Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см Племенной класс .
«Африди класс» перенаправляется сюда. Для класса 1905 см. Эсминец класса Tribal (1905) .

HMCS Хайда Гамильтон Онтарио 1.jpg
HMCS  Haida , канадский эсминец класса Tribal и единственный уцелевший эсминец класса Tribal
Обзор класса
Строители:
Операторы:
Предшествует:Я класс
Преемник:J класс
В комиссии:1938–1963
Планируется:32
Завершенный:27
Отменено:5
Потерял:13
Утилизировано:13
Сохранилось:1
Общие характеристики
Тип:Разрушитель
Смещение:
Длина:377 футов (115 м) ( o / a )
Луч:36 футов 6 дюймов (11,13 м)
Проект:11 футов 3 дюйма (3,43 м)
Установленная мощность:
Движение:2 × вала; 2 × редукторные паровые турбины
Скорость:36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:5700  морских миль (10 600 км; 6600 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:190 (219 в лидерах флотилий )
Датчики и
системы обработки:		ASDIC
Вооружение:

Племенной класс или Afridi класс , был классом из эсминцев , построенных для Королевского военно - морского флота , Королевского канадского военно - морского флота и ВМС Австралии , который видел службу в Второй мировой войне . Первоначально задуманные во время разработки проекта легкого крейсера [1], Tribals превратились в быстрые и мощные эсминцы с большим упором на орудия, а не на торпеды, чем предыдущие эсминцы, в ответ на новые разработки Японии, Италии и Германии. [2] [3]Племена восхищались их экипажами и публикой, когда они находились на службе, из-за своей силы, часто становясь символами престижа во время службы. [4]

Будучи одними из самых современных и мощных эскортных кораблей Королевского флота, класс «Племя» безупречно служил почти на всех театрах военных действий Второй мировой войны. Лишь горстка племен Королевского флота пережила войну, и все они впоследствии были списаны из-за тяжелого использования, в то время как племена Содружества продолжали служить в период холодной войны , достойно участвуя в Корейской войне . До наших дней сохранилось только одно племя: HMCS  Haida , которое сейчас является кораблем-музеем в гавани Гамильтон , Онтарио , Канада.

История дизайна [ править ]

С 1926 года все эсминцы Королевского флота произошли от общей линии, основанной на прототипах Amazon и Ambuscade . В межвоенный период развитие вооружения и техники означало, что к середине 1930-х годов эти «межвоенные стандартные» эсминцы затмили иностранные разработки, особенно из Японии , Италии и Германии . [3] Чтобы противодействовать этой тенденции, Адмиралтейство решило использовать эсминец нового типа, с упором на артиллерийское, а не на торпедное сражение. [5] Эсминец был основан на «Проекте V», исследовании проекта для небольшого флотского крейсера (другой вариант этой конструкции превратился в крейсер класса Dido ).[1] Этот проект предусматривал 1850-тонный корабль со скоростью 36,25 узла (67,14 км / ч; 41,72 миль / ч), выносливостью 5 500 морских миль (10 200 км; 6300 миль) и пять спаренных 4,7-дюймовых орудий в качестве основного вооружения. . [6]

Спаренная установка Mk.XII на HMS  Javelin .

Хотя проект был отклонен для роли крейсера флота, [1] к августу 1935 года, после не менее чем восьми проектных предложений, [3] он эволюционировал, чтобы представить эсминец с восемью 4,7-дюймовыми орудиями Quick Firing Mark XII в четырех спаренных установках. , с максимальным углом места 40 °, [2] управляемый малоугловым (LA) дирижером и многоугольным / малоугловым (HA / LA) дальномером на мостике. [6] Для обеспечения противовоздушной защиты с близкого расстояния конструкция была оснащена четырехстворчатой ​​установкой Mark VII QF 2 pdr с «помпоном» и двумя четырехствольными пулеметами Vickers калибра 50 дюймов . На этих кораблях появились часы слежения за взрывателем.Компьютер управления огнем с большим углом, который использовался на всех последующих британских эсминцах военного времени. [7] Корабли также были вооружены четырьмя блоками торпедных аппаратов. [5] Они считались красивыми кораблями [3] с клиперным носом, обеспечивающим отличную мореходность [6], а также двумя наклонными воронками и мачтами. О них по сей день вспоминают с большой любовью. [4]

