Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Муниципальный аэропорт Айова-Сити
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород Айова-Сити
ОбслуживаетАйова-Сити, Айова
Высота  над уровнем моря683 футов / 208 м
Координаты41 ° 38′21 ″ N 91 ° 32′47 ″ з.д. / 41,63917 ° с.ш.91,54639 ° з. / 41.63917; -91,54639 Координаты: 41 ° 38′21 ″ N 91 ° 32′47 ″ з.д.  / 41,63917 ° с.ш.91,54639 ° з. / 41.63917; -91,54639
карта
IOW находится в Айове
IOW
IOW
IOW находится в США.
IOW
IOW
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
25 июля5 0021,525Конкретный
30 декабря3 9001,189Конкретный
Статистика
Авиационные операции (2016 г.)19 287
Базирующийся самолет (2017)73

Муниципальный аэропорт Айова-Сити ( IATA : IOW , ICAO : KIOW , FAA LID : IOW ) находится в двух милях к юго-западу от города Айова , в округе Джонсон, штат Айова . [1] Это старейший гражданский аэропорт к западу от реки Миссисипи, который все еще находится на своем первоначальном месте. [3] [4]

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) Национальный план интегрированных систем аэропорта для 2017-2021 классифицировать его в качестве региональной авиации общего назначения объекта. [5]

В аэропорту нет регулярных авиалиний; Ближайший аэропорт авиакомпании - аэропорт Восточной Айовы в Сидар-Рапидс , примерно в 19 милях (31 км) к северо-западу. В 1920-х годах Айова-Сити находился на первоначальном трансконтинентальном воздушном маршруте, которым управляла компания Boeing Air Transport, предшественница United. В 1959 году «Юнайтед» сменил Озарк, который покинул Айова-Сити в 1969-70 годах.

Услуги [ править ]

Аэропорт занимает территорию 450 акров (180 га) на высоте 683 футов (208 м). Он имеет две бетонные взлетно-посадочные полосы: 7/25 - 5 002 на 100 футов (1525 x 30 м); 12/30 - 3900 на 75 футов (1189 x 23 м). [1] [2] Аэропорт одобрил заходы на посадку по приборам GPS и VOR .

В году, закончившемся 14 сентября 2016 года, в аэропорту было 19 287 воздушных судов, в среднем 53 в день: 87% авиация общего назначения, 11% авиатакси и 1% военные. В декабре 2017 года в аэропорту базировалось 73 самолета: 61 одномоторный, 3 многомоторных, 7 реактивных, 1 вертолет и 1 планер. [1]

Здесь есть здание аэровокзала, цех обслуживания самолетов, два корпоративных ангара, многоплановый ангар с прилегающей офисной зоной и пять корпусов с 60 индивидуальными ангарами (Т-ангары).

FBO в Айова-Сити - Jet Air. Доступны полные линейные услуги, а также летная подготовка, чартерные услуги и техническое обслуживание самолетов. Jet поддерживает парк новых самолетов Cessna 172S и 172R для аренды и обучения. В этом месте нет никакой платы за привязку или обработку. Также имеется насос самообслуживания 100LL, расположенный на главной рампе, доступный круглосуточно и без выходных.

Процедуры, частоты и операции [ править ]

CTAF города Айова и UNICOM работают на общей частоте 122,80. На аэродроме установлена ​​погодная система ASOS (расположена в центре поля), с которой можно связаться круглосуточно и без выходных по частоте 128.075 или по телефону 319-339-9491. Взлетно-посадочная полоса 25 является обозначенной взлетно-посадочной полосой для спокойного ветра и имеет смещенный порог на 806 футов. Как ВПП 25, так и ВПП 30 опубликовали заходы на посадку по приборам по RNAV, однако для ВПП 7 и 12 нет подходов к заходу на посадку по приборам. В IOW отсутствуют заходы на посадку по ILS / LOC, и на момент написания нет планов по установке такой системы. Взлетно-посадочная полоса 7/25 оснащена управляемым пилотом освещением приближения PAPI, а также освещением REIL. Все активные взлетно-посадочные полосы имеют краевое освещение средней интенсивности, которое также управляется пилотом (через 122.8).

Взлетно-посадочные полосы 25 и 30 обозначены как левая схема движения (TPA 1700 MSL), а взлетно-посадочные полосы 12 и 7 имеют правую схему движения, чтобы избежать пролета над городом. Самолеты с неподвижным крылом должны предупредить, что взлетно-посадочная полоса 18/36 неактивна и может использоваться только для полетов вертолетов. Взлетно-посадочная полоса 18/36 не обслуживалась более десяти лет, и на ней действительно были удалены большие участки бетона.

Самолет, приземляющийся в Айова-Сити, должен предупреждать полеты медицинских вертолетов в 1 миле к северу от аэропорта в Университете Айовы.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для IOW PDF . Федеральная авиационная администрация. действует с 7 декабря 2017 г.
  2. ^ a b "IOW - Муниципальный аэропорт Айова-Сити" . airnav.com . AirNav . Проверено 21 августа 2017 года .
  3. ^ https://www.icgov.org/city-government/departments-and-divisions/airport/history-iowa-city-municipal-airport
  4. ^ https://ir.uiowa.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=1241&context=annals-of-iowa
  5. ^ "Список аэропортов НПИАС" (PDF) . FAA.gov . Федеральная авиационная администрация. 21 октября 2016 г. с. 29 . Проверено 21 августа 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-страница аэропорта Айова-Сити из города Айова-Сити
  • Страница аэропорта из города Айова-Сити
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте FAA для IOW
    • AirNav информация аэропорта KIOW
    • История аварий ASN для IOW
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте FAA для IOW
    • AirNav информация аэропорта KIOW
    • История аварий ASN для IOW
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура