Сиань JH-7 ( упрощенный китайский :歼轰-7 ; традиционный китайский :殲轟-7 ; пиньинь : jiān Hong Qi - истребитель-бомбардировщик, по классификации НАТО имя Камбала ), [3] , также известный как FBC-1 (Истребитель / бомбардировщик China-1) Flying Leopard - тандемный двухместный двухмоторный истребитель-бомбардировщик, состоящий на вооружении Военно-морских ВВС Народно-освободительной армии (PLANAF) и ВВС Народно-освободительной армии (PLAAF). [4] Основными подрядчиками являютсяСианьская авиационная промышленная корпорация (XAC) и 603-й авиаконструкторский институт (позже названный Первым авиационным институтом AVIC-I ).
| |
---|---|
Самолет морской авиации JH-7A на взлетно-посадочной полосе авиабазы Челябинск Шагол | |
Роль | Истребитель-бомбардировщик |
Производитель | Сианьская авиастроительная корпорация |
Первый полет | 14 декабря 1988 г. |
Вступление | 1992 г. |
Статус | В эксплуатации, в эксплуатации [1] |
Основные пользователи | Народно-освободительная армия военно-морской флот Народно-освободительная армия военно-воздушные силы |
Произведено | 1988–2017 гг. |
Количество построенных | 270 (по состоянию на 2018 год) [2] |
Первые JH-7 были доставлены PLANAF в середине 1990-х годов для оценки , а улучшенный JH-7A поступил на вооружение в 2004 году [5].
История развития
Новый истребитель-бомбардировщик
В начале 1970-х НОАК потребовались новые истребители-бомбардировщики для замены Harbin H-5 и Nanchang Q-5 . Запрос был должным образом подан в Министерство авиационной промышленности (позже переименованное в Корпорацию авиационной промышленности Китая), которое организовало внутреннюю программу развития, когда попытки создать совместное предприятие с иностранными партнерами не увенчались успехом. Программа была утверждена 19 апреля 1983 года тогдашним верховным лидером Дэн Сяопином . Программа также была направлена на использование недавно импортированных британских ТРДД Rolls-Royce Spey . [6]
JH-7
Для PLANAF требовался аналогичный самолет, и в программе предусматривалась разработка варианта для каждого набора требований. Вариант PLAAF был задуман как всепогодный дальний бомбардировщик / ударный самолет с двухместной горизонтальной кабиной, системой электронного противодействия (ECM) и возможностью отслеживания местности (аналогично General Dynamics F- 111 ). Морской вариант отличался тем, что задумывался как специализированный разведывательно-ударный самолет. Вариант PLAAF был снят с производства в начале 1980-х, а вариант PLANAF стал JH-7.
К декабрю 1988 года было построено шесть прототипов , а в начале 1990-х годов для оценки в PLANAF поступило от 12 до 18 самолетов. Первый самолет использовал импортные двигатели Rolls-Royce Spey Mk.202, позже замененные лицензионной копией WS-9. Они были оснащены многофункциональной РЛС Type 243H, которая могла обнаруживать корабли на расстоянии не более 175 километров (109 миль) и воздушные цели размером с МиГ-21 на расстоянии 75 километров (47 миль).
JH-7 проектировался как противокорабельный истребитель-бомбардировщик. Как и в случае с более поздним JH-7A, его возможности в воздухе были незначительными, учитывая большое количество специализированных самолетов для этой роли.
JH-7A
Когда НОАК изучила будущую роль военно-воздушных сил, она определила потребность в высокоточных способностях воздушно- десантных войск . Улучшенный JH-7, JH-7A, был разработан для удовлетворения этого требования. Генеральным и заместителем генерального конструктора JH-7A были Тан Чанхун (唐 长 红) и У Цзэцинь (吴介琴) соответственно.
