Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о участке межштатной автомагистрали 73 в Северной Каролине. Чтобы увидеть весь маршрут, см. Автомагистраль между штатами 73 .

Межгосударственный 73 маркер

Межгосударственный 73
Открытые участки I-73 по состоянию на 2018 год красным цветом
Информация о маршруте
Поддерживается NCDOT
Длина101,1 миль [1] [2] [3] (162,7 км)
Существовал1997 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 220 возле Эллербе
 
Северный конец US 220 / NC 68 возле Стоксдейла
Место расположения
ГрафстваРичмонд , Монтгомери , Рэндольф , Гилфорд , Рокингем
Система автомагистралей
← NC 72.svg NC 72→ NC 73.svg NC 73

Автомагистраль между штатами 73 ( I-73 ) - это частично завершенная автомагистраль между штатами в американском штате Северная Каролина , проходящая через штат от юга Эллерби до Саммерфилда через Ашборо и Гринсборо . После завершения он продолжится на юг в направлении Миртл-Бич , Южная Каролина, и на север, в Мартинсвилл , Вирджиния .

Описание маршрута [ править ]

С 2021 года межштатная автомагистраль 73 начинается к югу от Эллерба , параллельно с I-74 и US 220 , к северу от Эшборо . I-73 и I-74 едут на север через северный округ Ричмонд и в восточный округ Монтгомери . В округе Монтгомери межштатная автомагистраль проходит между восточной границей округа и национальным лесом Уухарри . Автострада входит в округ Рэндольф и проходит к западу от Эшборо. В Рэндлмане шоссе I-74 разделяется на северо-запад в сторону Хай-Пойнт и Уинстон-Сейлем . К северу от раскола И-74 проходит И-73.Озеро Рэндлман , водохранилище, образованное блокировкой реки Глубокая, переходит в графство Гилфорд . Войдя в Гринсборо , он заканчивает свое параллельное движение с US 220, двигаясь на северо-запад вдоль городской петли Гринсборо с US 421 после короткой параллели с I-85 . В своем соединении с I-40 , US 421 продолжается на север (или географически на запад) с I-40 до Уинстон-Салема, в то время как I-73 продолжается и начинается I-840 . На выходе с Брайан-Бульвара автомагистраль I-73 отделяется от автомагистрали I-840, которая в настоящее время заканчивается на частично завершенной кольцевой дороге. [4] [5] [6] I-73 затем идет на запад вNC 68 , около аэропорта PTI, затем на север 8 миль, чтобы вернуться к US 220 около реки Хау. [7] Затем он продвигается на 4 мили дальше на север по недавно расширенному участку US 220 до развязки с NC 68, которая была завершена в декабре 2017 года, но не была подписана как I-73 до марта 2018 года. [8]

История [ править ]

Будущие автомагистрали I-73 и I-74 (США 220) в северном направлении недалеко от Эшборо, Северная Каролина, знаки были удалены, когда автострада обозначилась как I-73 / I-74 в 2012 году.

В соответствии с Законом об эффективности интермодальных наземных перевозок 1991 года (ISTEA) межштатная автомагистраль 73 была создана как высокоприоритетный коридор север-юг из Чарлстона, Южная Каролина, в Детройт , штат Мичиган . [9] [10]

В Северной Каролине, поскольку несколько маршрутов США уже были запланированы для улучшения в регионе Центрального Пьемонта, межштатная автомагистраль 73 изначально была выровнена так, чтобы проходить через Рокингем , Эшборо , Хай-Пойнт , Уинстон-Салем и Маунт-Эйри . [11] Маршрут через Хай-Пойнт был утвержден в мае 1993 года. [12] Однако в ноябре 1993 года организация под названием Job Link, состоящая из руководителей бизнеса из северной Северной Каролины и южной Вирджинии, хотела, чтобы крупное шоссе соединяло Роанок с Район Гринсборо. Группа сказала, что это может быть межштатная автомагистраль 73, но не обязательно. [13]В апреле 1995 года Джон Уорнер , который возглавлял подкомитет Сената, который должен был выбрать маршрут межгосударственной автомагистрали 73, объявил о своей поддержке предложения Job Link. Это огорчило чиновников Уинстон-Салема, которые рассчитывали на межштатную автомагистраль 73, хотя Гринсборо никогда публично не искал эту дорогу. Но помощник сенатора США Лока Фэрклота сказал, что закон 1991 года, разрешающий межштатную автомагистраль 73, требовал, чтобы дорога проходила через Уинстон-Салем . Однако Фэрклот обошел это требование, попросив Уорнера позвонить по шоссе, ведущему к межштатной автомагистрали 74 Уинстон-Салем . [14] В мае Warner объявила о планах предложить закон, который сделает план для двух межгосударственных федераций официальным.[15]

