 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
| Hyundai Scoupe | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Hyundai Motor Company |
| Производство | 1988–1995 |
| сборка | Ульсан , Корея |
| Дизайнер | Пак Чон-Со [1] |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Спортивная машина |
| Тип кузова | 2-дверное купе |
| Макет | Макет FF |
| Связанный | Hyundai Excel |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,5 л Orion I4 1,5 л Alpha I4 1,5 л Alpha Turbo I4 |
| Передача инфекции | 5- МКПП 4- АКПП |
| Размеры | |
| Колесная база | 2385 мм (93,9 дюйма) |
| Длина | 4215 мм (165,9 дюйма) |
| Ширина | 1,625 мм (64,0 дюйма) |
| Высота | 1330 мм (52,4 дюйма) |
| Хронология | |
| Преемник | Hyundai Tiburon |
Hyundai Scoupe был 2-дверное купе на основе Hyundai Excel . Название, сочетание слов «спортивный» и «купе», произносилось как «совок». В Великобритании и других странах он известен как «S Coupé». Он продавался в США с декабря 1988 по 1995 год. 1,5- литровый двигатель I4 от Mitsubishi мощностью 81 л.с. обеспечивал мощность на передние колеса через 5-ступенчатую механическую или 4-ступенчатую автоматическую коробку передач.
Несколько изменений произошло в 1993 году, когда Scoupes получил фейслифтинг, включая нынешний логотип Hyundai «H», новые фары заподлицо, боковые молдинги в цвет кузова и переработанный передний листовой металл, задние фонари и задний бампер. Модели Base и LS поставлялись с новым и улучшенным, изготовленным на заводе 1,5-литровым 12-клапанным двигателем с прямым впрыском топлива, названным " Alpha ". 1495 куб.см Alpha с диаметром цилиндра 75,5 мм (2,97 дюйма) и ходом 83,5 мм (3,29 дюйма) выдавал 92 л.с. (69 кВт) при 5500 об / мин и 132 Нм крутящего момента при 4000 об / мин. в безнаддувной форме, со степенью сжатия 10: 1, мощностью 115 л.с. (86 кВт) при 5500 об / мин и крутящим моментом 123 фунт-фут (167 Н · м) при 4500 об / мин с турбонаддувом и степенью сжатия 7,5: 1. [2] Турбины шли только с 5-ступенчатой механикой.shift, в то время как модели Base и LS могли иметь дополнительный 4-ступенчатый автомат .
Австралийская спецификация S-Coupe GT Turbo прошла дорожные испытания в нескольких австралийских журналах, показав время отклика 9,2–9,3 секунды на 0–100 км / ч и 16,8 секунды на дистанции 0–400 м. [ необходима цитата ]
Hyundai говорит, что Scoupe был первым производственным применением турбокомпрессора T15 компании Garrett Automotive Products , который был новым для начала 1990-х годов. Турбоагрегат включает в себя подшипники и корпуса с водяным охлаждением, а также встроенный перепускной клапан.
Безнаддувный Alpha может похвастаться увеличением мощности на 14% по сравнению с его 1,5-литровым предшественником, разработанным Mitsubishi, а турбонаддув выдает на 42% больше мощности.
EPA для GT составляло 27 миль на галлон США (8,7 л / 100 км; 32 мили на галлон ‑ имп ) по городу и 33 мили на галлон США (7,1 л / 100 км; 40 миль на галлон ‑ имп ) по шоссе.
В 1988-92 модели «база» достигла 26 миль на галлон США (9,0 л / 100 км, 31 миль на галлон -imp ) город и 34 миль на галлон США (6,9 л / 100 км; 41 миль на галлон -imp ) Hwy для ручной Trans, и 25 миль на галлон США (9,4 л / 100 км; 30 миль на галлон ‑ имп. ) в городе и 32 мили на галлон США (7,4 л / 100 км; 38 миль на галлон ‑ имп ) для автоматического режима .
В 1993 году Scoupe получил рестайлинг и первый двигатель собственной разработки Hyundai. Модели двигателя Alpha 1.5 1993-95 «Base» достигли 28 миль на галлон США (8,4 л / 100 км; 34 мили на галлон ‑ имп. ) В городе 36 миль на галлон США (6,5 л / 100 км; 43 миль на галлон ‑ имп. ) Hwy для ручного режима Trans и 25 миль на галлон США (9,4 л / 100 км; 30 миль на галлон ‑ имп. ) Для города и 34 мили на галлон США (6,9 л / 100 км; 41 миль на галлон ‑ имп ) для автоматической коробки передач.
Автомобиль заменили на Tiburon в 1996 году.
Этот автомобиль появился на BBC Top Gear Series 13 Episode 2 как автомобиль Ричарда Хаммонда для испытания, где ведущие находят идеальный автомобиль для 17-летнего водителя.
Scoupe Turbo [ править ]
Scoupe GT (LS Turbo в США 115 л.с.) был первой попыткой Hyundai создать спортивный автомобиль и представлял собой первый в Южной Корее двигатель отечественной разработки с чугунным блоком и коленчатым валом. Двигатель содержит алюминиевую головку, алюминиевые поршни и титановые шатуны. Специальная компактная термостойкая керамическая камера сгорания с центральным расположением свечи зажигания была использована для оптимизации КПД двигателя. В двигателе используется электронная система управления двигателем Robert Bosch GmbH и датчик детонации. [ необходима цитата ]
Ссылки [ править ]
- ↑ Чанг, Кён-Вон. «Hyundai Motor Company: дизайн занимает место водителя» (PDF) . Институт управления дизайном . Дата обращения 18 ноября 2019 .
- ^ «Авто Мир Уорда, сентябрь 1992 г., at» . Hyundaiclub.net . Проверено 11 мая 2011 .
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Hyundai S Coupé . |
| vтеХронология дорожных транспортных средств Hyundai , рынок Северной Америки, 1980-е годы по настоящее время | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1980-е годы | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||
| Малолитражный | Excel | Excel | Акцент | Акцент | Акцент | Акцент | Акцент | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный | Пони (С) | Элантра | Элантра | Элантра | Элантра | Элантра | Элантра | Элантра | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Элантра Туринг | Elantra GT | Elantra GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивный компактный | Scoupe | Тибурон | Тибурон | Велостер | Велостер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднего размера | Ионик | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Звездный (C) | Соната | Соната | Соната | Соната | Соната | Соната | Соната | Соната | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| XG | Азера | Азера | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | Genesis Coupe | Genesis Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный | Бытие | Бытие | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Equus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кроссовер SUV | Место проведения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kona | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tucson | Tucson | Tucson | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Санта-Фе | Санта-Фе | Санта-Фе Спорт | Санта-Фе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Веракрус | Санта-Фе (LWB / XL) | Палисад | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nexo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минивэн | Антураж | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Легенда |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