Строительство [ править ]

Королевский флот разместил заказ на семь племен 10 марта 1936 года, а вторая группа из девяти племен заказала 9 июня корабли на две флотилии. [3] Королевский австралийский военно - морской флот и Королевские канадские ВМС заказали флотилию дикарей. Восемь австралийских кораблей должны были быть построены на австралийских верфях. Три были завершены, два в 1942 году и один в 1945 году, остальные были отменены. [8] Канадский заказ был на четыре корабля с британских верфей в 1940 году (завершен в 1942 и 1943 годах) и еще четыре с канадских верфей в Галифаксе в 1942 году. Последние были выполнены только после войны.

Между 1937 и 1945 годами было построено 27 Tribal. Ориентировочная стоимость одного корабля составляла около 340 000 фунтов стерлингов без учета вооружения и 520 000 фунтов стерлингов в целом. [3]

Модификации [ править ]

Спаренные 4-дюймовые военно-морские орудия QF Mk XVI компании HMCS Haida

Модификации военного времени [ править ]

Королевский флот оснастил класс Tribal сравнительно тяжелым зенитным вооружением; все восемь 4,7-дюймовых орудий могли поражать самолеты с прогнозируемым огнем с помощью компьютера FKC и, таким образом, обеспечивать мощное усиление противовоздушной защиты боевого флота. [9] Зенитное вооружение ближнего боя, состоящее из счетверенного 2ПДР и двух счетверенных пулеметов «Виккерс», было значительным преимуществом по сравнению с предыдущими классами эсминцев [10] и было тяжелее, чем вооружение эсминцев ближнего действия большинства других стран в 1939 году. [11] Однако до войны, Королевский военно-морской флот предполагал, что эсминцы будут действовать в основном как эскорт для боевого флота, не будут являться основным объектом воздушного нападения и не потребуют более 40 градусов для основного вооружения. [9]Вскоре события показали, что эсминцы часто действовали независимо и поэтому становились основной целью атак люфтваффе, особенно пикирующих бомбардировщиков. После потери Африди и Гуркха оставшиеся корабли были взяты в руки для улучшения ситуации. Башня X каждого корабля, которая имела 120-миллиметровую установку, была удалена и заменена спаренной 4-дюймовой (100-мм) пушкой QF Mark XVI на установке HA / LA Mark XIX. [2] Грот-мачта была вырублена, а задняя воронка опущена, чтобы улучшить дуги огня для зенитных орудий. По мере их появления были добавлены более эффективные 20-мм орудия Oerlikon , которые сначала добавляли, а в конечном итоге заменяли пулеметы калибра 0,50 дюйма / 12,7 мм. Глубинный зарядТакже увеличено хранилище с 30 до 46 зарядов. [2] Кроме того, у класса изначально были проблемы с утечками в резервуарах питательной воды; это было связано с проблемами с лопатками турбины, вызванными структурным напряжением при пропаривании на высокой скорости в плохую погоду. [12]

К 1944 году четырем выжившим британским племенам была предоставлена ​​высокая решетчатая фок-мачта для установки радиолокационной индикации цели Тип 293 и воздушного предупреждения типа 291 , а также РЛС Тип 285, добавленной к дальномеру-директору. Первые два канадских Tribal, Micmac и Nootka , были вооружены стандартным на тот момент вооружением из трех спаренных опор 4,7 дюйма (120 мм) и одной спаренной 4-дюймовой (100 мм) опоры с 4,7-дюймовым (120 мм) креплением. ) установкам были предоставлены улучшенные устройства для установки взрывателей [13], в то время как последние два построенных в Канаде Tribal были оснащены восемью 4-дюймовыми военно-морскими орудиями QF Mk XVI с RPC и четырьмя-шестью 40-мм пушками Bofors.в стандартной комплектации вместе с Mk VI Director. [2]

Послевоенные модификации [ править ]

