Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Карта хорватской сети автомагистралей
Карта хорватской сети автомагистралей
Развязка A6 в Ореховице возле Риеки
Динамика развития сети автомагистралей Хорватии: протяженность сети автомагистралей в Хорватии 1993-2009 гг.

Автомобильные дороги в Хорватии являются основной транспортной сетью Хорватии . Хорватская классификация включает несколько классов автомагистралей: [1]

Помимо них, национальная классификация автомобильных дорог включает следующие категории, которые также могут называться автомагистралями в общем смысле с убывающим порядком приоритета (и применимости термина «автомагистраль»): [2]

  • Государственные дороги , обозначенные буквой D ( državna cesta ) и одно-, двух- или трехзначным номером.
  • Уездные дороги всегда обозначаются буквой Ž ( županijska cesta ) и четырехзначным числом.
  • Самая низкая классификация включает местные дороги, обозначенные буквой L ( lokalna cesta ) и пятизначным числом.

Операторы дорог различаются по системе классификации: обозначенные автомагистрали эксплуатируются четырьмя разными концессионерами . Государственные дороги обслуживаются почти исключительно Hrvatske ceste , в то время как уездные и местные дороги находятся в ведении различных уездных властей. Агентства по содержанию дорог регулируются различными законами, изданными Парламентом, а также подзаконными актами, изданными Министерством транспорта. [1] [3]

Карта сети [ править ]

Интерактивная карта автомобильных дорог Хорватии

Автомагистрали [ править ]

Дорожный знак информирования автомобилистов они путешествуют на autocesta

Основные высокоскоростные автомагистрали называются autoceste ( хорватское произношение:  [ˈaˈtotsesta] ; единственное число: autocesta ), и они определяются как дороги с не менее чем тремя полосами движения в каждом направлении (включая твердую обочину ) и ограничением скорости не менее 80 километров в час (50 миль / ч). Они отмечены специальным дорожным знаком, похожим на дорожный знак, обозначающий автомагистраль / автостраду / автобан в других частях Европы. [4] Сеть хорватских автомагистралей (autocesta) составляет 1313,8 км (816,4 миль) в длину. [5] в 2015–2018 годах и 1306,5 км в 2019/2020 годах. [6]

Автомагистрали в Хорватии определяются Министерством моря, транспорта и инфраструктуры . [3] [7] [8] То же самое относится к названиям развязок и зон отдыха. [9]

История [ править ]

Основной причиной "мании" строительства автомагистралей 2000-х (десятилетия) является предыдущая политическая остановка крупного хорватского проекта автомагистрали, сегодняшнего A1, в 1970-х и 1980-х годах в бывшей Югославии . Когда Хорватия провозгласила независимость в 1991 году, единственными настоящими автомагистралями в стране были Загреб - Карловац (самая северная часть сегодняшней A1 ) и Загреб - Славонски Брод (центральная часть сегодняшней A3 ), последняя являлась частью шоссе «Братство и единство " . Мечта соединить два крупнейших хорватских города Загреб и Сплит автомагистралью ( autocesta) восходит к временам хорватской весны . Однако строительство этого объекта не произошло в югославский период.

Автомагистраль A7 , хорватская сеть автомагистралей была в значительной степени построена в 2000-х годах.

В 2005 году была построена трасса Загреб-Сплит. Кроме того, A1 была продлена в сторону Дубровника (в настоящее время в Плоче ), а A3 - так, чтобы соединить Загреб с хорватскими границами как с Сербией (около Липоваца ), так и со Словенией (около Бреганы ). Существует также автомагистраль из Загреба в Риека, A6 , а также автострада A4 из Загреба на северо-восток (граница с Венгрией), а также автомагистраль A2 из Загреба на северо-запад (граница со Словенией). Автомагистраль A9 между Пулой и словенской границей также в значительной степени завершена.

Строительство дополнительных автомагистралей в 2010-х годах заметно замедлилось, но продолжается. С 2014 года автомагистраль A8- Канфанар-Риека, оставшаяся часть Истрии Y , переходит в статус полуавтоматической дороги . Остальные автомагистрали находятся на различных начальных стадиях развития и составляют в общей сложности 11 автомагистралей. Автомагистраль A1 считается недостроенной, поскольку ее планируется продлить от Плоче до Дубровника, но ее статус неясен из-за анклава Неум в Боснии и Герцеговине . [ необходима цитата ]

Операторы [ править ]

Сетью управляют 3 оператора, два из которых финансируются государством, а один - совместным предприятием. [6]

ОператорПраво собственностиАвтомагистраль [10]Продолжительность (в эксплуатации)
(2019 г.) [10]		Примечания [10]
БИНА Истрачастная компанияA8 A9141 км (88 миль)
Autocesta Zagreb - Maceljгосударственная компанияA260 км (37 миль)
Hrvatske autocesteгосударственная компанияA1 A3 A4 A5 A6 A7 A10 A111093,5 км (679,5 миль)A6 эксплуатировалась Autocesta Rijeka - Zagreb до 31 декабря 2020 года.

