| Иволга (EG2Tv) | |
|---|---|
 | |
| Производитель | ТВЗ |
| сборка | Тверь , Россия |
| Построено | 2014 – настоящее время |
| Поступил в сервис | 2017 г. |
| Количество построенных | 259 вагонов (41 поезд) |
| Емкость | 1638 (5-вагонный) |
| Характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Нержавеющая сталь |
| Длина шлейфа | 116,0 м (380,6 футов) (5 автомобилей) 138,8 м (455 футов) (6 автомобилей) 161,6 м (530 футов) (7 автомобилей) |
| Длина автомобиля | 23800 мм (78 футов 1 дюйм) (крайние кабины)22800 мм (74 футов 10 дюймов) (промежуточные вагоны) |
| Ширина | 3480 мм (11 футов 5 дюймов) |
| Высота этажа | 1320 мм (52 дюйма) |
| Двери | 2 с каждой стороны 1400 мм (55 дюймов) ширина |
| Максимальная скорость | 120 км / ч (75 миль / ч) |
| Масса | 55500 кг (122400 фунтов) (конечные автомобили) 46300 кг (102100 фунтов) (промежуточные легковые автомобили) |
| Система тяги | 4 × 300 кВт (400 л.с.) на автомобиль |
| Выходная мощность | 2400 кВт (3200 л.с.) (2 легковых автомобиля)3600 кВт (4800 л.с.) (3 легковых автомобиля) |
| Ускорение | 0,96 м / с 2 (3,5 км / (ч⋅с)) |
| Электрическая система (ы) | 3 кВ постоянного тока |
| Текущий метод сбора | Верхняя контактная сеть |
| Ширина колеи | 1520 мм |
Ivolga (названный в честь «Иволга» птицы, например , обыкновенная иволга ), обозначение EG2Tv , является электрический мультиединичным пассажирский поезд производства и производства Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ) для городского и пригородного обслуживания.
Первые 2 поезда ходили по маршруту Московская железная дорога - Новопеределкино экспресс в 2017 - 2018 годах до расширения Солнцевской линии Московского метрополитена . [1] С 2018 года они работают на Усовском отделении Белорусской пригородной железной дороги в рамках подготовки к запуску линии D1 Московского центрального диаметра. [2]
Однако дизайн был передан на аутсорсинг, чтобы «сделать в Европе»: TVZ заказала проектирование и раннюю разработку концептуального поезда компании Integral Design and Development, SA (Барселона, Испания). Макет в натуральном масштабе был построен компанией Integral Design и представлен в России в 2015 году.
В 2017 году обновление этой модели также было передано Integral Design; в 2019 году построен первый поезд «Иволга 2.0».
- С ноября 2019 года, модернизированные модели служили линии D1 из Москвы Центральной Диаметры . [3]
Галерея [ править ]
Внешний [ править ]
Интерьер [ править ]
_2.jpg/440px-Интерьер_ЭГ2Тв_(МЦД)_2.jpg)
.jpg/440px-EG2Tv_motor_car_interior_-_entrance_zone_(central_view).jpg)
.jpg/440px-EG2Tv_head_car_interior_-_front_zone_(back_view).jpg)
_2.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Внешние ссылки [ править ]
- «Официальный публичный сайт» . Официальный сайт . ЗАО «Трансмашхолдинг» . Проверено 22 декабря 2018 .
- «Официальный сайт» . Официальный сайт . ОАО «Тверской вагоностроительный завод» . Проверено 4 декабря 2018 .
- «Виртуальный тур по Иволге» . Официальный сайт . ОАО «Тверской вагоностроительный завод» . Проверено 4 декабря 2018 .
- Комплексное проектирование и разработка: www. Integraldesign.es
Ссылки [ править ]
- ^ "В Ново-Переделкино запустят" Иволгу " " . Официальный сайт Правительства Москвы . Муниципальная власть Ново-Переделкинского района . 2016-09-22 . Проверено 4 декабря 2018 .
- ^ " " Иволги "в тактовом режиме: как железнодорожники готовятся к открытию диаметрального маршрутов в Москве" . Официальный сайт газеты (электронная версия) . ИД «Гудок». 2018-10-26 . Проверено 4 декабря 2018 .
- ^ "Московские центральные диаметры" . Мэр Москвы.
