TriStar Motorsports - американская профессиональная гоночная команда по серийным автомобилям, которая раньше участвовала в серии кубков Monster Energy NASCAR . Команда соревновалась в серии NASCAR Winston Cup в основном в период с начала до середины 1990-х, приостановив гоночные операции в 1997 году и продолжив работу как Tri-Star Motors, а затем Pro Motor Engines , поставляя двигатели многим командам NASCAR до возвращения в соревнования в 2010 году. .
Владелец (и) | Брайан Смит |
---|---|
База | Мурсвилл, Северная Каролина |
Ряд | Серия Monster Energy NASCAR Cup |
Производитель | Шевроле , Форд |
Открыт | 1989 г. |
Закрыто | 2019 г. |
Карьера | |
Дебют | Monster Energy NASCAR Cup Series : 1989 Winston 500 ( Talladega ) Xfinity Series : 2010 DRIVE4COPD 300 ( Daytona ) |
Последняя гонка | Monster Energy серии NASCAR Cup : 2018 Ford EcoBoost 400 ( Homestead ) Xfinity Series : 2017 Ford EcoBoost 300 ( Homestead ) |
Соревновались гонки | Всего : 884 Monster Energy NASCAR Cup Series : 197 Xfinity Series : 687 |
Чемпионат водителей | Всего : 0 Monster Energy NASCAR Cup Series : 0 Xfinity Series : 0 |
Победы в гонках | Всего : 0 Monster Energy NASCAR Cup Series : 0 Xfinity Series : 0 |
Поул-позиции | Всего : 3 Monster Energy NASCAR Cup Series : 3 Xfinity Series : 0 |
История
Кубок Уинстона 1989–1998
TriStar дебютировал в 1989 году на Talladega Superspeedway . Пилот Рон Исау финишировал 38-м после крушения Pontiac № 18 . Брэд Тиг сделал второй старт команды на Charlotte Motor Speedway с Мелло Йелло, но финишировал 31-м из-за отказа двигателя. Barn Animals спонсировали участие Hut Stricklin под номером 68 на трассе Daytona 500 1990 года и выставили для него номер 18 на автодроме Atlanta Motor Speedway , где он и финишировал. TriStar перешел на 68-ю позицию на Talladega Superspeedway , а Стэнли Смит разбил машину Interstate Batteries и финишировал 37-м. Команда закончила свою первую гонку в Мичигане с Майк Чейз отделочного 24. Они пробежали 68-е место при спонсорской поддержке Country Time Lemonade и Бобби Хэмилтоне, участвовавшем в двух гонках, с лучшим результатом 28-го места.
В 1991 году TriStar постоянно работал с Hamilton и Country Time, снова спонсируя их Oldsmobile . Хэмилтон четыре раза попадал в первую десятку и финишировал 22-м по очкам, завоевав звание «Новичок года» . Они начали 1992 год без попадания в первую десятку, а позже перешли на Ford Thunderbirds , что позволило Хэмилтону дважды попасть в первую десятку и занять 25-е место по очкам. После того, как в сезоне 1993 года Хэмилтон не смог финишировать выше 15-го места в восьми гонках , его освободили. Грег Сакс вел гонку до конца сезона, Дорси Шредер выступал на гонках по шоссе, а Лой Аллен - на гоночной трассе Phoenix International Raceway .
Аллен был назван постоянным гонщиком в сезоне 1994 года, в дополнение к тому, что TriStar перешел на 19-ю позицию и получил спонсорскую поддержку Hooters . Аллен выиграл поул на Daytona 500 , став первым новичком, сделавшим это. Он также квалифицировался на поуле в Атланте и Мичигане, но не смог квалифицироваться в двенадцати гонках в том сезоне и финишировал 39-м по очкам. Аллен и Хутерс покинули Tri-Star в конце года, и Фил Парсонс взял на себя обязанности водителя в течение первых пяти гонок сезона 1995 года при спонсорской поддержке Ultra Custom Wheels . После первых пяти гонок команда сократилась и не участвовала ни в каких гонках до Winston Select 500 , когда Аллен вернулся в команду, а Healthsource спонсировал машину. В их первой совместной гонке Аллен и TriStar квалифицировались вторыми и финишировали десятыми, что стало лучшим результатом Аллена в карьере. TriStar вела ограниченный график до конца 1995 года: Рон Феллоуз вел № 68 в Уоткинс-Глен , а Аллен - № 19 в течение оставшейся части сезона.
Healthsource подписал контракт на спонсорство на весь сезон в 1996 году , но Аллен получил серьезную травму шеи на второй гонке сезона на трассе North Carolina Speedway , из-за чего он пропустил следующие десять гонок. Дик Трикл занял промежуточное место, заняв восьмое место в Food City 500 . По возвращении Аллена Tri-Star снова перешла на неполный рабочий день, получив лучший результат 21-го места. Healthsource покинул команду в конце сезона, и его место заняла программа Child Support Recovery. После двух гонок в сезоне 1997 года Аллен был освобожден, и его заменил Гэри Брэдберри . После того , как команда не прошла квалификацию на Miller 400 , команда отказалась от участия в программе Child Support Recovery из-за отсутствия финансирования, и гоночные операции были снова приостановлены.
В 1999 году они сдали свой магазин SBIII Motorsports и строили для них двигатели. После закрытия команды ближе к концу сезона TriStar повторно приобрела свое оборудование и выставила команду болельщиков № 48 за Стэнтон Барретт на Daytona 500 2000 года , но не прошла квалификацию.
