Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать об эсминцах класса I Первой мировой войны, см. Эсминец типа " Ахерон" .

HMS Inglefield (D02) .jpg
Обзор класса
Имя:Я класс
Операторы:
Предшествует:G и H класс
Преемник:Племенной класс
В комиссии:1937–1960
Завершенный:13
Потерял:6
Утилизировано:7
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Тип:Разрушитель
Смещение:
Длина:323 футов (98,5 м)
Луч:33 футов (10,1 м)
Проект:12 футов 5 дюймов (3,8 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 редукторные паровые турбины
Скорость:36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:5,530  морских миль (10240 км; 6360 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:137 (мирное время), 145 (военное время)
Датчики и
системы обработки:		ASDIC
Вооружение:

В разрушители I класса был группой из девяти эсминцев , в том числе лидер флотилии , построенная для Королевского военно - морского флота в 1930 - х. Четыре подобных корабля были заказаны турецким флотом , из которых два были приобретены для Королевского флота, в результате чего количество этих кораблей британской службы достигло 11 - хотя три из первоначальных кораблей были потеряны к тому времени, когда Inconstant и Ithuriel были введены в эксплуатацию. I-класса служил во Второй мировой войне, шесть были потеряны, седьмой корабль был списан.

Дизайн [ править ]

Is были повторением предыдущего класса H , за исключением того, что у них было десять торпедных аппаратов (две группы из пяти) вместо восьми. Они включили новую компоновку мостика и рулевой рубки, как это было проверено в Hero и Hereward (за исключением лидера флотилии Инглфилда ). У Инглфилд также была фок-мачта-тренога большего размера, а у ее сестер - мачты на опоре. Избыточный вес торпедных аппаратов и установка тральщиков и снаряжения для глубинных бомб (предыдущие суда несли один или другой) на том же корпусе, что и класс H, вызвали потерю устойчивости, требующую балласта при низких уровнях бункера.

Все корабли были оборудованы для траления и глубинными бомбами, а Asdic - для противолодочных работ и могли быть переоборудованы в минные заградители . Для этого они приземлили 4,7-дюймовые орудия «A» и «Y», торпедные аппараты и тральщики, что позволило перевозить до 60 мин, но использовались только четыре корабля (см. Ниже).

Турецкие корабли [ править ]

Турецкие корабли I-класса были аналогичны своим британским аналогам, но имели только восемь торпед (два ряда из четырех), как и британские H-класса.

Модификации военного времени [ править ]

Ранние военные модификации включали замену кормовой группы торпед на 12-фунтовую (3 дюйма / 76 мм) зенитную пушку (AA) QF , сокращение кормовой воронки и грот-мачты для улучшения поля огня и добавление пары QF. 20-мм орудия Oerlikon в крыльях мостика. Радар Тип 286, набор предупреждений с метрической длиной волны, был добавлен, как только он стал доступен, а неэффективные 13-миллиметровые пулеметы Виккерс были заменены на Oerlikons; центральная труба была удалена с торпедных установок для уменьшения веса. Икарпотеряли орудие «Y» для размещения дополнительных глубинных бомб (общим весом 110 штук) и минометов. Уцелевшие корабли получили третью пару «Эрликонов», добавили в ряд с прожектором, а 12-фунтовая пушка была удалена для увеличения укладки глубинных бомб. На некоторых кораблях A / S -пушка была заменена на A / S-оружие Hedgehog, но, похоже, это изменение было отменено на более позднем этапе. У Ilex , Intrepid , Impulsive и Isis было удалено орудие 'B', а на сдвоенном креплении Mark I * были добавлены два 6-фунтовых орудия QF 10 cwt (2,25 дюйма / 57 мм L / 47), а также Hedgehog, бывший - Работа на лодке E.

Позже Инглфилд восстановила второй блок торпедных аппаратов, но, как и ее сестры, центральный аппарат был удален. Вместо пушки «X» было добавлено 4-дюймовое (100-мм) зенитное орудие, и у нее было шесть «Эрликон». Позднее на фок-мачте была добавлена ​​РЛС Тип 291, а также на некоторых кораблях появилась РЛС Хафф-Дафф .