У JH-7A был более легкий и прочный планер, чем у JH-7, что позволяло новому самолету нести максимальную боевую нагрузку в 9000 кг. [7] [8] В PLANAF это позволяло нести четыре противокорабельные ракеты YJ-82 по сравнению с двумя на JH-7. [9]
JH-7A оснащен отечественным китайским шлемным прицелом (HMS) для оценки, и этот HMS, который в настоящее время тестируется, разработан Xi'an Optronics Group (Xi Guang Ji Tuan 西 光 集团) , членом Northern Electro-Optic Co. Ltd (北方 光电 股份有限公司) , 100-процентная дочерняя компания Norinco , и HMS на JH-7A был разработан на основе вертолета HMS, произведенного одной и той же компанией, поэтому оба имеют много общих компонентов. [10] HMS, испытанный на JH-7A, совместим с ракетами класса «воздух-воздух / поверхность», а также с бортовыми датчиками, такими как радары и электрооптика, так что датчики подчиняются HMS, обеспечивая быстрое отслеживание и наведение оружия. [11] В кабине JH-7A все еще сохранились некоторые традиционные однофункциональные циферблатные индикаторы, но есть два многофункциональных дисплея с большим цветным жидкокристаллическим дисплеем, которые по желанию пилота могут быть монохромными . [12] Другие авионики модернизация JH-7 включают в себя: [13] замена Тип 960-2 шума Глушитель с BM / KJ-8605, заменяющего типа 265A радиовысотомером с 271 Тип радиовысотомером, полностью оцифрованной муха по проводам системы управления полетом , и, кроме того, тип 232H авиарадиолокационный заменяются ДЛИ-10A импульсно-доплеровский радиолокатор, что позволяет JH-7A , чтобы пожарные бомбы с лазерным наведением и Х-31 P ракет анти-излучения . Существующие JH-7 были модернизированы электроникой JH-7A. Две дополнительные точки подвески увеличили общее количество до 6 с исходных 4, а цельное ветровое стекло заменило исходное ветровое стекло, состоящее из трех частей.
JH-7A был первым китайским самолетом, в котором использовался безбумажный дизайн, и использовалось программное обеспечение CATIA V5. [14]
История эксплуатации
Во время первого полета 14 декабря 1988 года, когда он возвращался в аэропорт на посадку, двигатели прототипа JH-7 внезапно начали сильно вибрировать. Летчик-испытатель Хуан Бинсинь (黄炳 新) решил совершить аварийную посадку, но когда он приблизился к аэропорту, вибрация была настолько сильной, что две трети приборов отлетели от приборной панели, а все разъемы оставшейся трети все еще прикрепленный к панели, также был расшатан, так что ни один из инструментов не работал; Тем не менее пилоту удалось благополучно посадить прототип. [15]
8 июня 1991 года у прототипа JH-7 внезапно возникла большая утечка топлива. Лу Цзюнь (卢军), прошедший обучение в России китайский летчик-испытатель, сумел совершить безопасную аварийную посадку, когда запас топлива упал до чуть более 30 литров. Три года спустя, 4 апреля 1994 года, во время испытательного полета разбился прототип JH-7, в результате чего Лу погиб. [15]
19 августа 1992 года весь руль направления у JH-7 внезапно упал на высоте 5000 метров с четырьмя боевыми ракетами. Несмотря на приказ сбрасывать ракеты и покинуть самолет, летчик-испытатель решил совершить вынужденную посадку. Используя в основном дифференциальную тягу двух двигателей, летчик-испытатель Хуан Бинсинь (黄炳 新) вернулся в аэропорт и попытался совершить аварийную посадку, но шина на правом борту лопнула при касании, в результате чего самолет отклонился от курса. . Используя тормоза в качестве контроля, летчик-испытатель сделал две попытки, прежде чем наконец отпустить тормозной парашют и, наконец, безопасно остановиться. [15]
JH-7A поступил на вооружение PLANAF в начале 2004 года, а к концу года - в PLAAF. [16]
