Ипиранга - это железнодорожная станция на линии CPTM 10-Turquoise , расположенная в городе Сан-Паулу . Станция расположена на западной стороне района Вила-Пруденте .
Ипиранга | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место расположения | Средний. Presidente Wilson, 3473 Ипиранга Бразилия | |||||||||||||||||
Координаты | 23 ° 34′57 ″ ю.ш. 46 ° 35′48 ″ з.д. / 23,5825036 ° ю.ш. 46,5965849 ° з.д.Координаты : 23 ° 34′57 ″ ю.ш. 46 ° 35′48 ″ з.д. / 23,5825036 ° ю.ш. 46,5965849 ° з.д. | |||||||||||||||||
Принадлежит | Правительство штата Сан-Паулу | |||||||||||||||||
Управляется | CPTM | |||||||||||||||||
Платформы | Боковые площадки | |||||||||||||||||
Подключения | (Планируется) [1] | |||||||||||||||||
Строительство | ||||||||||||||||||
Тип структуры | В классе | |||||||||||||||||
Дополнительная информация | ||||||||||||||||||
Код станции | IPG | |||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||
Открыт | 1 апреля 1886 г. | |||||||||||||||||
Перестроен | Середина 1960 г. | |||||||||||||||||
Предыдущие имена | Ипиранга | |||||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
|
Схема дорожки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
История
Станция Ипиранга открылась 1 апреля 1886 года для поддержки проекта музея Ипиранги . Она была построена между 1885 и 1890 годами. После Второй мировой войны промышленный бум в окрестностях увеличил использование станции. Это промышленное движение достигло своей высшей точки в 1950 - е годы, с приходом Ford Motor Co . завод в 1953 году, который перенаправил железные дороги к своим объектам. [2] С 1950-х годов тысячи рабочих использовали эту станцию в качестве повседневного транспорта.
Estrada de Ferro Santos-Jundiaí планирует строительство нового здания, которое откроется в середине 1960 года. С началом деиндустриализации станция Ипиранга потеряла свое значение, поскольку старые производства уступили место пустым складам. Это миграционное перемещение промышленных предприятий в другие места также достигло фабрики Ford, которая закрылась в 2001 году, перенеся производство в Камасари, Баия). В отличие от других незанятых фабрик, которые все еще действуют, завод Форда был частично снесен, превратившись в торговый центр. [3]
С 1 июня 1994 года станцией управляет CPTM.
Проекты
Новая станция
С 11 мая 2005 года консорциум в составе Maubertec и Herjack компании был нанят CPTM по стоимости 845,974 BRL (505,714.64 USD ). С добавками стоимость восстановления станций Моока, Ипиранга, Утинга и Префейто Саладино составила 888 036,85 бразильских реалов (530 859,39 долларов США). [4] 29 марта 2008 г. проекты были сданы. CPTM подписал их в Программе ускорения роста (PAC), предусмотренной на этапе предварительного отбора. В связи с экономическим кризисом 2014 года многие финансовые средства PAC были отменены, в том числе реконструкция. [5]
Expresso Tiradentes
Проект скоростной железной дороги Expresso Tiradentes должен был соединить станцию Ипиранга с железнодорожной станцией; реализована только часть конструкции. Он может быть реализован вместе со станцией будущей линии метро 15-Серебряная. [6]
Станции метро
Метро Сан-Паулу планировало расширение линии 15-Silver между Vila Prudente и Ipiranga, чтобы стать конечной точкой линии. У этого проекта нет даты реализации. [1] Во время открытия станций Sapopemba , Fazenda da Juta и São Mateus , секретарь Metropolitan Transports Александр Балди заявил, что правительство штата готово объявить о начале строительства станции монорельсовой дороги в 2020 году. [7]
Другой проект - планируемое расширение линии метро 5-Lilac от станции Chácara Klabin в сторону Ипиранги. Деньги не выделяются. [6]
Топонимия
Слово «ипиранга» происходит от языка тупи ypiranga и означает «красная река», образованная соединением терминов y (вода, река) и piranga (красный цвет). [8]
В 2010 году государственные депутаты Хосе Биттенкур (PRB) и Ваз де Лима (PSDB) попытались переименовать станцию в Ипиранга-пастор Альфрето Рейкдал в честь одноименного малоизвестного религиозного лидера, но предложение было отклонено. [9] [10]
Согласно исследованиям CPTM, проведенным на 22-й неделе метрополитена Ассоциации инженеров и архитекторов метрополитена (AEAMESP), стоимость переименования промежуточной станции, такой как Ипиранга, составляет почти 620000 бразильских реалов (177 584,28 долларов США), поэтому CPTM избегает переименования станций, за исключением случаев, когда обязано по закону. [11]
Рекомендации
- ^ a b Галфо, Фернандо (29 марта 2019 г.). "Metrô pede Licença de Instalação da extensionão da Linha 15 Prata até Ipiranga" (на португальском языке). Ферровиандо . Проверено 12 июля 2019 .
- ^ Меннуччи Гисбрехт, Ральф. «Ипиранга» (по-португальски). Estações Ferroviárias do Brasil . Проверено 12 июля 2019 .
- ^ Лейте, Катия (7 ноября 2011 г.). "Mooca Plaza Shopping será inaugurado no dia 29" (на португальском языке). Folha da Vila Prudente . Проверено 12 июля 2019 .
- ^ "Estações Mooca, Ipiranga, Utinga e Prefeito Saladino da Linha D Lote 6 - CPTM" (на португальском языке). Maubertec . Проверено 12 июля 2019 .
- ^ Лейте, Фабио (6 марта 2017 г.). «CPTM adia para 2020 entrega de acessibilidade em todas as estações» (на португальском языке). Estadão . Проверено 12 июля 2019 .
- ^ а б Лобо, Ренато (7 января 2019 г.). "Metrô estuda levar Linha 5-Lilás até o Ipiranga" (на португальском языке). Via Trolebus . Проверено 12 июля 2019 .
- ^ Мейер, Рикардо (16 декабря 2019 г.). «Governo do estado quer iniciar obras da estação Ipiranga em 2020 e viabilizar extensão para Cidade Tiradentes até 2022» (на португальском языке). Metrô CPTM . Проверено 17 декабря 2019 .
- ^ «Ипиранга» (по-португальски). Dicionário Ilustrado Tupi Guarani . Проверено 12 июля 2019 .
- ^ Биттенкур, Хосе; де Лима, Ваз (30 апреля 2010 г.). «Projeto de Lei № 385/2010» (на португальском языке). Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo . Проверено 12 июля 2019 .
- ^ Биттенкур, Хосе (14 мая 2010 г.). «Projeto de Lei № 434/2010» (на португальском языке). Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo . Проверено 12 июля 2019 .
- ^ де Оливейра Нисти, Клерсиа Мара; да Силва Андраде, Елена; душ Сантуш да Силва, Тьяго (2016). "Nomenclatura das estações da CPTM - Metodologia para escolha de nome, custos e as conquências de sua alteração" (PDF) (на португальском языке). Associação dos Engenheiros e Arquitetos do Metrô . Проверено 11 июля 2019 .
Предыдущая станция | CPTM | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Ювентус-Моока в сторону Браса | Строка 10 | Тамандуатеи в сторону Риу-Гранди-да-Серра | ||
Заброшенные железные дороги | ||||
Mooca в сторону Jundiaí | Магистральная линия Железнодорожная компания Сан-Паулу | Сан-Каэтано в сторону Сантоса | ||
Мока в сторону Луз | Линия D-Beige CPTM | Тамандуатеи в сторону Паранапиакабы |