Послевоенные выжившие представители этого класса постигли разные судьбы: Royal Navy Tribals были выведены на пенсию к 1950-м годам, в то время как Tribals, находившиеся на вооружении военно-морских сил Австралии и Канады, продолжали служить, многие из которых были переоборудованы в противолодочные эсминцы. [2] Построенные британцами канадские племена высадили свои 4,7-дюймовые (120-мм) орудия и вместо этого получили пару 4-дюймовых морских орудий QF Mk XVI в сдвоенных установках в позициях «А» и «В», улучшив противодействие. - возможности авиации, [14] пара минометов Squid для противолодочной войны, [15] и спаренное 3-дюймовое / 50 Mark 33 на позиции «X» в качестве зенитного орудия. [16]Датчики также были модернизированы для их новых функций, и после переоборудования Canadian Tribals продолжали служить до 1960-х годов. [2]

Два австралийских племени, Арунта и Варрамунга , были модернизированы в начале 1950-х годов. [17] Кормовая опора орудия 4,7 дюйма (120 мм) была удалена, а пространство изменено для размещения противолодочного миномета Squid . [17] Были установлены новые гидроакустические и радиолокационные блоки, для чего потребовалась замена штатива радиолокационной мачты на более прочную решетчатую структуру. [17] Хотя предполагалось, что модернизация займет менее шести месяцев на одно судно, на переоборудование каждого корабля потребовалось два года, к тому времени их модификации уже устарели. [18] Финансовые ограничения означали, что третье австралийское племя, Батаан, не был модернизирован, и сочетание нехватки рабочей силы и быстрого устаревания привело к тому, что все три корабля были списаны к концу 1950-х годов. [17] [18]

Корабли [ править ]

Королевский флот [ править ]

ИмяСтроительПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюСудьба
АфридиВикерс Армстронг , Уокер9 июня 1936 г.8 июня 1937 г.3 мая 1938 г.Проиграл 3 мая 1940 г. в результате авиаудара.
АшантиУильям Денни и братья , Думбартон23 ноября 1936 г.5 ноября 1937 г.21 декабря 1938 г.Продан на металлолом, 12 апреля 1949 г.
Бедуин13 января 1937 г.21 декабря 1937 г.15 марта 1939 г.Погиб 15 июня 1942 года в результате авиаудара, будучи выведен из строя итальянскими крейсерами Раймондо Монтекукколи и Эухенио ди Савойя.
КазакВикерс Армстронг , Уокер9 июня 1936 г.8 июня 1937 г.7 июня 1938 г.Потерян 24 октября 1941 г., торпедирован U-563.
Эскимосский5 августа 1936 г.3 сентября 1937 г.30 декабря 1938 г.Продан на металлолом, 27 июня 1949 г.
ГуркхаСудостроительная и инженерная компания Fairfield , Гован6 июля 1936 г.7 июля 1937 г.21 октября 1938 г.Погиб 9 апреля 1940 г. в результате авиаудара.
маори6 июля 1936 г.2 сентября 1937 г.2 января 1939 г.Погиб 12 февраля 1942 г.
МашонаВикерс Армстронг5 августа 1936 г.3 сентября 1937 г.28 марта 1939 г.Погиб 28 мая 1941 г. в результате авиаудара.
МатабелеСкоттс судостроительно-инжиниринговая компания , Гринок1 октября 1936 г.6 октября 1937 г.25 января 1939 г.Потерян 17 января 1942 г., торпедирован U-454.
ИрокезДжон И. Торникрофт и компания , Вулстон16 июля 1936 г.15 октября 1937 г.7 сентября 1938 г.Потерян 16 апреля 1941 г., торпедирован итальянским эсминцем  Luca Tarigo.
Нубийский10 августа 1936 г.21 декабря 1937 г.6 декабря 1938 г.Продан на металлолом, 11 июня 1949 г.
ПенджабиСкоттс судостроительно-инжиниринговая компания , Гринок1 октября 1936 г.18 декабря 1937 г.29 марта 1939 г.Потерян 1 мая 1942 года, протаранил король Георг V.
СикхАлександр Стивен и сыновья , Линхаус24 сентября 1936 г.17 декабря 1937 г.12 октября 1938 г.Проиграл 14 сентября 1942 года береговой артиллерии.
СомалийскийSwan Hunter & Wigham Richardson , Уолсенд26 августа 1936 г.24 августа 1937 г.12 декабря 1938 г.Потерян 20 сентября 1942 года, торпедирован U-703 , затонул на буксире.
Татарский26 августа 1936 г.21 октября 1937 г.10 марта 1939 г.Продан на металлолом, 6 января 1948 г.
ЗулусскийАлександр Стивен и сыновья , Линхаус10 августа 1936 г.23 сентября 1937 г.7 сентября 1938 г.Погиб 14 сентября 1942 г. в результате авиаудара.

