Железнодорожная станция Хотфилда (позже Хотфилд-Халт ) была железнодорожной станцией на линии Мейдстон в Хотфилде , Кент . Он находился между станциями Эшфорд и Чаринг . Станция открыта в 1884 году; он был закрыт для пассажиров в 1959 году и для грузовых перевозок в 1964 году, хотя подъездные пути продолжали использоваться для доставки совокупного трафика.
Хотфилд | |
---|---|
Место расположения | Англия |
Координаты | 51 ° 10′52 ″ с.ш., 0 ° 49′58 ″ в.д. / 51,1812 ° с.ш.0,8328 ° в.Координаты : 51 ° 10′52 ″ с.ш., 0 ° 49′58 ″ в.д. / 51,1812 ° с.ш.0,8328 ° в. |
Ссылка на сетку | TQ 980 462 |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Статус | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Лондон, Чатем и Дуврская железная дорога |
Предварительная группировка | Юго-Восточная и Чатемская железная дорога |
Пост-группировка | Южная железная дорога |
Ключевые даты | |
1 июля 1884 г. ( 1884-07-01 ) | Станция открыта |
25 сентября 1937 г. ( 1937-09-25 ) | Сведено к остановке без персонала |
2 ноября 1959 г. ( 1959-11-02 ) | Закрыто для пассажиров |
22 февраля 1964 г. ( 1964-02-22 ) | Закрыто для обычных грузовых перевозок |
История
Станция Хотфилд была открыта железной дорогой Лондона, Чатема и Дувра 1 июля 1884 года, когда открылась железная дорога между Востоком Мейдстона и Западом Эшфорда . [1] С 1 января 1899 года пассажирские поезда ходили на бывшую станцию Эшфорд Юго-Восточной железной дороги и обратно . [2] В 1922 году в будние дни пассажирские перевозки включали десять поездов вниз и девять поездов вверх . По воскресеньям в каждую сторону ходили четыре поезда. Станция была указана как «Хотфилд для Вествелла ». [3] С 6 января 1935 года станцию ежедневно курсировали одиннадцать поездов. [1] [4]
25 сентября 1937 года станция была полностью остановлена. [5] Со 2 июля 1939 года предоставлялось почасовое обслуживание. [1] [4] Во время Второй мировой войны здания станции были повреждены вражескими действиями. Станция была закрыта для пассажиров 2 ноября 1959 года, а для грузовых - 22 февраля 1964 года. [6] но платформы оставались и использовались железнодорожным персоналом до 1980-х годов. Сигнальная будка в Хотфилде использовалась до 28 апреля 1984 года, а затем обслуживала в качестве наземного каркаса до 16 февраля 1985 г. [7] Грузовые сооружения включали четыре разъезда на нижней стороне станции. Один из которых служил складом для товаров . Был предоставлен кран грузоподъемностью 1 тонна 15 ц (1800 кг). [8]
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Эшфорд Уэст | Лондон, Чатем и Дувр Железнодорожная линия Мейдстоун | Чаринг | ||
Эшфорд | Линия Мейдстоуна Южного региона Британской железной дороги | Чаринг |
Рекомендации
- ^ a b c Митчелл и Смит 1994 , Историческая справка.
- Перейти ↑ Mitchell & Smith 1994 , Ashford West.
- ^ Bradshaw 1986 , стр. 240-41.
- ^ a b Mitchell & Smith 1994 , Пассажирские услуги.
- ↑ Mitchell & Smith 1994 , Иллюстрация 108.
- ↑ Mitchell & Smith 1994 , Иллюстрация 110.
- ↑ Mitchell & Smith 1994 , Иллюстрация 109.
- ^ Mitchell & Smith 1994 , Hothfield Halt.
- Источники
- Брэдшоу, Джордж (1986) [1922]. Руководство Брэдшоу . Суиндон: партнеры книжного клуба.
- Митчелл, Вик; Смит, Кит (1994). Свонли в Эшфорд . Мидхерст: Миддлтон Пресс. ISBN 1 873793 45 6.
Внешние ссылки
- Схема сигналов для Хотфилда