Индия, Мьянма, Таиланд Трехсторонний шоссе являются шоссе под строительством по политике Индии Look East , который соединит Морэ , Индию с Мэюстами , Таиландом через Мьянму . [1] Импхал - Мандалай - Бангкок 55 км (34 мили) маршрута, состоящий из Имфал-Мандалай 584 км (363 мили) и Мандалай-Бангкок 1397 км (868 миль), шоссе в хорошем состоянии, за исключением 101 км (63 миль) часть 120-километрового (75 миль) участка Калева - Ягьи модернизируется Индией до двухполосного шоссе в каждом направлении (всего 4 полосы).
Трехсторонняя автомагистраль Индия-Мьянма-Таиланд | |
---|---|
Основные узлы | |
Из | Морех , Манипур , Индия |
К | Мае Сот , Провинция Так , Таиланд |
Место расположения | |
Страны | Индия , Мьянма , Таиланд |
Система автомагистралей | |
Азиатская сеть автомобильных дорог |
Ожидается, что эта дорога увеличит торговлю и коммерцию в Зоне свободной торговли АСЕАН-Индия , а также с остальной частью Юго-Восточной Азии. Индия также предложила продлить шоссе на Камбоджу, Лаос и Вьетнам. [2] Предлагаемый маршрут протяженностью около 3200 км (2000 миль) из Индии во Вьетнам известен как экономический коридор Восток-Запад (из Таиланда в Камбоджу и Вьетнам был введен в эксплуатацию в 2015 году). [3] Эта автомагистраль также соединится с речными портами, которые строятся по пути в Калай (также называемом Калаймё) и Монива на реке Чиндвин . [4]
Индия и АСЕАН планируют продлить этот маршрут до Лаоса, Камбоджи и Вьетнама, так как это соединение будет генерировать ежегодно около 70 миллиардов долларов США прироста ВВП и 20 миллионов долларов США прироста совокупной занятости к 2025 году, а Индия предложила 1 млрд долларов США. -кредит для проектов установления соединения между Индией и АСЕАН (ок. декабрь 2017 г.). [5]
В декабре 2020 года Бангладеш выразила официальную заинтересованность присоединиться к проекту строительства автомагистрали, чтобы улучшить сообщение из Дакки . Существующее соглашение о транспортных средствах BBIN способствует сокращению пограничного контроля и таможенного досмотра грузовых перевозок между Индией и Бангладеш. [6]
История
Шоссе, соединяющее Море и Мае Сот через Мьянму, было впервые предложено на трехстороннем министерском совещании по транспортным связям в Янгоне в апреле 2002 года. [7] Протяженность четырехполосного шоссе составляет приблизительно 1360 км (850 миль). [8] [9] Следующие участки нуждались в обновлении, все остальные участки уже эксплуатировались в хорошем состоянии, как национальные автомагистрали.