Pro Motor
Хотя TriStar больше не выставлял команду, они продолжали создавать двигатели для разных команд. Известные как Pro Motor Engines, они создали двигатели для множества команд, включая Front Row Motorsports и их команды Sprint Cup Series до конца 2009 года, ML Motorsports, MSRP Motorsports и собственную TriStar Motorsports Марка Смита, начиная с 2010 года в серии Nationwide Series , Кевин Харвик Incorporated вместе со многими другими командами в серии Camping World Truck Series и ARCA RE / Max Series. Компания выиграла чемпионаты Camping World Truck Series в 2002, 2003 и 2009 годах, а PME 4 года подряд выигрывала MAHLE Engine Builder Showdown.
Вернуться к соревнованиям NASCAR
После девятилетнего перерыва в выставлении гоночных команд TriStar приобрела команду Nationwide, принадлежащую Front Row Motorsports , и выставила на рынок три машины в 2010 году, бывшую команду FRM № 34 Chevrolet Impala для Тони Рейнса , новую команду, № 35. Chevrolet Impala для Джейсона Келлера и под управлением Chevrolet Impala № 36 . Команда использовала собственные PME Motors.
22 июля 2017 года Марк Смит умер после битвы с раком. Его сын Брайан стал владельцем TriStar Motorsports. [1]
Серия Monster Energy NASCAR Cup
TriStar попытался пройти квалификацию для участия в гонке в Уоткинс-Глен в 2010 году с водителем Тони Аве на автомобиле Chevrolet Impala № 35, приобретенном у Front Row Motorsports , однако после того, как во время квалификации были обнаружены признаки механических проблем, в том числе дым и жидкость, вытекающие из-за автомобиля. , команда не прошла квалификацию. Это была единственная гонка за кубок, которую Tri-Star предприняла в том году.
История вагона № 19/91
Марк Смит вернулся в серию Кубков в 2012 году, став партнером бывшего совладельца HP Racing Рэнди Хамфри. Как и Хамфри Смит Racing, команда выставила Майка Блисса на Toyota Camry № 19 . Команда начала выставлять № 91 для Рида Соренсона, также стартуя на автодроме Индианаполис Мотор Спидвей . Команда управляла смесью Ford , Toyota и Chevrolet, взятой из других команд для команды № 91, обе машины - стартовые и паркинговые . Команда № 19 и Блисс вернулись в сезон 2013 года на Toyota. Они попытались пройти полную Daytona 500 с G-Oil в качестве спонсора, но не смогли пройти гонку. Машиной управлял Джейсон Леффлер на вечеринке в Poconos 400 , за три дня до того, как он погиб в автокатастрофе на трассе Бриджпорт в Нью-Джерси . [2] После его смерти команда, как и другие участники гоночного сообщества, разместила логотипы «LEFTURN» над дверями водителя в честь Леффлера.
Команда также наняла Алекса Кеннеди на дорожные курсы. Кеннеди разбился в Сономе, припарковался в Поконо, но финишировал 29-м в Уоткинс-Глене. Смит закрыл команду перед Чейзом .
В 2014 году Хамфри покинул TriStar и начал свой собственный завод Cup - Ford Fusion № 77, которым управлял Дэйв Блейни . [3] Смит не выставлял заявку на участие в серии Sprint Cup в 2014 году, а № 19 был заявлен Джо Гиббсом Racing за свою новую игру в 2015 году для Карла Эдвардса .
История автомобиля No. 72
В 2017 году TriStar объявил, что они выставят одну штатную команду, Chevrolet SS № 72 для Уитта. [4] Команда арендовала чартер № 35 у Front Row Motorsports, чтобы обеспечить себе место на каждой гонке. [5] Уитт закончил сезон 2017 с лучшим 12-м местом и вернул машину 33-м в зачете пилотов и владельцев.
На 2018 год TriStar снова арендовал чартер у Front Row Motorsports. Уитт попросил ограниченное расписание, состоящее всего из десяти гонок, чтобы сосредоточиться на семье. Кори Ладжой вел 72-ю позицию в 26 гонках, в которых Уитт не участвовал в 2018 году, заняв 34-е место в зачете пилотов с лучшим результатом - 16-м. Позже Уитт отказался от участия в соревнованиях по серийным автомобилям, а ЛаДжой ушел в команду № 32 , оставив TriStar без водителя на 2019 год. Команда не смогла получить чартер на 2019 год и не участвовала в гонках со времен Хомстед-Майами .