Автомагистрали и участки [ править ]

Список автомагистралей [ править ]

[ необходима цитата ]

АвтомагистральМаршрут [10]Продолжительность (в эксплуатации)
(2019 г.) [10]		ОписаниеПримечания [10]
A1Загреб - Босильево - Сплит - Дубровник481 км (299 миль)Автомагистраль A1 начинается на развязке Лучко , части объездной дороги Загреба, где находится развязка автомагистрали A3 . Автомагистраль идет на юг от Загреба до Карловаца и далее до развязки Босильево 2, где автострада A6 разветвляется в сторону Риеки . Маршрут продолжается на юг до Госпича , Задара , Шибеника , Сплита . Самый южный участок автострады идет от Сплита до Плоче и Метковича . [карты 1]Планируется участок между Плоче и Дубровником.
A2Загреб - Масель60 км (37 миль)Трасса A2 начинается на границе со Словенией недалеко от Мацеля . Автомагистраль проходит к западу от Крапины и идет на юг в сторону Загреба . Самый южный участок автомагистрали является частью объездной дороги Загреба и заканчивается развязкой Янкомир с автомагистралью A3 . [карты 2]
A3Брегана - Загреб - Липовац306 км (190 миль)Трасса A3 начинается на границе со Словенией недалеко от Бреганы . Автомагистраль проходит к северу от Самобора и идет на запад в сторону Загреба , проходя к югу от города и образуя часть объездной дороги Загреба , где на маршруте есть пересечения с автомагистралями A2 , A1 и A4 . Он продолжается на восток до развязки Кутина , Славонски-Брод , Среданцы с автомагистралью A5 и далее на восток до Жупани и заканчивается на границе с Сербией около Липоваца [карты 3]
A4Загреб - Горичан97 км (60 миль)Трасса A4 начинается на границе с Венгрией недалеко от Горичана . Автострада проходит около Чаковца и Вараждина на юг в сторону Загреба, а самая южная часть маршрута является частью объездной дороги Загреба , где автострада заканчивается развязкой Иваня Река , где движение по умолчанию идет на западную автомагистраль A3 . [карты 4]
A5Бели Манастир - Осиек - Свилай59 км (37 миль)Автомагистраль A5 начинается недалеко от Осиека и идет на юг, минуя Жаково , пересекается с автомагистралью A3 на развязке Золяни и идет на юг к пограничному мосту Свилай, где соединяется с боснийской автомагистралью A1 . [карты 5]Участок к северу от Осиека находится в стадии строительства.
A6Босильево - Ореховица81 км (50 миль)Автомагистраль A6 начинается на развязке Босильево 2 , ответвляясь от автомагистрали A1 и идет на запад, минуя Делнице, до развязки Риека и Ореховица с автомагистралью A7 . [карты 6]
A7Рупа - Риека - Крижишче28 км (17 миль)Автомагистраль A7 начинается на границе со Словенией и направляется на юг к Риеке , минуя город в качестве объездной дороги Риеки . Участок объездной дороги Риеки представляет собой развязку с автомагистралью A6 и идет на восток, заканчиваясь около Шмрики, где движение транспорта по умолчанию ограничивается государственной дорогой D8 . [карты 7]Планируется участок к северу и востоку от Риеки.
A8Канфанар - Матулджи64 км (40 миль)Автомагистраль A8 проходит между Канфанаром и Матульи, то есть автомагистралями A9 и A7. С ноября 2020 года участок Канфанар - Церовлье приведен в соответствие со стандартами автомагистралей, а остальная часть представляет собой двухполосный маршрут с ограниченным доступом. [карты 8]
A9Каштель - Пула77 км (48 миль)A9 начинается вблизи Умаг и словенская граница, соответствует автомагистрали A8 на Канфанар обмена и переходит на юг в Пуле , образуя западную руку Истрии Y . [карты 9]
A10Боснийская граница - транспортная развязка Плоче8,5 км (5,3 миль)Трасса A10 начинается на боснийской границе, где она соединяется с автомагистралью A1 в Боснии и доходит до развязки Плоче , где соединяется с автомагистралью A1. [карты 10]
A11Загреб - Сисак33 км (21 миль)Автомагистраль A11 начинается на развязке Якушевец и идет на юг до развязки Лекеник . Он был подключен к А3 в ноябре 2015 года. Доработан до Лекеника. [карты 11]Оставшийся участок между Лекеником и Сисаком планируется.

