Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
IAR 37
Сублокотенент erou Mircea Lipan şi avionul IAR-37 - 1941.JPG
РольРазведывательный и легкий бомбардировщик
ПроизводительIndustria Aeronautică Română
SET
Первый полет1937 г.
Вступление1938 г.
Основные пользователиКоролевские ВВС Румынии ВВС
Румынии
Количество построенных380

IAR 37 был 1930 - х годов румынский разведчик или легкий бомбардировщик построен Industria Aeronautica Română .

Развитие [ править ]

Прототип IAR 37 впервые поднялся в воздух в 1937 году, чтобы удовлетворить потребности в самолетах для тактических бомбардировок и разведки. IAR 37 представлял собой одноместный биплан с неравным размахом и фиксированным шасси с хвостовым колесом и приводился в действие лицензированной копией радиального двигателя Gnome-Rhône Mistral Major под названием IAR K14-II C32 мощностью 870 л.с. В нем было место для экипажа из трех человек под сплошной остекленной кабиной, пилота спереди, наблюдателя и стрелка сзади. Он имел двойное управление и был оснащен бомбовым прицелом местного производства и камерой. IAR 37 был запущен в производство в 1938 году, но производство двигателя замедлилось, что не позволило завершить создание самолета, и на производственной линии он был заменен на IAR 38, оснащенный надежным BMW 132.двигатель. Поскольку доступность и надежность двигателя K.14 повысились, неполные IAR 37 были оснащены IAR K.14-III C36 мощностью 930 л.с., чтобы обеспечить их завершение, и производство было переключено на улучшенный IAR 39, который также использовал IAR K. 14-IV C32 мощностью 960 л.с. Всего было произведено 380 машин всех трех типов, как на IAR, так и на SET , и продолжалось до октября 1944 года, при этом большинство из них составляли 39 IAR. [1]

История операций [ править ]

Самолеты поступили на вооружение Королевских ВВС Румынии в 1938 году, а к концу 1940 года они укомплектовали большое количество эскадрилий. Когда Румыния поддерживала наступление Германии против Советского Союза, 15 из 18 разведывательных эскадрилий были оснащены бипланами IAR. IAR 39 использовался большинством разведывательных эскадрилий, участвовавших в наступлении 1941 года против Советского Союза.

Когда в 1947 году было сформировано новое послевоенное правительство, меньшее количество IAR 39 использовалось новыми румынскими военно-воздушными силами для обучения и связи. [2]

Варианты [ править ]

IAR 37
Начальное производство. Работает на двигателе IAR K14-II C32 - 649 кВт (870 л.с.). 50 построено (IAR). [1]
IAR 38
Оснащен двигателем BMW 132A мощностью 522 кВт (700 л.с.) из-за отсутствия K14. Более высокий хвост. 75 построено (IAR). [1]
IAR 39
Доработанная версия IAR 38, возвращающаяся к IAR K.14-III C36 - двигатель мощностью 690 кВт (930 л.с.). 255 построено (95 у IAR и 160 у SET). [1]

Операторы [ править ]

Румыния Королевство Румыния
 Румыния

Технические характеристики (IAR 39) [ править ]

Данные из The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, стр. 2192

Общие характеристики

  • Экипаж: 3
  • Длина: 9,60 м (31 фут 6 дюймов)
  • Размах крыла: 13,10 м (42 футов 11,75 дюйма)
  • Высота: 3,99 м (13 футов 1 дюйм)
  • Площадь крыла: 40,30 м 2 (433,80 кв. Фута)
  • Пустой вес: 2177 кг (4799 фунтов)
  • Полная масса: 3085 кг (6801 фунт)
  • Силовая установка: 1 × IAR K.14-IV C32 радиально-поршневой, 716 кВт (960 л.с.)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 336 км / ч (209 миль / ч, 182 кН)
  • Диапазон: 1050 км (652 миль, 567 миль)
  • Практический потолок: 8000 м (26 245 футов)

Вооружение

  • 3 x пулемет FN (Browning) 7,92 мм (0,31 дюйма)
  • 288 кг (635 фунтов) бомб или 144 воздушные гранаты

См. Также [ править ]

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

  • Список самолетов Второй мировой войны

Ссылки [ править ]

  1. ↑ a b c d Axworthy 1995, стр. 243-247.
  2. ^ Moroşanu 1994, p.211.

Библиография [ править ]

  • Эксуорси, Макс. «На трех фронтах: авиационная промышленность Румынии во время Второй мировой войны». Энтузиаст воздуха , № 56, зима 1994 г., стр. 8–27. ISSN  0143-5450 .
  • Эксуорси, Марк. «Третья ось, четвертый союзник: румынские вооруженные силы в европейской войне, 1941–1945». Лондон: оружие и доспехи. 1995 г.
  • Моросану, Теодор Ливиу. «Румынская разведка». Air International , апрель 1994 г., том 46, № 4. стр. 207–211. ISSN 0306-5634 .