В интервью в сентябре 2019 года бывший начальник экипажа TriStar Фрэнк Керр подтвердил, что с тех пор команда закрылась. [6] Чартер, сданный в аренду команде, был возвращен Front Row и продан Rick Ware Racing для команды № 52, в то время как определенное оборудование и самосвал были переданы команде Томми Джо Мартинса . [5]
Автомобиль № 72 результаты
Результаты Monster Energy NASCAR Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | 36 | MENCC | Очки | Ссылка | ||
2017 г. | Коул Уитт | 72 | Форд | ДЕНЬ 18 | 33-я | 322 | [7] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chevy | ATL 20 | LVS 28 | PHO 34 | CAL 32 | 21 МАРТА | ТЕКСТ 30 | BRI 21 | RCH 27 | TAL 16 | KAN 26 | CLT 34 | DOV 22 | POC 30 | 31 МЧ | СЫН 21 | ДЕНЬ 39 | KEN 34 | NHA 38 | IND 12 | POC 24 | GLN 34 | МЧ 29 | BRI 33 | ДАР 23 | RCH 33 | ОМС 35 | NHA 30 | DOV 32 | CLT 34 | TAL 34 | KAN 24 | 25 МАРТА | ТЕКСТ 29. | PHO 36 | HOM 28 | |||||||||
2018 г. | ATL 28 | LVS 28 | CAL 28 | 27 МАРТА | ТЕКСТ 19 | RCH 30 | TAL 21 | POC 30 | СЫН 35 | GLN 34 | CLT 20 | 24 МАРТА | PHO 25 | 33-я | 276 | [8] | ||||||||||||||||||||||||||||
Кори ЛаДжой | ДЕНЬ 40 | PHO 37 | BRI 25 | DOV 38 | KAN 24 | CLT 26 | MCH 27 | CHI 34 | ДЕНЬ 31 | KEN 31 | NHA 27 | POC 39 | MCH 40 | BRI 34 | ДАР 27 | IND 27 | LVS 16 | RCH 32 | DOV 30 | TAL 32 | KAN 34 | ТЕКС 40 | HOM 34 |
Серия Xfinity
История автомобиля № 8
В январе 2015 года команда объявила, что Блейк Кох проведет весь сезон на новой машине № 8 с шефом команды Брюсом Куком . [9] [10] LeafFilter Gutter Protection была основным спонсором. [11] Кох открыл сезон 20-м местом в Дайтоне. [12] После объявления в июне, что он вернется в TriStar в 2016 году, [13] он и LeafFilter перейдут в Kaulig Racing в 2016 году, забрав очки владельца команды № 8, в сезоне 2016 года, оставив команду № 8. быть закрытым. [13] [14] [15]
Автомобиль № 8 Результаты
Результаты NASCAR Xfinity Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | NXSC | Очки | ||||||
2015 г. | Блейк Кох | 8 | Chevy | ДЕНЬ 20 | ATL 22 | LVS 35 | PHO 25 | CAL 19 | ТЕКСТ 32 | BRI 22 | RCH 24 | TAL 23 | IOW 22 | CLT 23 | DOV 30 | MCH 36 | ОМС 22 | ДЕНЬ 18 | KEN 22 | NHA 20 | IND 37 | IOW 24 | GLN 18 | МЗ 24 | BRI 21 | ROA 21 | ДАР 27 | RCH 19 | ОМС 21 | KEN 40 | 23 января | CLT 33 | KAN 25 | ТЕКСТ 21 | PHO 20 | HOM 18 | 17-е | 646 |
История автомобиля № 10
№ 10 начинался как № 36, который был третьим автомобилем в 2010 году с Тони Авеном и Джеффом Грином за рулем, работавшим в качестве старта и парковки . Команда использовала призовые деньги для финансирования команд № 34 и № 35. Грин снова вел машину в Дейтоне в качестве старта и стоянки. Чарльз Левандоски вел машину в Фениксе . Грин вел машину большую часть сезона в качестве старта и стоянки , но в трех гонках его заменила Анджела Коуп . На 2012 год команда сменила номер на 10, и Грин снова вел машину в качестве старта и парковки. Однако, когда Грин переехал на Toyota Camry № 14 после травмы Эрика МакКлюра, Тони Рейнс и Кевин Лепаж стали временными водителями, пока МакКлюр не вернулся на Road America .
Грин провел большинство гонок в 2013 году в качестве старта и снова парковки . Коул Уитт перешел с Toyota Camry № 44 и пробежал всю гонку в Бристоле в августе, заняв десятое место со спонсором Gold Bond . [16] Майк Блисс управлял автомобилем в Хомстеде, а его обычный номер 19 был занят Дакодой Армстронгом .
В 2014 году Дэвид Старр участвовал в соревнованиях на открытии сезона в Дейтоне в феврале. [17] В остальное время года Блейк Кох и Джефф Грин управляли большинством гонок, опять же в основном в качестве старта и старта . В июле в Дайтоне Кох получил спонсорскую поддержку от Celsius Negative Calorie Cola , а TriStar привезла пять автомобилей для участия в гонке. Во время первого раунда квалификации все пять автомобилей TriStar ехали вместе, когда внезапный ливень заставил всю группу раскрутиться, в результате чего большинство машин, в том числе четыре TriStar, вышли из строя. Кох вместе с Toyota Camry № 91 Бенни Гордона пропустил гонку, а спонсор № 10 перешел на № 19 Майка Блисса. Блисс пробежала № 10 в Бристоле в августе в качестве полноценного гоночного усилия. в то время как Герми Сэдлер управляла своей обычной Toyota Camry № 19 .
Джефф Грин вернулся в 2015 году в Дайтону в феврале. После того, как Скотт Лагасс-младший и команда № 19 не смогли пройти квалификацию, Лагасс-младший и спонсор Alert Today Florida перешли на машину № 10 в гонке, заняв 37-е место после аварии. [12] Команда № 10 была переименована в № 19, получив очки владельца от № 10. Изменение произошло после возвращения Эрика МакКлюра.
№ 10 был возрожден к 2016 году, начиная с Атланты, с Грин и Мэттом ДиБенедетто, снова работающими в режиме старта и стоянки.
История автомобиля №14
2010 г.
