Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с HMCS Haida (G63) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMCS Хайда Гамильтон Онтарио 1.jpg
HMCS Haida пришвартована в Гамильтоне, Онтарио, как корабль-музей
История
Канада
Имя:Хайда
Тезка:Хайда
Упорядоченный:5 апреля 1940 г.
Строитель:Vickers-Armstrongs, Ltd. , Ньюкасл-апон-Тайн
Номер верфи:41 год
Выложено:29 сентября 1941 г.
Запущено:25 августа 1942 г.
Введен в эксплуатацию:30 августа 1943 г.
Списано:20 марта 1946 г.
Введено в эксплуатацию:15 марта 1952 года
Списано:11 октября 1963 г.
Не работает:22 февраля 1964 г.
Идентификация:
  • DDE 215 (февраль 1952 г.)
  • G63 (сентябрь 1964 г.)
Почести и
награды:
  • Арктика 1943–1945 гг.
  • Английский канал 1944
  • Нормандия 1944 г.
  • Бискайский 1944 г.
  • Корея 1952–1953 гг. [1]
Положение дел:Корабль-музей
Общие характеристики
Класс и тип: Эсминец племенного класса
Смещение:
  • 1959 длинных тонн (1990 т) стандарт
  • 2519 длинных тонн (2559 т) глубокой нагрузки
Длина:377 футов (114,9 м)
Луч:37 футов 6 дюймов (11,4 м)
Проект:13 футов (4,0 м)
Движение:
  • 2 вала; 3 × Адмиралтейские 3-х барабанные котлы
  • 2 × паровые турбины с редуктором Parsons, 44000 л.с. (33000 кВт)
Скорость:36,5 узлов (67,6 км / ч; 42,0 миль / ч) (максимум), 32 узла (59 км / ч; 37 миль / ч) (сервис)
Дополнение:259 (14 офицеров, 245 рядовых)
Датчики и
системы обработки:
  • Как G63 (1943–1952) :
  • 1 РЛС типа 268
  • 1 РЛС типа 271
  • 1 РЛС типа 291
  • 1 × пульт управления огнем Mk.III с РЛС управления огнем Тип 285
  • 1 гидролокатор типа 144
  • 1 гидролокатор типа 144Q
  • 1 гидролокатор типа 147Ф
  • Как DDE 215 (1952–1963) :
  • 1 РЛС воздушного поиска СПС-6С
  • 1 навигационная РЛС Sperry Mk.2
  • 1 × пульт управления огнем Mk.63 с РЛС управления огнем СПГ-34
  • 1 гидролокатор типа 164Б
  • 1 гидролокатор типа 162 (SQS 501)
  • Гидролокатор SQS 10
Вооружение:
  • Как G63 (1943–1952) :
  • 3 × 4,7-дюймовые (119-мм) / 45 спаренные орудия Mk.XII
  • 1 × 4-дюймовые (102-мм) / 45 спаренные орудия Mk.16
  • 1 × счетверенная установка 40-мм / 39 2-фунтовой пушки
  • 6 × 20-мм пушки Oerlikon
  • 1 счетверенная пусковая установка с торпедами Mk.IX (4 торпедных аппарата 21 дюйм (533 мм) )
  • 1 рельс + 2 метателя Mk.IV (глубинные бомбы Mk.VII)
  • Как DDE 215 (1952–1963) :
  • 2 × 4-дюймовые / 45 спаренные орудия Mk.16
  • 1 × 3-дюймовые (76-мм) / 50 спаренные пушки Mk.33
  • 4 × 40-мм / 56 орудий Bofors
  • 1 счетверенная пусковая установка с торпедами Mk.IX (4 торпедных аппарата 21 дюйм (533 мм) )
  • 2 × противолодочные минометы Squid
Официальное названиеНациональный исторический памятник HMCS Хайда в Канаде
Назначен1984

HMCS Haida - эсминец класса Tribal , служивший в Королевском флоте Канады (RCN) с 1943 по 1963 год, участвуя во Второй мировой войне и войне в Корее . Она была названа в честь народа хайда .