Королевский канадский флот [ править ]

ИмяСтроительПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюСудьба
Ирокезы
(бывшие атабаски )		Викерс Армстронг , Ньюкасл19 сентября 1940 г.23 сентября 1941 г.10 декабря 1942 г.Продан на металлолом, 1966 г.
Атабаски (я)
(экс- ирокезы )		31 октября 1940 г.18 ноября 1941 г.3 февраля 1943 г.Потерян 29 апреля 1944 г., торпедирован немецким торпедным катером  Т24.
Гурон15 июля 1941 г.25 июня 1942 г.28 июля 1943 г.Продан на металлолом, 1965 г.
Хайда29 сентября 1941 г.25 августа 1942 г.18 сентября 1943 г.Сохранился как корабль-музей, 1964 г.
MicmacВерфи Галифакса , Галифакс20 мая 1942 г.18 сентября 1943 г.14 сентября 1945 г.Продан на металлолом, 1964 г.
Нутка20 мая 1942 г.26 апреля 1944 г.9 августа 1946 г.
Каюга7 октября 1943 г.28 июля 1945 г.20 октября 1947 г.
Атабаскский (ii)15 мая 1944 г.4 мая 1945 г.12 января 1947 г.Продан на металлолом, 1969 г.

Королевский флот Австралии [ править ]

ИмяСтроительПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюСудьба
АрунтаВерфь острова Какаду , Сидней15 ноября 1939 г.30 ноября 1940 г.30 апреля 1942 г.Продан на металлолом в 1969 году, затонул на пути к разломам у Брокен-Бэй.
Warramunga10 февраля 1940 г.2 февраля 1942 г.23 ноября 1942 г.Продан на металлолом, 1963 г.
Батаан (бывший Курнаи )18 февраля 1942 г.15 января 1944 г.25 мая 1945 г.Продан на металлолом, 1958 г.

Сервис [ править ]

Как одни из самых современных и мощных эскортов Королевского флота [5], они широко использовались во время Второй мировой войны и с отличием служили почти на всех театрах военных действий. Племен часто отбирали для выполнения особых задач, и в результате потери были тяжелыми: 12 из 16 Племен Королевского флота были потоплены [5], а также один канадский корабль. Гуркха имеет редкую и досадную особенность - это название двух кораблей, затонувших во время Второй мировой войны: эсминец L-класса Larne был переименован в честь потерянного корабля класса Tribal и сам погиб в 1942 году.

1940 [ править ]

HMS Eskimo показывает повреждение лука, Норвегия, май 1940 г.

Казак прославился на ранней стадии войны, когда 6 февраля 1940 года под командованием капитана Филиппа Виана он преследовал, а затем сел на немецкий танкер Altmark в нейтральных норвежских водах , предприняв дерзкую атаку, чтобы спасти около 300 британских военнопленных на борту. [19] [20] Упоминается как Альтмарк инцидент , [21] это было последним истинным действием морского интерната для Королевского военно - морского флота. [20] Гуркха была ранней потерей, потоплена немецкими бомбардировщиками у Ставангера . [19] Африди погиб вскоре после того, как пикировали бомбардировщики при эвакуации войск из Намсуса . [22] Бедуины , пенджаби , эскимосы и казаки приняли участие во Второй битве при Нарвике , где эскимосам оторвали лук. [23]

1941 [ править ]