Шевроле Импала № 14 дебютировал в 2010 году как Шевроле Импала № 35 . В то время это была совершенно новая команда, в которую входили ветеран Джейсон Келлер в качестве пилота и бывший руководитель команды Rusty Wallace Racing Брайан Берри на вершине пит-бокса. Во время своей первой попытки в Дейтоне 35-й номер пропустил гонку из-за того, что не занял позицию в топ-35 очков и не смог вовремя квалифицироваться. Команда пропустит гонки в Дейтоне, Лас-Вегасе и Техасе, при этом успешно пройдя гонку Stater Brothers 300 в Калифорнии, начав 21-е и финишировав 20-й во время первой гонки команды. В конечном итоге команда попала в топ-35, что является заметным достижением для команды, пропустившей 3 гонки за сезон. №35 и Келлер впервые попали в топ-10 в форме пятерки лучших, заняв 4-е место в Талладеге. На инаугурационном мероприятии на Road America команда выбрала Тони Авеню, чтобы проехать № 35, где Аве был асом дорожной трассы с большим успехом на треке. Он квалифицировал машину на 10-м месте и бежал 5-м, когда его развернуло на последнем круге гонки и финишировал 20-м. Аве вернулся на место в 2010 NAPA 200 в Монреале, лидируя на 1 круге, но финишировав 36-м. Он также ехал в Уоткинс-Глен, заняв 15-е место.
Антонио Перес вел машину на гоночной трассе Gateway International Raceway , заняв 34-е место. Тони Рейнс проехал № 35 на Phoenix International Raceway при спонсорской поддержке BeAStockCarDriver.com . №35 занял 29-е место в 2010 году по очкам владельцев.
Команде удалось заключить несколько спонсорских контрактов на одну гонку для различных гонок в течение сезона. № 35 и Келлер сумели получить спонсорскую поддержку от uPillar.com в Дарлингтоне, KEL Chemicals в Дувре для 500-го начала карьеры Келлерса и LubePros.com на гоночной трассе Chicagoland Speedway. BeAStockCarDriver.com спонсировал Келлер в Шарлотте в октябре.
2011 г.
Команда вернулась к соревнованиям в 2011 году под 14-м номером, вместе с Эриком МакКлюром и его давним спонсором Хефти из Team Rensi Motorsports . Майк Блисс проехал № 14 без спонсорства в Дувре, когда машина выпала из топ-30 по количеству очков владельцев. МакКлюр провел все 34 гонки в том году, заняв 18 -е место в Чикаго на пути к 19-му месту по очкам. МакКлюр и Хефти вернулись в 2012 году, когда производитель команды перешел на Toyota Camry .
2012 г.
МакКлюр начал сезон на Toyota Camry № 14 . Он бежал в конце первых семи гонок, прежде чем авария на Талладеге вывела его из строя. Джефф Грин перешел с 10-го стартового на 14-е место, а МакКлюр выздоровел. МакКлюр вернулся на Роуд Америка, переместив Грина обратно на № 10.
2013
Полностью выздоровевший МакКлюр остался под номером 14. Хотя он болел до того, как гонку в Мид-Огайо заменил Джефф Грин .
2014 г.
Эрик МакКлюр вернулся к тому, что считалось его последним сезоном. Он участвовал в 28 гонках. Давние партнеры Hefty и Reynolds Wrap снова спонсировали автомобиль. Товарищ по команде Джефф Грин пилотировал № 14 в 5 гонках: Дувр в мае, Мичиган в июне, Мид-Огайо в августе, Ричмонд в сентябре и снова в Дувре в сентябре. [18] В Мид-Огайо Грин бежал вторым с 20 кругами до финиша, когда газ на 14-й Toyota Camry упал, и он столкнулся с барьером из покрышек и занял 29-е место. [19]
2015 г.
По окончании сезона МакКлюр и Хефти / Рейнольдс Врап объявили о своем уходе в JGL Racing . [20] Кейл Конли вел Toyota Camry № 14 в течение всего сезона 2015 года, участвуя в конкурсе на звание «Новичок года» с руководителем команды Эдди Пардью. [9] [21] [22] Однако Конли был освобожден с тремя гонками из-за отсутствия спонсорства. Майк Блисс вернулся в TriStar в Техасе, припарковав № 14 после 40 кругов.
2016 г.
Бенни Гордон и VSI Racing заняли 14-е место в Дейтоне. [23] Джей Джей Йели управлял автомобилем в шести гонках, начиная с Атланты. [17] [24] Джефф Грин с тех пор взял машину на себя, когда Йели заменил Дэвида Старра в № 44. Герми Сэдлер будет ездить в Бристоле и Ричмонде при спонсорской поддержке лотереи Вирджиния . № 14 служит стартом и паркуется вместе с № 10, если Гордон, Сэдлер и ДиБенедитто не находятся в машине. ДиБенедитто провел 2 гонки на машине № 14 в Канзасе и Техасе, заняв 11-е место и 36-е место, спонсируемое Superior Essex .
2017 г.
26 января 2017 года было объявлено, что Йели вернулся в TriStar, но за рулем № 14, а Superior Essex спонсировал 13 гонок. У Йели был тихий, но стабильный год, только он финишировал за пределами топ-20 11 раз - 5 из них были DNF - с также сильным выходом на 2-ю гонку в Айове, финишировав 6-м, плюс 11-е место, которое он занял на весенних гонках в Бристоле и Скачки Талладега. Он финишировал 14-м по очкам.
Команда продала свои машины и оборудование новой команде JP Motorsports в 2018 году.
История автомобиля №19
2010 г.
