слепых зонах, распознавание дорожных знаков, предупреждение о выезде с полосы движения и активное торможение в городе.

Автомобили были представлены на автосалоне во Франкфурте в 2013 году и должны были поступить в продажу в 2014 году, начиная с хэтчбека Civic в январе 2014 года. ^{[51] [52]}

Ранние модели Civic Tourer включают двигатель 1.6 i-DTEC из серии Earth Dreams Technology или двигатель 1.8 i-VTEC, 6-ступенчатую механическую (1.6 i-DTEC, 1.8 i-VTEC) или 5-ступенчатую автоматическую (1.8 i-VTEC) коробка передач. ^{[53] [54]}

Civic Type R (FK2; 2015–2017) [ править ]

Это версия 5-дверного хэтчбека Civic для европейского рынка с двигателем VTEC TURBO объемом 2,0 л (120 куб. Дюймов) с непосредственным впрыском и турбонаддувом из линейки Honda Earth Dreams Technology мощностью 310 л.с. (228 кВт; 306 л.с.) и 400 л.с. Нм (295 lb⋅ft) крутящего момента при 2500 об / мин. У двигателя красные линии при 7000 об / мин. 0-62 миль / ч (100 км / ч) занимает 5,7 секунды, а максимальная скорость составляет 167 миль / ч (269 км / ч). Все автомобили будут использовать шестиступенчатую механическую коробку передач.

Honda объявила, что побила Renault Megane 275 Trophy-R за 7: 54,36 круга на Нюрбургринге с передним приводом . Новый Honda Civic Type R показал результат 7: 50,63, опередив Renault более чем на три секунды ^[55], но вскоре рекорд был снова побит VW GTI ^[56].

750 единиц FK2 Civic Type R были экспортированы в Японию, что сделало его единственным вариантом Civic девятого поколения, официально проданным на японском рынке. ^[57]

• Honda Civic Type R (FK2)

• Honda Civic Type R (FK2)

Производство [ править ]

Поскольку в результате землетрясения в марте 2011 года был поврежден Центр исследований и разработок Honda в Тотиги, Япония , конструкторы European Civic были переведены на завод в Суиндоне в Великобритании, где производятся все хэтчбеки European Civic, чтобы разработка не задерживалась. ^[58] Производство в Суиндоне, Великобритания, было остановлено из-за нарушения цепочки поставок, вызванного цунами в Японии в 2011 году и наводнением в Таиланде . Обычное производство Civic началось только в декабре 2011 года, в результате чего новый Civic не был доступен на рынке до февраля 2012 года. ^[59]

Автомобильный научно-исследовательский центр Honda R&D Co., Ltd. разработал двигатель для Honda Civic WTCC 2013 года, в то время как M-TEC Co., Ltd. произвела и обслуживала Honda Civic WTCC 2013 года. Компания JAS Motorsport из Италии отвечала за разработку и производство кузовов автомобилей, а также за работу команды. ^[60]

Производство 5-дверного хэтчбека Civic началось на заводе Honda of the UK Manufacturing Limited в ноябре 2011 года.

Civic Tourer был построен на заводе Honda of the UK Manufacturing Ltd в Суиндоне вместе с вариантом хэтчбека Civic. ^[61]

Двигатели 1.6 и 2.2 i-DTEC, используемые в Honda Civic, производились на заводе Honda в Суиндоне в Великобритании. ^[62]

Автоспорт [ править ]

WTCC [ править ]

Honda объявила о своем участии в чемпионате мира по кузовным гонкам 2012 года (WTCC) с гоночным автомобилем, построенным на базе 5-дверного хэтчбека Euro Civic 2012 года. Автомобиль оснащен HR412E - сделанным на заказ новым 1,6-литровым двигателем с непосредственным впрыском и турбонаддувом, разработанным научно-исследовательским центром Honda в Точиги , Япония, и будет участвовать в гонках с октября в Японии, Китае и Макао, прежде чем команда из двух автомобилей присоединится к чемпионату 2013 года. ^[63] Двигатель нацелен на повышение эффективности и, как говорят, предвещает «новое поколение высокопроизводительных гоночных двигателей от Honda», а инновации в ходе разработки двигателя «еще больше увеличат эффективность двигателей дорожных автомобилей [Honda]». ^[64]

Тьяго Монтейро участвовал в трех последних гонках сезона 2012 года в Сузуке , Шанхае и Макао. Монтейро занял третье место в гонке, проходившей в Макао. Второй гоночный автомобиль, которым управляет Габриэле Тарквини, был добавлен с сезона 2013 года. ^[65]

Габриэле Тарквини и Тьяго Монтейро приняли участие в чемпионате мира среди гоночных автомобилей FIA 2013 года на автомобилях Civic WTCC. ^[51] Три гоночных автомобиля Honda Civic безоговорочно победили в гонках, проведенных в Словакии и Шанхае, заняв первое, второе и третье места. ^[66] Honda Racing Team JAS и Zengő Motorsport приняли участие в турнире WTCC 2013. ^[67] Габриэле Тарквини заняла второе место в чемпионате пилотов WTCC 2013 года, а Honda выиграла чемпионат мира среди производителей. ^[68] Автомобили использовали 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом с промежуточным охладителем и сухим масляным поддоном.

Изменения в гоночных автомобилях 2014 года включали расширители колесных арок, колеса большего диаметра, обтекаемый аэродинамический обвес, удлиненный задний спойлер и увеличенную мощность двигателя.

Габриэле Тарквини и Тьяго Монтейро из JAS Motorsport приняли участие в чемпионате мира по кузовным гонкам 2014 года , в котором участвовали частные компании Zengo Motorsport и Proteam Racing, выступающие за венгерского Норберта Мишелиша и марокканца Мехди Беннани соответственно. ^[69]

BTCC [ править ]

Honda вошла в 2012 британский кузовном чемпионате с двумя NGTC совместимых хэтчбеков Европейский Civic ^{[70] [71]} с Мэтт Нил и Гордон Shedden как водителей. ^[72] Это был первый случай, когда команда, поддерживаемая производителем, приняла новое правило. ^[71] Работа над первым автомобилем началась в июле 2011 года, а испытания на треке начались в феврале 2012 года. ^[73] Шедден выиграл титул чемпиона 2012 года. ^[74]

Honda Yuasa Racing участвовала в чемпионате Dunlop MSA British Touring Car Championship 2014 года на гоночном автомобиле Civic Tourer. ^[75]

American Touring Car Racing [ править ]

Используя новейшие модели Honda Civics, Compass 360 Racing продолжает успешно участвовать в соревнованиях SCCA World Challenge и Continental Tire Sports Car Challenge .

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Honda Civic (2011) .