Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен с гоночной трассы Стамбула )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 40 ° 57′6 ″ с.ш., 29 ° 24′18 ″ в.д. / 40,95167 ° с. Ш. 29,40500 ° в. / 40.95167; 29,40500

Междугородний Стамбул Парк ( турецкий : Стамбул Парк ), также известный как Стамбульская гоночная трасса или первоначально как Стамбул Отодром , представляет собой гоночную трассу для автоспорта в районе Тузла в Стамбуле , Турция . Он был спроектирован известным архитектором гоночных треков Германом Тильке и был открыт 21 августа 2005 года. Бывший исполнительный директор Формулы-1 Берни Экклстоун назвал его «лучшей гоночной трассой в мире» , который владел правами на управление трассой. с 2007 по 2011 год. [4] [5] [6]В настоящее время трасса управляется турецкой компанией Intercity с 2012 года. [7]

Описание [ править ]

Место проведения Гран-при Турции находится на пересечении границ районов Пендик и Тузла на азиатской стороне Стамбула, недалеко от перекрестка Курткой на северной стороне автомагистрали О-4 , соединяющей Стамбул с Анкарой . Он находится недалеко от международного аэропорта Сабиха Гекчен, в окружении лесов и полей.

Вид с воздуха на Стамбульский парк

Гоночная трасса Истанбул-Парк была одной из пяти трасс, проходящих против часовой стрелки в сезоне Формулы-1 2011 года, другие - Автодром Хосе Карлоса Пейса (использовалась для Гран-при Бразилии ), трасса Марина Бэй Стрит (использовалась для Гран-при Сингапура ) Корея International Circuit (используется для корейского Гран - при ) и Yas Marina Circuit (используется для Абу - Даби Гран - при ). Такое необычное расположение против часовой стрелки приводит к увеличению нагрузки на другую сторону шеи водителя, чем они могли бы испытать на большинстве других схем, особенно из-за длинного высокоскоростного левостороннего поворота на 8-м повороте [8].

Трасса составляет 5,338 км (3,317 миль) в длину, при средней ширине 15 м (49 футов) в диапазоне от 14 до 21,5 м (от 46 до 71 футов) и покрывает более 2,215 миллиона квадратных метров (547 акров). В общей сложности 14 поворотов, самый острый с радиусом всего 15 м (49 футов), трасса проходит по четырем различным уровням земли с прямой / финишной прямой длиной более 650 м (2133 футов). Общая гоночная дистанция Гран-при Турции составляет 309,356 км (192,225 миль) за 58 кругов.

Старт Гран-при Турции 2005 года , первой гонки Формулы-1 в Истанбул-парке.

Трасса вмещает около 125 000 зрителей. Основная трибуна вмещает 25 000 зрителей, а трибуны с естественным покрытием и временные трибуны позволяют разместить еще около 100 000 человек. Здания загона представляют собой двухуровневые конструкции; первый этаж отведен для гоночных команд, а верхний этаж служит помещением для приема гостей с дополнительной вместимостью 5 000 зрителей. На каждом конце загона есть две 7-этажные VIP- башни.

Другой вид схемы сверху

8-й поворот (прозванный некоторыми «Diabolica» в связи с Curva Parabolica в Монце ) особенно поразил воображение. Угол представляет собой быстрый, широкий угол с четырьмя вершинами, похожий на одну из секций с несколькими вершинами на старом Нюрбургринге . Зрители и водители были в восторге от поворота 8, сравнивая его с легендарными поворотами, такими как Eau Rouge и 130R . Угол в конечном итоге стал основой поворотов 17 и 18 на Автодроме Америки . Высокие нагрузки, оказываемые на этом повороте, способствуют репутации трассы для быстрого износа шин. [9]

Еще один примечательный поворот - Turn 1, резкий левый спуск сразу после передней прямой. Этот угол был прозван некоторыми как «турецким штопор» со ссылкой на известный штопор на WeatherTech Raceway Laguna Seca . И в гонках F1 2006 года, и в гонках MotoGP на трассе на этом повороте было несколько инцидентов. Третья примечательная область - это изгиб посередине прямой спины; из-за его сходства с Eau Rouge, его в шутку называют «Faux Rouge».

Однако схема не обошлась без критиков. После квалификации Дженсон Баттон заявил, что трасса становилась все более неровной по ходу уик-энда, особенно на 8-м повороте, из-за чего многие гонщики сошли с дистанции. Это восходит к другой трассе, спроектированной Германом Тильке, Шанхайской международной трассе , которая, как говорят, местами тонет, потому что была построена на месте бывшего болота . Ярно Трулли был известен своим теплым чувством к трассе, сказав, что он чувствовал, что трассу легко освоить, и что хорошие характеристики были больше связаны с машиной, чем с гонщиком. [10]

Основные события в автоспорте [ править ]

Вид на линию старта-финиша
Вид на главную трибуну
Вид на пит-лейн
Вид на выезд с пит-лейн

Формула 1 [ править ]

Первый Гран-при Турции состоялся в 2005 году. Из-за финансовых разногласий последний Гран-при Турции состоялся в 2011 году, несмотря на более ранние сообщения о том, что мероприятие продлится как минимум до 2021 года. [4] Максимальная скорость, измеренная для F1. Автомобиль, измеренный ограничителем скорости, в 2005 году составил 329,5 км / ч (204,8 миль / ч). Автомобили F1, оснащенные меньшими 2,4-литровыми двигателями V8 (вместо 3,0-литровых V10 в предыдущие годы), достигли 320 км / ч (200 миль / ч). в 2006 году.

Фелипе Масса близок к этой трассе: бразилец выиграл три из восьми Гран-при, проведенных в Истанбул-Парке, Льюис Хэмилтон выиграл два, а Себастьян Феттель , Дженсон Баттон и Кими Райкконен выиграли по одной гонке.