Единственный уцелевший эсминец класса Tribal из 27 судов, построенных для RCN, Королевского флота и Королевского австралийского флота в период с 1937 по 1945 год, Haida потопил больше надводного тоннажа противника, чем любой другой канадский военный корабль, и поэтому его обычно называют « Самый боевой корабль в Королевском флоте Канады ». [2]

В 1984 году она была признана национальным историческим памятником Канады , а сейчас она служит кораблем-музеем, стоящим у причала рядом с HMCS  Star , действующим Королевским канадским военно-морским резервным подразделением, в Гамильтоне, Онтарио . [3] [4] В 2018 году Хайда был назначен церемониальным флагманом RCN.

Дизайн и описание [ править ]

Трайблы были разработаны для борьбы с хорошо вооруженными эсминцами других флотов, такими как японский класс Фубуки . [5] Канада выбрала дизайн, основанный на своем вооружении, при этом размер и мощность класса Tribal позволяли им действовать больше как небольшие крейсеры, чем как эсминцы флота. [6] Haida была одной из первых эсминцев типа Tribal, заказанных RCN в 1940–1941 годах. Они были заказаны с модифицированными системами вентиляции и отопления для зимнего использования в Северной Атлантике . Хайда ' дизайн s был изменен после того, как недостатки были отмечены в головном корабле канадских Tribals, HMCS  ирокезов .

Хайда , как один из британских построенного Tribal класса эсминцев, был 335 футов 6 дюймов (102,26 м) длиной от перпендикуляра и 377 футов (115 м) длиной в целом с пучком 36 футов 6 дюймов (11,13 м) и проект 13 футов (4,0 м). В исходном состоянии эсминец водоизмещал 1927 длинных тонн (1958 т) в стандартном и 2745 длинных тоннах (2789 т) при глубокой загрузке. [5] [7] В Хайде было 14 офицеров и 245 рядовых. [7]

Эсминец приводился в движение двумя валами с двумя редукторными турбинами Parsons , работающими от пара, создаваемого тремя трехбарабанными котлами типа "Адмиралтейство" . Это создало 44 000 лошадиных сил на валу (32 811 кВт) и дало кораблю максимальную скорость 36,5 узлов (67,6 км / ч; 42,0 миль в час). Эсминцы могли нести 505–516 длинных тонн (513–524 т) мазута. [5]

Построенный Haida был оснащен шестью скорострельными 4,7-дюймовыми (119-мм) орудиями Mk XII, размещенными в трех сдвоенных башнях , обозначенных буквами «A», «B» и «Y» от носа до кормы. [примечание 1] Башни размещались на опорах под углом 40 ° с открытыми щитками. [5] Корабль также имел одну спаренную башню с 4-дюймовыми (102-мм) орудиями QF Mk XVI в позиции «X». [5] [7] Для вторичного зенитного вооружения эсминец был оборудован четырьмя одноместными двухфунтовыми пушками с помпой . Судно также было оснащено четырьмя 21-дюймовыми (533-мм) торпедными аппаратами для торпед Mk IX. [5]

Строительство и карьера [ править ]

Хайда ' сек киль был заложен по Виккерсу-Armstrongs, ООО на их верфи в Ньюкасле-апон-Тайн на 29 сентября 1941 года с номером двора 41. [8] [9] Эсминец был запущен 25 августа 1942 года и эксплуатацию в Служба в RCN 30 августа 1943 года. [8] Она прошла обследование под руководством своего первого командира, HG DeWolf, прежде чем отправиться на британский флот метрополии в Скапа-Флоу в октябре 1943 года.

После ввода в эксплуатацию Хайда был назначен на флот приписки Королевского флота. [8] 15 ноября конвой JW 54A вышел из озера Лох-Эве . Haida был среди эсминцев, которые присоединились к эскорту с 18 по 24 ноября 1943 года. 28 ноября Haida был среди эсминцев эскорта русского конвоя RA 54B, защищая его, пока он не достиг Лох-Эве 9 декабря без потерь. [10] Конвой JW 55B отправился из Лох-Эве в Россию 20 декабря. Хайда была членом его океанского эскорта. [11] немецкий линкор  Шарнхорст был развернут на перехват конвоя. В то время каккрейсеры, сопровождавшие конвой, держали немецкое судно в страхе, Хайда и другие эсминцы сопровождали конвой от опасности, пока немецкий линкор не был потоплен британскими силами. [12] 23 декабря колонна была атакована бомбардировщиками Junkers Ju 88 , но осталась невредимой. Хайда присоединился к эскорту RA 55B на обратном пути в Великобританию, который вышел из Кольского залива 31 декабря и прибыл 8 января 1944 г. [11]