Когда I-73 пересекла границу между двумя штатами, федеральный закон, разрешающий эту дорогу, требовал, чтобы два штата согласились на пересечение их участков. Первоначально обе Каролины выбрали маршрут к югу от Рокингема. Однако у Северной Каролины было больше денег, которые можно было потратить на дороги, [16] и 10 мая 1995 года Комитет Сената США по окружающей среде и общественным работам одобрил план Северной Каролины по шоссе I-73 на восток к побережью и въезд в Южную Каролину на севере. Миртл-Бич . [17] Позже в том же году официальные лица в обоих штатах договорились, что I-73 войдет в Южную Каролину к югу от Рокингема, а другой автомагистралью будет I-74.. Это повысило вероятность того, что I-73 полностью обойдет район Миртл-Бич, поскольку I-74 будет идти в район Миртл-Бич. [18]

В мае 1997 года был проложен первый участок межштатной автомагистрали 73, отрезок длиной 12,6 миль (20,3 км) от юга от Candor до Улаха . Вывески «Future Interstate 73» также были размещены на всем протяжении 220 США , от Рокингема на север до I-40 в Гринсборо и на юг до Candor. [19] [20] 7 января 2008 г. расширение на 17 миль (27 км) к югу от Кандора до Эллербибыло выполнено; однако, поскольку NCDOT не обращался в FHWA с просьбой добавить сегмент к межгосударственной системе, указатели на новом участке автострады были указаны как Future Interstate 73, таким образом, не являясь «официальным» дополнением к межгосударственной автомагистрали в то время. В 2010 году было получено федеральное разрешение на включение этой части в межгосударственную систему после завершения работ по модернизации шоссе в Ашеборо. Летом 2013 года на маршруте были установлены межгосударственные указатели. [21]

Следующий участок, который должен был быть завершен и подписанный Межгосударственный 73, был 7,5-мильным (12,1 км) юго-западным участком городской петли Гринсборо , параллельно с Межгосударственным 40 , в феврале 2008 года. [22] Параллелизм позже изменился на 421 США в Сентябрь того же года (вывески исправлены к июлю 2009 г.). [23] [24] [25]

Новейшие участки межштатной автомагистрали 73, которые должны быть завершены, - это восьмимильный (13 км) участок автострады США 220 в Эшборо, оставшиеся части автомагистрали 220 США, обозначенные как Future I-73 в 1997 году, и шестимильный (9,7 км) участок. ) от развязки Брайан-Бульвар на север до US 220. На участке Эшборо было несколько недостатков, которые необходимо было исправить, прежде чем его можно было определить как Межгосударственный. Работа началась на этом сегменте от Business 220 / NC 134 к югу от Эшборо до US 220 Business / Vision Drive к северу от Эшборо в 2010 году. Работа была завершена в октябре 2012 года. Когда работа была закончена, межштатные экраны 73 (и 74) заменили Future I- 73 (и I-74) экраны вдоль этой части US 220. [4]NCDOT уже достигла соглашения с FHWA о том, что они могут подписать всю длину автострады США 220 к югу от Гринсборо до Эллерба как межштатную автомагистраль 73, как только этот проект будет завершен. [26] 11 июля 2012 года NCDOT окончательно одобрила продление межгосударственной автомагистрали 73 от межштатной автомагистрали 85 до Ашборо, которая будет обозначена как часть своей сети. [27] Контракт на замену знаков Future I-73 на щиты I-73 и замену нынешних знаков выхода на стандартные межштатные знаки был подписан 11 декабря 2012 года. [28] В феврале 2013 года рабочие бригады начали преобразование 70-мильной дороги. (110 км) участок указателей на межштатную автомагистраль 73; работы были завершены в декабре 2013 года. [29]Таким образом, трасса I-73 подписывается непрерывно от 220 США к северу от Гринсборо до 220 США в Эллербе, в общей сложности 84 мили (135 км). Часть автомагистрали завершена, но в настоящее время не подписана, поскольку I-73 является объездной дорогой США 74 Рокингем, общей протяженностью около десяти миль (16 км), но не может быть обозначена как межгосударственная, поскольку она не связана с остальной частью I-73. . Таким образом, Северная Каролина преодолела в общей сложности 104 мили (167 км) текущего или будущего пробега I-73. [30] [7]