В 2007 году JH-7 отправились за границу для участия в учениях «Мирная миссия» Шанхайской организации сотрудничества (ШОС). В апреле 2012 года несколько самолетов JH-7 участвовали в совместных российско-китайских военно-морских учениях в восточном Китае. В 2013 году JH-7 участвовали в совместных российско-китайских учениях на территории России. [17]
14 октября 2011 года JH-7 разбился во время выставки на авиасалоне в провинции Шэньси на северо-западе Китая. [18] [19]
5 июня 2014 года во время учебной миссии в Иу , провинция Чжэцзян, разбился самолет JH-7 . [20]
22 декабря 2014 года при неизвестных обстоятельствах разбился самолет JH-7 недалеко от города Вэйнань в провинции Шэньси. Сообщается, что в результате авиакатастрофы погибли по меньшей мере два человека. [21]
22 октября 2016 года в Лючжоу , провинция Гуанси, разбился самолет JH-7 . Судя по фотографиям, опубликованным в социальных сетях, пилоты катапультировались. [22]
12 марта 2019 года во время учений в округе Ледонг , Хайнань , разбился самолет JH-7 , в результате чего погибли два пилота на борту. [23] Крушение старого самолета, обычно используемого на большой высоте, произошло во время тренировочного полета на малой высоте, пилоты отказались от возможности катапультироваться, чтобы избежать густонаселенных жилых районов, и были убиты при попытке избежать школы, они были восприняты местными властями за их храбрость как мучеников. [24]
С 18 мая 2019 года, JH-7 разбился в Gaocun города
, Вэйхай города области, провинции Шаньдун . [25]Новый вариант истребителя-бомбардировщика Xian JH-7 находится на вооружении ВВС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) с августа 2019 года. Вариант получил обозначение JH-7AII. [26]
Операторы
- Китайская Народная Республика
- Военно-морские силы Народно-освободительной армии - 120 (по состоянию на январь 2014 г.[Обновить]). [2]
- ВВС Народно-освободительной армии - 120 (по состоянию на январь 2014 г.[Обновить]). [2] [27]
Варианты
- JH-7 - Первоначальная серийная версия противокорабельного истребителя-бомбардировщика PLANAF.
- JH-7A - более позднее производство с использованием композитной конструкции для снижения веса, улучшенной системы управления полетом и улучшенной авионики, включая импульсный доплеровский радар JL10A Shan Ying J-диапазона . Нагрузка на вооружение увеличена за счет добавления еще двух узлов подвески крыла и двух узлов подвески под воздухозаборными коробами для модулей миссий, таких как модули наведения.
- JH-7E - возможно экспортный вариант, показан на авиашоу в Чжухай 2018 . [28]
- FBC-1 Flying Leopard - экспортная версия JH-7.
- FBC-1A Flying Leopard II - экспортная версия JH-7A.
Технические характеристики (JH-7)
Данные из [ необходима ссылка ]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 22,32 м (73 фута 3 дюйма)
- Размах крыла: 12,8 м (42 футов 0 дюймов)
- Высота: 6,22 м (20 футов 5 дюймов)
- Площадь крыла: 42,2 м 2 (454 кв. Фута)
- Пустой вес: 14 500 кг (31 967 фунтов) [29]
- Максимальный взлетный вес: 28 475 кг (62 777 фунтов) [30]
- Силовая установка: 2 турбовентиляторных двигателя Xian WS-9 Qinling , тяга 54,29 кН (12 200 фунтов силы) каждый сухой, 91,26 кН (20520 фунтов силы) с форсажной камерой
Представление
- Максимальная скорость: 1808 км / ч (1123 миль / ч, 976 кН)
- Максимальная скорость: 1,52 Маха
- Боевая дальность: 1760 км (1090 миль, 950 морских миль) с одной дозаправкой в полете (расчетная)
- 900 км (560 миль; 490 миль) без дозаправки (оценка)
- Практический потолок: 16000 м (52000 футов)
Вооружение
- Оружие: 1 × 23мм твин-бочка ГШ-23 л автопушку , 300 патронов
- Узлы подвески: всего 9 (6 × под крылом, 2 × законцовка крыла, 1 × под фюзеляжем) с грузоподъемностью 9000 кг (20000 фунтов) внешнего топлива и боеприпасов,
- Ракеты: неуправляемые ракетные блоки 57 мм / 90 мм.