В мае 1941 года сомалийцы , бедуины и эскимосы вместе с эсминцем класса N HMAS  Nestor и крейсерами Королевского флота Edinburgh , Manchester и Birmingham поднялись на борт немецкого метеорологического корабля München , извлекая жизненно важные шифровальные книги Enigma . [24] В том же месяце Zulu , Sikh , Cossack , Maori и польский ORP  Piorun ( эсминец класса N ) действовали против немецкого линкора  Bismarck., [25] с Mashona быть потоплен немецкой авиацией в ходе этих операций. [26] В Средиземном море могавк был потерян в составе « Силы К », торпедированной итальянским эсминцем  Лука Тариго  (6) в апреле, в то время как Казак , Сикхи , Зулу и Маори принимали участие в Операции Вещество , возглавлявшей гуманитарный конвой. на Мальту. [27] " Казак" был торпедирован U-563 в октябре при сопровождении конвоя HG 74 в Атлантическом океане, к западу от Гибралтара, позже затонувший на буксире.[28] Маори и сикхи были среди победителей в битве при мысе Бон в декабре. [27] Бедуины принимали участие в операции «Стрельба из лука» , британской совместной операции, в ходе которой немецкие ресурсы отвлекались в Норвегию на оставшуюся часть войны. [29]

1942 [ править ]

В 1942 году « Матабеле» была торпедирована и потоплена U-454 в Баренцевом море, а Маори был сбит бомбой в машинном отделении, когда лежал в Гранд-Харборе , Валлетта , в феврале, загорелся и позже взорвался там, где она лежала. [27] [30] Пенджаби был случайно протаранен и потоплен линкором « Король Георг V» в мае, когда он осуществлял тесное сопровождение в ненастную погоду. [31] В июне, Бедуинский был отключен в действии с Регия Марина крейсеров «ы Монтекукколи и Эудженио ди Савойя во времяОперация Гарпун . [29] Хотя позже буксир был взят на буксир HMS  Partridge, буксир пришлось отбросить, когда итальянские крейсеры снова появились, и, мертвый в воде, бедуин был потоплен торпедной атакой с самолета. [29] Ашанти был назначен на операцию «Пьедестал» в августе 1942 года. В сентябре были потоплены последние два племени, проигранные в Средиземноморской битве ; Сикхи и зулусы во время катастрофического рейда на Тобрук. [12] [32] Также в том же месяце Сомали был торпедирован U-703 , прикрывая возвращающихся российскихКонвой QP 14 . Хотя Ашанти взял на буксир , она затонула через четыре дня после того, как непогода сломала ей спину. [24] Это было последнее племя Королевского флота, потерянное во время войны.

1943 [ править ]

В 1943 году четыре оставшихся британских Tribals ( Ashanti , эскимосы , татарские и Нубии ) участвовали в операции возмездия , чтобы предотвратить Африканскому корпусу из эвакуации в Италию. Затем татары , нубийцы и эскимосы прикрывали вторжение союзников на Сицилию . После вторжения в Сицилию эти четверо затем прикрывали вторжение союзников в Италию в Салерно . Затем Ашанти и Атабаскан прикрыли арктический конвой RA 55A, который участвовал в битве при Нордкапе., где был потоплен немецкий линкор " Шарнхорст" .

В то же время два активных австралийских племени, Арунта и Варрамунга , были прикреплены к совместной австралийско-американской оперативной группе 74 и поддерживали серию высадок в Новой Британии , а также были развернуты для поддержки серии высадок в операции «Картвил» . [33]

Канадская почтовая марка 1944 года с изображением эсминца класса Tribal.

Канадские племена также были активно вовлечены; Атабаскан был сбит немецкими планирующими бомбами при проведении операций в Бискайском заливе и был выведен из строя почти на три месяца [34], в то время как Хайда и Гурон сопровождали различные арктические конвои. [35] [36]

1944 [ править ]

Эскимосы , ашанти , атабаскцы , хайда , гуроны , нубийцы , татары, а позже ирокезы участвовали в активных действиях в Ла-Манше до и после операции «Оверлорд» , потопив или повредив различные вражеские корабли. [37] [38] [39] [40]

