Европейский Air Materiel Команда была поддержка организация Военно - воздушных сил Соединенных Штатов .
Европейское командование авиационной техники | |
---|---|
Активный | 1942–1947 |
Распущен | 8 октября 1948 г. |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветка | Военно-воздушные силы армии США |
Роль | Логистическая поддержка |
Размер | 62000 на пике |
Часть | ВВС США в Европе |
Помолвки | Европейский театр операций |
Самолет летал | |
Транспорт | Дуглас C-47 Skytrain |
История
После ноября 1942 года в Египте были созданы Девятые военно-воздушные силы, которые заменили военно-воздушные силы Ближнего Востока армии США. Генерал-майор Льюис Х. Бреретон принял командование и создал IX воздушное командование, которое присоединилось к IX бомбардировочному командованию и IX истребительному командованию в качестве главного подчиненного штаба. [1] IX Командование воздушной службы было изменено на IX Командование воздушной службы (IX AFSC) в соответствии с девятым меморандумом ВВС от 29 января 1944 года без номера.
Командование ВВС IX было более четко построено по образцу своего противоположного числа Восьмых ВВС, чем любое другое командование Девятых ВВС . Некоторое количество офицеров и рядовых были доставлены в Англию из Египта, но большинство ключевых членов штаба прибыли из Восьмых ВВС. Генерал Миллер, большую часть прошлого года командующий VIII ВВСБ, в октябре 1943 года принял на себя управление IX ВВСБ и привел с собой членов своего бывшего штаба. Из зоны тактического авиационного депо прибыли дополнительные офицеры и солдаты, чтобы дополнить богатый опыт штаб-квартиры. 5 мая Бриг. Генерал Майрон Р. Вуд сменил генерала Миллера на посту командующего IX AFSC. В середине ноября штаб-квартира службы переехала в недавно построенные кварталы напротив ипподрома Аскот, рядом с штабом Девятых ВВС в Саннингхилл-парке.
Предполагаемый размер Девятых ВВС и масштаб их операций явно требовали большого и мобильного служебного командования. Командование службы, в свою очередь, рано осознало, что его собственный размер и обширные операции делают децентрализацию его организации желательной. Соответственно, заимствуя опыт VIII AFSC, в октябре он создал зону базового аэродрома (BADA) и зону передового аэродрома (AADA), которые были скорее функциональными, чем географическими зонами. Зона базового аэродрома предназначалась в первую очередь для снабжения и сборки самолетов. Какое-то время BADA располагалась на холме Конституции, Садбери , графство Саффолк. В декабре IX ВКСВ разделил передовой аэродром на 1-ю и 2-ю AADA. Эта дальнейшая децентрализация командования якобы проводилась в рамках подготовки к переезду на континент, где мобильная война потребовала бы децентрализованных операций. Кроме того, два штаба могли быть и были ценными для организации и обучения многих обслуживающих подразделений, сформированных в Соединенном Королевстве IX AFSC.
Начиная с августа 1943 года, RAF Grove использовался 3-м тактическим авиационным депо IX Air Service Command для ремонта A-20 Havocs и P-61 Black Widow . Начиная с 31 октября 31-я транспортная группа IX Air Service Command использовала аэродром с C-47 Skytrains для перевозки грузов и персонала между аэродромами IX Air Force в Великобритании. 31-я ТГ состояла из 87-й, 313-й и 314-й транспортных эскадрилий.
