Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Isuzu BU-Series представляет собой серию автобусов полноразмерных построенных Isuzu между 1962 и 1980 годами.

Первое поколение (1963-1972) [ править ]

В феврале 1963 года начались продажи в качестве туристического автомобиля: двигатель DH100H-BU20 (190 л.с.) с воздушными тормозами, установлен тормоз-замедлитель с горизонтальным задним подпольным двигателем. Колесная база составляла 5,50 метра, а у БУ10 5 метров.

С пневмоподвеской и (230 л.с.), чем у модели P-end с турбонаддувом. В стандартную комплектацию входят четыре фары. - В 1965 году были введены водостоки адаптированные к строительным нормам самолетов и БУ 15 с колесной базой 5,2 метра. - В 1966 году автобус с колесной базой 4,8 м был БУ05. - В 1967 году стремление к экономической эффективности привело непосредственно к двигателю E110H (215 л.с.), а также к двигателю D920H (175 л.с., 9203 куб. См) и увеличению мощности до 195 л.с. на двигателе DH100H.

Двигатель с непосредственным впрыском D920H стал самым популярным двигателем в стандартных вариантах автобусов.

С 1970 года мощность модели P-end увеличилась до (250 л.с.) с двигателем E120H с непосредственным впрыском.

Второе поколение (1972-1980) [ править ]

  • В 1972 году были внесены изменения по увеличению нагрузки на ось, длина и колесная база остались неизменными с передним свесом, также мощность двигателя увеличилась до 260 л.с. на E120H. BU35 дополнен колесной базой 6 м.
  • В 1973 году передок был наклонен вперед.
  • 1980 Начало производства и конец Преемника Isuzu C .

Внешние ссылки [ править ]

Ссылки [ править ]