В апреле HMCS  Athabaskan и Haida атаковали два торпедных катера типа Elbing в Ла-Манше. Атабаскан был потоплен торпедой Т24 , а Хайда преследовал и посадил на мель Т27 . [35] После этого Хайда вернулся и сумел спасти 42 человека из Атабаскана . [35] Одно из строящихся канадских племен было переименовано в атабаскский в честь потерянного корабля. [34] Во время вторжения в Нормандию, эскимосы , татары , ашанти, Хайда и Huron затонуло, повреждены или поехали на берег Эльбинга-класс торпедный катер T24 , в компании Narvik -класса эсминцев Z24 и Z32 , а также экс-голландский эсминец Джирард Калленбург в ряде сражений . [38] [41] Кроме того, Хайда и Эскимо также потопили немецкую подводную лодку U-971 с помощью глубинных бомб и приблизились к обстрелу, спасая 53 выживших. [38] После этого Eskimo участвовал в столкновении с эсминцем HMS Javelin , которыйЭскимос выбыл из строя на пять месяцев. [38]

После вторжения в Нормандию Nubian был отправлен для проверки подразделений Флота базы Королевского флота, участвовавших в защите российского конвоя JW 59 и авианосных атак на немецкий линкор  Tirpitz и другие места в Норвегии. [37] Ирокез и Хайда встретились с крейсером «Свободной Франции» « Жанна д'Арк», который плыл из Алжира в Шербур с членами Временного правительства Франции. [40] Ирокезы сопровождали лайнер RMS  Queen Mary, на котором находился премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль на Вторую конференцию в Квебеке.. [40]

1945 [ править ]

Эскимосы , нубийцы и татары были подвергнуты незначительному обновлению для тропикализации и были отправлены на восток, чтобы присоединиться к британскому Восточному флоту в Индийском океане, когда война в Атлантике закончилась. [37] [38] [39] Там эскимосы , нубийцы и татары участвовали в сопровождении основных надводных частей Королевского флота и обстреливали берега. После этого Нубиец и Татар ждали в качестве подкрепления в битве при Малаккском проливе , где был потоплен японский крейсер « Хагуро» . [37] [39] Эскимосы и нубийцызатем участвовали в патрулировании против судов, потопив японское торговое судно и погоню за подводными лодками недалеко от Суматры. [37] [38] Это была последняя надводная операция Королевского флота против судов во Второй мировой войне. [37] В июле нубийцы и татары готовились к операции «Зиппер» , запланированной британской высадке в Малайе. [37] [39]

В течение этого периода канадские племена продолжали заниматься; Хайда , Гурон и Ирокез сопровождали русские конвои до мая 1945 года, когда Германия сдалась. [35] [36] [40] Затем канадские племена участвовали в эскорте британских военных кораблей, освобождающих Норвегию после капитуляции Германии. [35] [36] [40] Ирокезы затем присоединились к британским крейсерам Dido , Devonshire и эсминцу Savage в Копенгагене и направились в Вильгельмсхафен в качестве эскорта сданных немецких крейсеров Prinz Eugen и Nürnberg .[40] После этого канадские племена вернулись в гавань Галифакса для тропического ремонта, который был приостановлен после капитуляции японцев и был отправлен в резерв. [35] [36] [40]

Послевоенное [ править ]

Двадцать три эсминца типа Tribal были построены до и во время Второй мировой войны; шестнадцать для Королевского флота, четыре для Королевского военно-морского флота Канады и три для ВМС Австралии. [2] Тринадцать человек погибли во время войны; [2] шесть британских племен наносят авиаудар, четыре британских и один канадский - торпедные атаки, один британский племя - береговые батареи у Тобрука и один британский племя - столкновение с британским линкором.

HMCS  Haida , корабль-музей в Гамильтоне, Онтарио

Уцелевшие четыре британских эсминца были оплачены и проданы на металлолом в 1948 и 1949 годах, в то время как австралийские и канадские эсминцы были переоборудованы и модернизированы для послевоенной службы. [2] Четыре эсминца, все еще строящиеся в Канаде, когда закончилась Вторая мировая война, были завершены, а затем модернизированы [2], а пять строящихся в Австралии кораблей были списаны.

Австралийские и канадские корабли, за исключением Micmac , служили во время Корейской войны , а Bataan в какой-то момент сопровождал одноименный авианосец Соединенных Штатов . Австралийские и канадские племена продолжали служить до конца 1950-х - начала 1960-х годов, когда они были постепенно выведены из эксплуатации и проданы на слом.