То, что сейчас является командой № 19, ранее было командой № 34 в сезоне 2010 года. TriStar приобрела команду у Front Row Motorsports после сезона 2009 года. Она в основном осталась нетронутой: Скотт Эгглстон вернулся в качестве начальника экипажа, а Тони Рейнс вернулся в качестве пилота команды Long John Silvers , и с передачей очков владельцев предыдущих лет, что позволило команде провести первые 5 гонок сезона. Во время первой гонки новой команды в Дайтоне, Рейнс и Chevrolet Impala № 34 лидировали на 3 круга и финишировали 14-м, несмотря на то, что участвовали в 2 инцидентах. Вместе со своим товарищем по команде, Рейнс и команда заняли первое место в первой десятке сезона на Aaron's 312 на Talladega Superspeedway в Алабаме, заняв 7-е место после попадания в пятерку лучших на различных этапах гонки. Рейнс попал в десятку лучших в сезоне на Gateway, заняв десятое место. Чарльз Левандоски стартовал и припарковал № 34 на автодроме Phoenix International Raceway в ноябре, а Рейнс - № 35 в этой гонке. Дэйв Фьюдж стал главой экипажа команды во второй половине сезона. № 34 занял 23-е место в итоговых очках владельцев, а Рейнс занял 17-е место в зачете пилотов в 2010 году.
Команде удалось заключить несколько спонсорских контрактов на одну гонку для различных гонок в течение сезона. № 34 и Рейнс финансировались Planet Hollywood Resort and Casino в Калифорнии, doorstopnation.com в Daytona & Talladega, Continental Fire & Safety в Дувре и Boss Industries / The Walter Payton Foundation в Чикаголэнде. Владелец Front Row Motorsports Боб Дженкинс отказался от спонсорства Long John Silver у команды после гонки на Bristol Motor Speedway в августе, а BeAStockCarDriver.com спонсировал Рейнса в последних 4 гонках сезона. Рейнса заменил ветеран Nationwide Series Майк Блисс .
2011–2012 гг.
Команда вернулась в 2011 году под номером 19, и Майк Блисс подписал контракт на управление автомобилем в сезоне 2011 года. Шеф экипажа Дэйв Фьюдж остался в команде, но в начале сезона был заменен Уэсом Уордом. Fuge теперь совладелец Деррайк Коп «s КФК Motorsports . Уорд также рано покинул команду и был заменен временным начальником экипажа TRG Полом Клэппрудом. Команда заняла 19 мест в топ-20, лучший результат - 9-е место во второй гонке в Дувре . При ограниченной спонсорской поддержке Блисс и команда № 19 закончили сезон 12-м по очкам. В 2012 году Блисс был заменен Тайлером Мальсамом, поскольку он принес спонсорскую поддержку от Green Earth Technologies и G-Oil, а также поменял производителя команды на Toyota Camry . Венесуэлец Алекс Попов вел машину в Уоткинс-Глен. Мальсам был 13-м по очкам, когда он и TriStar разошлись после Кентукки, оставив Блисс, чтобы вернуться на 19-е место. Кроме того, Хэл Мартин участвовал в трех гонках в 2012 году.
2013
Майк Блисс снова стал владельцем Toyota Camry №19 на весь сезон. Спонсорами автомобиля выступили G-Oil и Tweaker Energy Shot . Дакода Армстронг управлял автомобилем в Хомстеде со спонсором WinField , а Блисс заняла 10-е место. Блисс просто не попала в топ-10 по очкам.
2014 г.
Майк Блисс снова был в машине на постоянной основе, а Tweaker Energy Shot спонсировал несколько гонок. Герми Сэдлер управляла Toyota Camry № 19 в Бристоле в августе и Ричмонде в сентябре при спонсорской поддержке лотереи штата Вирджиния , в то время как Блисс переместилась на № 10. [25]
2015 г.
Майк Bliss вернулся в № 19 Toyota Camry в 2015 году [9] [21] Скотт Lagasse, младший попытался сезон открывалка в Дайтоне с спонсорского оповещения Сегодня Флорида , [26] , но не прошел квалификацию и перешел к п 10 машин для гонок. Затем Блисс проехала на машине через Талладегу, прежде чем ее выпустили. Автомобиль № 19 с тех пор взял на себя роль старта и стоянки бывшего № 10 после добавления МакКлюра. Джефф Грин продолжает быть главным водителем старта и парковки.
2016 г.
№ 19 был использован Джо Гиббсом Расингом в 2016 году. [27]
История автомобиля № 24
После первоначального ухода из TriStar в JGL Racing, после девяти гонок 2015 года Эрик МакКлюр и давний спонсор Hefty / Reynolds Wrap объявили о своем возвращении в TriStar, начиная с гонки Iowa Speedway в мае. Команда унаследовала Toyota Camry № 24 от JGL [28] , взяв на себя очки владельца с Toyota Camry № 19 . МакКлюр был освобожден снова после изменений с его спонсорством Hefty / Reynolds Wrap, при этом номер вернулся в JGL, а команда стала неактивной.
История автомобиля №44
Автомобиль № 44 был запущен в 2011 году Джеффом Грином в качестве входа для старта и парковки . В 2012 году Майк Блисс водил машину с различными спонсорами до Дувра, когда он вернулся к Toyota Camry № 19, и Грин принял участие в следующих двух гонках. Завершили сезон Хэл Мартин и Джон Бланкеншип . Хотя Джон Бланкеншип участвовал в гонках Tommy Baldwin Racing для Chevrolet Impala в штатах Айова, Техас, Феникс и Хоумстед.
2013
В 2013 году Хэл Мартин баллотировался на звание «Новичок года» со спонсором American Custom Yachts , но провел только первые десять гонок, а затем две в конце сезона. Чад Хакенбрахт провел семь гонок при спонсорской поддержке компаний Ingersoll Rand и Tastee Apples . [16] Коул Уитт провел больше всех гонок за команду, [16] с несколькими сильными заездами, включая четыре десятки и только один финиш за пределами двадцатки лучших. Спонсорами Уитта выступили компании Takagi Water Heaters и Gold Bond . [16] Уитт уехал в Swan Racing в серии Sprint Cup в конце сезона.