Строящиеся участки автомагистрали [ править ]

АвтомагистральокругДлинаРазделОписаниеЗапланированное завершение
A5Осиек-Баранья17,5 км (10,9 миль)Бели Манастир - Мост ДраваНачато строительство путепроводов. [11]Середина 2022 года [11]
7,1 км (4,4 миль)Мост Драва - ОсиекПодраздел завершен в августе 2018 года. [11] Будет открыт с соседним подразделом.Середина 2022 года [11]
A8Истрия17,2 км (10,7 миль)Cerovlje - VranjaРаботы по модернизации существующей двухполосной скоростной автомагистрали до четырехполосной автомагистрали начались в ноябре 2018 г. [12]Декабрь 2021 г. [12]

Планируемые участки автомагистрали [ править ]

АвтомагистральокругДлинаРазделНоты
A1Дубровник-Неретва39,7 км (24,7 миль)Меткович - ДолиПо состоянию на 2015 год по данному разделу средства не выделяются. [13] [ мертвая ссылка ]
29,6 км (18,4 миль)Доли - Осойник ( Дубровник )Финансирование планировалось на разработку детальных проектов по этому разделу. [14] По состоянию на 2015 год средства по этому разделу не выделяются. [13]
A5Осиек-Баранья5,25 км (3,26 миль) Пограничный переход Бранджин Врх - Бели МанастирСекция находится на этапе подготовки к строительству, и строительство будет завершено к 2023 году. [15]
A7Приморье-Горски Котар и Лика-Сень56 км (35 миль)Крижишче - uta LokvaС 2015 года финансируются исследования на участках Крижишче – Нови Винодолски – Сень – Жута Локва. [13]
A8Истрия и Приморье-Горски Котар18 км (11 миль)Вранджа - МатулджиПланируется модернизация существующей двухполосной скоростной автомагистрали вдоль трассы A8 на участках Вранья - Тоннель Учка - Портал Кварнер и Тоннель Учка - Матульи. [16]
A11Сисак-Мославина11 км (6,8 миль)Лекеник - СисакПо состоянию на 2015 год участок все еще находится в стадии подготовки к строительству. [13]
6,2 км (3,9 миль)Сисак - МошченицаПо состоянию на 2015 год этот раздел продолжает упоминаться в общем плане, но никаких инвестиций в него не делается. [13]

Доход от затрат на трафик [ править ]

В 2018 году сеть обслуживала 82,605,511 автомобилей, в том числе 72,996,584 легковых автомобилей и 9,608,927 автомобилей большой грузоподъемности ( [6] разница по высоте оси).

Стоимость проезда составляет около 7 евро за 100 км для легковых автомобилей и 30 евро за 100 км для тяжелых. [6]

Эти затраты приносят доход в размере 383 036 824 евро в 2017 году и 406 154 835 евро в 2018 году. [6]

Несчастные случаи [ править ]

Две трети погибших на автомагистралях (67%) произошли в третьем году с июля по октябрь. [17] [18]

Скоростные дороги [ править ]

В Хорватии таким знаком обозначены дороги, предназначенные для автотранспорта.

В Хорватии существует большое разнообразие типов скоростных автомагистралей с точки зрения количества полос, доступности и типов перекрестков. Они варьируются от четырехполосных скоростных автомагистралей с разделенными на разные уровни перекрестками и ограниченным доступом, которые отличаются от автомагистралей отсутствием только аварийных полос, до четырех- или шестиполосных городских скоростных автомагистралей с многочисленными перекрестками и светофорами или двухполосными ограниченными подъездными дорогами с уклоном. отдельные перекрестки. Скоростные автомагистрали включают как незавершенные автомагистрали, построенные поэтапно [9], так и некоторые государственные дороги (с ограниченным доступом, с более чем двумя полосами движения, разнесенными по ступеням перекрестками или любой их комбинацией). Есть даже несколько уездных дорог, которые можно рассматривать как скоростные, например, Ядранский проспект (№1040).

