Внутренняя городская кольцевая дорога (Лейпциг)
Внутренняя городская кольцевая дорога в Лейпциге (также называемая для краткости Кольцевой ) в районе Митте — это кольцевая дорога вокруг центра Лейпцига . Он включает в себя всего 0,7 км² (0,27 квадратных миль) большой площади [1] старого города без бывшего Форштадта .
Лейпцигская внутренняя кольцевая дорога почти полностью повторяет ход бывших городских укреплений, снесенных после Семилетней войны (1756-1763). Яркими угловыми точками городских укреплений были городские ворота. С начала 18 века укрепления были засажены аллеями, которые образовывали кольцо променадов (по - немецки: Променаденринг ), [2] некоторые из которых состояли из нескольких рядов, вплоть до середины века. Название было перенесено на более поздние садово-огородные территории, которые и по сей день почти полностью окружают центр города в пределах кольцевой дороги. Променаденринг — старейший муниципальный ландшафтный парк Германии .[3] и один из самых важных садов и памятников культурного наследия в Лейпциге. Расширение кольцевой дороги произошло между 1904 и 1912 годами. [4]
В период Мирной революции 1989 года демонстрации по понедельникам проходили от Аугустусплац почти до всего Кольца.
В общей сложности кольцевая дорога длиной около 3,6 км (2,24 мили) [5] [6] теперь представляет собой четырех- или шестиполосную дорогу с непрерывным телом трамвайного пути и состоит из следующих участков (начиная по часовой стрелке на главном станция):
В зависимости от участка, внутригородская кольцевая дорога имела интенсивность движения от 26 000 до 50 000 автомобилей в сутки в 2015 г. [16] Внутреннее городское кольцо — это самое внутреннее кольцо в кольцевой системе Лейпцигской дорожной сети (см . в Лейпциге ). На рисунке показано так называемое Tangentenviereck в качестве дополнительного кольца, затем (незавершенное) кольцо Mittlerer Ring (среднее кольцо), выделенное цветом, и автобан [17] на самой внешней стороне. Bundesstraße 6 (Willy-Brandt-Platz) и Bundesstraße 87 (Tröndlinring) проходят над внутренней кольцевой дорогой города. Бундесштрассе 2также проходил через внутреннюю кольцевую дорогу города, прежде чем от Берлинского моста на севере можно было проехать через Раквитцер-штрассе, восточную и южную стороны Тангентенфирека. Степень расширения внутреннего кольца города соответствует этой высокой интенсивности движения (72 800 автомобилей / 24 часа на перекрестке Gerberstraße (Hallesches Tor), 30 700 автомобилей / 24 часа на перекрестке Thomaskirchhof / Gottschedstraße). [18]
С 1975 года минимальная скорость 40 км/ч (24,85 миль/ч) была предусмотрена для внутригородского кольца знаком СтВО [ 19]
«обязательная минимальная скорость». 17 февраля 2011 года управление дорожного движения города Лейпцига отменило предписание о минимальной скорости, убрало знаки и разместило знаки со знаком StVO 
«запрет на движение велосипедистов». 22 ноября 2012 года истец подал апелляционную жалобу на запрет движения велосипедистов по проезжей части на отдельных участках Внутренней городской кольцевой дороги (Променаденринг). Он выиграл дело в Высшем административном суде Саксонии . [20] Город Лейпциг исполняет решение суда по частям, что сопровождается оживленными общественными обсуждениями. [21]В 2022 году на нескольких участках внутренней городской кольцевой дороги были окрашены
зеленые велосипедные дорожки .
.svg)