В 1945 году командование ВВС IX было переведено из девятых ВВС в USSTAF (примерно в день, когда IX ASC перебрались в Эрланген). 7 октября 1946 года IX AFSC был переименован в Европейское командование авиационной техники. Это командование управляло ВВС США на складах снабжения и технического обслуживания в Европе . Штаб-квартира EAMC находилась на аэродроме Эрланген . На авиабазе Эрдинг имелся отряд Б, 4-я авиационная ремонтная эскадрилья и 43-я авиационная база. 10-я воздушная база располагалась на аэродроме Оберпфаффенхофен . 862-й инженерный авиационный батальон и 837-й инженерный авиационный батальон располагались в Ландсберге. На аэродроме Индустрихафен находился отряд А, 42-я авиационная ремонтная эскадрилья. Незначительные производственные мощности EAMC располагались в Бад-Виссе, Вольфганге, Мюнхене, Бруке, Обервизенфельде и Бремерхафене. EAMC также контролировала склады боеприпасов в Ландесберге, Роте и Цеппленхейме. EAMC оставался закрепленным за USAFE, пока не был деактивирован 15 сентября 1947 года.
Происхождение
- Создан как 9-е командование ВВС 27 июля 1942 г.
- Переименован в командование службы ВВС IX 18 сентября 1942 г.
- Переименован в IX Air Service Command в 1943 году.
- Переименован в IX военное командование ВВС 24 января 1944 г.
- Переименован в европейское командование авиационной техники 7 октября 1946 года.
- Деактивирован 15 сентября 1947 г.
- Расформирована 8 октября 1948 г.
Задания
- 3-я воздушная армия (позже Третья воздушная сила ), 27 июля 42 г.
- Командование ВВС , 42 сентября
- Девятые воздушные силы , ноябрь 1942 г.
- Двенадцатые воздушные силы , август 1943 г.
- Девятые воздушные силы, сентябрь 1943 г.
- Стратегические ВВС США (позже ВВС США в Европе), c. 2 декабря 1945 г.
Составные части
- Команды
- Район тактического авиационного депо (позже I Район тактического авиационного депо), c. Октябрь 1943 г. - неизвестно.
- 1-е передовое командование области авиационного депо, c. 16 декабря 1943 - 1945 [2]
- 2d Усовершенствованное командование авиационной базы, c. 16 декабря 1943 - 1945 [2]
- Командование VIII зоны тактического обслуживания (позднее - Командование зоны передового депо Девятых ВВС), 16 октября 1943 г. - ок. 28 января 1944 г. [3]
- Разделение
- Дивизия воздушного разоружения, 10 января 1945 - 1 марта 1946
- Площадки депо
- Континентальная воздушная база (временная) [позже - Центральная воздушная база (временная)], 10 декабря 1944 г. - ок. 30 апреля 1945 г.
- IX База ВВС, зона аэродрома, 12 ноября 1943 г. - ок. 5 июня 1945 г.
- Депо
- Авиабаза Эрдинг, 5 ноября 1946 года - 15 сентября 1947 года.
- Европейское авиационное депо, сентябрь 1945 г. - 5 ноября 1946 г.
- Авиационный склад боеприпасов Montdidier, 15 июня 1946 г. - 20 сентября 1946 г.
- 2-е депо, армия, c. Апрель 1945 г. - 15 сентября 1947 г.
- Девятая база ВВС США, 5 июня 1945 г. - сентябрь 1945 г.
- 10-я группа авиационного депо (позже 10-я авиационная база), 30 декабря 1945 г. - 15 сентября 1947 г.
- 42-я группа авиаперевозок (позже 42-я авиапарка), 31 декабря 1945 г. - 5 июня 1947 г.
- 44-я авиационная база, c. 1 июня 1946 г. - 15 декабря 1946 г.
- 45-я воздушная база, c. 1 января 1946 - ок. 31 августа 1947 г.
- Полки
- Крылья
- 302-е транспортное крыло , 5 декабря 1943 - 1 сентября 1944 [6]
- Группы
- 31-я транспортная группа , 28 октября 1943 г. - ок. 1 сентября 1944 г.
- 323-я бомбардировочная группа , средняя, 15 июня - 25 ноября 1945 г. [7]
Станции
- Макдилл Филд , Флорида, 27 июля 1942 г. [8]
- Паттерсон Филд , Огайо, 1 сентября 1942 г. [9]
- Тинкер Филд , Оклахома, 9 октября 1942 года.
- Кэмп Килмер , Нью-Джерси, 29 октября 1942 года - 1 ноября 1943 года.