Операции на французском побережье [ править ]

10 января 1944 года он был переведен в 10-ю флотилию эсминцев в Плимуте и принял участие в операции «Тоннель» и операции «Враждебные зачистки» в Бискайском заливе и вдоль французского побережья Ла-Манша . [8] [13] 10-я флотилия с крейсерами « Черный принц» и « Беллона» сформировала 26-ю группу. [14] К апрелю Хайда выполнила девятнадцать миссий операции «Туннель / враждебные». [13]

В ночь на 25/26 апреля , хайда , с Черным Принцем и разрушителей Ашанти , атабаскских и Гурон занимается 4 - й немецкой Миноносец флотилии , включающий немецкий Elbing класса миноносцев T29 , T24 и T27 . Несмотря на немецкое обозначение как «торпедный катер», «Эльбинги» были практически на одном уровне со средними эсминцами союзников, имея лишь немного меньшее вооружение. Т27 был ранен и отправлен в Морле, в то время как Хайда потопил Т29 иТ24 был поврежден перед тем, как совершить Сен-Мало . [15]

Хайда ' резака двигателя с, который был использован для спасателей , переживших проходки HMCS атабаскского 29 апреля 1944

В ночь с 28 на 29 апреля T24 и T27 попытались продвинуться из Сен-Мало в Брест и столкнулись с эсминцами Athabaskan и Haida у Сен-Брие, которые выполняли прикрытие в рамках операции «Враждебный». Атабаскан был торпедирован и потоплен в бою. T24 приписывают потопление корабля. [15] Хайд побежал T27 сел на мель и установить сосуд с обстреливает огнь. Позднее торпедный катер был уничтожен МТБ 673 . [15] Из атабаскских '128 человек экипажа погибли, 44 выживших спасла Хайда, а 83 выживших стали военнопленными немцев и были доставлены во Францию. [16]

Хайда продолжал вылазки в рамках операции «Враждебные» в компании своего родственного корабля « Гурон» в течение недель, предшествовавших операции «Оверлорд» . 10-я флотилия эсминцев входила в состав сил прикрытия для надводных атак у западного входа в Ла-Манш во время вторжения в Нормандию. 8-9 июня Хайда была частью Целевой группы 26 , которая занимается немецкой 8 - й флотилии эсминцев, включающий Z32 , Z24 , ZH1 и T24 к северо - западу от острова Иль - де - Ба. Хайда и Гурон вместе потопили Z32 в битве при Ушанте . [17]После падения Шербуга немецкие E-лодки были переброшены в Гавр , освободив 10-ю флотилию. Затем флотилии дали двойную роль: прикрытие флотилий торпедных катеров союзников и поисково-потопление немецких судов вдоль французского побережья. [18]

24 июня во время патрулирования в проливе Ла-Манш у Лендс-Энд исследовал бомбардировщик Liberator, сбрасывающий глубинные бомбы на цель. Haida и британский эсминец Eskimo начали атаку глубинными бомбами после того, как узнали, что была обнаружена подводная лодка. После нескольких атак подводная лодка всплыла и попыталась бежать. Хайда и Эскимос открыли огонь из всех орудий и потопили U-971 . Хайда спас шестерых выживших на затонувшей подводной лодке. [19] [20] 14/15 июля 1944 года Хайда и ОРП  Блыскавицаперехватил группу немецких кораблей в районе Иль-де-Груа близ Лорьяна . В ходе битвы были уничтожены два преследователя подводных лодок , UJ 1420 и UJ 1421 , одно торговое судно было потоплено, а два других подожгли. [21] 5–6 августа Хайда участвовал в операции «Кинетический захват». Силы атаковали немецкий конвой к северу от Иль-де-Йеу и потопили тральщики M 263 и M 486 , патрульный катер V 414 и прибрежный катер Otto . [22] Во время боя в одном из поселков Хайда разорвался снаряд.' S турели и начали огонь, убив двоих и ранив восемь, стучит турель из строя. Оставаясь на линии боя, эсминцы были атакованы береговыми батареями, когда попытались принять второй конвой, и были вынуждены отступить, не нанеся большого ущерба немецким торговым судам. [23]

Переоборудование и северные операции [ править ]