2014 г.
В 2014 году было объявлено , что Блейк Кох будет ездить на TriStar очная, разделения времени между клеммой № 44 Toyota Camry и № 10 Toyota Camry . Дэвид Старр провел большую часть гонок с командой, лучше всего финишировав 9-м в Талладеге . [17] [21] Другие гонщики пробегали № 44, принося с собой спонсорство. К ним относятся Хэл Мартин , Поли Харрака , Карлос Контрерас , пилот ARCA Уилл Киммел и Мэтт Фрам .
Hal Мартин вернулся в TriStar порядка № 44 Toyota Camry для обеих гонок в штате Айова Спидвей в 2014 г. Стюарт, штат Флорида основе американской заказ Yachts возвращается в качестве спонсора для команды (не появляются на капоте), так как они это делали в первые 10 гонок Мартина 2013. [29] Мартин финишировал 26-м и 28-м в своих двух гонках соответственно. [30]
Сорокачетырехлетний ветеран NASCAR Карлос Контрерас прошел все три дорожных курса TriStar на Toyota Camry № 44 со спонсорами 38 Special и Voli и постоянным спонсором TriStar - Ingersoll Rand . Он занял сильное 15-е место на Road America , твердое 23-е место в Watkins Glen International и финишировал 21-м в своем дебюте на трассе спортивных автомобилей Mid-Ohio Sports Car Course в августе. [30] [31]
Двадцатишестилетний пилот ARCA Уилл Киммел , племянник легенды ARCA Фрэнка Киммела , примет участие в пяти гонках на Toyota Camry TriStar № 44 в 2014 году. Ingersoll Rand будет основным спонсором всех пяти гонок. [32] Киммел финишировал 33-м в своем дебюте в Финиксе и 22-м двумя гонками позже в Бристоле . [33] Киммел вернулся к машине во время осенних гонок в Ричмонде , Чикаго и Шарлотте . [30] [34]
Уроженец Нью-Гэмпшира Мэтт Фрам был объявлен пилотом на автодроме в своем родном городе Нью-Гэмпшир в июле для его десятого старта в национальной серии . Автомобиль профинансировал Gilchrist Metal Fabricating Company в Хадсоне, штат Нью-Хэмпшир . [35] Фрам финишировал 25-м, но отставал на 5 кругов. [30]
Выпускник NASCAR Drive for Diversity, уроженец Нью-Джерси Поли Харрака в мае за рулем Toyota Camry № 44 на домашней трассе Dover International Speedway . Управление безопасности дорожного движения штата Делавэр поддержало кампанию « Щелкните или билет », чтобы привлечь внимание к вопросам безопасности дорожного движения. [36] Харрака квалифицировался на 22-м месте и занял твердое 19-е место после того, как отбился от инцидента на пит-роуд с Бренданом Гоганом . [37] Примечательно, что Харрака был вовлечен в инцидент в предыдущем году на гонке Sonoma Cup, когда его Ford Fusion № 52 столкнулся с Toyota Camry TriStar № 19 на пит-роуд еще до начала гонки.
2014 ротация водителей | ||
---|---|---|
№ 44 Драйвер | Скачки | Спонсор |
Дэвид Старр | 11 | Whataburger , BYF.org , Chasco Конструкторы |
Блейк Кох | 10 | CompassionRacing.com , Сын Божий (фильм) , K-LOVE |
Карлос Контрерас | 3 | 38 Special , Voli , Ingersoll Rand |
Уилл Киммел | 5 | Ингерсолл Рэнд |
Хэл Мартин | 2 | Американские кастомные яхты |
Мэтт Фрам | 1 | Производство Металла Гилкриста |
Поли Харрака | 1 | Делавэр "Щелкните здесь или билет" |
Источник: [30] |
2015 г.
Дэвид Старр подписал трехлетний контракт с TriStar и давним спонсором Zachry Group на постоянное управление Toyota Camry № 44, начиная с 2015 года. [21] Старр занял прочное 6-е место в открытии сезона на международной гоночной трассе Daytona International Speedway , уклонившись от этого. 2 крупных аварии на поздних этапах гонки. [12] Старр провел приличный сезон, заняв 16-е место по очкам. [17]
2016 г.
Старр вернулся в 2016 году, и Закри продолжал его спонсировать. Он финишировал 18-м на открытии сезона в Дейтоне, а в Атланте он финишировал 39-м после того, как на нескольких кругах гонки вылетел из двигателя. В апреле в Ричмонде Джей Джей Йели заменил Старра из-за болезни, заняв 12-е место. Вслед за Ричмондом Йели официально заменил Старра на 44-м месте. [17] Йели собрал три десятки лучших для TriStar, заняв 8-е место на осенней гонке в Дувре.
2017 г.
Автомобиль вернулся с частичной занятостью в 2017 году. Бенни Гордон ехал на PowerShares QQQ 300 на международной гоночной трассе Daytona International Speedway при спонсорской поддержке лотереи Флориды . Он попал в аварию с участием одного автомобиля и финишировал 27-м.
История автомобиля No. 91
TriStar иногда запускает пятую машину, обычно для гонок с ограничителями или в качестве старта и стоянки, когда обычные четыре машины команды имеют полное спонсорство, или чтобы помочь финансировать команду № 10.
2014 г.
