Линия 15 (Серебряная) ( португальский : Linha 15 – Prata ) - одна из шести линий, составляющих метро Сан-Паулу, и одна из тринадцати линий, составляющих транспортную сеть столичной железной дороги . Это первая монорельсовая дорога общественного транспорта в Южной Америке и первая система в мире, в которой используется монорельсовая дорога Bombardier Innovia 300. После завершения она станет самой большой и самой высокой пропускной способностью монорельсовой дороги в Америке и второй в мире после монорельсовой дороги Чунцин . [2] Первый участок от Вила-Пруденте до Ораторио., открылся 30 августа 2014 года, сначала с 10:00 до 15:00 только по выходным. [3] По состоянию на 26 октября 2016 [Обновить]года линия работает с 4:40 до 12:00. [4] Линия имеет бесплатное соединение с линией 2-Green на станции Vila Prudente и будущее соединение с линией CPTM 10-Turquoise на станции Ipiranga. [5]
Сан-Паулу, линия метро 15 (серебряная) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Правительство штата Сан-Паулу | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Сан-Паулу , Бразилия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Vila Prudente São Mateus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Соединительные линии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Подвесной монорельс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Сан-Паулу Метро | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Companhia do Metropolitano de São Paulo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Депо (а) | Железнодорожная станция Ораторио Железнодорожная станция Рагеба Чоффи (планируется) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижной состав | 189 стоянка Bombardier Innovia 300 M (27 поездов) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ежедневная поездка | 36 000 / рабочий день [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Начато | 2012 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 30 августа 2014 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последнее расширение | 16 декабря 2019 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 11,6 км (7,2 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Персонаж | Повышенный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 680 мм (2 фута 3 дюйма) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | 750 В постоянного тока, третий рельс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы | 80 км / ч (50 миль / ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сигнализация | CBTC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Построенная с использованием технологии без водителя, [6] линия в настоящее время имеет длину 11,6 км (7,2 мили) и имеет десять станций на участке между Вила-Пруденти и Сан-Матеус . После завершения он будет иметь длину около 27 километров (17 миль) и будет иметь восемнадцать станций, начиная с Ипиранги и заканчивая будущей больницей Cidade Tiradentes . Предполагаемое завершение строительства всей линии запланировано на период после 2022 года. [7]
История
- Декабрь 2009 г .: Начало строительства.
- 30 августа 2014 года: Vila Prudente-Oratório (2,9 км), работает только по субботам и воскресеньям, с 10:00 до 15:00.
- 20 декабря 2014 года: Vila Prudente-Oratório (2,9 км), работает каждый день с 9:00 до 14:00.
- 10 августа 2015 года: Vila Prudente-Oratório, работает каждый день с 7:00 до 19:00.
- 26 октября 2016 года: Vila Prudente-Oratório, работает каждый день с 4:40 до 00:00.
- 6 апреля 2018: Сан-Лукас-Вила-Униан, работает с понедельника по пятницу с 10:00 до 15:00.
- 12 января 2019 года: Сан-Лукас-Вила-Униан, работа ежедневно с 4:40 до 00:00.
- 26 августа 2019: Vila União-Jardim Planalto, работает каждый день с 4:40 до 12:00.
- 16 декабря 2019 года: Сапопемба-Сан-Матеуш, работа ежедневно с 10:00 до 15:00.
- 23 декабря 2019 года: Сапопемба-Сан-Матеуш, работа ежедневно с 9:00 до 16:00.
- 6 января 2020 года: Сапопемба-Сан-Матеуш, работа каждый день с 4:40 до 12:00.