Хайда отправился из Западной Европы 22 сентября в Галифакс, Новая Шотландия , и прибыл 29 сентября. Эсминец вернулся в Скапа-Флоу в середине января 1945 года после переоборудования для установки новой РЛС. 19 марта Хайда сопровождал авианосцы в операциях по постановке мин у Гранесунда , Норвегия, и помогал в атаках на корабли у Тронхейма с 24 по 28 марта. [24] 7 апреля Хайда сопровождал семь противолодочных боевых кораблей из Гринока , Шотландия, предназначенных для советского использования в Ваенге , на Кольском заливе.. Эсминец находился в составе эскорта конвоя JW 66, вышедшего из реки Клайд 16 апреля. [25] Хайда пережила одно из последних сражений RCN во Второй мировой войне, когда она сопровождала конвой RA 66 из Ваенги с 29 апреля по 2 мая. Конвой был атакован в пути, и Хайда и Гурон получили близкие повреждения от торпед, выпущенных подводными лодками . В стычке две подводные лодки были потоплены вместе с фрегатом Goodall , и конвой ушел в метель. [26] Хайда и Гурон вернулись в Скапа-Флоу 6 мая и были назначены для оказания помощи в Тронхеймс-фьорде., Норвегия 17 мая. [27] С 29 по 31 мая Хайда , Гурон , крейсер Бервик и 5-я эскортная группа были отправлены в Тронхейм, чтобы взять под контроль сданные подводные лодки. [28]

Haida вместе с Huron и Iroquois отправились в Галифакс 4 июня, чтобы переоборудовать в рамках вклада Канады в операцию Downfall . Они прибыли 10 июня, и Haida приступила к переоборудованию для тропикализации, но оно было приостановлено после капитуляции Японии позже этим летом. Хайда была окупились на 20 марта 1946 года [8]

Операции холодной войны [ править ]

USS  Buck передает четырехдюймовые боеприпасы компании Haida

Haida находился в неактивном резерве около года, но был подготовлен к реактивации в 1947 году и подвергся переоборудованию для обновления вооружения и датчиков. Это включало замену основного вооружения, с удалением 4,7-дюймовых орудий и двумя сдвоенными 4-дюймовыми артустановками Mk XVI, установленными впереди, и двойной артустановкой калибра 3 дюйма (76 мм) / 50 в корме. [примечание 2] Корабль получил диспетчер управления огнем Mk 63 для его орудий. Одна башня была полностью удалена и заменена двумя противолодочными минометами Squid, размещенными на квартердеке . Была установлена ​​короткая алюминиевая мачта, на воронки были установлены заглушки. [29]

Haida была оснащена РЛС Type 275, SPS-10, SPS-6, Type 293 и 262, а также сонарами Type 140 и 174. [29] Во время переоборудования пожаром была выпотрошена рулевая рубка, а котельные трубы лопнули позже во время скоростных испытаний. В мае 1947 года она вернулась во флот, все еще неся вымпел G63.

Haida и ее родственный корабль HMCS  Nootka участвовали в учениях между Атлантическим флотом RCN и ВМС США и Королевским флотом в течение следующих нескольких лет и были первыми кораблями RCN, проникшими в Гудзонов залив осенью 1948 года. [30] Хайда принимала участие в оказании помощи во время посадки на мель авианосца HMCS  Magnificent у Порт-Мутона, Новая Шотландия, 4 июня 1949 года. В ноябре 1949 года Хайда спас 18 членов экипажа бомбардировщика ВВС США B-29 , разбившегося в Атлантическом океане. [31] В декабре, Хайда был понижен до уровня базового и жилого корабля в Галифаксе.

С началом войны в Корее 25 июня 1950 года Хайда снова был задействован в военной службе. Он был преобразован в эсминец сопровождения и в июле 1950 года приступил к переоборудованию, в ходе которого были представлены различные новые вооружения, датчики и системы связи. Он был повторно введен в строй 15 марта 1952 года и нес вымпел DDE 215. 27 сентября он отправился из Галифакса в Сасебо , Япония, прибыв туда 6 ноября, пройдя через Панамский канал . [32]