Участок Морех-Таму-Калемио-Калева
Дорога дружбы Индия-Мьянма протяженностью 160 км, соединяющая Море-Таму-Калемио-Калева, была официально открыта 13 февраля 2001 года и теперь является частью трехсторонней автомагистрали. Эта дорога была построена Организацией пограничных дорог (BRO), крылом индийской армии . BRO эксплуатировало дорогу до 2009 года, когда она была передана правительству Мьянмы. [10] Согласно первоначальному соглашению между Индией и Мьянмой по проекту «Дорога дружбы», индийскому правительству было поручено расширить и отремонтировать существующие дороги в этом районе, в то время как правительство Мьянмы модернизировало ветхие однополосные мосты вдоль маршрута. Однако правительству Мьянмы не удалось провести работы по модернизации. [11] В мае 2012 года Индия объявила, что инвестирует 100 миллионов долларов США в ремонт существующей автомагистрали и модернизацию всех 71 моста, который Мьянма не смогла построить. [12] Мьянма заявила, что модернизирует участок Ярги-Монива и откроет существующую автомагистраль между Мандалай-Нау Пий Тау и Янгоном. После выборов 2015 года в Мьянме новое правительство сняло с себя обязательства страны, и ожидалось, что Индия обновит участок от Мореха до Монивы. Также было предложено альтернативное расположение участка между Мандалай-Нау Пий Тау и Янгоном. [13]
Индийское правительство также планирует построить дорогу от Зохавтара , Мизорам, через границу Зохавтар-Рих до Тедима в штате Чин в Мьянме. Это будет дополнительным пунктом перехода от Индии к трехстороннему шоссе в Мьянме. [14]
Калева-Ягьи раздел
Во время государственного визита президента Мьянмы У. Хтин Чжо в Индию в августе 2016 года был подписан меморандум о взаимопонимании с правительством Индии, в соответствии с которым последнее будет финансировать строительство 69 мостов, в том числе подъездных дорог на участке Таму-Кигоне-Калева ( 149,70 км (93,02 мили)) шоссе, а также модернизировать участок Калева-Ягьи (120,74 км (75,02 мили)). [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] Индия предоставила финансирование для ремонта 73 мостов вдоль маршрута в Мьянме, которые были первоначально построены во время Второй мировой войны. [22] [23] Индия и Мьянма подписали соглашение об ускорении строительства шоссе 29 августа 2016 года. [24] [25] [26] Прабир Де, координатор Центра АСЕАН-Индия в Исследовательской и информационной системе для Развивающиеся страны заявили в ноябре 2017 года, что Организация пограничных дорог завершила модернизацию 160-километрового (99 миль) участка шоссе Таму-Калева-Калемио в Мьянме стоимостью 27,28 миллиона долларов США. [27] В августе 2017 года правительство Индии выделило 256 миллионов долларов США на модернизацию 1360 км (850 миль) шоссе от Мореха в Манипуре через Таму, Мьянма, до Мае Сот в Таиланде. [28] 6 сентября 2017 года Национальное управление автомобильных дорог Индии заключило контракт на строительство и техническое обслуживание дороги на участке Калева-Ягьи в Мьянме на сумму 1200 крор (170 миллионов долларов США) совместному предприятию Punj Lloyd и Varaha Infra Ltd. Участок 120 км (75 миль) будет преобразован в двухполосную дорогу. Контракт на проектирование, закупку и строительство для проекта будет полностью финансироваться Министерством иностранных дел Индии. [29] На 11 апреля 2018 года, Yagyi - Kalewa секция была , наконец , присуждена Punj Ллойда, которая будет завершена в течение 3 лет в апреле 2021 года для Rs.1,177 крора в инженерном, закупке и строительство режима (EPC) в рамках специального назначения транспортного средства, [30], которая будет представлять собой автомагистраль международного стандарта с двумя полосами движения в каждом направлении с мощеными обочинами, включая 6 остановок для грузовиков, 20 автобусных остановок и приютов для пассажиров, 1 зону отдыха, укрепление 4 существующих основных мостов и 9 существующих второстепенных мостов, и строительство 3 новых крупных мостов и 2 новых второстепенных мостов. [30]
Участок Myawaddy-Thinggan Nyenaung-Kawkareik
Участок автомагистрали Myawaddy-Thinggan Nyenaung-Kawkareik протяженностью 25,6 км был открыт властями Таиланда и Мьянмы 30 августа 2015 года, что сократило время в пути между Thinggan Nyenaung и Kawkareik с трех часов до 45 минут. Строительство участка началось в 2012 году. В тот же день в Мьявадди, Мьянма, была проведена церемония закладки первого камня, приуроченная к началу строительства Моста дружбы Мьянма-Таиланд № 2, который свяжет Мае Сот, Таиланд, с Мьявадди. . [31] [32] [33] [34]
Секция Эйн-дю-Татон
В феврале 2017 года Мьянма одобрила предложение правительства Таиланда о разрешении последнему модернизировать 68-километровый участок дороги между Татоном в штате Мон и Эйн-Ду в штате Кайин. Обновление будет профинансировано Таиландом на сумму 51 миллион долларов США. В рамках проекта дорога будет расширена, а ее покрытие улучшено. Мьянма также обратилась к Таиланду с просьбой оказать содействие в развитии других участков шоссе. [35] [36] [37]
Финансирование
В мае 2017 года индийская компания NITI Aayog предложила создать автомобиль специального назначения, принадлежащий всем трем странам, для мониторинга и реализации проекта. [38]
Организация путешествий
Пограничный переход Морех-Таму
Moreh ICP в Индии уже действует. [39] Таму - пограничный город на стороне Мьянмы.