- Лагерь Рассела Б. Хакстепа , Гелиополис , Египет, ноябрь 1942 г.
- Каир , Египет, 12 ноября 1942 г.
- Велфорд-Парк (станция 474), [10] Англия, 10 октября 1943 г.
- Королевские ВВС Буши Парк (станция 586), [10] Англия, 16 октября 1943 г.
- RAF Grove , Англия (станция 519), [10] c. Октябрь 1943 г.
- Парк Саннингхилл (станция 472), [10] 7 ноября 1943 г.
- Крей (A-81), Франция, [11] 20 сентября 1944 г.
- Люксембург , Люксембург, гр. 30 апреля 1945 г.
- Авиабаза Эрланген , 15 августа 1945 г. - 15 сентября 1947 г.
Кампании
Стример кампании | Кампания | Даты | Заметки |
---|---|---|---|
Египет-Ливия | 12 ноября 1942 г. - 12 февраля 1943 г. | IX Командование Службы ВВС [12] | |
Тунис | 12 ноября 1942 г. - 13 мая 1943 г. | IX Командование Службы ВВС [12] | |
Сицилия | 14 мая 1943 г. - 17 августа 1943 г. | IX Воздушное командование [12] | |
Нормандия | 6 июня 1944 г. - 24 июля 1944 г. | IX Командование Службы ВВС [12] | |
Наземный бой, Театр EAME | 12 ноября 1942 г. - 11 мая 1945 г. | IX Командование Службы ВВС [12] |
Заметки
- ^ Ньюэлл, стр. 19
- ^ a b См. Reed, et al. , п. 87
- ^ Рид и др. , п. 84
- ^ Рид и др. Организационная структура девятых ВВС 9 июня 1944 г.
- ^ Рид и др. Организационная структура девятых ВВС, 29 ноября 1944 г.
- ^ "Информационный бюллетень 302 Air Division" . Агентство исторических исследований ВВС. 5 октября 2007 года Архивировано из оригинала 30 октября 2012 года . Проверено 28 марта 2014 .
- ^ Робертсон, Пэтси (28 мая 2010 г.). «Информационный бюллетень 323d Экспедиционная оперативная группа (USAFE)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала на 4 марта 2016 года . Проверено 25 февраля, 2016 .
- ^ Мюллер, стр. 349
- ^ Мюллер, стр. 607
- ^ a b c d Номер станции в Андерсоне
- ^ Номер станции в Джонсоне
- ^ a b c d e Брошюра ВВС 900-2, стр. 85
Рекомендации
- Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 7 июля 2012 года .
- Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня до Дня Победы (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 17 сентября 2016 года.
- Ньюэлл, Клейтон Р. (1993). Египет-Ливия 11 июня 1942 - 12 февраля 1943 . Кампании армии США во время Второй мировой войны. Форт Лесли Дж. Макнейр, округ Колумбия: Центр военной истории армии США . п. 19. ISBN 978-0160380983.
- Рид, Уильям Б .; Куинлан, Томас С .; Шор, Честер К .; Geissler, Ellwood G .; Герди, Роберт С.Б. (1984) [1946]. Сводный анализ девятых ВВС на Европейском театре военных действий . USAF Warrior Studies (Перепечатка ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-13-7. LCCN 84-02352 . Проверено 27 февраля 2015 года .
- Уоррен, Харрис; Энджелл, Джозеф W; Гольдберг, Альфред (1951). «Глава IV. Поддерживающие организации». В Craven, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л. (ред.). Армейские ВВС во Второй мировой войне (PDF) . Vol. III, Европа: аргумент в пользу Дня Победы. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN 48003657 . OCLC 704158 . Проверено 28 октября 2015 года .
|volume=
имеет дополнительный текст ( справка ) - Брошюра AF 900-2, Украшения подразделений, награды и кредиты за участие в кампании , Департамент военно-воздушных сил, Вашингтон, округ Колумбия, 15 июня 1971 г.