- Ракеты:
- Ракеты класса "воздух-воздух" :
- ПЛ-5 [31]
- ПЛ-8
- PL-9
- ПЛ-12 [32]
- Противокорабельные ракеты :
- Инцзи-8 К [33]
- Инцзи-82 К [34]
- Ракеты класса "воздух-поверхность" :
- CM-802A
- КД-88 [35]
- С-705
- С-704
- Противорадиационные ракеты :
- Инцзи-91 [36]
- LD-10
- CM-102
- Ракеты класса "воздух-воздух" :
- Бомбы:
- Неуправляемые бомбы
- Бомбы с лазерным наведением
- GB1
- GB5
- Бомбы со спутниковым наведением
- LS-6
- FT-12
- GB6
- FT-2
- FT-3
- FT-6
Авионика
JL-10A РЛС
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- A-5 Vigilante
- F-111A / C / D / E / F Муравьед
- FB-111A , F-111G
- Панавиа Торнадо
- СЕПЕКАТ Ягуар
- Сухой Су-24
- IAR-93 / J-22 Orao
- Митсубиси Ф-1
Связанные списки
- Список китайских самолетов
Рекомендации
- ^ Фишер, Ричард (27 мая 2015 г.). «АНАЛИЗ: Может ли Китай преодолеть узкое место в двигателях военных самолетов?» . FlightGlobal . Архивировано из оригинального 30 мая 2015 года.
- ^ а б в Баддели, Адам (февраль 2011 г.). «Региональный справочник ВВС AMR 2011» (PDF) . Азиатское военное обозрение . Архивировано из оригинального (PDF) 28 сентября 2011 года . Проверено 11 июля 2011 года .
- ^ «Британские и российские технологии для Xian JH-7A FLOUNDER» . Американо-китайская комиссия по обзору экономики и безопасности. Архивировано из оригинального 29 апреля 2007 года . Проверено 6 апреля 2007 года .
- ^ «Фокус Самолет: Сиань JH-7« Камбала » ». Международное авиационное обозрение . Vol. 25. Издательство AIRtime. 2008. С. 52–75. ISSN 1473-9917 .
- ^ «Истребитель-бомбардировщик JH-7 / A (FBC-1)» . SinoDefence.com . 13 апреля 2006 Архивировано из оригинала 15 января 2007 года . Проверено 16 января 2007 года .
- ^ «Истребитель-бомбардировщик JH7 FBC1 и ТРДД Spey, китайские НОАК» . AirForceWorld.com . Архивировано из оригинального 23 августа 2011 года . Проверено 12 июля 2011 года .
- ^ Чанг, Андрей (28 декабря 2007 г.). «Потребность в топливе ограничивает боеспособность Китая» . UPI Asia.com . Архивировано из оригинала 1 марта 2009 года . Проверено 21 марта 2010 года .
- ^ «Сиань JH-7» . Aeroflight.co.uk . Архивировано из оригинального 11 мая 2008 года . Проверено 21 марта 2010 года .
- ^ «JH-7A для НОАК» . AirForceWorld.com . 25 марта 2011 года Архивировано из оригинала 18 октября 2010 года . Проверено 25 марта 2011 года .
- ^ «中国 展示 最新 型 战机 直升机 头盔 瞄准具! [组图] (4)» . Military.china.com (на китайском языке). 13 ноября 2008 года Архивировано из оригинала 8 марта 2014 года . Проверено 4 февраля 2015 года .
- ^ «中国 展示 最新 型 战机 直升机 头盔 瞄准具! [组图] (2)» . Military.china.com (на китайском языке). 13 ноября 2008 года Архивировано из оригинала 8 марта 2014 года . Проверено 4 февраля 2015 года .
- ^ «严重 官 泄 : 歼 轰 -7A 座舱» . Military.china.com (на китайском языке). 15 июля 2006 Архивировано из оригинала 28 марта 2007 года . Проверено 4 февраля 2015 года .