Пограничный переход и единый контрольно-пропускной пункт между Мьянмой и Таиландом работают уже несколько лет.
Пробный пуск автомобиля
9–14 ноября 2015 г. был проведен пробный пробег легковых автомобилей по шоссе до Нейпьидо, столицы Мьянмы, в ходе которого индийские автомобили следовали в Мьянму по маршруту Имфал-Мандалай-Баган-Нейпьидо и обратно с Мьянмой. автомобили присоединяются к индийским автомобилям на обратном пути. Чтобы люди знали о шоссе, автопробег [40] был остановлен правительствами трех стран из Нью-Дели. Ралли пройдет от Нью-Дели до Гувахати и войдет в Мьянму из Манипура (Индия), а затем переместится в Бангкок . [40]
Соглашение об автомобиле и оформление визы
В 2015 году Индия предложила трехстороннее автомобильное соглашение, чтобы облегчить беспрепятственное движение пассажирских и грузовых транспортных средств между тремя странами. [41] В мае 2017 года во время визита тайских официальных лиц в Манипур главный секретарь государства Ойнам Набакишор заявила, что проект трехстороннего соглашения уже подготовлен. [42] [43] В декабре 2017 года Мьянма заявила, что ей нужно время, чтобы пересмотреть все свои соглашения о подключении, прежде чем переходить к этому соглашению. [44]
В начале 2018 года было подписано визовое соглашение, позволяющее гражданам двух стран путешествовать автомобильным транспортом для получения образования, медицинской помощи, туризма и других целей. [45] [46]
По состоянию на май 2018 года подписание соглашения об автомобилях все еще не завершено. [46]
Автобусное сообщение
В сентябре 2017 года посол Индии в Мьянме объявил, что автобусное сообщение Импхал - Мандалай Индия - Мьянма начнется с 2018 года после того, как Индия и Мьянма подпишут соглашение об автомобилях. [47]
По состоянию на май 2018 года этот вопрос все еще находится на рассмотрении при условии подписания Мьянмой соглашения об автомобилях. [46]
Железнодорожное сообщение
В январе 2018 года Индия инициировала предварительное исследование для определения возможности создания железнодорожного сообщения параллельно трехсторонней автомагистрали. Япония выразила заинтересованность в сотрудничестве с Индией и финансировании предлагаемого железнодорожного сообщения. [14]
Статус обновления маршрута
Маршрут шоссе будет: Морех (Индия) - Таму (Мьянма) - Калева (Мьянма) - Ягьи (Мьянма) - Монива (Мьянма) - Мандалай (Мьянма) - Пакокку (Мьянма) - Мейктила (Мьянма) - Най Пий Тау (Мьянма). ) - Паяджи (Мьянма) - Тхейнзаят (Мьянма) - Татон (Мьянма) - Хпаан (Мьянма) - Кавкарейк (Мьянма) - Мьявадди (Мьянма) - Мае Сот (Таиланд). [48]
Ниже показан статус модернизации различных участков автомагистрали по данным Министерства развития Северо-Восточного региона Индии. [49] [50] 9–14 декабря 2015 года был пробный пробег автобусного сообщения Импхал - Мандалай - Нейпьидо на ухабистом участке 101 км (63 мили) между Калева - Ягьи . [51] [52]
Sl. | Протяжение | Расстояние | Статус | Замечания |
---|---|---|---|---|