- 29 февраля - 1 июня 2020 г .: Линия 15 была остановлена более чем на 3 месяца. Части Bombardier акций M20 упали на Авенид Sapopemba и все поезда были доставлены в Railyard для проверки. Сан - Паулу Метро Компания вызвала работу аварийных автобусов для перевозки пассажиров от каждой станции замкнутой линии. [8] [9] [10] [11] [12]
- 1 июня 2020 г .: линия 15 вновь открыта между станциями Vila Prudente и Jardim Planalto [13]
- 18 июня 2020 г .: линия 15 вновь открыта между станциями Vila Prudente и São Mateus [14]
- 2021: Jardim Colonial, открытие планируется
- 2024: Боа Эсперанса и Жаку-Пессего, открытие планируется
Станции
Код | Станция | Платформы | Должность | Подключения | Округ |
---|---|---|---|---|---|
TBD | Ипиранга | Островные платформы | Повышенный | Ипиранга | |
VPM | Vila Prudente | Автовокзал Вила-Пруденте Expresso Tiradentes | Vila Prudente | ||
ОРТ | Oratório | - | Сан-Лукас | ||
SLU | Сан-Лукас | - | |||
CAD | Камило Хаддад | - | |||
VTL | Вила Толстой | - | Сан-Лукас / Сапопемба | ||
ВУН | Vila União | - | Сапопемба | ||
JPL | Жардим Планалто | - | |||
SAP | Сапопемба | Автовокзал Сапопемба-Теотониу Вилела | |||
FJT | Fazenda da Juta | - | |||
МАТ | Сан-Матеуш | Автовокзал Сан-Матеуш Коридор Сан-Матеус – Жабакара Метрополитен BRT Восточный периметр Jacu-Pêssego | Сан-Матеуш | ||
IGT | Jardim Colonial | - | |||
JEQ | Боа Эсперанса | - | Игуатеми | ||
JPS | Jacu-Pêssego | - | |||
ESM | Жардим Марилу | - | |||
МБК | Жардим Педра Бранка | - | Cidade Tiradentes | ||
CDT | Cidade Tiradentes | Автовокзал Cidade Tiradentes | |||
HCT | Госпиталь Сидаде Тирадентес | - |
Обс .: Станции, выделенные жирным шрифтом, находятся в стадии строительства. Станции, выделенные курсивом, находятся в стадии планирования.
Галерея
Первый поезд проходит испытания в январе 2014 г.
Поезд отходит от станции Оратория
Станция Vila Prudente
Станция Vila União
Смотрите также
- Список монорельсовых систем
- Линия 17 (метро Сан-Паулу)
Рекомендации
- ^ «Entrada de Passageiros por Linha - Março / 2021» (на португальском языке). 14 апреля 2021 . Проверено 30 апреля 2021 года .
- ^ «Сан-Паулу, Бразилия» . monorails.org .
- ^ "Primeiro monotrilho do país será inaugurado hoje em São Paulo" . uol.com.br (на португальском языке).
- ^ "Linha Prata do monotrilho começa a operar em horário normal nesta quarta" [Серебряная монорельсовая линия начинает работать в обычном режиме в эту среду] (на португальском языке). G1. 26 октября 2016 . Проверено 4 апреля 2018 года .
- ^ Информация о проектах расширения SP Metro на веб-сайте правительства SP. Архивировано 15 октября 2009 г. в Wayback Machine (на португальском языке).
- ^ "Metro Inaugura quatro estacoes na Zona Leste" (PDF) . Diario Oficial (на португальском языке).
- ^ "Governo do estado quer iniciar obras da estação Ipiranga em 2020 e viabilizar a extensão para Cidade Tiradentes até 2022" . Metrô CPTM (на португальском языке). 2019-12-16 . Проверено 18 февраля 2020 .
- ^ Лобо, Ренато (29 февраля 2020 г.). " " De surpresa ", Metrô fecha monotrilho da Linha 15-Prata durante todo o final de semana" (на португальском языке). Via Trólebus . Дата обращения 3 марта 2020 .
- ^ Лобо, Ренато (1 марта 2020 г.). "Metrô aciona önibus do sistema PAESE para Monotrilho da Linha 15-Prata nesta segunda (2)" (на португальском языке). Via Trólebus . Дата обращения 3 марта 2020 .
- ^ "Trens da Linha 15-Prata do monotrilho continam paralisados pelo 4 ° dia seguido na Zona Leste de SP" (на португальском языке). G1. 3 марта 2020 . Дата обращения 3 марта 2020 .
- ^ «Bombardier исследует проблемы монорельсовой дороги в Сан-Паулу» . BNamericas. 2 марта 2020 . Дата обращения 3 марта 2020 .
- ^ Лобо, Ренато (6 марта 2020 г.). "Fabricante descarta falha em pneu no monotrilho da Linha 15-Prata" (на португальском языке). Via Trólebus . Дата обращения 6 марта 2020 .
- ^ Лобо, Ренато (1 июня 2020 г.). "Monotrilho da Linha 15-Prata volta a operar nesta segunda-feira (1º) parcialmente" (на португальском языке). Via Trólebus . Дата обращения 2 июня 2020 .
- ^ Мейер, Рикардо (18 июня 2020 г.). "Linha 15-Prata retoma operação até a estação São Mateus" (на португальском языке). Metrô CPTM . Проверено 18 июня 2020 .