- ^ «JH-7 Avionics» . Архивировано 8 марта 2014 года . Проверено 17 ноября 2011 года .
- ^ «轰 -7 记» . club.china.com (на китайском языке). 23 января 2009 Архивировано из оригинала 29 января 2009 года . Проверено 4 февраля 2015 года .
- ^ а б в «Несчастные случаи с JH-7» . Архивировано 8 марта 2014 года . Проверено 3 января 2008 года .
- ^ "История JH-7" . SinoDefence.com . 24 октября 2008 года архивации с оригинала на 17 мая 2011 года . Проверено 27 июня 2011 года .
- ^ "Истребитель-бомбардировщик JH7 / FBC1" . AirForceWorld.com . 22 октября 2014. архивации с оригинала на 22 сентября 2014 года . Проверено 23 октября 2014 года .
- ^ https://lostarmour.info/aflosses/item.php?id=20586
- ^ https://www.bbc.com/news/av/world-asia-pacific-15302692
- ^ https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=166765
- ^ https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=172429
- ^ https://lostarmour.info/aflosses/item.php?id=13731
- ^ Лю, Чжэнь (12 марта 2019 г.). «Двое погибших в результате крушения самолета ВМС Китая» . Южно-Китайская утренняя почта . Архивировано 17 марта 2019 года . Проверено 12 марта 2019 .
- ^ https://mh.mbd.baidu.com/7bglxl7?f=cp
- ^ https://lostarmour.info/aflosses/item.php?id=20585
- ^ https://www.janes.com/article/90410/upgraded-jh-7-fighter-bomber-in-service-with-plaaf
- ^ «Китайский истребитель разбился на авиасалоне» . BBC News . 14 октября 2011. Архивировано 14 августа 2012 года . Проверено 20 июня 2018 .
- ^ @dafengcao (2 ноября 2018 г.). «JH-7E» (твит) - через Twitter .
- ^ Брошюра CATIC, Чжухай, 1998 г.
- ^ «Истребитель-бомбардировщик FBC-1» . CATIC.cn . Китайская национальная корпорация по импорту и экспорту авиационных технологий. Архивировано из оригинального 31 августа 2011 года . Проверено 28 апреля 2012 года .
- ^ «Ракета малой дальности ПЛ-5» . SinoDefence.com . 9 апреля 2006 Архивировано из оригинала 11 ноября 2012 года . Проверено 16 января 2007 года .
- ^ https://books.google.hr/books?id=TZ1qvo0ToREC&pg=PA195&lpg=PA195&dq=JH-7+pl-12&source=bl&ots=CGsYL74vXF&sig=ACfU3U1Nj2fPEWso0c0Om5lYA9bIgaa8rA&hl=hr&sa=X&ved=2ahUKEwiw1bjmxPPkAhVhmYsKHbWWBEU4ChDoATADegQIChAB#v=onepage&q=JH-7%20pl -12 & f = ложь
- ^ «YJ-8K (C-801K) Противокорабельная ракета воздушного базирования» . SinoDefence.com . 9 апреля 2006 года архивации с оригинала на 30 декабря 2006 . Проверено 16 января 2007 года .
- ^ «Противокорабельная ракета воздушного базирования YJ-82K (C-802K)» . SinoDefence.com . 9 апреля 2006 года архивации с оригинала на 30 декабря 2006 . Проверено 16 января 2007 года .
- ^ «Ракета« воздух-земля »JH-7A KD-88» . AirForceWorld.com . 25 марта 2011 года Архивировано из оригинала 18 октября 2010 года . Проверено 25 марта 2011 года .
- ^ «Противорадиационная ракета Х-31П / YJ-91» . SinoDefence.com . 1 апреля 2006 года архивации с оригинала на 30 декабря 2006 . Проверено 16 января 2007 года .
Внешние ссылки
- Китайский документальный фильм о JH-7, интервью с главным конструктором
- Фотографии и информация о JH-7A - AirForceWorld.com
- JH-7 на SinoDefence.com
- JH-7 на GlobalSecurity.org