Деловые маршруты Interstate 40

Межгосударственные деловые маршруты - это дороги, соединяющие центральный или коммерческий район города или поселка с межгосударственной объездной дорогой. Эти дороги обычно проходят по местным улицам, часто вдоль бывшего американского маршрута или шоссе штата, которое было заменено межштатной автомагистралью. Маркировочные знаки для подтверждения деловых маршрутов между штатами обозначаются либо петлями, либо отрогами с использованием зеленого щита в форме и нумерации, аналогичного щиту родительской межштатной автомагистрали.

Вдоль межштатной автомагистрали I- 40 (I-40) бизнес-маршруты находятся в пяти самых западных штатах, через которые проходит I-40, в Калифорнии , Аризоне , Нью-Мексико , Техасе и Оклахоме . Автомагистраль между штатами не имеет деловых маршрутов через Арканзас или Теннесси , и когда-то в Северной Каролине был деловой маршрут , но он был списан в 2020 году.

Некоторые штаты рассматривают межгосударственные бизнес-маршруты как полностью интегрированные в их систему автомобильных дорог штата, в то время как другие штаты считают их либо местными дорогами, которые должны обслуживаться окружными или муниципальными властями, либо гибридом государственного и местного контроля.

Хотя общественность может различать разные бизнес-маршруты по номеру родительского маршрута и местоположению маршрута, единого соглашения об именах не существует. Каждое дорожное управление штата внутри страны использует свои собственные обозначения для определения сегментов в пределах своей юрисдикции.

Из центра Оклахомы на запад бизнес-маршруты часто проходят по исторической трассе бывшего шоссе США 66 (US 66).

Калифорния [ править ]

Межгосударственные бизнес-маршруты в Калифорнии назначаются Департаментом транспорта Калифорнии (Caltrans), но не поддерживаются Caltrans, если они не перекрывают другие маршруты системы автомобильных дорог штата. Местные органы власти могут запросить назначение маршрута в Информационной программе транспортной системы Caltrans, и все запросы требуют одобрения исполнительного комитета Американской ассоциации государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO). ^[1]

Иглы [ править ]

Деловая петля Межгосударственного 40 через Иглы в округе Сан-Бернардино начинается на выходе 141 из I-40 / США 95 к северо-западу от города. Беззнаковое шоссе следует по Бродвею на юго-восток до Needles Highway, затем на восток через подземный переход I-40 в центр города. На N-стрит петля поворачивает на юг в южную часть города, где снова соединяется с Бродвеем. Затем маршрут продолжается на юго-восток до съезда 144 с I-40, где он заканчивается, и шоссе US 95 продолжается на юг вдоль Бродвея. Маршрут в основном следует по бывшему маршруту US 66 через город, за исключением того места, где исторический путь шоссе был с тех пор нарушен строительством I-40. ^[2]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в Иглс , округ Сан-Бернардино .

ми	км	Направления	Ноты
0,00– 0,3	0,00– 0,48	I-40 / США 95 (Автомагистраль Игл) / Исторический Запад США 66 - Лас-Вегас , Барстоу , Кингман	Западный вокзал; I-40 выезд 141; западный конец параллелизма Historic US 66; дорога продолжается как исторический США 66 запад (Ривер-роуд)
1.0	1.6	Needles Highway на восток до SR 95 на север - Bullhead City
1.6	2,6	J Street до I-40	Обслуживает медицинский центр реки Колорадо
3.3	5,3	I-40 (Needles Freeway) / Исторический США 66 восток / США 95  - Кингман , Барстоу , Лейк-Хавасу-Сити , Блайт	Восточная конечная остановка; I-40 выезд 144; восточная часть параллелизма Historic US 66; дорога продолжается как США 95 на юг / историческая часть США 66 на восток
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Конечная точка параллелизма

Аризона [ править ]

Деловые круги в Аризоне обслуживаются Министерством транспорта Аризоны (ADOT) и муниципальными властями. Автомагистраль между штатами 40 имеет пять бизнес-линий в штате, расположенных в Селигмане , Эш-Форке , Флагстаффе , Джозеф-Сити и Холбруке , а также в Уинслоу . В штате раньше были бизнес-центры в Кингмане и Уинслоу., а также вторая петля во Флагстаффе. ADOT внутренне идентифицирует каждый межгосударственный бизнес-маршрут как государственный бизнес-маршрут с номером родительского межгосударственного. Отдельные петли вдоль шоссе между штатами обозначаются добавлением цифр в скобках, которые увеличиваются в восточном и северном направлениях. Пробелы в нумерации представляют собой удаление прежних маршрутов или возможное расширение.

Кингман [ править ]

State Business Route 40 (0) (также известный как I-40 BL ) был бывшим деловым кольцом I-40 на Кингмане в графстве Мохаве . Петля длиной 3,7 мили (6,0 км) началась на выезде 48 с I-40, где US 93 приближается к перекрестку с запада вдоль Бил-стрит и соединяется с межштатной автомагистралью, в то время как петля шла на восток по Бил-Стрит. Через некоторое время петля присоединилась к Энди. Девайн-авеню, по которой проходила бывшая US 66. Петля повернула на север, вернувшись на I-40 и US 93 на выезде 53, где петля закончилась, но проезжая часть продолжает двигаться вперед, неся SR 66 . ^{[3] [6]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходил в Кингмане , графство Мохаве .

mi [3]	км	Направления [7]	Ноты
0,00	0,00	I-40 / US 93 (Бил-стрит) - Лос-Анджелес , Флагстафф , Феникс , Лас-Вегас	Западный вокзал; I-40 выезд 48
0,37	0,60	Грандвью-авеню / Бил-стрит / шоссе 66 до исторической части США 66	Техническое обслуживание штата Ист-Энд; I-40 BL обслуживалась городом Кингман между 0,37 и 3,56 милей.
		Исторический США 66 запад (Энди Дивайн авеню) - Оатман	Западный конец параллелизма с Historic US 66
3,56	5,73	Исторический район США, 66 запад (Энди Дивайн-авеню) / Майкл-стрит	Обслуживание штата Вест-Энд; I-40 BL обслуживалась городом Кингман между 0,37 и 3,56 милей.
3,73	6.00	I-40 / США 93 / SR 66 (Энди Девайн-авеню) / Исторический район США, 66 восток - Лос-Анджелес , Лас-Вегас , Флагстафф , Феникс , Пич-Спрингс	Восточная конечная остановка; восточный конец параллелизма с Historic US 66; I-40 выезд 53
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Конечная точка параллелизма

Селигман [ править ]

State Business Route 40 (1) (также известный как I-40 BL ) - это деловая петля I-40 на Селигмане в округе Явапай . 4 ¹ / ₄ -mile (6.8 км) цикл начинается в I-40 выхода 121 на западном конце города и переходит на севере , проходя над бывшим SR 66, местная дорога по- прежнему подписан как государственный маршрут , который является бывшим выравниванием of US 66. Затем петля идет по полукруглой дороге возле аэропорта Селигман, возвращаясь к Historic US 66, где петля поворачивает на восток через город. На восточной окраине города петля поворачивает на юг, возвращаясь к I-40 на выезде 123. ^{[3] : 418 [9]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит через Селигман , уезд Явапай .