Джефф Грин управлял автомобилем в Дейтоне в феврале и в Автоклубе в марте, финишировав последним в обоих. Он финишировал 39-м в Дарлингтоне в апреле и 38-м в Талладеге в мае. SupportM military.org и Hefty / Reynolds Wrap появлялись на машине в разные моменты, хотя и не меняли статус старта и старта команды. В июле в Дайтоне Бенни Гордон попытался квалифицироваться на Toyota Camry № 91 при спонсорской поддержке летучих мышей BWP , но не показал достаточно высокой скорости, прежде чем потерпел крушение в конце первого раунда. Грин провел в общей сложности семь гонок на машине, а Блейк Кох управлял машиной в Ричмонде .
Pro Motor Двигатели
В дополнение к его гоночным операциям, владелец Брайан Смит управляет Pro Motor Engines ( PME Engines ), независимым производителем двигателей в NASCAR, а также ARCA и SCCA. Строя и арендуя в основном двигатели Chevrolet, а также двигатели Toyota, используемые TriStar и другими, команды PME выиграли три чемпионата Camping World Truck Series (2002, 2003 и 2009). Производители двигателей Деннис Борем и Даррелл Хоффман также трижды подряд получали награды MAHLE Clevite Engine Builder of the Year с 2007 по 2009 год, обойдя производителей двигателей из Team Penske , DEI , Hendrick Motorsports , Toyota Racing Development , Roush-Yates и других ведущих команд. . [38] [39] [40]
Рекомендации
- ^ «Вспоминая Марка Смита» . TriStar Motorsports . 24 июля 2017 года . Проверено 24 июля 2017 года .
- ^ «Джейсон Леффлер - Результаты Кубка спринта NASCAR 2013» . Гонки-справочники . Спортивная медиа-группа USA Today . Проверено 13 июня 2013 .
- ^ Спенсер, Ли (8 января 2014 г.). «Дэйв Блейни возрождает № 77 Ford для владельца команды Sprint Cup Хамфри» . Fox Sports . Проверено 8 января 2014 .
- ^ «TRISTAR MOTORSPORTS ВОЗВРАЩАЕТСЯ К ПРЕМЬЕРСКОЙ СЕРИИ С WHITT» . НАСКАР . 2 февраля 2017 года . Проверено 2 февраля 2017 года .
- ^ а б «НАСКАР Чартерс» . Сайт "Глупый сезон" Джейски . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 24 октября 2020 года .
- ^ «Телефонное интервью с начальником экипажа NASCAR Фрэнком Керром» . YouTube . 28 сентября 2019 . Проверено 7 февраля 2020 года .
- ^ «Коул Уитт - Результаты серии Кубка NASCAR Monster Energy 2017» . Гонки-справочники . Проверено 12 ноября 2018 года .
- ^ «Коул Уитт - Результаты серии Кубка NASCAR Monster Energy 2018» . Гонки-справочники . Проверено 12 ноября 2018 года .
- ^ а б в «БЛАГОДАРЯ ВОЗВРАЩЕНИЮ В TRISTAR MOTORSPORTS» . nascar.com . НАСКАР . 9 января 2015 года . Проверено 10 января 2015 года .
- ^ Тернер, Джаред (7 января 2015 г.). «Блейк Кох возвращается в качестве гонщика серии Xfinity для TriStar Motorsports» . Fox Sports . Fox Sports . Проверено 8 февраля 2015 года .
- ^ Бонковски, Джерри (5 февраля 2015 г.). «LeafFilter выступит спонсором Блейка Коха в сезоне 2015 Xfinity» . MotorSportsTalk . NBC Sports . Проверено 8 февраля 2015 года .
- ^ а б в «Гонка №1 серии NASCAR XFINITY: неофициальные результаты 34-й ежегодной гонки« Флорида 300 »» (PDF) . Jayski.com . Международная гоночная трасса Дейтона , Дейтона-Бич, Флорида : интегрированные маркетинговые коммуникации NASCAR . 21 февраля 2015 года . Проверено 22 февраля 2015 года .
- ^ а б Найт, Крис (20 января 2016 г.). «Блейк Кох готовится к заявке на чемпионство XFINITY с новой командой» . Catchfence.com . Проверено 10 марта 2016 .
- ^ Командный релиз (20 января 2016 г.). «KAULIG RACING INC. ПРИСОЕДИНЯЕТСЯ К СЕРИИ NASCAR XFINITY В 2016 ГОДУ» . nascar.com . Мурсвилл, Северная Каролина .
- ^ «KAULIG RACING ™ INC. ПРИСОЕДИНЯЕТСЯ К СЕРИИ NASCAR XFINITY В 2016 ГОДУ» . Каулиг Рейсинг . 20 января 2016 . Проверено 20 января 2016 года .
- ^ а б в г Официальный релиз (22 августа 2013 г.). «Примечания и цитаты TriStar Motorsports - Бристоль» . SpeedwayMedia.com . Проверено 24 августа +2016 .
- ^ а б в г д Спенсер, Ли (27 апреля 2016 г.). «TriStar Motorsports заменяет Дэвида Старра на JJ Yeley: TriStar Motorsports рассталась с Дэвидом Старром» . motorsport.com . Проверено 28 апреля 2016 года .
- ^ «Джефф Грин будет пилотом Camry № 14 в пяти гонках в сезоне 2014 года» . tristarmotorsportsnc.com . Абингдон, Вирджиния: TriStar Motorsports, U-Design, WordPress. 26 мая, 2014. Архивировано из оригинала 14 августа 2014 года . Проверено 14 августа 2014 года .
