Дж. Джордж Микельсонс | |
|---|---|
 Получение премии Тони Яннуса в 1996 году | |
| Родившийся | 1938 г. |
| Род занятий | Основатель, ATA Airlines |
| Супруг (а) | Мюриэль Микельсонс |
Юрис Джордж Микелсонс ( латышский : Георгс Юрис Микелсонс ) - бывший исполнительный директор и пилот авиакомпании в Соединенных Штатах, а также основатель ATA Airlines . Он родился в Риге , Латвия , в 1938 году накануне Второй мировой войны . Его семья бежала в Германию в середине 1940-х годов, спасаясь от советской оккупации стран Балтии .
Ранние годы [ править ]
В детстве Микелсонс выглядывал из бомбоубежищ, чтобы хоть мельком увидеть летящие в небе самолеты. Так зародилась его страсть к полетам на самолетах. Его семья переехала в Индианаполис, штат Индиана , в 1950-х годах, где его отцу предложили работу скрипача в Симфоническом оркестре Индианаполиса .
Микелсонс, наконец, начал заниматься своей страстью, когда увидел табличку с предложением полетов менее чем за 10 долларов. Именно тогда он впервые полетел. Этот рейс вызвал у него желание работать в авиационной отрасли. Он сразу начал летные уроки и стал шеф- пилотом и директором клуба путешественников « Вояджер-1000» .
Основание ATA Airlines [ править ]
В 1973 году Микелсонс основал свой собственный клуб путешественников Ambassadair , взяв ссуду и заложив свой дом для покупки Boeing 720 , который он назвал «Мисс Инди». Ambassadair была чартерной авиакомпанией, предлагавшей дешевые билеты на отпуск. Микельсонс и его сотрудник управляли самолетом, загружали багаж, чистили салон и выполняли функции гида. Его упорный труд и решимость позволили ему приобрести дополнительные самолеты для своих чартерных рейсов. В 1984 году, после дерегулирования авиационной отрасли, Микелсонс основал Amtran, Inc., бывшую материнскую компанию American Trans Air, которая позже стала ATA Airlines , со штаб-квартирой недалеко от международного аэропорта Индианаполиса . [1] Он также основал ATA Leisure Corp., Amber Travel, ATA Training Corp., ATA Cargo и ExecuJet.
В 1993 году ATA провела первичное публичное размещение акций, торгуясь в национальной рыночной системе NASDAQ под символом «AMTR» . Микелсонс, известный консерватор, всегда печально известный тем, что вкладывает деньги в рот, купил 75% акций компании. В 1998 году Микелсонс ушел на пенсию, передав управление компанией Джону Тагу. Tague начал массовое расширение с помощью новых самолетов и создания хаба в аэропорту Чикаго Мидуэй. После террористических атак 11 сентября 2001 года резкий спад авиаперевозок и рост цен на топливо серьезно повлияли на ATA. [2]
Микельсонс вышел на пенсию, чтобы спасти свою проблемную авиакомпанию, несмотря на его архаичный стиль управления. Многие из лучших лидеров ATA ушли из-за этого. ATA вышла из банкротства 28 февраля 2006 г. [3] после того, как Микельсон заключил крупное соглашение о код-шеринге с Southwest Airlines . После банкротства Микельсон ушел из ATA и ее авиационных холдингов, передав бразды правления компанией руководящему совету директоров MatlinPatterson и бывшему руководителю Southwest Джону Дж. Денисону.. 2 апреля 2008 года авиакомпания ATA Airlines снова подала заявление о защите от банкротства и объявила о прекращении всех операций «после потери ключевого контракта на наш военный чартерный бизнес», - говорится в сообщении ATA на своем веб-сайте. [4]
Личная информация [ править ]
Микельсонс и его жена Мюриэль живут недалеко от Индианаполиса и имеют двоих детей (Джей и Дэвид Микелсоны). В 1996 году он был удостоен премии Тони Яннуса за выдающееся лидерство в сфере коммерческой авиации. [5] Микельсонс владеет и управляет вертолетом Bell Jet Ranger III . Его жена Мюриэль - концертная скрипачка . [6] Они активны в ряде районов благотворительных организаций , в том числе Indianapolis Детского музея и симфонический оркестр Индианаполиса .
Хронология ATA Airlines [ править ]
| Компания | История | Год |
|---|---|---|
| Посол | American Trans Air ' предшественник s | 1973 |
| American Trans Air | American Trans Air становится представлена буквами ATA среди путешественников. | 1973 - 2003 гг. |
| АМТРАН | Miķelsons формы Amtran в материнскую компанию в американской Trans Air , как он стремится к расширению в другой вспомогательной авиации и поездок , связанных предприятий. | 1984 г. |
| AMTRAN Holdings | American Trans Air (ATA) официально меняет свое название на более удобное для пользователя ATA Airlines, а головная организация превращается в AMTRAN Holdings. | 2003 г. |
| ATA Holdings | Amtran Holdings меняет свое название на более прозрачное, ATA Holdings, в надежде привлечь внимание инвесторов. Ее основной холдинг - ATA Airlines / American Trans Air - выходит из финансового кризиса 11 сентября после того, как Дж. Джордж Микельсонс заключает альянс с Southwest Airlines . | 2006 г. |
| Новый ATA Holdings | ATA Airlines / American Trans Air - выходит из банкротства, Дж. Джордж Микельсонс покидает компанию, иинвестиционная фирма MatlinPatterson выходит на сцену. | 2006 г. |
| Global Aero Logistics, Inc. | С MatlinPatterson решения инвестиционных фирм , чтобы приобрести World Air Holdings, а также с недавнего вливания капитала в Нью - ATA Holdings , ATA Airlines / American Trans Air название материнской компании меняется еще раз в Global Aero Logistics, Inc. . ATA Airlines затем берет на себя роль глобального Aero Logistics, Inc. «s первичного проведения среди общей корпоративной структуры своей материнской организации » s семьи из авиакомпаний . | 2007 г. |
| GAL / Global Aero Logistics, Inc. | Приобретение ATA Airlines и Global Aero Logistics, Inc. / GAL и слияние World Airways / North American Airlines официально одобрено World Air Holding's ; ("непубличное" юридическое лицо - более 75% выпущенных акций которого контролируютсяакционерами фирмы MatlinPatterson ) 14 августа 2007 г. | 2008 г. |
| Global Aviation Holdings, Inc. | «GAL» снова стремятся « ребрендинг » Global Aero Logistics, Inc.. Новое имя преемника AMTRAN становится Global Aviation Holdings. | 2009 г. |
Ссылки [ править ]
- ^ "Об АТА" . ATA Airlines . Архивировано из оригинала на 5 января 2016 года . Проверено 29 марта 2008 .
- ↑ Взгляд на Джона Тага, нового президента United Airlines - Новости CBS
- ^ a b "История ATA" . ATA Airlines . Проверено 29 марта 2008 .
- ^ «ATA прекращает все операции» . ATA Airlines. 2008-04-03 . Проверено 3 апреля 2008 .
- ^ "Прошлые получатели Премии Тони Джаннуса" . Общество Тони Джаннуса. Архивировано из оригинала 13 июля 2007 года . Проверено 29 марта 2008 .
- ^ «Классика в современность» . Совет искусств Индианаполиса. 2007-09-24. Архивировано из оригинала на 2011-07-26 . Проверено 29 марта 2008 .
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт ATA Airlines