миль [3] : 418	км	Направления	Ноты
0,00	0,00	I-40  - Лос-Анджелес , Флагстафф	Западный вокзал; I-40 выезд 121
1,16	1,87	На запад SR 66 (Исторический US 66 )
4,25	6,84	I-40  - Лос-Анджелес , Флагстафф	Восточная конечная остановка; I-40 выезд 123
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Ash Fork [ править ]

State Business Route 40 (2) (также известный как I-40 BL ) - это деловая петля I-40 через Эш-Форк в округе Явапай. Петля длиной 1,5 мили (2,4 км) начинается на выезде 145 с I-40 и продолжается на северо-восток вдоль западной окраины города. Петля проходит через город как разделенный маршрут с движением на восток по Парк-авеню и движением в западном направлении по Льюис-авеню. Дороги объединяются на восточной окраине города, и петля возвращается на юг, заканчиваясь на выезде 146 с I-40. Дорога продолжается на юг после I-40 как SR 89 . ^{[3] : 419–420 [10]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит через Эш-Форк , уезд Явапай .

mi [3] : 419–420	км	Направления	Ноты
0,00	0,00	I-40  - Лос-Анджелес , Флагстафф	Западный вокзал; I-40 выезд 145
1,49	2,40	I-40 / SR 89 юг - Лос-Анджелес , Флагстафф , Прескотт	Восточная конечная остановка; I-40 выезд 146; дорога продолжается на юг по SR 89
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Переход маршрута

Уильямс [ править ]

State Business Route 40 (3) (также известный как I-40 BL ) был деловым кольцом I-40 через Флагстафф в округе Коконино. Петля длиной 4,0 мили (6,4 км) началась на выезде 161 с I-40 к западу от Уильямса и вела по историческому маршруту 66 в город. В центре города Уильямс полосы движения в восточном и западном направлениях объединились в пару с односторонним движением около 9-й улицы. Переулки, идущие на восток, использовали соответственно названный «Маршрут 66», в то время как западные дороги использовали Железнодорожный проспект. Перекресток на 2-й улице обеспечивал доступ к съезду 163 с I-40 и железной дороге Гранд-Каньон.станция. К востоку от города переулки петли, идущие на запад и восток, снова сходились. Петля повернула на северо-восток в парке дикой природы Беаризона, прежде чем прибыть на перекресток с выездом 165 I-40. Алмазная развязка служила восточной конечной точкой петли. Дорога по- прежнему прямо в штате Аризона Route 64 , который имеет свою западную конечную остановку на выходе 165. ^[11] Этот маршрут был бывший раздел США Рут 66 и США Рут 89 . ^[13] 16 августа 1990 года право собственности и обслуживание бизнес-маршрута было передано городу Уильямс, и обозначение было снято с эксплуатации. ^{[11] [14]}

Основные перекрестки

Весь маршрут пролегал в округе Коконино .

Расположение	mi [11]	км	Направления [7]	Ноты
Взаимодействие с другими людьми	162,00	260,71	I-40  - Лос-Анджелес , Флагстафф	Западный вокзал; I-40 выезд 161; дорога продолжалась как Country Club Drive
Уильямс	163,62	263,32	Бульвар Гранд-Каньон до I-40	К I-40 съезд 165
Взаимодействие с другими людьми	165,98	267,12	I-40 / SR 64 на восток - Лос-Анджелес , Флагстафф , Гранд-Каньон	Восточная конечная остановка; I-40 выезд 165; Шоссе продолжалось на север как SR 64
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Конечная точка параллелизма       Переход маршрута

Флагстафф [ править ]

У I-40 есть как текущий маршрут, пересекающий город Флагстафф в округе Коконино, так и бывший маршрут, ранее проходивший на восточной стороне города.

Текущий маршрут [ править ]

State Business Route 40 (4) (также известный как I-40 BL ) - это деловая петля I-40 через Флагстафф в округе Коконино. Петля длиной 6,7 миль (10,8 км) начинается на выезде I-40 191 к западу от Флагстаффа и входит в город по прежнему маршруту US 66. В центре Флагстаффа петля пересекает SR 89A на Милтон-роуд. Петля поворачивает на север и следует по Милтон-роуд. и затем поворачивает на восток по улице, известной как Route 66 (ранее Санта-Фе-авеню), до пересечения с США 180 на Хамфрис-стрит. Петля продолжается к восточной стороне Flagstaff, где Rte. 66 разветвлений, несущих прежнюю трассу I-40 BL , перед пересечением US 89. От этого перекрестка петля поворачивает на юг по Country Club Drive до ^{конца на съезде} I-40 201. ^{[16] : 663–667 [17]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в округе Коконино .

Расположение	mi [8]	км	Направления	Ноты
Взаимодействие с другими людьми	0,00	0,00	I-40  - Лос-Анджелес , Альбукерке	Западный вокзал; I-40 выезд 191
Взаимодействие с другими людьми	0,53	0,85	Обслуживание штата Ист-Энд
Флагстафф	1,90	3,06	Уэст-энд государственное обслуживание в пределах города Флагстафф
	4.20	6,76	SR 89A на юг (Милтон-роуд) до I-17 / I-40  - Седона , Феникс	Бывший US 89A
	4.81	7,74	США 180 запад (Хамфрис-стрит) - Аризона Сноу Боул , Гранд-Каньон , Музей Северной Аризоны	Западный конец США 180 перекрывается
	8,57	13,79	Fanning Drive	Обслуживание штата Ист-Энд
	9,14	14,71	США 89 север - страница	Бывшая развязка, теперь Т-образный перекресток
	9,67	15,56	I-40 на запад до I-17  - Феникс , Лос-Анджелес I-40 / США 180 на восток - Альбукерке	ADOT подписывает это как восточную конечную остановку; восточная часть США 180 перекрывается; I-40 выезд 201; дорога продолжается на юг как Country Club Drive
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Конечная точка параллелизма

Бывший маршрут [ править ]

State Business Route 40 (5) (также известный как I-40 BL ) был бывшей деловой петлей на восточной стороне города Флагстафф в округе Коконино. Кольцо длиной 4,6 мили (7,4 км) начиналось на комбинированном маршруте I-40 BL и US 180 и следовало по Санта-Фе-авеню на восток, минуя текущий деловой маршрут. Петля продолжалась вдоль бывшей US 66, соединяющейся с I-40 и US 180 на выезде 204 на Уолнат-Каньон-роуд вдоль восточной окраины города. Петля была выведена из эксплуатации в 2008 году и возвращена в город на ремонт. ^{[3] : 423 [16] : 668 [18]}

Основные перекрестки

Весь маршрут пролегал во Флагстаффе , графство Коконино .