Как правило, на скоростных автомагистралях плата не взимается, однако основные туннели на скоростных автомагистралях платные.

Список завершенных скоростных автомагистралей [ править ]

ЧислоКонтрольные города (или другое подходящее описание маршрута)
D1участки через Карловац [19] (четырехполосная проезжая часть с двусторонним движением, с перекрестками на одном уровне )
D1Развязка Дугополье (A1) - Сплит [20] (четырехполосная проезжая часть с двусторонним движением, перекрестки разделены на разные уровни )
D2Южная объездная дорога Осиека [21] (четырехполосная дорога с двусторонним движением, пересечения с разными уровнями)
D8участки через Сплит [22] и рядом с ним (четырехполосная проезжая часть с двусторонним движением, с перекрестками на одном уровне )
D10Транспортная развязка Sveta Helena (A4) - Križevci [23] (четырехполосная проезжая часть с двусторонним движением, перекрестки разделены на разные уровни)
D12Транспортная развязка Врбовец 2 (D10) - Фаркашевац [24] (четырехполосная проезжая часть с двусторонним движением, перекрестки разделены на разные уровни)
D14Развязка Забок ( A2 ) - Златар Быстрица ( D29 ) (двухполосная проезжая часть с однополосным движением, пересечения с разнесенными уровнями)
D33Транспортная развязка Шибеник ( A1 ) - Шибеник (транспортная развязка Видичи) [25] (двухполосная проезжая часть с однополосным движением, пересечения с разными уровнями)
D76Загвозд (пункт взимания платы за проезд Биоково) - Башка Вода (D8) (двух- или четырехполосная однополосная проезжая часть с разнесенными перекрестками)
D220Транспортная развязка Биско (A1) - Чапорице ( D60 ) (четырехполосная проезжая часть с двусторонним движением / двухполосная однополосная проезжая часть, с перекрестками, разделенными по уровню)
D404Драга развязка (А7) - Риека (Brajdica развязка) (три / четыре полосы с односторонним движением, с сорт разделены перекрестков)
D424Транспортная развязка Задар 2 (A1) - Задар (порт Гаженица) [26] (четырехполосная проезжая часть с двусторонним движением, перекрестки разделены на разные уровни )
D425Платная станция Караматичи (A1) - Плоче ( развязка Чевелюша ) (четырехполосная проезжая часть с двусторонним движением / двухполосная однополосная проезжая часть, с перекрестками, разделенными по уровням)
D522Транспортная развязка Gornja Ploča (A1) - Udbina [27] (двухполосная проезжая часть с однополосным движением, пересечения с разнесенными уровнями)

Государственные дороги [ править ]

Государственные дороги определены законодательством [2] как важные маршруты для дорожного движения между различными частями страны. Отнесение дороги к категории государственной дороги не описывает фактическое состояние самой дороги.

Государственным дорогам в Хорватии присваиваются одно-, двух- или трехзначные номера, которые обычно соответствуют следующему образцу [28] (хотя есть некоторые исключения из правил):

  • 1-19 относятся к магистральным дорогам, обычно значительной протяженности, которые проходят между границами различных соседних стран. Очевидным исключением из этого правила является государственная дорога D9, однако она проходит от границы Боснии и Герцеговины и Адриатического моря вдоль самой южной части Панъевропейского коридора Vc .
  • 20-99 отведены под магистральные дороги на материке.
  • 100 присвоены островным дорогам
  • 200 человек закреплены за подъездными путями через границу.
  • 300 предназначены для узловых дорог, соединяющих города (но не другие государственные дороги) с автомагистралями или другими крупными дорогами. Заметными исключениями из этого правила являются государственные дороги D307 и D310 , хотя изначально D307 не соединялся с D29 , а только с автострадой A2 .
  • 400 выделены на подъездные пути к портам и аэропортам на материке.
  • 500 присвоены соединительным дорогам, соединяющим две разные государственные дороги. Заметными исключениями из этого правила являются D503, который подключается к порту, и D516, который подключается к контрольно-пропускному пункту пересечения границы.

В настоящее время государственные дороги в Хорватии имеют общую протяженность 6867,7 км (4267,4 миль).

