Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железнодорожная станция Хайт в Эссексе находится на линии Саншайн-Кост , ответвлении Великой Восточной главной линии на востоке Англии , обслуживающей Хайт и другие восточные районы Колчестера . Это 53 мили 49 цепей (86,3 км) вниз по линии от лондонской Ливерпуль-стрит . [1] Его трехбуквенный код станции - HYH.

Станция была открыта в 1847 году железной дорогой Колчестера, Стоур-Вэлли, Садбери и Холстеда, которая затем входила в состав Восточной железной дороги Союза , сначала только для товаров, а затем в 1863 году для пассажирских перевозок. В настоящее время им управляет Abellio Greater Anglia , который также управляет всеми поездами, обслуживающими станцию.

К западу от станции находится треугольник из линий с тремя перекрестками. Линии ведут к станциям Колчестер-Таун или Колчестер ; перекрестки известны как перекресток Хайт, перекресток Восточных ворот (на северной оконечности треугольника) и перекресток Колн (на западном конце). На востоке следующая станция на линии - Wivenhoe .

История [ править ]

Линия на набережную Хайт была открыта 1 апреля 1847 года железной дорогой Колчестера, Стоур-Вэлли, Садбери и Холстеда, которая работала на железной дороге Восточного союза (EUR) и была линией только для грузовых перевозок. Станция Хайт была открыта для пассажирских перевозок 8 мая 1863 года Железной дорогой Тендринг Сотня, которая открылась в Вивенхо и с самого начала эксплуатировалась Великой Восточной железной дорогой . [2] [3]

В Хите все еще есть подъездные пути, но они больше не используются, и когда-то была короткая ветка к набережной Хита, которая пересекала реку Колн рядом со станцией небольшим железным мостом. Сегодня нет никаких свидетельств существования следов бывших причалов, но места аэрофотосъемки ясно показывают точное выравнивание. [4]

От станции до Колчестерского газового завода шла ветка, которая шла вдоль улицы к набережной Хайт. Это стало излишним в 1973 году, когда Соединенное Королевство перешло с городского газа на природный. От этого сейчас осталось мало следов, за исключением небольшого участка полотна в Хите и опор моста (снятого примерно в 2007 году) через реку Колн.

Станция Хайт претерпела капитальный ремонт в 2008 и 2009 годах, включая расширение платформ для размещения составов из 12 вагонов, снос первоначального здания станции и демонтаж заброшенного угольного склада. Был также удален северный разъездной путь, а также выступы и короткий участок пути, ведущий к южному разъезду. Здание вокзала оставалось до его сноса в июне 2009 года, но долгие годы не использовалось. Следовательно, оно было подвергнуто вандализму.

Восстановленный вокзал имеет яркий имидж и современное оборудование, включая билетный автомат на платформе 1, идущей на север. Теперь он также принимает более длинные поезда до и от Лондонской Ливерпуль-стрит в часы пик без необходимости пересадки в Колчестере.

На станции также есть автостоянки, обеспечивающие краткосрочную и долгосрочную парковку для пассажиров и широкой публики; они расположены рядом с платформой, ведущей в Лондон, откуда легко добраться до вокзала. Другие услуги включают кафе и автомойку.

Услуги [ править ]

В Hythe обычно обращаются следующие службы:

Дополнительные услуги между Лондоном, Ливерпуль-стрит и Клактон-он-Си, звонки в часы пик. Эти службы также заходят на вокзал по воскресеньям. Обычно они состоят из поездов класса 360 или 321 .

Ссылки [ править ]

  1. ^ http://www.srs.org.uk/railref/ref-ge.html
  2. ^ Уотлинг, Джон (октябрь 2002 г.). «Станция Хайт». Великий восточный журнал . 112 : 32–39, 59.
  3. ^ Моффат, Хью (1987). Первые железные дороги Восточной Англии . Лавенхэм: Теренс Далтон Лимитед. п. 183. ISBN. 0 86138 038 Х.
  4. ^ Уотлинг, Джон (январь 2006 г.). "Вилка Хайт и трамвай, часть 2". Журнал Общества Великих восточных железных дорог (125): 125.38–125.47.

Внешние ссылки [ править ]

  • Расписание поездов и информация о вокзале Хайта (Эссекс) от National Rail