Строительство началось в апреле 2014 года на I-73 от NC 68 , недалеко от аэропорта PTI , до US 220 возле реки Хау. [31] Семь миль этого участка до US 220 в Саммерфилде открылись 19 мая 2017 года, а остальные открылись вечером 2 июля 2017 года. Последним завершенным сегментом I-73 был четырехмильный (6,4 км) сегмент вдоль расширенный участок US 220 от около реки Хоу на север до ее пересечения с NC 68. Два контракта, один расширяет US 220, Project R-2413C, который начался в мае 2012 года, а другой реконфигурирует перекресток NC 68 в развязку. в сентябре 2015 года, были завершены в декабре 2017 года. Новая развязка NC 68 South открылась в мае 2017 года. [32]Знаки I-73, в том числе знак End I-73 за выездом на NC 68, были установлены в марте 2018 года [8].

Будущее [ править ]

Автомагистраль между штатами 73 от линии штата Южная Каролина до развязки US 74 / NC 38 планируется и оплачивается SCDOT . Экологические исследования были завершены в 2011 году с маршрутом, который включает развязку на Ghio Road и центры приема на государственной линии. Сроки начала строительства в настоящее время неизвестны. [33] [34] [35] [36]

Объездная дорога Вестерн-Рокингем от автобусной развязки US 74 / US 74 до US 220 , недалеко от Эллерба . В настоящее время все закупки полосы отчуждения по предложенному маршруту завершены. Строительство участка протяженностью 3,724 мили (5,993 км) вдоль US 220 (к югу от Эллерби) началось в марте 2014 года; с контрактной суммой в 49,8 млн долларов, строительство было завершено в апреле 2018 года. Строительство остальных участков новой объездной дороги планировалось начать к концу 2017 года; однако в связи с изменением приоритетов строительных проектов, объявленным в 2014 году, они были сначала удалены из списка проектов, которые должны были начаться до 2024 года [37], затем финансирование было восстановлено с датой строительства 2022 года летом 2016 года [38].Однако в январе 2017 года проект, хотя он все еще финансировался, был отложен на 4 года из-за низкого балла при определении приоритетности проектов в Государственной программе улучшения транспорта NCDOT на 2018-2027 годы. [39] В августе 2018 года NCDOT объявил, что проект будет профинансирован, хотя в предстоящем документе Государственной транспортной программы на 2020-2029 годы, впервые выпущенном в виде проекта в январе 2019 года и завершенном в сентябре 2019 года. Проект будет сдан в аренду в октябре 2019 года со строительством. чтобы начать вскоре после этого. [40]

Самый северный участок, 18 миль (29 км) вдоль US 220 от NC 68 к северу до границы с Вирджинией, может быть последним завершенным сегментом, когда NCDOT ожидает, собирается ли Вирджиния взять на себя обязательство построить свой участок I-73 к югу от Роанок до принятия обязательств по финансированию. Единственное действие, предпринятое на этом участке, заключалось в замене существующих знаков «Коридор будущего I-73» на знаки «Будущее I-73» в 2016 году. [41]

Выйти из списка [ править ]

