Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Истрия Y
Хорватский : Istarski ipsilon
Истарски ipsilon.jpg
Место расположения
Истрийская жупания
Дороги на перекрестке E 751
A 8
A 9
Строительство
ПоддерживаетсяБИНА Истра

Истарский Y ( Хорватский : Istarski Ipsilon ) является шоссе комплексов в Хорватии магистральной сети , состоящий из раздела A8 MATULJI-Kanfanar и секция А9 Словения границы-Канфанар-Пул . Его называют истрийским Y, потому что он имеет форму буквы Y, и все три отрезка встречаются на развязке Канфанар на юге центральной части Истрии . Комплекс был построен и будет обслуживаться компанией БИНА Истра до 2027 года. [1] Обе трассы имеют ограничение скорости от 100 км / ч (62 миль / ч) до 80 км / ч (50 миль / ч).

Восточная ветвь [ править ]

Основная статья: A8 (Хорватия)

A8 - это ветка длиной 64,21 км (39,90 миль), которая начинается в Матульи в округе Приморье-Горски Котар и заканчивается на развязке Канфанар на пересечении с A9. Ветка построена как дорога с ограниченным доступом с одной проезжей частью , но участок между Канфанаром и Пазином был спроектирован как проезжая часть с двусторонним движением , поэтому все объекты на дороге уже подготовлены к преобразованию в автомагистраль.

Самая заметная особенность этой ветви Истрии Y - туннель Учка длиной 5,4 км (3,4 мили) , третий по длине туннель в Хорватии. Туннель был открыт в 1981 году и является главной дорогой, соединяющей полуостров Истрия с Риекой и остальной частью Хорватии. В настоящее время плата за проезд через туннель составляет 28 кун для легковых автомобилей.

Западное отделение [ править ]

Основная статья: A9 (Хорватия)

A9 является 76,79 км (47,72 мили) длинная ветвь , которая соединяет Croatian - Словенская граница рядом Sečovlje с городом Пула и услуг индустрии туризма на западном побережье Истрии. Участки между границей и Канфанаром представляют собой однопроходную дорогу с ограниченным доступом ; Канфанар - Пула - это дорога с двусторонним движением .

На этом ответвлении Истрии Y есть два выдающихся объекта: виадук «Лимская драга» и мост «Мирна». Мост «Мирна» в настоящее время платный.

Виадук «Лимская драга» был построен между 1988 и 1991 годами и был первой частью построенной западной ветки Истрии. Длина моста составляет 552 метра, а высота самой высокой опоры - 120 метров.

Мост «Мирна» был открыт для движения в 2005 году. Мост представляет собой переход через реку Мирна и был самым сложным объектом на западном рукаве Истрии из-за болотистой местности вокруг реки. Длина моста составляет 1355 м, а высота моста в самой высокой точке - 40 м. В настоящее время мост платный по цене 14 кун за легковые автомобили.

Северный отрезок автомагистрали A9, в 50 км от Умага до Канфанара , был открыт для движения 14 июня 2011 года, за восемь месяцев до установленного срока. [2] [3]

Истрия Y (зеленый) на точной карте

Преобразование в шоссе и будущие расширения [ править ]

Истрийское шоссе Y строится в два этапа.

Первый этап, который был завершен в 2007 году, включал строительство двух скоростных автомагистралей, которые тогда назывались B8 и B9, в виде двухполосной автострады (одинарная проезжая часть, одна полоса движения в каждом направлении), за исключением пересечения Канфанар, который был построен как четырехполосное шоссе с самого начала.

Из-за увеличения трафика на шоссе и из-за проблем с безопасностью, второй этап строительства начался в октябре 2008 года. На этом этапе вся западная ветка Y, за исключением виадука «Лимска драга» и моста «Мирна», к июню 2011 г. были реконструированы под четырехполосную трассу.

Восточная ветка от Канфанара до Пазина также реконструируется как четырехполосное шоссе. Этот этап предполагается завершить до июня 2011 года.

После того, как вторая фаза Y будет завершена, части Y, имеющие четыре полосы движения, будут платными.

По состоянию на 2008 год не было точных дат преобразования виадука «Лимская драга», моста Мирна и части восточного ответвления Y от Пазина до Матульи (включая туннель Учка) в четырехполосное шоссе.

Регламентный план Истрийского округа предусматривает соединение Лабина с шоссе Y с помощью новой скоростной автомагистрали, которая соединится с шоссе Y в районе Жминь .

См. Также [ править ]

  • БИНА Истра

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Бина-Истра - Исходные данные из концессионного соглашения» . БИНА Истра .[ постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ "Косор отворила пуни профиль авточести на Истарском ipsilonu od Kanfanara do Umaga" (на хорватском языке). 14 июня 2011 . Проверено 15 июня 2011 года .
  3. ^ "Svečano otvorena dionica autoceste Umag - Kanfanar" . Regional Express - интернет-магазин (на хорватском языке). 14 июня 2011 . Проверено 15 июня 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт компании Виадукт о путепроводе
  • Веб-страница округа Истрия, содержащая планы регулирования