миль [16] : 668	км	Направления	Ноты
0,00	0,00	I-40 BL / US 180 (Авеню Санта-Фе) - Гранд-Каньон	Западный вокзал
4,64	7,47	I-40 / US 180  - Лос-Анджелес , Альбукерке	Восточная конечная остановка; I-40 съезд 204
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Уинслоу [ править ]

Текущий маршрут [ править ]

State Route 40 Spur (SR 40S) (также известный как I-40 BS ) - это бизнес-ответвление автомагистрали I-40, расположенной в округе Навахо, обслуживающей город Уинслоу. Отрезок длиной 1,2 мили (1,9 км) начинается на выезде 252 I-40 / US 180 и следует за Hipkoe Drive на юг, одновременно с SR 99 . На пересечении с 3-й улицей две автомагистрали разделяются; SR 99 направляется на восток, а I-40 BS - на запад. После пересечения железной дороги BNSF ответвление продолжается 0,19 мили (310 м), заканчиваясь к северу от пересечения Куперстаун-роуд и линии графства. ^[19]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в графстве Навахо .

Расположение	mi [8] [19]	км	Направления	Ноты
Взаимодействие с другими людьми	0,00	0,00	Winslow Industrial Spur	Продолжение за западным вокзалом
Взаимодействие с другими людьми	0,18	0,29	Мост через железную дорогу BNSF
Уинслоу	1.01	1,63	SR 99 на юг до SR 87 (3-я улица) - Пейсон	Западный конец параллелизма SR 99
	1.2	1.9	SR 99 север / I-40 ( США 180 ) - Флагстафф , Альбукерке	Восточная конечная остановка; восточная часть параллелизма SR 99; I-40 выезд 252; дорога продолжается на север как Hipkoe Drive
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Конечная точка параллелизма

Бывший маршрут [ править ]

Бывший State Business Route 40 (6) (также известный как I-40 BL ) в Уинслоу проходил вдоль бывшего US 66 от съездов 252 до съезда 255.

Джозеф Сити [ править ]

State Business Route 40 (7) (также известный как I-40 BL ) в городе Джозеф-Сити проходит по бывшей US 66 от выходов 274 до выезда 277.

Холбрук [ править ]

Маршрут государственного бизнеса 40 (8) (также известный как I-40 BL ) в Холбруке проходит вдоль части нынешнего маршрута 180 США в Аризоне и бывшего маршрута US 66, а также маршрута 77 штата Аризона от выходов 285 до выезда 289.

Нью-Мексико [ править ]

Все бизнес-процессы в Нью-Мексико обслуживаются Министерством транспорта Нью-Мексико (NMDOT). В Нью-Мексико бизнес-маршруты Interstate названы независимо от обозначения их родительской Interstate: бизнес-маршруты Interstate 25 (I-25) пронумерованы между 10–19, I-10 - между 20–29 и I-40 - между 30. –39. Номера бизнес-петель Нью-Мексико восходят на восток и север с пробелами в нумерации, чтобы учесть будущие обозначения. В Нью-Мексико у I-40 в настоящее время есть бизнес-маршруты в Мориарти , Санта-Роза и Тукумкари .

Гэллап [ править ]

Бывший бизнес-маршрут 40 в Гэллапе, штат Нью-Мексико, проходил по части бывшего шоссе US 66 от развязки на выходе 16 до другой развязки на выходе 26.

Гранты [ править ]

Бывший бизнес-маршрут 40 в Грантсе, штат Нью-Мексико, проходил вдоль части бывшей автомагистрали US 66 от развязки на выходе 79 в Милане до другой развязки на выходе 85. Он также имел соединительную ветку на выходе 81.

Альбукерке [ править ]

Бывший бизнес-маршрут 40 в Альбукерке, штат Нью-Мексико, проходил вдоль части бывшего шоссе US 66 от бывшей развязки «Уай» на восточном выходе 149 до развязки «половина ромба / частичный клеверный лист» на выходе 167. В период с 2009 по 2011 гг. Транспортная развязка была перестроена для Атриско. Vista Boulevard для преобразования этой развязки из развязки полуалмазов, идущей на запад, в полноценную алмазную развязку.

Мориарти [ править ]

Деловой маршрут 40 в Мориарти, штат Нью-Мексико, проходит по части бывшего шоссе US 66 . Он начинается у развязки труб на выходе 194 и начинает движение на восток, пересекая NM 333 . Он продолжается на запад после того, как пересекает NM 41, до достижения своей восточной конечной точки на развязке с эстакадой с дополнительной рампой с востока на запад на выезде 197.

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в Мориарти , графство Торранс .

mi [22]	км	Направления	Ноты
0,000	0,000	I-40	Западный вокзал; I-40 выезд 194; трубная развязка
		NM 333 запад - Эджвуд	Восточная конечная станция NM 333
		NM 41  - Галистео , Эстансия
2,922	4,703	I-40	Восточная конечная остановка; I-40 выезд 197; эстакада
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Санта-Роза [ править ]

Деловой маршрут 40 в Санта-Розе проходит вдоль бывшего шоссе US 66 от съездов 273 до съезда 277. Он также перекрывает часть маршрута 54 США и весь маршрут 84 США . По пути он также пересекает северную конечную станцию NM 91 .

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в Санта-Роза , графство Гуадалупе .

mi [22]	км	Направления	Ноты
0,000	0,000	I-40 / US 84  - Альбукерке , Тукумкари	Западный вокзал; I-40 выезд 273
		США 54 юг	Западный конец параллелизма US 54; обслуживает больницу округа Гуадалупе
		NM 91 юг - комплекс софтбола, арсенал Национальной гвардии	Северная конечная станция NM 91
		I-40 ( США 84 ) - Альбукерке , Тукумкари	I-40 выезд 275
4,367	7,028	US 54 на восток / I-40 / US 84  - Тукумкари , Альбукерке	Восточная конечная остановка; восточная часть параллелизма США 54; I-40 выезд 277; шоссе продолжается на юг, США 84
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Конечная точка параллелизма

Тукумкари [ править ]

Деловой маршрут 40 в Тукумкари, штат Нью-Мексико, проходит по части бывшей автомагистрали US 66 от развязки труб на выходе 329 до алмазной развязки на выходе 335. Он пересекает NM 104 и NM 209 в центре Тукумкари.