Бывшие турецкие корабли были модифицированы по аналогии с их сестрами I-класса. Позже компания Inconstant получила РЛС Type 270 с системой индикации цели с сантиметровым диапазоном длин волн вместо наведения и дальномера на мостике. Опять же, в конечном итоге было унесено шесть Эрликонов.

Корабли [ править ]

Вымпел
номер		КорабльСтроительПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюСудьба
D03Икар †Джон Браун и компания , Clydebank9 марта 1936 г.26 ноября 1936 г.3 мая 1937 г.Продан на металлолом, 29 октября 1946 г.
D61Илекс28 января 1937 г.7 июля 1937 г.Продан на металлолом, 1948 г.
D44ИмодженБоярышник Leslie & Company , Хебберн18 января 1936 г.30 октября 1936 г.2 июня 1937 г.Столкнулся с крейсером Glasgow 16 июля 1940 г. и затонул.
D09Императорский29 января 1936 г.11 декабря 1936 г.30 июня 1937 г.Сильно поврежден в результате авиаудара, 29 мая 1941 г., потоплен торпедой из Хотспура.
D11Импульсивный †Дж. Сэмюэл Уайт , Cowes9 марта 1936 г.1 марта 1937 г.29 января 1938 г.Продан на металлолом, 22 января 1946 г.
D02InglefieldCammell Laird & Company , Биркенхед29 апреля 1936 г.15 октября 1936 г.25 июня 1937 г.Потоплен немецкой радиоуправляемой планирующей бомбой у Анцио , 25 февраля 1944 года.
D10Бесстрашный †Дж. Сэмюэл Уайт , Cowes6 января 1936 г.17 декабря 1936 г.29 июля 1937 г.Потоплен немецкими бомбардировщиками Ju 88 у Лероса , 26 сентября 1943 г.
D87ИсидаТысячелистник и компания , Скотстоун5 февраля 1936 г.12 декабря 1936 г.2 июня 1937 г.Заминированы и затоплены у берегов Нормандии , 20 июля 1944 года.
D16Айвенго †12 февраля 1936 г.11 февраля 1937 г.24 августа 1937 г.Подведен и затоплен у берегов Текселя , 1 сентября 1940 г.

† = установлены как заградители

Турецкие корабли [ править ]

Четыре корабля были заказаны для турецкого флота в 1938 году. После начала войны два были куплены британцами, но два были доставлены в Турцию в 1942 году как « Султанхисар» и « Демирхисар» .

Вымпел
номер		КорабльСтроительПоложилЗапущенЗавершенныйСудьба
H49Непостоянный
( экс-Muavenet )		Викерс , Барроу24 мая 1939 г.24 февраля 1941 г.24 января 1942 г.Приобретен 14 ноября 1941 г., возвращен в Турцию 9 марта 1946 г., продан на металлолом в 1960 г.
H05Итуриэль
( бывший Гайрет )		15 декабря 1940 г.3 марта 1942 г.Бомбардирован в Бон 28 ноября 1942 года и выброшен на берег. Списан 27 февраля 1943 г. и снят с производства. Продан на металлолом, 25 августа 1945 г.
H87СултанхисарУильям Денни , Думбартон21 марта 1939 г.17 декабря 1940 г.28 июня 1941 г.Поставлен в Турцию в 1942 г., списан в 1960 г.
H80Демирхисар1939 г.1941 г.1942 г.Поставлен в Турцию в 1942 г., списан в 1960 г.

Заметки [ править ]

Библиография [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Английский, Джон (1993). Амазонка в Айвенго: британские стандартные эсминцы 1930-х годов . Кендал: Мировое корабельное общество. ISBN 0-905617-64-9.
  • Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-86176-137-6.
  • Ходжес, Питер и Фридман, Норман (1979). Оружие эсминца Второй мировой войны . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-137-3.
  • Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555 .
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Смит, Питер С. (2005). В минные поля: минный заговор британского эсминца 1918–1980 гг . Барнсли, Великобритания: Книги о ручке и мече. ISBN 1-84415-271-5.
  • Уитли, MJ (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.

Внешние ссылки [ править ]