1. | Море - Таму - Калева | 149,70 км (93,02 мили) | Завершено (2017) | 65 км (40 миль) от Импхала до Морех модернизируются за 16,3 миллиарда индийских рупий, первые 20 км (12 миль) до деревни Ванцзин до 4-х полосной дороги, а остальные - с 2-х полосным шоссе с мощеными обочинами. Участок Море-Кигоне-Калемио (Калева), также известный как «Дорога дружбы между Индией и Мьянмой», был завершен Индией 13 февраля 2001 года, из которых 149,70 км (93,02 мили) от Таму до Калевы были обновлены Индией в 2017 году до 2-полосная трасса в 2017 году, в том числе 71 мост. [27] Интегрированный иммиграционный и таможенный пост для всех типов пассажиров в Морехе также открыт в 2017 году, а его город-побратим Таму находится прямо через границу в Мьянме. |
2. | Калева - Ягьи | 120,74 км (75,02 миль) | В стадии модернизации (2021 г., апрель) | Для Kalewa (Kalemyo) к Yagyi (Yargi и Яра Кия) в Сикайн , Индия награжден контракт на строительство в INR17 млрд, будет завершена в течение 3 лет с апреля 2018 года по апрель 2021 года , в Punj Ллойда и Вараха Инфра в апреле 2018 года для модернизации холмистой Грязевая трасса на 2-х полосную международную трассу с твердым покрытием. [29] [30] |
3. | Ягьи - Чаунгма - Монива | 64,4 км (40,0 миль) | Завершено (201?) | Он проходит через национальный парк Алаунгдау Катхапа . «Ягьи (Ярги) - Чаунгма (Чаунг Ма) -Монива» модернизируется Мьянмой на основе BOT. |
4. | Монива - Мандалай | 136 км (85 миль) | Завершено (201?) | Участок Монива-Мандалай уже разработан. |
5. | Мандалай - обход Мейктила | 123,13 км (76,51 миль) | Завершено (2010) | Часть скоростной автомагистрали Янгон-Мандалай , открытой в декабре 2010 года. |
6. | Meiktila bypass- Taungoo - Oktwin - Payagyi (Pyay) | 238 км (148 миль) | Завершено (2010) | Часть скоростной автомагистрали Янгон-Мандалай, которая была открыта в декабре 2010 года. Пяй или Паяджи , усыпанная древними пагодами резиденция городов-государств Пью , является районом в регионе Баго . |
7. | Паяджи - Тхейнзаят (Тхейн За Ят) - Тхатон | 140 км (87 миль) | Завершено (2017) | Паяджи до Миейка (включая участок Татон-Мауламийн-Кавкарейк) модернизируется Индией, [53] [54] и является частью национального шоссе 8 (Мьянма) . |
8. | Thaton - Нейпьидо сейчас между Нейпьидо - Kawkareik | 134,4 км (83,5 миль) | В стадии обновления (2020) | В 2016 году Мьянма получила кредит от АБР на участок Эйнду-Кавкарейк протяженностью 66,4 км (41,3 мили) и начала строительство в 2016 году, которое продолжилось в 2017 году. [55] [56] В феврале 2017 года Таиланд согласился оплатить расширение и модернизация 68 км (42 миль) участка Татон до Эйн Ду (штат Кайин ) дороги Татон-Эйнду-Мауламьяинг, которая является частью национального шоссе 8 (Мьянма) . [35] |
9. | Кавкарейк - Мьявадди | 25,6 км (15,9 миль) | Завершено (2015) | Шоссе Мьявадди-Тингган-Ньенаунг-Кавкарейк было завершено и открыто 30 августа 2015 года, что сократило время между Тингган-Ниенаунг и Кавкарейк с трех часов до 45 минут. |
10. | Myawaddy - Мэй Сот | 20 км (12 миль) | Почти готово (2018) | Таможня, новый второй автомобильный и железнодорожный мост, 16 км (10 миль) объездной дороги Мае Сот и шоссе Так-Мае Сот на тайской стороне будут завершены в декабре 2017 года, всего 4 км (2,5 мили) дороги, ведущей к национальной автомагистрали в Мьянме. ожидает рассмотрения из-за проблем с отводом земли (декабрь 2017 г.). [57] |
