 | |||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Ягуар | ||||||||
| Дизайнер (ы) | Стив Николс (технический директор) Джон Рассел (главный конструктор) Марк Хэндфорд (руководитель отдела аэродинамики) | ||||||||
| Предшественник | R1 | ||||||||
| Преемник | R3 | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из углеродного волокна | ||||||||
| Подвеска (перед) | двойные поперечные рычаги, толкатель, торсион, ARB, третья пружина | ||||||||
| Подвеска (задняя) | двойные поперечные рычаги, толкатель, торсион, ARB, третья пружина | ||||||||
| Двигатель | Cosworth CR-3 3,0-литровый атмосферный двигатель V10 со средним расположением двигателя | ||||||||
| Передача инфекции | Ягуар 7-ступенчатый продольный полуавтомат секвентальный | ||||||||
| Мощность | 805 л.с. (600,3 кВт) при 17 500 об / мин [1] | ||||||||
| Топливо | Texaco | ||||||||
| Шины | Мишлен | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Ягуар Гонки | ||||||||
| Известные водители | 18. Эдди Ирвин 19. Лучано Бурти 19. Педро де ла Роса   | ||||||||
| Дебют | 2001 Гран-при Австралии | ||||||||
| |||||||||
| Конструкторский чемпионат | 0 | ||||||||
| Чемпионат водителей | 0 | ||||||||
Jaguar R2 был автомобиль , с которым Jaguar команды соревновались в 2001 Formula One сезона. Ею управляли Эдди Ирвин , который был в команде второй год, и Лучано Бурти , который был заместителем Ирвина на Гран-при Австрии 2000 года . Однако бразильца заменил Педро де ла Роса всего после четырех Гран-при.
Для Jaguar 2001 год стал сезоном консолидации после провального дебютного сезона 2000 года, когда команда набрала всего четыре очка в чемпионате конструкторов. Таким образом, машина была более консервативной и надежной, чем в прошлом году, и успех команды был немного большим, если не большим скачком вперед. Действительно, Ирвин и де ла Роса за сезон набрали всего четыре очка, хотя одним из них стал первый подиум Jaguar в Монако .
Сезон был более примечателен подвигами Jaguar вне трассы. Дизайнер McLaren Адриан Ньюи вроде бы подписал контракт с командой, но быстро передумал и остался со своими нынешними работодателями. Сделка была заключена директором команды Бобби Рахалом , и ее провал, связанный с предполагаемой сделкой по продаже Ирвина Джордану , привел бы к его замене другим гонщиком в отставке Ники Лауда к концу сезона. Было очевидно, что такая замена была неизбежна, так как Лауда изначально прибыл в команду, когда Рахал был главным.
В итоге команда финишировала восьмой в Кубке конструкторов с девятью очками. На смену R2 пришел Jaguar R3 . Это была последняя машина Формулы-1, которая когда-либо работала на топливе Texaco .
Полные результаты Формулы-1 [ править ]
( ключ )
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 г. | Ягуар | Cosworth V10 | M | Австралия | ТЗА | БЮСТГАЛЬТЕР | SMR | ESP | AUT | ПН | МОЖЕТ | евро | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | США | JPN | 9 | 8-е | |
| Эдди Ирвин | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 3 | Ret | 7 | Ret | 9 | Ret | Ret | DNS | Ret | 5 | Ret | ||||||
| Лучано Бурти | 8 | 10 | Ret | 11 | |||||||||||||||||||
| Педро де ла Роса | Ret | Ret | Ret | 6 | 8 | 14 | 12 | Ret | 11 | Ret | 5 | 12 | Ret |
Ссылки [ править ]
- Генри, Алан (редактор) (2001). АВТОКУРС 2001-2002 гг . Хэзлтон Паблишинг Лтд., Стр. 90–92. ISBN 1-903135-06-0.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
- ^ "Двигатель Ford Cosworth" . www.statsf1.com . Дата обращения 17 ноября 2020 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Jaguar R2 . |