округМесто расположенияmi [2]кмСтарый выходНовый выходНаправленияПримечания
РичмондВзаимодействие с другими людьми I-73 юг - Миртл-БичДальнейшее продолжение в Южной Каролине
Взаимодействие с другими людьмиGhio RoadБудущий обмен (без финансирования) [35] [36]
Взаимодействие с другими людьми
Будущий I-74 восток / США 74 восток - Лоринбург		Будущая развязка (не финансируется) и будущее восточное перекрытие I-74
Взаимодействие с другими людьми319 NC 38  - БеннеттсвиллСуществующие развязки US 74 (построены по межгосударственным стандартам, не подписаны из-за отсутствия связи с межгосударственными)
Взаимодействие с другими людьми316 NC 177  - Гамлет
Рокингем311 США от 1 до 220 долларов США  - Рокингем , Саузерн Пайнс , Чироу
Взаимодействие с другими людьми30815Galestown Road - Кордова
Взаимодействие с другими людьми30616
США 74 запад / США 74 Автобус. восток - Уэйдсборо , Рокингем		Будущий обмен [37]
Взаимодействие с другими людьми20Cartledge Creek RoadБудущая развязка будет построена в рамках проекта Rockingham Bypass [37]
Взаимодействие с другими людьми22,436,022 США 220 юг - РокингемЮжный конечный пункт I-73. Восточная часть пересечения I-74. Частичная развязка (остальные до 2023 г.) [37]
Взаимодействие с другими людьми23,237,323Докери-роуд / Хейвуд-кладбище-роуд
Взаимодействие с другими людьми24,940,1825 США 220 север - Эллерб
Эллерб27,544,31128 годДо NC 73 West / Millstone Road
Взаимодействие с другими людьми29,948,11330Haywood Parker Road
Взаимодействие с другими людьми33,153,31633 NC 73  - Windblow , равнина
Норман35,056,31835 годМур-стрит - Норман
МонтгомериВзаимодействие с другими людьми39,062,82239Скиния Черч Роуд
Эмери40,965,82441 год
США 220 юг / 220 США Альт. север - Искренность		Южный конец перекрытия 220 США
Откровенность44,070,844 год NC 211  - Искренность , Пайнхерст
Бискоу49,078,949 NC 24 / NC 27  - Бискоу , Карфаген , Троя
Звезда52,284,052Дорога шпионов - Звезда , Роббинс
Эфир55,389,03956
US 220 Alt.  - Эфир , Кони
РэндольфВзаимодействие с другими людьми58,093,341 год58Черная лодыжка дорога
Сигроув61,398,74561 NC 705  - Сигроув , Роббинс
Взаимодействие с другими людьми65,4105,34966Новая надежда Черч-роудВ зоопарк Северной Каролины
Взаимодействие с другими людьми67,6108,85168
США 220 Автобус. север / NC 134 юг - Улах , Троя		Кому США 220 альтернативных
Взаимодействие с другими людьми70 США 64Будущая развязка (строится, завершится в 2020 году) [42]
Asheboro71,3114,771McDowell Road
72,4116,572
А-Б		A:
Автобус США 64. восток / NC 49 север - Роли
B:
Автобус США 64. запад / NC 49 юг - Лексингтон , Шарлотт		В зоопарк Северной Каролины
74,0119,174 NC 42  - ЭшбороЛевый выход; западная конечная остановка NC 42
74,8120,475Преснелл-стрит
75,7121,876
До нас 220 автобус. север / North Fayetteville Street / Vision Drive
77,1124,177Сперо Роуд
78,5126,379Пайнвью-стрит
Randleman79,5127,980 I-74 West - High Point , Уинстон-СейлемЗападный конец I-74 перекрытия
80,5129,681 годСтарый US 311
82,2132,382Академическая улица - Рэндлман
Уровень Креста86,3138,986
США 220 Автобус. юг - Level Cross
ГилфордВзаимодействие с другими людьми89,0143,289 NC 62  - кульминация , высокая точка
Взаимодействие с другими людьми93,6150,67794Old Randleman Road
Гринсборо95,0152,978
А-В		95
А-В		A: I-85 север / США 421 юг - Дарем , Сэнфорд
B: 220 долларов США на север до 29 долларов США / 70 долларов США  - Шарлотт , Берлингтон		Северный конец US 220 и южный конец US 421 пересекаются
Продолжение I-73 северного выхода 95B и южного выхода 95
96,9155,9122A96To Groometown Road / To Grandover ParkwayТолько выход на север и вход только на юг
97,0156,1219
218		97
А-В		A: США 29 северной широты / США 70 восточной долготы - Гринсборо
B: I-85 юг / США 29 юг / США 70 запад - Хай-Пойнт , Шарлотта		Оба выхода на юг и входы на север
100,2161,3100Ворота Городской бульварDDI [43]
102,5165,0213102Wendover AvenueНа Гилфорд-Колледж-роуд
103,6166,71103 I-40 / I-840 begin / US 421 север - Гринсборо , Уинстон-СейлемЗападный конец I-840 и северный конец US 421 пересекаются; выход в северном направлении налево
105,3169,52104West Friendly Avenue
107,3172,73107 I-840 восток / Брайан-Бульвар  - Даунтаун ГринсбороВосточный конец I-840 перекрытия
109,0175,4109Old Oak Ridge Road - аэропорт PTI-GSO
110,0177,0110 NC 68 юг - Хай Пойнт
111,0178,6111 NC 68 север - Ок-Ридж
Саммерфилд116,8188,0117 NC 150  - Саммерфилд , Ок-Ридж
119 США 220 юг - Саммерфилд , ГринсбороЮжный конец США 220 перекрывается; выход на север и вход на юг
Stokesdale120 США 158  - Стоксдейл , Рейдсвилл
РокингемВзаимодействие с другими людьми122 NC 65  - Стоксдейл , Рейдсвилл
Взаимодействие с другими людьми123 NC 68 юг - СтоксдейлТекущий северный конец I-73; продолжение как US 220; нет доступа к NC 68 в южном направлении / из NC 68 в северном направлении
Мэдисон
США 311 юг / США 220 Автобус. север / NC 704  - Мэдисон , Вентворт		Существующие развязки US 220 (обновление до межгосударственных стандартов, не финансируется) [44]
Майодан США 311 север / NC 135  - Майодан , Эдем
Взаимодействие с другими людьми
США 220 Автобус. юг - Стоунвилл
Stoneville NC 770  - Стоунвилл , Эдем
Взаимодействие с другими людьми I-73 / США 220 север - МартинсвиллБудущее продолжение в Вирджинии
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ
  •       Неоткрытый