25 августа 2020 года было объявлено, что Истанбул Парк вернется на чемпионат мира Формулы-1 2020 года после девятилетнего отсутствия. [11]

GP2 [ править ]

В 2006 году победителем гонки GP2 стал Нельсон Пике-младший , однако настоящая битва развернулась с Льюисом Хэмилтоном, который в начале гонки вылетел из поля и опустился со 2-го на 16-е. Тем не менее, он промчался обратно сквозь стаю, совершив несколько захватывающих обгонов и финишировав вторым.

Пятнадцать гонщиков завершили гонку в 2009 году, в то время как одиннадцать пилотов не прошли классификацию. Победителем стал россиянин Виталий Петров из Barwa Addax , который поднялся на второе место в турнирной таблице, опередив Жерома д'Амброзио с 18 очками на 29 очков. Сошедший с дистанции товарищ Петрова по команде Ромен Грожан стал лидером чемпионата с 31 очком. Итальянцы Лука Филиппи из Super Nova Racing , и Вальсекков из Durango закончил вторым и третьим.

MotoGP [ править ]

MotoGP участвовал в гонках в Истанбул-парке в течение трех лет с 2005 по 2007 год. Марко Меландри выигрывал гонки в 2006 и 2007 годах, а гонку 2005 года выиграл Кейси Стоунер .

Другие события [ править ]

С 2005 по 2007 год в Истанбул-парке проходили чемпионаты мира среди гоночных автомобилей FIA ( 2005 и 2006 ), Deutsche Tourenwagen Masters ( 2005 ), чемпионат FIA GT ( 2005 ), серия Ле-Ман ( 2005 и 2006 ), а также International GT Open. ( 2006 ), Мировая серия Renault ( 2006 ) и Формула-G .

Первый этап чемпионата Европы по гонкам на грузовиках FIA 2012 состоялся 13 мая 2012 года в Истанбул-парке. [12] Чемпионат мира по Супербайку мчался на трассе в 2013 году . Чемпионат мира по ралли-кроссу FIA организовал чемпионат мира по ралли-кроссу в Турции в Стамбульском парке в 2014 и 2015 годах, используя территорию за пределами 12, 13, 14 поворотов.

Рекорды кругов [ править ]

Официальные рекорды круга в Intercity Istanbul Park перечислены как:

См. Также [ править ]

  • Список трасс Формулы-1
  • Список мотоциклетных трасс Гран-при
  • Список трасс чемпионата мира по супербайку
  • Список трасс чемпионата мира по кузовным гонкам FIA
  • Список трасс европейской серии Ле-Ман
  • World RX Турции
  • 2013 этап чемпионата мира по супербайку в Стамбуле
  • Гонка FIA WTCC в Турции
  • 1000 км от Стамбула

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Междугородний Стамбул Парк" . intercitypark.com .
  2. ^ "tilke-ac.de" . www.tilke-ac.de .
  3. ^ Додгинс, Тони; Гамильтон, Морис; Хьюз, Марк ; Кирби, Гордон (8 января 2021 г.). Автокурс 2020-2021 . Челтнем, Соединенное Королевство: Icon Publishing Limited. п. 280. ISBN 978-1910584-42-2.
  4. ^ a b «Турция сохранит гонку F1 до 2021 года» . 23 апреля 2007 г. - через news.bbc.co.uk.
  5. ^ "Экклстоун Стамбул Park'ı bırakıyor" . CNN Türk (cnnturk.com) . 15 января 2009 г.
  6. ^ "Экклстоун Стамбул Park'ı bırakıyor" . НТВ (ntv.com.tr) . 4 сентября 2011 г.
  7. ^ "Междугородний Истанбул Парк" . intercitypark.com . Проверено 10 октября 2020 .
  8. ^ https://www.autosport.com/f1/feature/10777/how-turkey-was-established-as-tilke-f1-gold-standard
  9. ^ Хьюз, Марк (9 ноября 2020 г.). «MPH: Возможен ли идеальный круг в Истанбул-парке?» . Автоспорт . Проверено 1 января 2020 года .
  10. ^ Трулли трогают Стамбул - www.itv-f1.com архивного 12 марта 2007 в Wayback Machine
  11. ^ "F1 подтверждает возвращение турецкого Гран-при в окончательном календаре из 17 гонок" . ESPN.com . 25 августа 2020 . Проверено 13 ноября 2020 .
  12. ^ "Чемпионат Европы по гонкам на грузовиках FIA - Календари" . FIA. Архивировано из оригинального 10 -го октября 2012 года . Проверено 11 октября 2012 года .
  13. ^ "Факты о стамбульской сессии серии GP2 2008" . Проверено 1 марта 2021 года .
  14. ^ a b c d "Стамбул 1000 километров 2006" . Проверено 24 марта 2021 года .
  15. ^ a b c d "Серия Ле-Ман - Стамбул, 715,292 км - отчет о гонке" . Проверено 24 марта 2021 года .
  16. ^ "2006 Формула Renault 3.5 Стамбул Классификация" . Проверено 15 марта 2021 года .
  17. ^ a b "Чемпионат FIA GT в Стамбуле" . Проверено 24 марта 2021 года .
  18. ^ "2006 Формула Renault 2.0 Стамбул Классификация" . Проверено 15 марта 2021 года .
  19. ^ "Факты о Стамбульской сессии 2005 Deutsche Tourenwagen Masters" . Проверено 1 марта 2021 года .
  20. ^ «Раунд 2: Буклет с результатами Еврокубка Турции Megane Trophy» (PDF) . Проверено 24 марта 2021 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Домашняя страница Intercity Istanbul Park
  • Автодром Истанбул Парк на Google Картах