Сохранился только один корабль этого класса. HMCS  Haida был восстановлен и пришвартован в гавани Гамильтон , Онтарио , Канада, как корабль-музей . Лук HMS  маори , затонула 12 февраля 1942 года немецкие самолеты, остатки 13 м (43 футов) ниже уровня моря в Валлетте «s Марсамшетт Харбор , Мальта, и является популярным дайвинг сайт.

Примечания [ править ]

  1. ^ а б в Браун, ДК (2006). От Нельсона до Vanguard: Развитие военного корабля, 1923–1945 . Лондон: Издательство военно-морского института.
  2. ^ a b c d e f g h i j k Гардинер, Роберт (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 . Лондон: Издательство военно-морского института.
  3. ^ a b c d e f "U-boat.net - Военные корабли союзников - Эсминцы племенного класса" . U-boat.net . Проверено 30 октября 2008 года .
  4. ^ a b Хэдли, Майкл Л. (1996). Национальный флот: в поисках канадской военно-морской идентичности . Монреаль: McGill-Queen's Press.
  5. ^ a b c d Лавери, Брайан (2006). Флот Черчилля: корабли, люди и организация, 1939–1945 . Лондон: Издательство военно-морского института.
  6. ^ a b c Робертс, Джон (2000). Британские военные корабли Второй мировой войны . Лондон: Издательство военно-морского института.
  7. ^ Оружие разрушителя Второй мировой войны, Ходжес / Фридман, ISBN 0-85177-137-8 
  8. ↑ Донохью, Гектор (октябрь 1996 г.). От защиты империи к долгому пути: послевоенная оборонная политика и ее влияние на планирование структуры военно-морских сил 1945–1955 . Статьи по морским делам Австралии. № 1. Канберра: Центр морской энергии. п. 28. ISBN 0-642-25907-0. ISSN  1327-5658 . OCLC  36817771 .
  9. ^ a b Хардинг, редактор, Королевский флот, 1930–2000: инновации и оборона . стр. 19-41: Пью, Управление воздушной угрозой .
  10. ↑ Ходжес и Фридман, Разрушительное оружие Второй мировой войны , стр. 23-24.
  11. ↑ Ходжес и Фридман, Эсминцы времен Второй Мировой войны. До класса «Племя» эсминцы Королевского флота несли либо 2 х 2-фунтовых зенитных орудия, либо спаренные четверные 5-дюймовые пулеметы «Виккерс». Эсминцы USN, в то же время, обычно несли 4 х. 5 "пулеметов" Браунинг ".
  12. ^ a b Мейсон, Джеффри Б. (2004). "HMS Zulu " . naval-history.net . Проверено 31 октября 2008 года .
  13. ^ Ходжес, стр. 64.
  14. ^ "ПИСТОЛЕТ ПЕРЕДНЕГО" . Друзья HMCS Хайда . Проверено 30 октября 2008 года .
  15. ^ "Кальмар миномет" . Друзья HMCS Хайда . Проверено 30 октября 2008 года .
  16. ^ "3" 50 GUN» . Друзья HMCS Хайда . Извлекаться 30 октября 2008 .
  17. ^ a b c d Донохью, Гектор (октябрь 1996 г.). От защиты империи к долгому пути: послевоенная оборонная политика и ее влияние на планирование структуры военно-морских сил 1945–1955 . Статьи по морским делам Австралии. № 1. Канберра: Центр морской энергии. п. 153. ISBN. 0-642-25907-0. ISSN  1327-5658 . OCLC  36817771 .
  18. ^ a b Донохью, От защиты империи до долгого пути , стр. 171
  19. ^ а б Виан, сэр Филип (1960). Акция в этот день . Лондон: Фредерик Мюллер.
  20. ^ а б "Последний абордаж Королевского флота" . BBC. 6 ноября 2003 . Проверено 30 октября 2008 года .
  21. ↑ The Times (Лондон) , понедельник, 19 февраля 1940 г., стр. 10
  22. ^ Мейсон, Джеффри Б. (2001). "HMS Afridi " . naval-history.net . Проверено 30 октября 2008 года .
  23. ^ Диккенс, капитан Питер (1997) [1974]. Sweetman, Джек (ред.). Нарвик: бои во фьордах . Классика военно-морской литературы. Военно-морской институт США. п. 138. ISBN 1-55750-744-9.
  24. ^ a b Мейсон, Джеффри Б. (2001). "HMS Somali " . naval-history.net . Проверено 30 октября 2008 года .
  25. Перейти ↑ Ballard 1990, p. 117. Бисмарк: Величайший линкор Германии раскрывает свои секреты.
  26. ^ де Зенг, HL; DG Stanket; EJ Creek (2007). Бомбардировщики люфтваффе 1933–1945 гг .; Справочный источник, Том 2 . Мидленд: Хинкли. ISBN 978-1-903223-87-1.
  27. ^ a b c Мейсон, Джеффри Б. (2001). "HMS Maori " . naval-history.net . Проверено 31 октября 2008 года .
  28. ^ Мейсон, Джеффри Б. (2004). "ГМС Казак " . naval-history.net . Проверено 31 октября 2008 года .
  29. ^ a b c Мейсон, Джеффри Б. (2001). "HMS Bedouin " . naval-history.net . Проверено 31 октября 2008 года .
  30. ^ Мейсон, Джеффри Б. (2002). "HMS Matabele " . naval-history.net . Проверено 30 октября 2008 года .
  31. ^ Вудман, Ричард (2002). История корабля: всеобъемлющая история мореплавания с древнейших времен до наших дней . Лайонс Пресс.
  32. ^ Мейсон, Джеффри Б. (2003). "HMS Sikh " . naval-history.net . Проверено 31 октября 2008 года .
  33. ^ Мейсон, Джеффри Б. (2006). "ХМАС Арунта " . naval-history.net . Проверено 30 октября 2008 года .
  34. ^ a b Мейсон, Джеффри Б. (2001). "HMCS Athabaskan " . naval-history.net . Проверено 30 октября 2008 года .
  35. ^ Б с д е е Mason, Джеффри Б. (2003). "HMCS Haida " . naval-history.net . Проверено 30 октября 2008 года .
  36. ^ a b c d Мейсон, Джеффри Б. (2001). "HMCS Huron " . naval-history.net . Проверено 30 октября 2008 года .
  37. ^ Б с д е е г Mason, Джеффри B. (2002). "HMS Nubian " . naval-history.net . Проверено 2 декабря 2008 года .
  38. ^ Б с д е е Mason, Джеффри Б. (2006). "HMS Eskimo " . naval-history.net . Проверено 2 декабря 2008 года .
  39. ^ a b c d Мейсон, Джеффри Б. (2003). «ГМС Татарский » . naval-history.net . Проверено 2 декабря 2008 года .
  40. ^ Б с д е е г Mason, Джеффри B. (2003). « Ирокез HMCS » . naval-history.net . Проверено 2 декабря 2008 года .
  41. ^ Мейсон, Джеффри Б. (2001). «ГМС Ашанти » . naval-history.net . Проверено 2 декабря 2008 года .