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в Тукумкари , округ Куэй .

mi [22]	км	Направления	Ноты
0,000	0,000	I-40 ( США 54 ) - Амарилло , Альбукерке	Западный вокзал; I-40 выезд 329; трубная развязка
		NM 237 на восток (автобусная петля US 54)	Западная конечная остановка NM 237
		NM 104 на запад (Первая улица на север) / NM 209 на юг (Первая улица на юг)	Восточная оконечность NM 104, северная оконечность NM 209
		США 54
7,652	12,315	I-40  - Амарилло , Альбукерке	Восточная конечная остановка; I-40 выезд 335; алмазная биржа
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Техас [ править ]

Все бизнес-процессы в Техасе обслуживаются Департаментом транспорта Техаса (TxDOT). Автомагистраль между штатами 40 имеет семь бизнес-линий в штате, каждая из которых расположена в районе Панхандл . Вдоль I-40 TxDOT идентифицирует каждый бизнес-маршрут как Business Interstate 40, за которым следует буквенный суффикс. Вдоль Техасских межштатных автомагистралей буквенные суффиксы в названиях бизнес-маршрутов восходят на восток и на север. В буквенных значениях есть пробелы, чтобы учесть возможность расширения системы в будущем. Буквенные суффиксы наименования нанесены маленькими буквами в нижней части защитных экранов.

Гленрио [ править ]

Деловая линия Glenrio на межштатной автомагистрали 40 начинается на I-40 на выходе 0 к востоку от линии штата Нью-Мексико-Техас. Шоссе идет на юг от развязки в сторону бывшего маршрута 66 , затем поворачивает на запад вдоль этого списанного маршрута, где заканчивается на линии штата Техас-Нью-Мексико.

Адриан [ править ]

Деловая петля Адриана межштатной автомагистрали 40 начинается на I-40 на выезде 22 и проходит по бывшему маршруту 66 до выезда 23, последний из которых также включает северную конечную остановку TX 214 .

Описание маршрута

Автобус. I-40 B начинается и заканчивается на съездах и съездах, ведущих к двусторонним дорогам вдоль I-40 и от них, которые в случае дороги, идущей на север, являются подлинным бывшим участком шоссе 66. BL -40 сразу же поворачивает на север на Oldham County Road 22, которая пересекает эстакаду над I-40 и заканчивается на Historic US 66, затем поворачивает направо, где встречает официальную Midway Point исторической US 66, а также кафе и мотель. сосредоточился на этой теме. К востоку отсюда, на пересечении с Гранд-авеню, почтовое отделение по диагонали напротив кемпинга, а за этой точкой дорога проходит мимо нескольких бункеров. Когда маршрут пересекает съезд в западном направлении к выходу 22, который является официальным началом движения в западном направлении BL-40, BL 40 в восточном направлении бежит к северной конечной остановке TX 214., затем поворачивает на юг, перекрывая этот маршрут, пока он снова не пересечет I-40, затем повернет на восток по дороге перед входом и, наконец, не уедет на съезд, заканчивающийся на I-40.

Вега [ править ]

Бизнес - цикл Веги Interstate 40 проходит вдоль бывшей маршрут 66 между двумя модифицированными развязками трубы на выходах 35 и 37. Он официально обозначен как бизнес Interstate 40-C по Техасскому департаменту транспорта .

Описание маршрута

Автобус. Автомагистраль I-40 C начинается и заканчивается на съездах и съездах, ведущих к двусторонним дорогам вдоль I-40 и от них, которые в случае дороги, идущей на север, являются подлинным бывшим участком шоссе 66. BL в восточном направлении. -40 сразу поворачивает на юго-восток, прочь от бывшей линии железной дороги Чокто, Оклахома и Галф , которая была приобретена и позже оставлена железной дорогой Рок-Айленд . ^[26] Окружающий ландшафт совершенно бесплоден, пока дорога не встретит отель. С 14-й по 13-ю улицу дорога поворачивает с юго-востока на восток. Единственным основным перекрестком на маршруте является US Route 385 (South Main Street), на котором есть маяки на перекрестках. Хотя весь BL-40 носит название Route 66, как иБульвар Вега, более старый сегмент культового маршрута, повернул на север в пересечении с US 385 и повернул на запад, на West Main Street, заканчиваясь к востоку от места пересечения с съездом 35 на восток. Между 7-й и 6-й улицами BL 40 проезжает строительный и ремонтный комплекс Texas DOT, а затем снова поворачивает на юго-восток к востоку от Третьей улицы, чтобы следовать по южной стороне бывшего маршрута чокто. После пересечения с Первой улицей окрестности снова становятся бесплодными, за исключением одного ранчо на южной стороне. BL-40 C заканчивается на выезде 37 на I-40, и бывший сегмент US 66 вдоль северной стороны продолжается как одна из двух передних дорог I-40.

Амарилло [ править ]

Деловая петля Амарилло межштатной автомагистрали 40 начинается на выезде 62A с I-40 к западу от Амарилло . Шоссе раньше было деловым маршрутом шоссе 66 , единственным маршрутом, обозначенным на этом шоссе в Техасе. Автобус. I-40 D, известный как бульвар Амарилло, является самым длинным деловым маршрутом межштатной автомагистрали I-40.

Описание маршрута

Автобус. Автомагистраль I-40 D начинается на выезде 62A с межштатной автомагистрали 40, к западу от Амарилло, недалеко от ранчо Кадиллак . Шоссе проходит на восток через невысокую застройку перед въездом в пределы города Амарилло прямо перед перекрестком с кольцом 335 (Soncy Road). Автобус. I-40 D поворачивает на северо-восток на развязке с Coulter Street / Wolffin Avenue, а затем ненадолго бежит на север на развязке с SW 9th Avenue / Bell Street (около главного кампуса Amarillo College ). Шоссе начинает поворачивать на северо-восток на Tascosa Road / Gem Lake Road, а затем идет прямо на восток на развязке N. Western Street. После этой развязки Bus. I-40 D начинает движение через сильно развитый район города перед встречей с шоссе США 60 /Маршрут 87 США / Маршрут 287 США к северу от центра города и начинается на пересечении с Маршрутом 60 США. Две автомагистрали продолжают проезжать через сильно застроенный район города, причем после пересечения Государственного шоссе № 136 застройка становится все более редкой . Автобус. I-40 D становится разделенной автомагистралью после развязки с кольцом 335 (Lakeside Drive) и проходит вдоль северной границы международного аэропорта имени Рика Хасбенда Амарилло . Сразу после выезда за пределы города Амарилло, US Route 60 выезжает с шоссе и автобуса. I-40 D начинает двигаться на юго-восток. Автобус. I-40 D встречается со своей восточной конечной на съезде 85 с I-40.

