Хай-Драйв

Hy - Drive была полуавтоматической коробкой передач Chrysler Corporation , представленной в 1953 году в автомобилях Plymouth для американского рынка . ^[1] Это была гибридная механическая коробка передач, оснащенная гидротрансформатором , как и автомат. Хотя у автомобилей Hy-Drive была педаль сцепления, как у традиционной механической коробки передач, она использовалась только для включения передачи. Во время движения водитель мог переключать передачи вверх и вниз с помощью переключателя передач, не используя сцепление и даже не отпуская педаль акселератора.

Промышленность была застигнута врасплох появлением автоматической коробки передач в начале-конце 1940-х годов. Dynaflow от General Motors , представленный Buick в 1948 году ^[2] , стал хитом среди публики, очень скоро он был установлен более чем на 80% новых Buick. ^[3] (Полностью автоматический Hydramatic от GM , который дебютировал в 1939 году, был в 70% Pontiac в том году. ^[4] ) Chrysler ранее предлагал гидравлическую муфту Fluid Drive (не преобразователь крутящего момента, так как он не увеличивал крутящий момент) на их механических коробках передач, а Hy-Driveбыла эволюцией этого. Он продавался Plymouth в течение всего 1953 модельного года и до апреля 1954 модельного года, когда стал доступен полностью автоматический PowerFlite [ ^5] . ^[2] Около 75 000 автомобилей были оснащены этой трансмиссией.

Мелочи

• Hy-Drive был настолько большим, что потребовалась полная переработка моторного отсека и туннеля трансмиссии.
• Экспорт Dodges и DeSotos на базе Plymouth можно было заказать с Hy-Drive .
• Трансмиссии Hy-Drive использовали смазочное масло двигателя, поэтому для замены масла требовалось 11 литров (10,4 л).

Смотрите также

• Список трансмиссий Chrysler

использованная литература

• «Автоматическая коробка передач Chrysler-Plymouth-Dodge-DeSoto Hy-Drive» . Allpar.Com . Проверено 22 февраля 2006 г.
• Флори, Дж. «Келли» младший . Американские автомобили 1946–1959 гг . Джефферсон, Северная Каролина: McFarland & Coy, 2008.

Примечания