Ссылки [ править ]

  • Брайс, Мартин Х. (1971). Племена . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0245-2.
  • Несчастная леди: жизнь и смерть HMCS Athabaskan 1940–44 , Лен Берроу и Эмиль Бедуан, Canada's Wings, 1983, ISBN 0-920002-13-7 
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Купер, А (2010). HMAS BATAAN, 1952: Австралийский военный корабль в Корейской войне . Сидней, Австралия: Университет NSW Press. ISBN 9781742231181.
  • Английский, Джон (2001). Африди в Низам: эсминцы британского флота 1937–43 . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-64-9.
  • Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты, Вторая мировая война и после . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-86176-137-6.
  • HMCS Haida : Battle Ensign Flying , Барри М. Гоф , Ванвелл, 2001, ISBN 1-55125-058-6 
  • Ходжес, Питер (1971). Эсминцы племенного класса: Королевский флот и Содружество . Лондон: Издательство Альмарк. ISBN 0-85524-047-4.
  • Ходжес, Питер; Фридман, Норман (1979). Оружие-эсминец Второй мировой войны . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-137-3.
  • Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уитли, MJ (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт HMCS Haida
  • Канадская ассоциация истребителей племен
  • Буклет генеральных планов, около 1941 г. Предоставлено Ассоциацией исторических военно-морских кораблей.