Список соединений

округ	Расположение	mi [28]	км	Направления	Ноты
Поттер	Взаимодействие с другими людьми	0,00	0,00	I-40 запад	Развязка; нет прямого доступа к I-40 на восток; I-40 выезд 62А
	Амарилло	2.1	3,4	Петля 335 (Soncy Road)
		2,8	4.5	Wolffin Avenue / Coulter Street / Hagy Road / Port Lane	Частичная развязка; Wolffin Rd. не подписан в западном направлении, Hagy Rd. и Port Ln. не подписан в восточном направлении
				Белл-стрит	Обмен
		4.3	6.9	ЮЗ 9-я авеню ( петля 279 на восток)	Бывший автобус. США 66
		5.0	8.0	RM 1061 север (Tascosa Road)
		6.2	10.0	FM 1719 север (Западная улица)	Обмен
				США 287 юг (Тейлор-стрит)	Улица с односторонним движением
				США 87 север (Филмор-стрит)	Улица с односторонним движением
				США 60 запад / США 87 юг (Пирс-стрит)	Улица с односторонним движением, выезд только на 60 долларов США; западная часть США 60 перекрывается
				США 287 север / США 60 (Бьюкенен-стрит)	Улица с односторонним движением, вход только с 60 долларов США
		11,4	18,3	Лейк-стрит	Обмен
		12.1	19,5	SH 136 север - Боргер
		14,4	23,2	Петля 335 (Lakeside Road) - международный аэропорт Рика Хасбенда Амарилло	Обмен
		17,6	28,3	B Avenue - Восточный кампус колледжа Амарилло	Частичный обмен
		19,8	31,9	FM 1912 (Мастерсон-роуд)	Обмен
	Взаимодействие с другими людьми	20,3	32,7	США 60 восток - Panhandle	Восточная часть США 60 перекрывается
Карсон	Взаимодействие с другими людьми	24,3	39,1	FM 2575
	Взаимодействие с другими людьми	24,4	39,3	I-40  - Оклахома-Сити , Амарилло	Развязка; нет доступа из EB I-40; I-40 западный выезд 85
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Конечная точка параллелизма       Неполный доступ

Жених [ править ]

Бизнес цикл Groom от Interstate 40 начинается в I-40 на выходе 110 и проходит вдоль бывшей маршрут 66 до выхода 114. Официально назначенный в качестве бизнес - Interstate 40-F по Техасского департамента транспорта , это один из немногих деловых маршрутов для бега вдоль южной стороны I-40 в Техасе, а не на северной стороне.

Описание маршрута

Деловая межштатная автомагистраль 40-F начинается у съезда со съезда 110, ведущего к выездной дороге I-40 вдоль полос движения на восток, которая внезапно становится разделенной автомагистралью под названием «Маршрут 66». Первый перекресток - это дорога, соединяющая части развязки с выездом на восток, а также передние дороги вдоль западных переулков, ведущие к западному окончанию делового кольца. Вскоре после этого появляется едва вымощенная улица Карсон Каунти Роуд BB. Разделенное шоссе заканчивается к западу от TX FM 295 и Carson County Road CC (Западная авеню) и получает дополнительное название «Фронт-стрит». Маршрут проходит вдоль окраины города как четырехполосное неразделенное шоссе, с южной стороны которого вдоль заброшенного Чикаго расположено множество массивных зернохранилищ.Линия Rock Island и Gulf Railway до пересечения сTX FM 2300 (Восточная авеню), и после прохождения объекта технического обслуживания TxDOT дорога снова становится разделенной на шоссе. Вдоль этого сегмента мало что существует. Последний перекресток - это еще одна дорога, соединяющая съезд на восточном съезде со съезда 114, передние дороги вдоль западных переулков, ведущих к западному началу деловой петли, и необычная придорожная достопримечательность, известная как Пизанская башня Техаса . Межгосударственный бизнес-маршрут 40-F заканчивается у съезда на восточную трассу I-40, как и разделенная бывшая автомагистраль US 66, которая снова превращается в переднюю дорогу вдоль полос восточного движения I-40.

Маклин [ править ]

Бизнес - цикл McLean из Interstate 40 пробегов от выхода 141 до 143. Официально назначен Бизнес Interstate 40-Н от Техасского департамента транспорта , он начинается в I-40 на восточном взаимообмена пролета и проходит на северо - востоке вдоль бывшего маршрута 66 . Перед пересечением с 26-й 1/2 дороги он поворачивает на юго-восток. После пересечения с Техасским шоссе 273, он разделяется на пару с односторонним движением: BL-40 H, идущий на восток, продолжающий по Рэйлроуд-стрит, и BL-40 H, идущий на запад, движется на First Street, в одном квартале к северу. Эта пара с односторонним движением проходит через исторический коммерческий район МакЛина и заканчивается на пересечении с соединительной дорогой, по которой движение BL-40-H в восточном направлении проходит под I-40, а затем возвращается обратно с южной фронтальной дороги I-40. до I-40.

Трилистник [ править ]

Деловая петля Shamrock на Interstate 40 - это самый восточный деловой маршрут I-40 в Техасе, идущий от съезда 161 до съезда 164, вдоль исторической US 66 . Официально назначено Бизнес Interstate 40-J в Техасском департаменте транспорта , это еще один бизнес - маршрут , который проходит по южной стороне I-40 в Техасе, а не на стороне севера.

Описание маршрута

Деловая межштатная автомагистраль 40-J начинается у съезда на съезд 161, ведущего к шоссе I-40 вдоль восточных полос, которое, как и в случае с Грумом, внезапно становится разделенным шоссе под названием «Маршрут 66». После прохождения заправочной станции и бывшего перекрестка с улицей Уилер Каунти 15, первым перекрестком с этой Деловой петлей будет немаркированный отрог штата Техас 556 , который также является соединительной дорогой, проходящей под I-40, ведущей к передним дорогам вдоль полос движения в западном направлении. , а также западный конец бизнес-петли. В отличие от Грума, здесь нет съезда на восток, и разделенная автомагистраль заканчивается сразу после Spur 556, чтобы стать четырехполосным шоссе. Дальше в город бывшее шоссе 66 получает название Западная 12-я улица,и единственным сигнальным перекрестком на всем маршруте являетсяАмериканская трасса 83 в Техасе (главная улица), где находится гостиница U-Drop Inn, внесенная в список NRHP, на северо-восточном углу. Отсюда дорога называется Восточная 12-я улица. Коммерческая застройка вдоль дороги, которая началась в четырех кварталах к западу от US 83 на улице North Arizona Street, состоит в основном из мотелей, ресторанов и местных предприятий автомобильной культуры, некоторые из которых сосредоточены на дорогах, ранее имевших статус Route 66. Коммерческая полоса заканчивается после грунтовой дороги под названием North Tennessee Street.