18 ноября Хайда сменил Нутку у западного побережья Кореи и провел беспрепятственный патруль, выполняя проверки авианосцев и прибрежное патрулирование, а 29 ноября вернулся в Сасебо для пополнения запасов. Он патрулировал у восточного побережья Кореи, начиная с 4 декабря, и вместе с эсминцем эскорта USS  Moore участвовал в обстреле железнодорожной станции в Сунджине, а также береговой батареи и северокорейских войск. 18–19 декабря Хайда атаковал вражеский поезд, но не успел ускользнуть от локомотива, который спрятался в соседнем туннеле, не вступив, таким образом, в эксклюзивный «Клуб охотников за поездами». [33] Хайдавернулся в патрулирование 3 января 1953 г. и сопровождал авианосцы, а также выполнял береговые бомбардировки. 29 января Хайда вошла в « Клуб охотников за поездами » после нападения на поезд к северу от Ривона . 26 мая эсминец уничтожил второй эшелон, а также подорвал дрейфующую противокорабельную мину по возвращении в Пэнгян-до . [34] Она вылетела из Сасебо 12 июня, направляясь на запад через Суэцкий канал и прибыла в Галифакс 22 июля 1953 года. [32]

Хайда отбыл из Галифакса для второго корейского турне 14 декабря 1953 года, пройдя через Панамский канал и прибыв в театр 5 февраля 1954 года. Несмотря на прекращение огня , имели место нарушения со стороны Северной Кореи и Китая, что привело к необходимости военно-морского присутствия вокруг Юга. Корея. Эсминец покинул корейский театр военных действий 12 сентября 1954 года и снова направился в Галифакс через Суэцкий канал, прибыв 1 ноября. [32]

После корейских операций Хайда вместе с другими подразделениями НАТО в Северной Атлантике и Вест-Индии приступил к ведению противолодочной войны времен холодной войны . В мае 1956 года Хайда в сопровождении ирокезов и гуронов посетил города и поселки вдоль реки Святого Лаврентия , совершив несколько посещений портов. [35]

Хайда ' s старение корпуса и инфраструктура оказалось хлопотным и в январе 1958 года она вошла в переоборудовании для корпуса ремонта и защиты электронного оборудования. Дальнейшая модернизация в 1959 году позволила устранить различные проблемы, и в январе 1960 года он отплыл в Вест-Индию; однако дальнейшие отказы оборудования, завершившиеся отказом рулевого механизма 3 апреля, вынудили ее вернуться в Галифакс. Обследование корпуса в мае обнаружило обширную коррозию и растрескивание, из-за чего судно оставалось в сухом доке на оставшуюся часть года. В июне-июле 1961 г. был проведен дальнейший ремонт после того, как в марте того же года во время работы в штормовых водах были обнаружены новые трещины. Еще больше трещин было обнаружено в марте 1962 года, что привело к необходимости ремонта до февраля 1963 года.

Сохранение [ править ]

Хайда пришвартовался на пирсе 9 в Гамильтоне

С надписью на стене Хайда предприняла свое последнее задание - летнее путешествие к Великим озерам . Она вылетела из Галифакса 25 апреля 1963 года с мобильной телестудией на борту. Во время тура она проводила различные общественные туры и тренировалась с оружием; одним из тех, кто совершил поездку с ней, был бывший рейтинг RCN по имени Нил Брюс. [36] Брюс предвидел, что она была обречена на слом, и вместе с четырьмя другими основал HAIDA Inc., чтобы попытаться заполучить ее для сохранения. [36] 30 апреля 1963 года корабль был погашен в последний раз. [37]

Хайда вернулся в Галифакс и был помещен в резерв категории C на военно-морской базе HMCS  Protector в Сиднее . Crown Assets объявила, что Haida будет списана в 1964 году в рамках сокращения RCN. [38] HAIDA Inc. сделала ставку на 20 000 долларов и выиграла владение мячом на основании восстановления. После подготовки корабля RCN отбуксировала его на верфь Marine Industries Limited в Сореле, Квебек, где оно перешло в гражданскую собственность. [36]

Подразделение военно-морского резерва HMCS  York предоставило для Хайды остовную команду, поскольку ее отбуксировали в Торонто на двух буксирах . Она прибыла 25 августа 1964 года с почетным гостем, отставным вице-адмиралом Гарри ДеВольфом, который был первым командиром эсминца. Хайда была восстановлена ​​и снова приобрела вымпел G63, стоя у подножия Йорк-стрит. [36]

Она открылась как аттракцион в августе 1965 года у пирса на Йорк-стрит. Первоначально город Торонто планировал построить «Мемориальный парк военнослужащего» возле Ворот Принцевых в соседнем выставочном Место в связи с хайда усилий по сохранению. Организация HAIDA Inc. столкнулась с финансовыми трудностями в конце 1960-х, и право собственности на корабль было передано правительству провинции за 1 доллар. В 1970 году « Хайда» была переведена в Онтарио-Плейс в западной части набережной Торонто, где она была превращена в аттракцион до 2002 года. [39] Судно также использовалось в качестве учебного заведения для морских кадетов Королевства Канады .