- ^ Пресс-релиз (16 августа 2014 г.). «Джефф Грин занял 29-е место в Мид-Огайо» . catchfence.com . Мэнсфилд, Огайо: Catchfence.
- ^ Найт, Крис (5 января 2015 г.). «Эрик МакКлюр присоединится к JGL Racing в 2015 году» . Catchfence.com . Забор . Проверено 6 января 2015 года .
- ^ а б в г Эстрада, Крис (3 февраля 2015 г.). «NASCAR: Дэвид Старр подписывает трехлетний контракт на поездку Xfinity с TriStar» . MotorSportsTalk . NBC Sports . Проверено 22 февраля 2015 года .
- ^ «TriStar Motorsports добавляет Кейла Конли в список пилотов сезона 2015 NASCAR XFINITY» . TriStar Motorsports . 11 декабря 2014 . Проверено 11 декабря 2014 года .
- ^ Резерфорд, Кевин (17 февраля 2016 г.). "БЕННИ ГОРДОН ЗЕМЛЯЕТ ДАЙТОНА XFINITY RIDE" . frontstretch.com . Проверено 28 февраля +2016 .
- ^ «Елей присоединяется к TriStar Motorsports» . Сарасота Геральд-Трибюн . 24 февраля 2016 . Проверено 28 февраля +2016 .
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2014-08-11 . Проверено 7 августа 2014 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ Пресс-релиз (17 февраля 2015 г.). «Скотт Лагассе младший, 2015 NXS Alert Today Florida 300 Race Preview» . catchfene.com . catchfence.com . Проверено 22 февраля 2015 года .
- ^ Спенсер, Ли (8 января 2016 г.). «Джо Гиббс Рейсинг раскрывает состав главного экипажа Xfinity 2016» . motorsport.com . Проверено 9 января +2016 .
- ^ Отчет персонала (8 мая 2015 г.). «ДВОЙНО БЛАГОСЛОВЕННАЯ ПЯТНИЦА ДЛЯ ЭРИКА МАККЛЮРА» . nascar.com . НАСКАР . Дата обращения 9 мая 2015 .
- ^ «Хэл Мартин вернулся за руль в эти выходные на автодроме Айовы» . paddocktalk.com . PaddockTalk. 28 июля 2014 . Проверено 14 августа 2014 года .
- ^ а б в г д «Автомобиль номер 44 в 2014 году: результаты национальной серии NASCAR» . racing-reference.info . racing-reference.info. 2014 . Проверено 9 ноября 2014 .
- ^ «Карлос Контрерас, Отчет перед гонкой, трасса для спортивных автомобилей в Среднем Огайо» . tristarmotorsportsnc.com . TriStar Motorsports, U-Design, WordPress. 13 августа, 2014. Архивировано из оригинала 14 августа 2014 года . Проверено 14 августа 2014 года .
- ^ Отчет персонала (21 января 2014 г.). "КИММЕЛ ПОЕЗДИТЬ ДЛЯ TRISTAR MOTORSPORTS" . NASCAR .com . НАСКАР . Проверено 14 августа 2014 года .
- ^ «Уилл Киммел: Результаты Национальной серии NASCAR 2014 года» . racing-reference.info/ . Справочник по гонкам. 2014 . Проверено 14 августа 2014 года .
- ^ Оберто, Дино (1 августа 2014 г.). «Там, где есть« Воля », есть способ Следующее поколение гонщиков Kimmel говорит о семейном наследии» . standardpeaker.com . Лонг-Понд, Пенсильвания ( Pocono Raceway ): Стандартный динамик . Проверено 14 августа 2014 года .
- ^ «TriStar Motorsports добавляет уроженца Нью-Гэмпшира Мэтта Фрама в состав пилотов автодрома Нью-Гэмпшира» . tristarmotorsportsnc.com . Мурсвилл, Северная Каролина : TriStar Motorsports, U-Design, WordPress. 7 июля, 2014. Архивировано из оригинального 14 августа 2014 года . Проверено 14 августа 2014 года .
- ^ «Поли Харрака будет пилотировать Toyota Camry № 44 на Международной автостраде в Дувре для TriStar Motorsports» . tristarmotorsportsnc.com . Мурсвилл, Северная Каролина : TriStar Motorsports, U-Design, WordPress. 16 мая, 2014. Архивировано из оригинала 14 августа 2014 года . Проверено 14 августа 2014 года .
- ^ Пресс-релиз (2 июня 2014 г.). «TriStar Motorsports (Майк Блисс / Джефф Грин / Паули Харрака) 2014 NNS подготовит 200 отчетов о гонках» . catchfence.com . Дувр, Делавэр ( Международная гоночная трасса Дувра ): Catchfence . Проверено 14 августа 2014 года .
- ^ ":: Клиенты 2010 / Информация :: Контакты :: Directions Pro Motor Engines" . pme-engines.com . Pro Motor Engines. 2010 . Проверено 22 октября 2014 года .
- ^ Green Earth Technologies, Inc. (21 февраля 2012 г.). «Pro Motor Engines и Tristar выбирают G-OIL® для кампании NASCAR Nationwide Series 2012» . PR Newswire . Празднование, Флорида : PR Newswire . Проверено 22 октября 2014 года .
- ^ «История MAHLE Engine Builder Showdown» . Mahle.com . Mahle GmbH . Проверено 22 октября 2014 года .
Внешние ссылки
- Статистика владельцев TriStar Motorsports в Racing-Reference (Марк Смит)
- Статистика владельцев TriStar Motorsports на Racing-Reference (Брайан Смит, 2017-2018)
- Сайт TriStar Motorsports