«Маршрут 66» отделяется от Восточной 12-й улицы на перекрестке, который является еще одной дорогой, соединяющей выезд на восточном съезде с выезда 164, затем проходит над эстакадой над I-40, чтобы повернуть направо на переднюю дорогу вдоль полос движения в западном направлении, ведущей к съезду 164. западное начало деловой петли. Деловой межгосударственный маршрут 40-J в восточном направлении сужается до двухполосной неразделенной автомагистрали перед тем, как проезжать мимо строительного и ремонтного предприятия TxDOT, а затем уходит с передней дороги на съезд на восточную трассу I-40, где она встречается со своей конечной станцией. Передние дороги вдоль обеих сторон I-40 проходят еще через три развязки, прежде чем пересечь линию штата Техас-Оклахома.

Оклахома [ править ]

Эрик [ править ]

Деловая петля Эрика на межштатной автомагистрали 40 - это первый деловой маршрут автомагистрали I-40 в Оклахоме. Он начинается на выезде 5 (Ханифарм Драйв) и бежит на юг, на Северную 1720-ю дорогу, пока эта улица не заканчивается на четырехполосном шоссе, известном как Восточная 1240-я дорога ( бывшая трасса 66 ), где она поворачивает на восток. Следующий перекресток - шоссе штата Оклахома 30 , которое пересекает автобус. I-40 с этого момента. BL-40 / OK 30 заканчивается разделенным шоссе на Уильямс-стрит и становится бульваром Роджера Миллера.когда он входит в центр города Эрик. Перекрытие с SH-30 заканчивается на проспекте Шеб Вули, когда сама SH-30 поворачивает на север. BL-40 снова становится разделенной автомагистралью к востоку от Северной 1750-й дороги и продолжается на восток до пересечения с грунтовой дорогой под названием Северная 1770-я дорога, где она поворачивает на северо-восток. В конце концов, BL-40 заканчивается развязкой в ​​форме сложенного ромба с I-40, известной как выезд 11.

Сэйр [ править ]

Деловая петля Sayre на межштатной автомагистрали 40 - это второй деловой маршрут автомагистрали I-40 в Оклахоме. Он проходит к северу от съезда 20, перекрывая большую часть шоссе 283 США, как четырехполосное шоссе, до пересечения с Грир-авеню, где оно становится четырехполосным неразделенным шоссе. Единственный крупный перекресток в центре города - это Западная и Восточная главные улицы, которые являются частью шоссе 152 штата Оклахома . Между Мэйпл-Авеню и Поплар-авеню у BL-40 / US 283 / бывшего US 66 есть пересечение с бывшей линией железной дороги Рок-Айленд , к западу от исторического депо.. Далее на север он проходит мимо Первой баптистской церкви, а также фермерского рынка Route 66. BL-40 и исторический US 66 выезжают из пересечения с Вест-Сэйр-авеню. Оттуда он идет с востока на северо-восток, пока не достигнет развязки с автомагистралью I-40 на выезде 25. За выездом 25 дорога продолжается по фасадной дороге, ведущей к 1170-й восточной дороге.

Elk City [ править ]

Деловая петля в Элк-Сити на межштатной автомагистрали 40 - это третий деловой маршрут автомагистрали I-40 в Оклахоме. Он проходит на северо-восток по бывшей US 66 от съезда 32 на восток и поворачивает на восток после начала пересечения с OK-6, который проходит вдоль маршрута, пока OK-6 не поворачивает на юг на North Main Street. Оттуда он проходит через северо-восточную часть города и после пересечения с ОК-34, наконец, заканчивается шоссе I-40 на выезде 41 в западном направлении.

Описание маршрута

Маршрут начинается у левого съезда на развязке звезды с межштатной автомагистралью 40, которая также служит соединением с южным шоссе штата Оклахома 34. Первым перекрестком на этом маршруте является BK 29, который ведет к OK-34, и был западным концом. пересечения с OK-34 до 1987 года. Дорога продолжает идти на северо-восток, затем, встретив перекресток с OK-6 , который одновременно соединяется с BL-40, поворачивает прямо на восток. Сразу после Джеймса Уэй разделенное шоссе заменяется четырехполосным неразделенным бульваром с положениями левого поворота в центре, и дорога приближается к Национальному музею шоссе 66 . Когда дорога приближается к центру города Элк-Сити, ОК-6 поворачивает на юг на пересечении с Норт-Мейн-стрит.

Пересекая мост через приток Элк-Крик, BL-40 делает крутой поворот налево и направляется на север по Третьей улице. Между BK 35 и Country Club Drive дорога не только снова поворачивает на восток, но и восстанавливает свой прежний статус как разделенная автомагистраль. Здесь он также проходит мимо регионального бизнес-аэропорта Элк-Сити . Подход к перекрестку с OK-34 является признаком начала конца для BL-40, потому что к югу от этого перекрестка находится подход к развязке в западном направлении на восток со стороны звезды на шоссе I-40. Сразу после этого перекрестка, BL-40 заканчивается на перекрестке со звездами в восточном и западном направлениях с I-40.

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в округе Бекхэм .

Расположение	ми	км	Направления	Ноты
Взаимодействие с другими людьми	0,00	0,00	I-40 запад - Сайр	Западный вокзал; I-40 EB выезд 32
Взаимодействие с другими людьми			К Ш-34  - Мангум	Доступ к I-40 на восток (I-40 WB выход 32)
Elk City			SH-6 север - Свитуотер	Западный конец перекрытия SH-6
			SH-6 юг (Main Street)	Восточный конец перекрытия Ш-6
			SH-34 - I-40 запад - Хэммон , Вудворд	I-40 EB выход 41 на SH-34
			I-40 восток	Восточная конечная остановка; I-40 WB выезд 41
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Конечная точка параллелизма

Клинтон [ править ]

Деловая петля Клинтона на межштатной автомагистрали 40 является четвертым деловым маршрутом I-40 в Оклахоме, идущим от съезда 65 до съезда 69, хотя только часть маршрута проходит по бывшему шоссе US 66.

Описание маршрута

Маршрут начинается на выезде 65, который является эстакадой в восточном направлении без повторного въезда и имеет конфигурацию «вправо-в-вправо». Он проходит на северо-восток вдоль бульвара Уэст-Гэри, четырехполосного шоссе с травянистой серединой, окруженного коммерческими объектами, в том числе средней школой Клинтона, затем Музеем шоссе 66 Оклахомы к югу от восточной конечной остановки шоссе штата Оклахома 73 и, по иронии судьбы, на западе. оригинального US 66. Разделительная перегородка становится менее заметной к северу от этого перекрестка, на некоторое время перестая существовать в некоторых областях. Дорога проходит параллельно железной дороге Берлингтон-Норт и Санта-Фе.линия, пока она не повернет на восток перед пересечением с Северной 15-й улицей, и продолжит идти прямо на восток на протяжении большей части центра города. BL-40 не перекрывает ни один из бывших сегментов US 66 до 10-й улицы. За некоторыми исключениями, BL 40 остается стандартной коммерческой полосой. Эти исключения состоят из исторически выглядящих зданий, таких как Первая пресвитерианская церковь на юго-западном углу Северной 7-й улицы и бывшая пожарная часть на северо-восточном углу 6-й Северной улицы.