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ Аддерли, Кевин (30 января 2018). «Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных дорог им. Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2017 г.» . Журнал маршрута и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 24 сентября 2018 года .
  2. ^ a b Google (26 октября 2013 г.). «Автомагистраль между штатами 73 в Северной Каролине» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 26 октября 2013 года .
  3. ^ Мальм, Роберт Х. (2018). "Почему I-73 / I-74 в Северной Каролине?" . Проверено 10 сентября 2018 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  4. ^ a b Мальм, Роберт Х. (2017). «I-73 сегмент 8» . Проверено 17 января 2017 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  5. ^ Мальм, Роберт Х. (2017). «I-73 сегмент 9» . Проверено 17 января 2017 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  6. ^ Мальм, Роберт Х. (2017). «I-73 сегмент 5» . Проверено 17 января 2017 года .[ постоянная мертвая ссылка ] [ самостоятельно опубликованный источник ]
  7. ^ a b «Часть I-73 в округе Гилфорд, открытая для водителей» . Новости и записи . 17 мая 2017 года . Проверено 20 мая 2017 года .
  8. ^ a b Мальм, Роберт Х. (2018). «I-73 сегмент 2» . Проверено 4 апреля 2018 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  9. ^ Scism, Джек (9 июня 1991). "Новая межгосударственная дорога, вероятно, неосуществимая мечта". Новости и записи . Гринсборо, Северная Каролина. п. E1. ISSN 0747-1858 . 
  10. ^ Нацке, Стефан; Neathery, Майк; Аддерли, Кевин (18 июня 2012 г.). «Коридоры высокого приоритета» . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 26 августа 2012 года .
  11. ^ Scism, Джек (3 января 1993). «Скоро - на ближайшее к вам шоссе - I-73». Новости и записи . Гринсборо, Северная Каролина. п. E1. ISSN 0747-1858 . 
  12. ↑ Томпсон, Келли (15 мая 1993 г.). «Автомагистраль между штатами проходит через Триаду Детройт и Чарльстон, Южная Каролина». Новости и записи . Гринсборо, Северная Каролина. п. БИ 2. ISSN 0747-1858 . 
  13. ^ Лаунсбери, Хелен (11 ноября 1993). «Дорога к Роанок-Виталу, группа заявляет, что лоббирует создание новой автомагистрали между штатами». Новости и записи . Гринсборо, Северная Каролина. п. B3. ISSN 0747-1858 . 
  14. ^ Catanoso, Джастин (14 апреля 1995). "Новое предложение по соперничеству триад I-73". Новости и записи . Гринсборо, Северная Каролина. п. B1. ISSN 0747-1858 . 
  15. ^ Catanoso, Джастин (2 мая 1995). "Новые межгосударственные майские триады". Новости и записи . Гринсборо, Северная Каролина. п. А1. ISSN 0747-1858 . 
  16. ↑ Монах, Джон (11 апреля 1995 г.). «Несмотря на возражения СК, Северная Каролина готовит звено I-73». Государство . Колумбия, Южная Каролина. п. B5.
  17. ↑ Папа, Чарльз (11 мая 1995 г.). «I-73 проезжает через блокпосты разгневанного Турмонда». Государство . Колумбия, Южная Каролина. п. B1.
  18. ^ Soraghan, Mike (17 июня 1995). "Каролины заключают сделку по маршрутам новых межштатных автомагистралей". Государство . Колумбия, Южная Каролина. п. B5.
  19. ^ Стефора, Мэтт; Мапмики; Принц, Адам (21 января 2001 г.). «И-73» . NCRoads.com . Самостоятельно опубликовано . Проверено 26 августа 2012 года .[ ненадежный источник ]
  20. ^ Мальм, Роберт Х. (2017). «I-73 сегмент 9 / I-74 сегмент 10» . Проверено 17 января 2017 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  21. ^ Мальм, Роберт Х. (2017). «I-73 сегмент 10 / I-74 сегмент 11» . Проверено 17 января 2017 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  22. ^ Мальм, Роберт Х. (2017). «I-73 сегмент 5» . Проверено 17 января 2017 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  23. ^ Siceloff, Брюс (21 февраля 2008). «В Гринсборо открывается объездная дорога I-40». Новости и обозреватель . Роли, Северная Каролина. п. b5. OCLC 11750106 . 