D1 - D14 [ править ]

ЧислоКонтрольные города (или другое подходящее описание маршрута) [2]Длина
D1Горни Мацелй ( A2 ) - Крапина - Загреб - Карловац - Грачац - Книн - Брназе - Сплит ( D8 )418.66 км
D2Пограничный переход Дубрава Крижовлянска ( Словения ) - Вараждин - Вировитица - Нашице - Осиек - Вуковар - Пограничный переход Илок ( Сербия )347.49 км
D3Пограничный переход Горичан ( Венгрия ) - Чаковец - Вараждин - Брезнички Хум - Загреб - Карловац - Риека ( D8 )218.44 км
D5Пограничный переход Терезино Поле (Венгрия) - Вировитица - Велики Зденцы - Дарувар - Окучани - Пограничный переход Стара Градишка ( Босния и Герцеговина )123.12 км
D6Пограничный переход Юровски Брод ( Словения ) - Рыбник - Карловац - Брезова Глава - Войнич - Глина - Пограничный переход Двор ( Босния и Герцеговина )134.47 км
D7Пограничный переход Дубошевица ( Венгрия ) - Бели Манастир - Осиек - Жаково - Пограничный переход Славонски Шамац (Босния и Герцеговина)115.21 км
D8Пограничный переход Пасьяк ( Словения ) - Шапьяне - Риека - Задар - Сплит - пограничный переход Клек (Босния и Герцеговина) - пограничный переход Затон-Доли - Дубровник - пограничный переход Карасовичи ( Черногория )643.40 км
D9Пограничный переход Меткович (Босния и Герцеговина) - Опузен - ( D8 )10.88 км
D10Транспортная развязка Света Елена ( A4 ) - Дубрава - Градец - Крижевцы - Копривница - пограничный переход Гола (Венгрия)86.40 км
D12Транспортная развязка Врбовец 2 ( D10 ) - Беловар - Вировитица - пограничный переход Терезино Поле (Венгрия)86.50 км
D14Транспортная развязка Забок ( A2 ) - Андрашевец - Бедековичина - Познановец - Златар Быстрица ( D29 )17.41 км

D20 - D77 [ править ]