Ратушу можно найти на северо-западном перекрестке с US 183 (Северная 4-я улица), а также на втором участке бывшей US 66. К востоку от этого перекрестка окрестности немного более промышленные. На Северной Первой улице маршрут пересекает заброшенную железнодорожную линию, проложенную на этой улице, поскольку название на короткое время меняется на Чокто-авеню, затем пересекает не заброшенную бывшую железнодорожную линию Канзас-Сити, Мексики и Востока, которая теперь проходит по Фармрейл и Грейнбелт. Железные дороги. ^[32] Сразу после пересечения с Саут-Гленн-Смит-стрит дорога проходит по мосту через реку Вашита , и название возвращается на бульвар Гэри, где он становится более сельским. Изгиб вокруг бывшей железной дороги Рок-АйлендаЛиния дороги снова превращается в разделенную магистраль с широкой травянистой перегородкой, прямо перед входом в Центр здоровья индейцев Клинтона, штаб-квартиру правительства племен шайеннов и арапахо ^[33] и филиал казино Lucky Star. ^[34] Последний перекресток - это Северная 2280-я улица до того, как BL 40 заканчивается на развязке «звезда» с I-40 на выезде 69.

Weatherford [ править ]

Деловая петля Weatherford на межштатной автомагистрали 40 - это пятый деловой маршрут автомагистрали I-40 в Оклахоме, идущий от съезда 80A до съезда 82, вдоль части бывшей US 66 и Мейн-стрит.

Описание маршрута

BL-40 начинается на развязке, направленной только на восток, и проходит на северо-восток по Юго-Западной главной улице и проходит под железнодорожным мостом бывшей линии Чикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанской железной дороги. Southwest Main Street заканчивается в юго-западном углу пересечения Северной и Южной 7-й улиц и West Main Street, маршрут поворачивает на восток на West Main Street. К западу от этого перекрестка West Main не имеет обозначения, но соединяется с OK 54.. West Main Street становится East Main Street на пересечении с улицами North и South Custer. К востоку от Вашингтон-авеню BL-40 поворачивает на северо-восток, затем поворачивает направо, где заканчивается на другой развязке, в то время как исторический US 66 продолжается на East Main Street вдоль северной стороны I-40. Примерно до середины 2010-х эта развязка представляла собой развязку труб без пандуса, идущего с востока на запад.

Эль Рино [ править ]

Деловая петля Эль-Рино на межштатной автомагистрали 40 - это шестой деловой маршрут автомагистрали I-40 в Оклахоме, идущий от съезда 119 до съезда 125, вдоль бывшего шоссе US 66, а также части шоссе US 81 .

Описание маршрута

BL-40 начинается на развязке труб с Interstate 40 / US Route 270 , идет на северо-восток как разделенное шоссе до пересечения с East 1020th Drive, таким образом соединяясь с Historic US 66 и поворачивая прямо на восток вдоль Sunset Road. Пройдя мимо Федерального исправительного учреждения Эль-Рино, разделенная дорога сужается по мере вхождения в более развитую местность. Сансет-роуд изгибается на юго-восток от Форман-роуд и проходит через Адамс-парк, только чтобы повернуть обратно прямо на восток перед мостом через русло реки Четыре-Майл-Крик и пересечением с Саут-Кантри-Клаб-роуд.

Между Саут-Эллисон-авеню и Норт-Майлз-авеню, BL-40 проходит под железнодорожным мостом старой железной дороги Чикаго, Рок-Айленд и Пасифик, которая проходит с северо-запада на юго-восток и теперь принадлежит Union Pacific Railroad . Четыре квартала спустя BL-40 пересекает US 81 ( Chisholm Trail ) на South Choctaw Avenue и присоединяется к маршруту в южном параллельном режиме. Один квартал BL-40 / US 81 / Historic US 66 идет на юг до Уэйд-стрит, затем три маршрута идут на восток на два квартала до Рок-Айленд-авеню только для того, чтобы снова повернуть на юг. Рок-Айленд-авеню ведет все три маршрута прямо на юг до пересечения с Ист-Вязов-стрит, где дорога переходит на юго-юго-восток через железнодорожный мост к другой бывшей железной дороге Рок-Айленда.линия. После этого моста дорога начинает больше изгибаться на восток, ненадолго пересекаясь и переходя на юго-восточную 27-ю улицу. BL-40 / US 81 избегайте резкого поворота направо на Саут-Шеперд-авеню через длинный съезд с востока на юг, но все же пересекает западную конечную станцию шоссе 66 штата Оклахома . Почти сразу же BL-40 заканчивается съезд 125 на I-40 / US 270, который представляет собой пересеченную алмазную развязку с одной петлевой рампой с юга на восток, в то время как US 81 продолжает движение на юг в направлении Чикаши , Боуи, Техас , и Форт-Уэрта, Техас. .

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в округе Канад .

Расположение	ми	км	Направления	Ноты
Взаимодействие с другими людьми	0,00	0,00	I-40 / US 270  - Амарилло , Оклахома-Сити	Западный вокзал; I-40 съезд 119
Эль-Рено			США 81 (север Чокто-авеню)	Западный конец перекрытия US-81
			Мост через соединительную линию UP / AT&L
			SH-66 восток - Юкон	Западная конечная остановка SH-66; бывший US-66 восток
			I-40 ( США 270 ) / США 81 юг - Оклахома-Сити , Амарилло , Чикаша	Восточная конечная остановка; I-40 выезд 125; восточная часть США 81 перекрывается; шоссе продолжается как США-81 на юг
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Конечная точка параллелизма

Генриетта [ править ]

Бизнес цикл Henryetta от Межгосударственного 40 является седьмой бизнес - маршрут I-40 в штате Оклахома, работает от выхода 237 , чтобы выйти из 240, а США деловых маршрутов 62 и 75 , а также часть США 62 - 75 . Это первый бизнес-маршрут по I-40 в штате, который ранее не входил в состав US 66.

Описание маршрута

BL-40 начинается на алмазной развязке с Creek Mine Road. Сразу после съезда на запад и съезда с автомагистрали I-40 все бизнес-маршруты поворачивают с севера на восток на Hornbeam Road. Hornbeam Road идет на восток, затем поворачивает на северо-восток, пока не заканчивается на West Main Street к западу от 17-й улицы, плавно переходя в эту улицу. Маршруты проходят вдоль Уэст-Мейн-стрит через южную часть города и в конечном итоге пересекают бывшее шоссе штата Оклахома 124 (10-я улица) без светофора. Единственное свидетельство того, насколько важна эта улица в настоящее время, - указатели, направляющие автомобилистов к муниципальному аэропорту Генриетта ^[35] и парку для автодомов. Вместо этого светофоры можно найти на 6-й, 5-й и 4-й улицах. После пересечения бывшегоЖелезнодорожные пути Фриско вместе с заброшенной линией железных дорог Канзаса, Оклахомы и Галф , ^[36] Западная Мэйн-Стрит переходит в Ист-Мэйн-Стрит на Лейк-Роуд, где находится четвертый светофор в городе. Деловые маршруты США 62 и 75 заканчиваются в США 62–75, но BL-40 поворачивает на юг вдоль этого пересечения, пока, наконец, не заканчивается на развязке в виде клеверного листа с I-40, которая также является северной конечной станцией Indian Nation Turnpike .

