Лейкхерст Максфилд Филд , ранее известная как Военно-морская авиационная инженерная база Лейкхерст ( NAES Lakehurst ), является военно- морским компонентом Объединенной базы Макгуайр-Дикс-Лейкхерст (JB MDL), управляемой ВВС США совместной базы со штаб- квартирой примерно в 25 милях (40 км) . ) к востоку-юго-востоку от Трентона в городке Манчестер и городке Джексон в округе Оушен, штат Нью-Джерси , США. В первую очередь это дом для авиационной дивизии Центра авиации ВМС Лейкхерст., хотя аэродром также поддерживает несколько других летающих и нелетающих юнитов. Его название является слиянием его местонахождения и фамилии командира Луи Х. Максфилда, который погиб, когда дирижабль R-38/USN ZR-2 разбился во время полета 24 августа 1921 года недалеко от Халла , Англия. [2]
Когда в октябре 2009 года он был объединен с базой ВВС Макгуайр и Форт-Дикс , он стал военно-морским компонентом JB MDL - объекта, контролируемого ВВС США , - и был передан в состав 87-го крыла авиабазы . Однако, как и в случае со всеми совместными базами, установка получает услуги поддержки от предыдущих органов установки. Таким образом, Лейкхерст-Филд также получает определенные услуги от службы поддержки ВМС Лейкхерст (NSA Lakehurst), командир которой также является одним из двух заместителей командира базы.
История Лейкхерст - Максфилд -Филд началась в 1916 году как испытательный полигон для производства боеприпасов для Российской Императорской Армии . ВМС США приобрели этот объект в 1921 году для использования в качестве станции для дирижаблей и переименовали его в военно-морскую авиабазу Лейкхерст (NAS Lakehurst). [4]
Программа ВМС США по созданию самолетов легче воздуха проводилась в Лейкхерсте с момента ее создания до 1930-х годов. NAS Lakehurst был центром разработки дирижаблей в Соединенных Штатах и вмещал три из четырех жестких дирижаблей ВМС США: ( ZR-1) Shenandoah , (ZR-3) Los Angeles и (ZRS-4) Akron . Несколько ангаров для дирижаблей , построенных для стоянки этих кораблей, сохранились до сих пор. Ангар номер один , в котором был построен « Шенандоа », стал рекордсменом по самой большой «одноместной комнате» в мире. Согласно статье в январском номере National Geographic за 1925 г., в ангаре дирижабля «можно разместить три здания Вулворта, лежащие рядом». На базе также размещалось множество нежестких дирижаблей ВМФ, также известных как «дирижабли», в нескольких эскадрильях до, во время и после Второй мировой войны . Это включало ZPG-3W ( EZ-1C) ВМС США , который был деактивирован в сентябре 1962 года .
Инсталляция была на месте катастрофы LZ 129 Hindenburg 6 мая 1937 года. Несмотря на печальную известность и хорошо задокументированный характер этого инцидента, сегодня есть простой мемориал, обозначающий место крушения в тогдашнем NAS Лейкхерст в поле позади большие ангары для дирижаблей на базе. Наземный маркер, окрашенный в черный цвет и обведенный ярко-желтой цепью, отмечает место, где гондола немецкого дирижабля « Гинденбург » упала на землю.
Lakehurst выполняет уникальную миссию по поддержке и разработке оборудования для запуска и восстановления самолетов, а также вспомогательного оборудования для морской авиации. С 1950-х годов помощники авиационных боцманов обучались в Лейкхерсте работе с катапультами и тормозными системами на авианосцах с использованием реактивных ослов с рельсовым управлением, толкающих неподвижные грузы со скоростью 200 узлов, испытанных тросов страховочного механизма авианосца и хвостовых крюков . [6] [7] Электромагнитная система запуска самолета и система усовершенствованного тормозного механизма , которые заменят существующие паровые катапульты и тормозной механизм Mk-7, разрабатываются и испытываются в Лейкхерсте на полномасштабных корабельных испытательных стендах. [4]