ЧислоКонтрольные города (или другое подходящее описание маршрута) [2]Длина
D20Чаковец ( D3 ) - Прелог - Донья Дубрава - Желековец - Копривница ( D2 )50,4 км
D22D3 - Нови Мароф - Крижевцы - Свети Иван Жабно42,7 км
D23Дуга Реса ( D3 ) - Йосипдол - uta Lokva - Сень ( D8 )103,9 км
D24Забок ( D1 ) - Златар Быстрица - Донья Коньщина - Будинщина - Нови Мароф - Вараждинске Топлице - Полянец ( D2 )72,4 км
D25Кореница ( D1 ) - Бунич - Лички Осик - Госпич - Карлобаг ( D8 )83,6 км
D26Дубрава ( D10 ) - Чазма - Гарешница - Дежановац - Дарувар ( D5 )88,5 км
D27Грачац ( D1 ) - Обровац - Бенковац - Станковцы - D896.9 км
D28Градец ( D10 ) - Бьеловар - Велики Зденци ( Д5 )70,7 км
D29Нови Голубовец ( D35 ) - Златар Быстрица - Мария Быстрица - Соблинец ( D3 )49,8 км
D30Транспортная развязка Бузин ( A3 ) - Велика Горица - Петринья - пограничный пункт Грватска Костайница (Босния и Герцеговина)83,1 км
D31Велика Горица ( D30 ) - Горни Видушевац - D656,1 км
D32Пункт пропуска Презид (Словения) - Делнице ( D3 )49,7 км
D33Стрмица пограничный контрольно - пропускной пункт (Босния и Герцеговина) - Книн - Дрниш - Vidici ( D8 )73,3 км
D34Слатина ( D2 ) - Дони Михоляц - Йосиповац ( D2 )79,0 км
D35Вараждин ( D2 ) - Лепоглава - Свети Криж Зачретье ( D1 )46,0 км
D36Карловац ( D1 ) - Покупско - Сисак - Поповача (Ž3124)110,5 км
D37Сисак ( D36 ) - Петринья - Глина ( D6 )34,4 км
D38Пакрац ( D5 ) - Пожега - Плетерница - Жаково ( D7 )120,7 км
D39Боснийская граница - Аржано - Чиста Прово - кольцевая развязка Шестановац - Дубцы ( D8 )37,3 км
D40Транспортная развязка Свети Кузам ( A7 ) - D8 - Порт Бакар (запад)3.1 км
D41Пункт пропуска Гола - Копривница - Крижевцы ( D22 )82.9 км
D42Врбовско ( D3 ) - Огулин - Йосипдол - Плашки - Грабовац ( D1 )57.9 км
D43Джюрджевац ( D2 ) - Бьеловар - Čazma - Ivanić Град обмена ( А3 )78,1 км
D44Nova Vas взаимообмен ( A9 ) - Понте Porton - Buzet - Lupoglav развязка ( A8 )50,5 км
D45Велики Зденцы - ( D5 ) - Гарешница - развязка Кутина A343,6 км
D46Akovo D7 - Винковцы - пограничный пункт Товарник (Сербия)73,0 км
D47Липик ( D5 ) - Новска - Хорватская Дубица - Хорватская Костайница - Двор ( D6 )94,5 км
D48Транспортная развязка Бадерна ( A9 ) - развязка Пазин - Роговичи ( A8 )20,8 км
D49Транспортная развязка Плетерница - Лужаны ( A3 )19,2 км
D50Жута Локва ( D23 ) - Оточац - Госпич - Грачац ( D40 )104,2 км
D51Градиште ( D53 ) - развязка Пожега - Новая Градишка ( A3 )50,3 км
D52Шпильник ( D50 ) - Кореница ( D1 )41,1 км
D53Пункт пропуска Дони Михоляц (Венгрия) - Нашице - пункт пропуска Славонски Брод (Босния и Герцеговина)91,6 км
D54Масленица ( D8 ) - Затон Обровачки D2713,5 км
D55Борово ( D2 ) - Винковцы - пограничный пункт Чупанья (Босния и Герцеговина)48,6 км
D56Транспортная развязка Тромиля ( D424 ) - Бенковац - Скрадин - Дрниш ( D33 ) - Транспортная развязка Муч - Клис – Грло ( D1 )119,6 км
D57Вуковар ( D2 ) - Оролик - Нижемчи - развязка Липовац A336,1 км
D58Шибеник (порт) - Борая - Трогир ( D8 )43,0 км
D59Книн ( D8 ) - Кистанье - Брибирске Мостине - Путичанье - Капела ( D8 )53.9 км
D60Брназе ( D1 ) - Триль - Систа Прово - Имотски - КПП Виньяни Доньи (Босния и Герцеговина)66,1 км
D62Шестановац ( D39 ) - Загвозд - Вргорац - Кула Норинска - Меткович ( D9 )89,5 км
D64Пазин ( D48 ) - Потпичан - Возиличи ( D66 )26.9 км
D66Пула ( D400 ) - Лабин - Опатия - Матульи ( D8 )90,1 км
D69Слатина ( D2 ) - Чералие - Вочин - Ново Звечево - Каменска ( D38 )53,4 км
D70Омиш ( D8 ) - Наклице - Гата - развязка Блато-на-Цетини ( A1 )21,6 км
D72Славонски-Брод : D53 - Свачичева - И.Г. Ковачича - Н. Зринског ( D423 )2.7 км
D74Джурманец ( D207 ) - Крапинско - Бедня - Лепоглава ( D35 )22,0 км
D75D200 - Савудрия - Умаг - Новиград - Пореч - Врсар - Врх Лима - Бале - Пула ( D400 )101,7 км
D76Башко Поле ( D8 ) - Загвозд ( D62 ) - Грубине ( D60 ) - Имотски - КПП Горни Виньяни (Босния и Герцеговина)28,3 км
D77Транспортная развязка Роговичи ( A8 ) - Жминь - Светвинченат - Воднян ( D75 )33,2 км

D100 - D128 [ править ]

ЧислоКонтрольные города (или другое подходящее описание маршрута) [2]Длина
D100Порозина (паромный порт) - Црес - Мали Лошинь (Ž5159)80,5 км
D101D100 - Мераг (паромный порт)10.9 км
D102Шмрика ( D8 ) - Крк - Башка48,3 км
D103D102 - Аэропорт Риека1.7 км
D104D102 - Валбиска (паромный порт)10,1 км
D105Лопар (паромный порт) - Раб - Мишняк (паромный порт)22,7 км
D106Жиглен (паромный порт) - Новаля - Паг - Ражанац - Поседарье ( D8 )73,8 км
D109Вели Рат - Савар - Сали41.9 км
D110Мулине (паромный порт) - Углян - Ткон (паромный порт)41,6 км
D111Маслиница - Грохоте - Стоморска17,8 км
D112Рогач (паромный порт) - D1111.9 км
D113Супетар - Нережишче - Сумартин (паромный порт)39,4 км
D114Милна - Сутиван - Супетар ( D113 )18,8 км
D115Горни Хумац ( D113 ) - Бол11,4 км
D116Хвар - Милна - Стариград (паромный порт) - Сучурай77,8 км
D117Комижа - Подхум - Вис19,9 км
D118Вела Лука - Капья - Дубово - Корчула43,5 км
D119Убли - Ластово9,5 км
D120Помена - Полаче - Собра - Саплунара42.9 км
D121Муртер - Тисно - D814.0 км
D123Собра (паромный порт) - D1201.1 км
D124Брбинь (паромный порт) - Брбинь - D1091.7 км
D125Заглав (паромный порт) - D1091.1 км
D126Трогир ( D315 ) - Арбания - Слатина8.4 км
D128Увала Микавица - Жирье (паромный порт)3.8 км