Национальное историческое место HMCS Хайда [ править ]

Хайда ' S пропеллеры на выставке в историческом месте

В 2002 году по настоянию Гамильтона, депутата Онтарио Шейлы Коппс , компания Parks Canada купила Haida у правительства провинции и отбуксировала ее (с большим трудом) от дока Онтарио Плейс до верфи в Порт Веллер для ремонта корпуса за 5 миллионов долларов. Она была доставлена ​​в новый дом на набережной Гамильтона и прибыла на 11-пушечный салют 31-го Королевского канадского морского кадетского корпуса Lion и ее 12-фунтового военно-морского полевого орудия 30 августа 2003 года, в 60-ю годовщину ее вступления в RCN. [39] Эсминец теперь является национальным историческим памятником и представляет собой корабль-музей на набережной Гамильтона перед подразделением военно-морского резерва Гамильтона.HMCS  Star .

В июле 2006 года Haida объединилась с польским эсминцем ORP Błyskawica на церемонии в Гдыне, Польша. Оба корабля служили в составе 10-й флотилии эсминцев во время Второй мировой войны. На церемонии присутствовали бывшие члены экипажей обоих кораблей и широкая публика. Корабль посетил в 2009 году принц Чарльз, принц Уэльский , и его жена Камилла, герцогиня Корнуолл , и 29 июня 2010 года в Доме правительства в Новой Шотландии , принц Филипп, герцог Эдинбургский , представил представителям Сертификат мирового судового доверия HMCS Haida . [40]В сентябре 2016 года судно было отбуксировано в Heddle Marine для ремонта и модернизации. Ремонт занял до декабря 2016 года. [41] В феврале 2018 года Хайда был назначен церемониальным флагманом канадского военно-морского флота, и теперь он отмечен поднятием флага племени хайда. [42]

Принадлежности и организации [ править ]

Существует также Морской кадетский корпус, названный в честь корабля, расположенный в Стритсвилле, штат Миссиссога. 186 Королевский канадский морской кадетский корпус Хайда был основан 9 января 1963 года. Музей связан с Канадской ассоциацией музеев , Канадской информационной сетью по наследию , Организацией военных музеев Канады и Виртуальным музеем Канады .

См. Также [ править ]

  • Список достопримечательностей в Гамильтоне, Онтарио
  • Список музейных кораблей
  • Корабли, хранящиеся в музеях

Примечания [ править ]

  1. ^ Mark XII = Mark 12. Британия использовала римские цифры для обозначения Знаков (моделей) боеприпасов до окончания Второй мировой войны.
  2. ^ Калибр 50обозначает длину оружия. Это означает, что длина ствола пистолета в 50 раз больше диаметра канала ствола.

Цитаты [ править ]