Саллисо [ править ]

Деловая петля Саллисо на межштатной автомагистрали 40 - это последний деловой маршрут I-40 в Оклахоме, идущий от съезда 308 ( США 59 ) до съезда 311 ( США 64 ).

Описание маршрута

BL-40 начинается на перекрестке с шоссе I-40 на выезде 308, а затем поворачивает на север вдоль US 59 (бульвар Южный Керр), проходя под I-40. Дорога представляет собой коммерческую полосу, которая проходит под небольшим углом северо-северо-западного направления и служит четырехполосным неразделенным шоссе с местами для полос левого поворота. Бульвар Саут-Керр слегка изгибается на северо-северо-восток, где заканчивается на Уэст-Чероки-авеню (США 64), и оба BL-40 и US 59 соединяются с США 64 вдоль Уэст-Чероки-авеню в параллельном режиме. Дорога сужается до двух полос и проходит под линией южной железной дороги Канзас-Сити , но выходит из-под моста и входит в «центр города» Саллисо в виде двухполосной бетонной дороги с параллельной парковкой и проходит параллельно бывшей линии Миссури Пасифик Рейлроуд. , теперь принадлежитUnion Pacific Railroad . Бывшее депо MoPac теперь является мемориальной библиотекой Стэнли Таббса.

Автомагистраль US 59 выходит из пересечения на North Wheeler Avenue, а BL-40 продолжает следовать за US 64 по East Cherokee Avenue, которая становится четырехполосной неразделенной автомагистралью перед Wheeler Avenue. К востоку от North Dogwood Street, BL-40 / US 64 поворачивает на юго-восток, в сторону от бывшей линии MoPac, и становится стандартной современной торговой полосой. Между Дженкинс-стрит и Дорис-Драйв дорога проходит по мосту через Хог-Крик. BL-40 заканчивается в частичном обмене трилистника с I-40 известно как выход 311, в то время как США 64 продолжают к Sallisaw спортивного комплекса, Muldrow и Моффетт, где она пересекает J. Фред Patton Garrison авеню Мост через реку Арканзас а Линия штата Оклахома-Арканзас.

Северная Каролина [ править ]

Салем-Паркуэй в Северной Каролине (ранее известный как Business 40 или I-40 Bus.) Был основан в 1992 году, когда I-40 был изменен на в основном недавно построенную объездную дорогу в южном графстве Форсайт, поскольку некоторые части объездной дороги были построены между конец 1970-х - начало 1980-х годов в качестве маршрута для США 311. Салем-Паркуэй следует по старой трассе I-40 через Уинстон-Салем, Кернерсвилл и Колфакс. В ноябре 2018 года бизнес-центр I-40 был закрыт в центре Уинстон-Салема для улучшения. Когда строительство было завершено, I-40 Business была выведена из эксплуатации, и второй маршрут (US 421), который пересекается с I-40 Business, остается в коридоре. Из-за этого номера выхода I-40 Business (выходы 1-17) были заменены номерами выхода US 421 (238-221). Строительство завершено 2 февраля 2020 года.

округ	Расположение	ми	км	Старый выход	Новый выход	Направления	Ноты
Форсайт	Уинстон-Салем	0,00	0,00	-	-	США 421 север - Ядкинвилл , Уилксборо	Продолжение как US 421
				1	238	I-40  - Гринсборо , Стейтсвилль	Левый выход в западном направлении
		1,63	2,62	2 AB	237 AB	NC 67 (Сайлас-Крик-Паркуэй)	To Wake Forest University , LJVM Coliseum , Hanes Mall
		2,42	3,89	3А	236	Knollwood Street
		2,88	4,63	3 г. до н.э.	235 AB	США 158 запад (Стратфорд-роуд)	Западный конец США 158 перекрывается
		3,45	5,55	4А	234C	Cloverdale Avenue	Подпись как выезд 4 в восточном направлении
		3,79	6.10	4B	234B	West First Street / Hawthorne Road	Выход на запад и вход на восток
		4,16	6,69	5А	234A	NC 150 West (Peters Creek Parkway)	Западный конец перекрытия NC 150; в восточном направлении, выход для всех транспортных средств
		4,51	7,26	5B	-	Broad Street	Постоянно закрыт с ноября 2018 г.
		4.81	7,74	5C	233B	Cherry Street - Конференц-центр	Временно закрыт до весны 2020 г.
		5.00	8,05	5D	233A	Main Street / First Street - Old Salem , Салемский колледж	Временно закрыт до весны 2020 г.
		5,61	9,03	6A-B	232B-C	US 52 / NC 8 (John Gold Memorial Expressway) - Лексингтон , Хай-Пойнт , Маунт-Эйри , аэропорт Смит-Рейнольдс	США 52 выходы 109A-B; движение в западном направлении
		5,88	9,46	6C	232A	Мартин Лютер Кинг-младший Драйв	В Государственный университет Уинстон-Сейлем
		6,97	11,22	7	231	Лоури-стрит / Пятая улица	Лоури-стрит в восточном направлении, Пятая улица в западном направлении
		7,86	12,65	8	230	США 158 восток (Reidsville Road) - Walkertown , Reidsville	Восточная часть США 158 перекрывается; выход в восточном направлении и вход в западном направлении
		9,66	15.55	10	228	Linville Road
	Kernersville	11,66	18,76	-	227	I-74	Будущая развязка (в стадии строительства)
		13,84	22,27	14	224	South Main Street  Kernersville
		15,42	24,82	15	222	NC 66 / NC 150 восток - Кернерсвилл	Восточная часть перекрытия NC 150
		15,60	25.11	16	-	Маунтин-стрит - Колфакс	Закрыто с мая 2015 г. [37]
		16,56	26,65	17	221	Macy Grove Road - Колфакс
Гилфорд	Колфакс	18,50	29,77	-	-	I-40 на восток / США 421 на юг (бульвар Фордхэм) - Гринсборо	Продолжение как I-40 / US 421
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Закрытое / бывшее       Конечная точка параллелизма       Неполный доступ       Неоткрытый

См. Также [ править ]

 Портал автомобильных дорог США

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Межгосударственный бизнес-маршрут 40 (Межгосударственный путеводитель; AARoads.com)