Сборы [ править ]

Плата взимается на семи участках хорватских автомагистралей, а также на некоторых других дорогах. [29]

В Хорватии существует две системы взимания платы за проезд: открытая и закрытая . Открытая система используется на некоторых мостах и ​​туннелях, а также на коротких участках платных дорог. В этой системе есть только один пункт сбора платы за проезд, и водители сразу оплачивают проезд по прибытии. [ необходима цитата ]

Безопасность [ править ]

В Хорватии 73 дорожных смертей на миллион жителей по оценкам , в 2019 году [30]

См. Также [ править ]

  • Транспорт в Хорватии
  • Hrvatske autoceste
  • Autocesta Rijeka - Загреб
  • БИНА Истра
  • Autocesta Zagreb - Macelj
  • Hrvatske ceste
  • Список систем автомагистралей с регулируемым доступом
  • Эволюция строительства автомагистралей в европейских странах
  • Ограничения скорости в Хорватии

Карты [ править ]

  1. ^ Обзорная карта A1 (карта). OpenStreetMap . Проверено 14 декабря 2012 года .
  2. ^ Обзорная карта A2 (Карта). OpenStreetMap . Проверено 14 декабря 2012 года .
  3. ^ Обзорная карта A3 (Карта). OpenStreetMap . Проверено 14 декабря 2012 года .
  4. ^ Обзорная карта A4 (Карта). OpenStreetMap . Проверено 14 декабря 2012 года .
  5. ^ Обзорная карта A5 (Карта). OpenStreetMap . Проверено 14 декабря 2012 года .
  6. ^ Обзорная карта A6 (Карта). OpenStreetMap . Проверено 14 декабря 2012 года .
  7. ^ Обзорная карта A7 (Карта). OpenStreetMap . Проверено 14 декабря 2012 года .
  8. ^ Обзорная карта A8 (Карта). OpenStreetMap . Проверено 14 декабря 2012 года .
  9. ^ Обзорная карта A9 (Карта). OpenStreetMap . Проверено 14 декабря 2012 года .
  10. ^ Обзорная карта A10 (Карта). OpenStreetMap . Проверено 7 июля 2013 года .
  11. ^ Обзорная карта A11 (карта). OpenStreetMap . Проверено 14 декабря 2012 года .