Связь Look-East
Торговля со странами Южной и Восточной Азии составляет почти 45% внешней торговли Индии. [58] [59] Мьянма и страны АСЕАН являются частью политики Индии «Взгляд на восток» . [60] [61] [62] Индия участвует в BIMSTEC , Восточноазиатском саммите , сотрудничестве между Меконг и Ганга , Экономической и социальной комиссии Организации Объединенных Наций для Азии и Тихого океана , Азиатской сети автомобильных дорог и Трансазиатской железной дороге, и Индия приступила к по нескольким проектам связи Look-East . [63] [64]
Смотрите также
- Границы Индии
- Проект порта Давэй
- Мультимодальный транзитный транспортный проект Каладан
- Барьер Индия-Мьянма
- Look-East Connectivity проекты
- Мост Пакокку
Рекомендации
- ^ «Все, что вы хотите знать о поездке из Дели в Бангкок - мифы и реальность» . Трипото . 11 сентября 2015 . Проверено 20 сентября 2015 года .
- ^ «Дорожный пакт после автопробега» . www.telegraphindia.com .
- ^ «Проект дороги Мьянмы доставил 1,8 миллиарда бат из Таиланда» . Иравади . 2 февраля 2017 . Проверено 12 февраля 2017 года .
- ^ Мьянма будет развивать речные порты , 2017.
- ^ АСЕАН в переговорах , чтобы принять ТИМ шоссе до Вьетнама , 12 декабря 2017 года.
- ^ Раджагопалан, Раджешвари Пиллаи. «Связь становится все более популярной в отношениях между Индией и Бангладеш» . thediplomat.com . Проверено 6 февраля 2021 года .
- ^ «Проект дороги Индии, Мьянмы, Таиланда на стадии технико-экономического обоснования» . Первый пост . Архивировано из оригинала на 6 ноября 2016 года . Проверено 12 июля +2016 .
- ^ «Дорога Индия-Мьянма-Тайланд: Правительство подпишет пакт в ноябре» . Индийский экспресс . 25 июля 2015 . Проверено 6 февраля +2016 .
- ^ «МЭС направлено на мониторинг проекта трехсторонней автомагистрали» . Финансовый экспресс . 9 сентября 2016 . Проверено 12 февраля 2017 года .
- ^ «Мьянма обращается к BRO за помощью в строительстве мостов» . Deccan Herald . Проверено 11 февраля 2018 .
- ^ "Дорога дружбы Индия-Мьянма" . 2014-07-23. Архивировано из оригинала на 2016-08-20 . Проверено 10 июля 2016 .
- ^ Уокер, Морган Хартли и Крис. «Второй шанс Бирмы для торговли с Индией» . Forbes . Проверено 10 июля 2016 .
- ^ Бозе, Пратим Ранджан. «Связь с Мьянмой - ждать становится дольше» . @businessline .
- ^ а б «NHAI заключает EPC-контракт на строительство автомагистрали, связывающей Индию, Мьянму и Таиланд» . Индусская бизнес-линия . Проверено 5 июня 2018 .
- ^ Корреспондент, спец. «Индия и Мьянма строят мосты, подписывают пакт на 69» . Индус . Проверено 17 декабря +2016 .
- ^ Дипломат, Сампа Кунду, The. «Как Индия может направить свою политику« Действовать на восток »в сторону Мьянмы» . Дипломат . Проверено 17 декабря +2016 .
- ^ Индия, Press Trust of (1 декабря 2016 г.). «Трехстороннее шоссе IMT: Индия завершила 130-километровый участок» . Бизнес-стандарт Индии . Проверено 17 декабря +2016 .