  1. ^ Арбакл, стр. 46
  2. ^ «Парки Канады - выпуски новостей и справочные материалы» . www.pc.gc.ca . Архивировано из оригинала на 1 апреля 2017 года . Проверено 1 апреля 2017 года .
  3. ^ "HMCS Haida" . Справочник обозначений национального исторического значения Канады.[ мертвая ссылка ]
  4. ^ HMCS Haida Национальный исторический сайт Канады . Канадский регистр исторических мест . Проверено 1 июля 2015 года.
  5. ^ a b c d e f Шено, стр. 40
  6. ^ Такер, стр. 26
  7. ^ a b c Макферсон и Барри, стр. 59
  8. ^ a b c d e Макферсон и Барри, стр. 60
  9. ^ "Хайда" . tynebuiltships.co.uk . Проверено 11 августа +2016 .
  10. ^ Ровер, стр. 286
  11. ↑ a b Rohwer, стр. 292–293.
  12. ^ Склейтер, стр. 79
  13. ^ a b Schull, стр. 250
  14. ^ Склейтер, стр. 81 год
  15. ^ a b c Rohwer, стр. 318
  16. ^ Шулль, стр. 358
  17. ^ Ровер, стр. 331-332
  18. ^ Склейтер, стр. 227
  19. ^ Ровер, стр. 333
  20. ^ Schull, стр. 302-303
  21. ^ Ровер, стр. 341
  22. ^ Ровер, стр. 347
  23. ^ Schull, стр. 349-350
  24. ^ Шулль, стр. 401
  25. ^ Ровер, стр. 410
  26. ^ Ровер, стр. 412
  27. ^ Шулль, стр. 406
  28. ^ Ровер, стр. 416
  29. ^ a b Гардинер и Чамбли, стр. 41 год
  30. ^ "Много Seatime". Воронье гнездо . Vol. 1 шт. 1. Оттава: Королевский принтер. Ноябрь 1948 г. с. 2.
  31. ^ " Хайда спасает летчиков, сбитых в Атлантике". Воронье гнездо . Vol. 2 шт. 2. Оттава: Королевский принтер. Декабрь 1949 г. с. 2.
  32. ^ a b c Торгримссон и Рассел, стр. 141
  33. ^ Thorgrimsson и Рассел, стр. 114, 121
  34. ^ Торгримссон и Рассел, стр. 125
  35. ^ "HMCS Haida". Воронье гнездо . Vol. 8 нет. 9. Оттава: Королевский принтер. Июль 1956. с. 18.
  36. ^ a b c d Ланган, Фред (2 мая 2017 г.). «Ветеран Нил Брюс спас« Хайду »- легендарный канадский военный корабль» . Глобус и почта . Дата обращения 22 мая 2017 .
  37. ^ Мейерс, стр. 44
  38. ^ Мейерс, стр. 45
  39. ^ a b "HMCS Хайда прибывает в Гамильтон" . CBC News . 30 августа 2003 . Дата обращения 22 мая 2017 .
  40. ^ Правительство Канады . «Королевский тур 2010> Маршрут Королевского тура 2010 года по Канаде» . Королевский принтер для Канады. Архивировано из оригинального 21 июня 2010 года . Проверено 15 июня 2010 года .
  41. ^ "HMCS Haida скользит через гавань Гамильтона на пути к ремонту в сухом доке" . CBC News . 16 сентября 2016 . Проверено 16 сентября 2016 года .
  42. ↑ Брюстер, Мюррей (14 февраля 2018 г.). «Легендарный эсминец времен Второй мировой войны назван парадным флагманом» . CBC News . Проверено 21 апреля 2018 года .

Ссылки [ править ]

  • Арбакл, Дж. Грэм (1987). Знаки ВМС Канады . Галифакс, Новая Шотландия: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1.
  • Брайс, Мартин Х. (1971). Племена . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0245-2.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Английский, Джон (2001). Африди в Низам: эсминцы британского флота 1937–43 . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-90561-795-9.
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен и Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7.
  • Гоф, Барри (2001). HMCS Haida: Battle Ensign Flying . Святая Екатерина: Ванвелл. ISBN 1551250586.
  • Макферсон, Кен и Барри, Рон (2002). Корабли военно-морских сил Канады 1910–2002 (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
  • Мейерс, Эдвард С. (2006). Эсминцы класса Tribal Королевского военно-морского флота Канады 1942–1963 гг . Виктория, Британская Колумбия: Траффорд Паблишинг. ISBN 1-4120-8572-1.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Шулль, Джозеф (1961). Дальние далекие корабли: официальный отчет о военно-морских операциях Канады во Второй мировой войне . Оттава: Королевский принтер. OCLC  19974782 .
  • Склейтер, Уильям (1980) [1946]. Хайда: История известного эсминца племенного класса Королевского военно-морского флота Канады . Маркхэм, Онтарио: Paperjack. ISBN 0-7701-0151-8.
  • Торгримссон, Тор и Рассел, EC (1965). Канадские военно-морские операции в корейских водах 1950–1955 гг . Оттава: Королевский принтер. OCLC  5285395 .
  • Такер, Гилберт Норман (1952). Военно-морская служба Канады, ее официальная история - Том 2: Действия на берегу во время Второй мировой войны . Оттава: Королевский принтер. OCLC  4346983 .
  • Уитли, MJ (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт парков Канады HMCS Haida
  • Веб-страница HNSA: HMCS Haida

Координаты : 43.27531 ° N 79.85538 ° W43 ° 16′31 ″ с.ш. 79 ° 51′19 ″ з.д. /  / 43.27531; -79,85538