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Парламент Хорватии (2004-12-18). "Zakon o javnim cestama (Закон об общественных дорогах) " . Народне новине (на хорватском языке) . Проверено 28 июня 2010 .
  2. ^ a b c d e f "Odluka o razvrstavanju javnih cesta" [Решение о категоризации дорог общего пользования]. Народне новине (на хорватском языке) (17/2020). 30 января 2020 . Проверено 2 января 2021 года .
  3. ^ a b Министерство моря, транспорта и инфраструктуры (Хорватия) (2003-05-06). «Положение о разметке автомагистралей, их цепей, развязок и площадок для отдыха» . Народне новине (на хорватском языке) . Проверено 28 июня 2010 .
  4. ^ Хорватский парламент (2008-06-09). "Zakon o sigurnosti prometa na cestama" (на хорватском языке). Narodne Новине 2008-67. čl. 2, т. 1, ул. 3 . Проверено 28 июня 2010 .
  5. ^ «Сеть автомагистралей» . huka.hr . Хорватская ассоциация концессионеров автомагистралей (HUKA). 2016 . Проверено 28 июня 2016 .
  6. ^ а б в г д http://www.huka.hr/en/news/328-huka-published-the-national-report-on-motorways-for-the-year-2018
  7. ^ "Odluka o razvrstavanju javnih cesta u autoceste" [Решение о классификации дорог общего пользования как автомагистралей]. Народне Новине (на хорватском языке). 25 июля 2007 . Проверено 18 октября 2010 года .
  8. ^ "Odluka o izmjenama i dopunama odluke o razvrstavanju javnih cesta u autoceste" [Решение о внесении изменений и дополнений в Решение о классификации дорог общего пользования как автомагистралей]. Народне Новине (на хорватском языке). 30 января 2009 . Проверено 18 октября 2010 года .
  9. ^ a b «Положение о разметке автомагистралей, цепях, номерах и названиях развязок / съездов / зон отдыха» . Народне новине (на хорватском языке). 24 апреля 2003 года в архив с оригинала на 4 октября 2011 года . Проверено 19 августа 2010 года .
  10. ^ a b c d e f "КЛЮЧНЕ БРОЙКЕ" (PDF) . HUKA. Май 2019. ISSN 1848-0993 . Дата обращения 17 ноября 2019 .   Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  11. ^ a b c d «После завершения строительства моста через Драву, работы были полностью перенесены на сторону Бараньи» . Glas Slavonije (на хорватском языке). 21 июля 2018.
  12. ^ a b "Починье изградная точка профиля Пазина до Тунела Учка (видео)" . istarski.hr (на хорватском). 15 ноября 2018.
  13. ^ a b c d e "Plan građenja i održavanja autocesta za 2015. godinu" (PDF) (на хорватском языке). Хорватские автострады . п. 9. Архивировано из оригинального (PDF) 16 марта 2015 года . Проверено 12 июня +2016 .
  14. ^ «Программа строительства и обслуживания дорог общего пользования на 2009 - 2012 гг.» (PDF) . ХУКА (по-хорватски). 11 декабря 2009 . Проверено 6 сентября 2010 года .
  15. ^ «Через два года Славоника переедет в Бели Манастир» . Glas Slavonije (на хорватском языке). 28 апреля 2020.
  16. ^ "План Gradnje Punog profila autoceste" [Полный план строительства автомагистрали]. БИНА Истра . 2015. Архивировано из оригинального 15 августа 2016 года . Проверено 28 июня, 2016 .
  17. ^ в 2015 году или в последний год, по которому имеются данные
  18. ^ https://ec.europa.eu/transport/road_safety/sites/roadsafety/files/pdf/statistics/dacota/bfs2017_motorways.pdf
  19. ^ «Работы должны быть завершены к туристическому сезону или приостановлены» . Список Вечерний (на хорватском языке). 9 апреля 2010 г.
  20. ^ "Скоростная автомагистраль Солин-Клис открылась после 26 лет строительства: она стоила 55 миллионов за километр" . www.index.hr (на хорватском). 14 декабря 2014 г.
  21. ^ "Южный обход открывается" . портал Osijek031 (на хорватском языке). 5 ноября 2015 года.
  22. ^ «Возобновлено строительство скоростной автомагистрали Трогир - Омиш» . Nova TV (на хорватском). 6 ноября 2006 г.
  23. ^ "Министр Олег Буткович открыл скоростную автомагистраль Градец - Крижевцы" . hac.hr (на хорватском). Hrvatske autoceste. 2 сентября 2016 . Проверено 2 сентября 2016 года .
  24. ^ «Скоростная автомагистраль между Врбовцом и Фаркашевацем открыта» . HRT Vijesti . 16 апреля 2019 . Проверено 1 сентября 2019 года .
  25. ^ "Скоростная автомагистраль Шибеник - Дрниш - Книн - Босния и Герцеговина" . Graevinar (на хорватском языке). 28 марта 2008 г.
  26. ^ "Kalmeta официально открывает четырехполосную автомагистраль Задар 2 - Гаженица" . eZadar (на хорватском). 6 ноября 2007 года Архивировано из оригинального 22 мая 2011 года . Проверено 19 августа 2010 года .
  27. ^ "Далматина открывает ворота Далмации" . Слободна Далмация (на хорватском языке). 1 июля 2003 г.
  28. ^ Министерство моря, транспорта и инфраструктуры (Хорватия) (21 апреля 2015 г.). "Pravilnik o sadržaju, ustroju i načinu voenja baze podataka o javnim cestama i objektima na njima" . narodne-novine.nn.hr (на хорватском языке). 4.2 Evidencijske oznake državnih cesta.CS1 maint: location ( ссылка )
  29. ^ «Вождение в Хорватии» . РАК . Проверено 29 мая 2019 .
  30. ^ https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/qanda_20_1004

Внешние ссылки [ править ]

  • HUKA - Хорватская ассоциация концессионеров платных автомагистралей
  • Списки выхода из автостоп