- ^ «Строительство 69 мостов для улучшения дорожного сообщения между Индией и Юго-Восточной Азией» . Бизнес-стандарт Индии . 1 декабря 2016 . Проверено 17 декабря +2016 .
- ^ «Министерство иностранных дел (МИД) привлекло Эгиса в Индии к реализации престижного проекта Трехсторонней автомагистрали» . 18 сентября 2014 . Проверено 12 июля +2016 .
- ^ «Q.NO.2824. Международная автомагистраль» . mea.gov.in . Проверено 12 июля +2016 .
- ^ «Консультационные услуги по подготовке технико-экономического обоснования модернизации участка дороги Калева-Ягьи в Мьянме» . egis-india.com . 18 марта 2015 . Проверено 12 июля +2016 .
- ^ «Индия, Таиланд, Мьянма работают над соединительной дорогой длиной 1400 км» . Таймс оф Индия . Проверено 10 июля +2016 .
- ^ «Дорога протяженностью 1400 км, соединяющая Индию, Таиланд и Мьянму» . НДТВ . Проверено 10 июля +2016 .
- ^ «Президент Мьянмы встречается с Моди в Дели, подписано 4 соглашения | Новости Индии - Times of India» . Таймс оф Индия .
- ^ «Премьер-министр Нарендра Моди:« Дорожная карта и программа действий »с Мьянмой теперь разработаны» . 30 августа 2016 г.
- ^ «Индия и Мьянма строят мосты, подписывают пакт на 69» . 29 августа 2016 г. - на сайте www.thehindu.com.
- ^ а б «Саммит АСЕАН: подключение остается проблемой, поскольку трехсторонняя автомагистраль через Мьянму и Таиланд остается незавершенной» . Первый пост . 10 ноября 2017 . Проверено 18 ноября 2017 года .
- ^ "Шелковый путь Китая придает актуальность региональным амбициям Индии". , Economic Times , 9 августа 2017 г.
- ^ а б Суд, Джотика (6 сентября 2017 г.). «Индия ускоряет строительство автомагистрали в Мьянме» . livemint.com/ . Проверено 18 ноября 2017 года .
- ^ a b c NHAI заключает контракт на строительство шоссе Ягьи-Калева , FII News, 13 апреля 2018 г.
- ^ «Новый азиатский участок автострады, который свяжет Индия-Мьянма-Тайланд» . Бизнес-стандарт . Проверено 10 июля +2016 .
- ^ «Введен в эксплуатацию участок новой азиатской автомагистрали, связывающей Индию, Мьянму и Таиланд» . Первый пост . 2 сентября 2015 . Проверено 10 июля +2016 .
- ^ «Введен в эксплуатацию участок Азиатской автомагистрали Индия-Мьянма-Тайланд» . Новости индийского телевидения . 7 сентября 2015 . Проверено 7 сентября 2015 года .
- ^ Пн, е (29 августа 2016 г.). «ОГО призывают приостановить строительство Азиатской магистрали» . Myanmar Times . Проверено 12 февраля 2017 года .
- ^ а б PCL., Post Publishing. «Мьянма расширяет дорожное сообщение» . Бангкокская почта . Проверено 12 февраля 2017 года .
- ^ «Таиланд предлагает модернизацию автомагистрали за 51 миллион долларов, поскольку торговая миссия укрепляет двусторонние связи» . Граница Мьянмы . Проверено 12 февраля 2017 года .
- ^ «Проект дороги Мьянмы доставил 1,8 миллиарда бат из Таиланда» . Иравади . 2 февраля 2017 . Проверено 4 марта 2017 года .
- ^ «Построить автомагистраль Индия-Мьянма-Тайланд через SPV» . Бизнес-стандарт Индии . 30 мая 2017 . Дата обращения 1 июня 2017 .
- ^ Индия открывает два пункта пересечения границы с Мьянмой, Бангладеш , Times of India , 1 октября 2017 г.