  24. ^ Wireback, Taft (16 сентября 2008). «старый И-40 снова в ходу». Новости и записи . Гринсборо, Северная Каролина. п. А1. ISSN 0747-1858 . 
  25. ^ Nadolny, Триша L. (31 июля 2009). «Картографирование на машине». Новости и записи . Гринсборо, Северная Каролина. п. А1. ISSN 0747-1858 . 
  26. ^ Мальм, Роберт Х. (2017). «I-73 сегмент 6» . Проверено 17 января 2017 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  27. ^ «Изменение маршрута I-73 (2012-07-11)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 11 июля 2012 . Проверено 23 февраля 2012 года .
  28. ↑ Дивизион 8 (11 декабря 2012 г.). «СОВЕТ № I-5329 (Контракт DH00095) Обновите знаки до межгосударственных стандартов вдоль I-73/74 от I-85 в округе Гилфорд к югу от Эллерб в округе Ричмонд. Сдача проекта в аренду» . Департамент транспорта Северной Каролины.
  29. ^ «Работа над подписанием I-73 между Гринсборо и Эллербом начинается в понедельник» . Департамент транспорта Северной Каролины. 20 февраля 2013 года . Проверено 23 февраля 2012 года .
  30. ^ Мальм, Роберт Х. (2017). «Почему И-73/74 в СК» . Проверено 17 января 2017 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  31. ^ Министерство транспорта Северной Каролины. «Проект № Р-2413» . Детали проекта . Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинального 29 октября 2011 года . Проверено 26 августа 2012 года .
  32. ^ Мальм, Роберт Х. (2017). «I-73 сегмент 2» . Проверено 21 декабря 2017 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  33. ^ Мальм, Роберт Х. (2017). «I-73 сегмент 13» . Проверено 17 января 2017 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  34. ^ Департамент транспорта Южной Каролины. «Статус проекта: Северный проект» . I-73 Исследование воздействия на окружающую среду . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 26 августа 2012 года .
  35. ^ a b Департамент транспорта Южной Каролины. I-73 Северная карта (PDF) (Карта). Департамент транспорта Южной Каролины. Вставка Уоллеса . Проверено 24 октября 2012 года .
  36. ^ a b Министерство транспорта Северной Каролины. «Проект № И-4923» . Детали проекта . Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинального 29 октября 2011 года . Проверено 27 августа 2012 года .
  37. ^ a b c d Министерство транспорта Северной Каролины. «Проект № Р-3421» . Детали проекта . Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинального 29 октября 2011 года . Проверено 26 августа 2012 года .
  38. ^ Мальм, Роберт Х. (2018). «I-73 сегмент 11» . Проверено 10 сентября 2018 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  39. ^ Министерство транспорта Северной Каролины. «Текущий НТИП на 2018-2027 годы» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины . Проверено 4 апреля 2018 года .
  40. ^ Министерство транспорта Северной Каролины (2019). «Одобрен НКДОТ 2020-2029 НТИП» (пресс-релиз) . Проверено 7 сентября 2019 года .
  41. ^ Мальм, Роберт Х. (2017). «I-73 сегмент 1» . Проверено 17 января 2017 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  42. ^ "США 64 Обход Эшборо" . Проверено 15 февраля 2019 года .
  43. ^ "Новая развязка I-73 на бульваре Гейт-Сити должна открыться в эти выходные" . Уинстон-Салем, Северная Каролина: WXII-TV . 12 мая 2016 года . Проверено 14 мая, 2016 .
  44. ^ Министерство транспорта Северной Каролины. «Проект № W-5324» . Детали проекта . Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинального 29 октября 2011 года . Проверено 27 августа 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • СМИ, связанные с межштатной автомагистралью 73 в Северной Каролине на Викискладе?
Межгосударственный 73
Предыдущий штат:
Южная Каролина		 Северная КаролинаСледующий штат:
Вирджиния