- ^ а б "HugeDomains.com - EasternFeed.com выставлен на продажу (Eastern Feed)" . www.hugedomains.com . Cite использует общий заголовок ( справка )
- ^ «Призыв к соглашению об автомобилях между Индией и Мьянмой» . The Economic Times . Проверено 17 февраля 2017 года .
- ^ «Посланник Таиланда посещает Манипур» . Северо-восток сегодня . 28 мая 2017 . Дата обращения 1 июня 2017 .
- ^ «Тайская делегация посещает Манипур» . Easternmirrornagaland.com . Дата обращения 1 июня 2017 .
- ^ «Мьянма ищет время для подписания автомобильного пакта, поскольку Индия ускоряет шоссе в Таиланд» . Hindustan Times . 6 января 2018 . Проверено 11 февраля 2018 .
- ^ Индия наращивает связи с Мьянмой, чтобы закрепиться в АСЕАН , Myanmar Times, май 2018 г.
- ^ a b c Все еще в разработке , The Statesman, 13 мая 2018 г.
- ^ Автобусное Imphal-Мандалай , вероятно, начнется со следующего года. , Imphal Times, 9 сентября 2017 г.
- ^ "Q 2343 Прогресс Трехсторонней дороги" . Министерство иностранных дел Индии . 31 июля 2014 . Проверено 6 февраля +2016 .
- ^ «Мьянма, Министерство развития Северо-Восточного региона, Северо-Восточная Индия» . Министерство развития Северо-Восточного региона . Июнь 2012 . Проверено 6 февраля +2016 .
- ^ http://www.easternmirrornagaland.com/gadkari-announces-rs-22000-crore-road-package-for-manipur/ Гадкари объявляет о дорожном пакете стоимостью 22 000 крор в Манипур, Восточное зеркало Нагаленда, 11 декабря 2016 года.
- ^ http://e-pao.net/epSubPageExtractor.asp?src=travel.Manipur_Travel_Log.Imphal_Mandalay_Bus_Service_a_dream_come_true_By_M_Lakshmikumar Автобусное сообщение Imphal-Mandalay - мечта, декабрь 2015 г., e-pao.
- ^ http://e-pao.net/epSubPageExtractor.asp?src=travel.Manipur_Travel_Log.Myanmar_As_I_see_it_By_Clay_Khongsai Myanmar - Как я вижу, декабрь 2015 г.
- ^ Шоссе UP-Thailand может не соответствовать крайнему сроку 2016 г. , сентябрь 2014 г.
- ^ Индия не принимает участие в лекции «Действуй на восток» , Times of India , 2015.
- ^ «Проект улучшения экономического коридора Восток – Запад субрегиона Большого Меконга от Эйнду до Кавкарейка» . Азиатский банк развития . 10 ноября 2015 года.
- ^ «Улучшение экономического коридора Восток-Запад в субрегионе Большого Меконга от Эйнду до Кавкарейка» . Азиатский банк развития . 21 февраля 2013 года.
- ^ https://news.thaivisa.com/article/13072/land-exppectiveations-stall-second-thai-myanmar-friendship-bridge-opening Экспроприация земель остановила открытие второго моста тайско-мьянманской дружбы, декабрь 2017 г.
- ^ Политика Индии Look East
- ^ Китайско-индийские отношения
- ^ «Вьетнам среди столпов индийской политики« Взгляни на восток »» . english.vietnamnet.vn . Вьетнамское информационное агентство . 18 ноября 2013 . Проверено 18 ноября 2013 года .
- ^ «Правительство Моди должно дать больший толчок политике взгляда на Восток Индии, - говорит Сушма Сварадж» . Первый пост . 2014-08-25 . Проверено 10 сентября 2014 .
- ^ «Сушма Сварадж говорит индийским посланникам действовать на восток, а не просто смотреть на восток» . The Economic Times . 26 августа 2014 г.
- ^ «Политика Индии« Взгляд на восток »окупается» . www.globalpolicy.org .
- ^ Политика Индии Look East (2)