 | |||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Ягуар | ||||||||
| Дизайнер (ы) | Ян Покок (технический директор) Роб Тейлор (главный конструктор) Бен Агатангелу (руководитель отдела аэродинамики) | ||||||||
| Предшественник | R4 | ||||||||
| Преемник | Ред Булл РБ1 | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из углеродного волокна | ||||||||
| Двигатель | Cosworth CR-6 [1] V10 (72 °) безнаддувный средний двигатель | ||||||||
| Передача инфекции | Ягуар 7-ступенчатый продольный полуавтомат секвентальный | ||||||||
| Мощность | 900+ л.с. при 19000 об / мин | ||||||||
| Топливо | BP | ||||||||
| Смазочные материалы | Castrol | ||||||||
| Шины | Мишлен | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Ягуар Гонки | ||||||||
| Известные водители | 14. Марк Уэббер. 15. Кристиан Клиен.  | ||||||||
| Дебют | Гран-при Австралии 2004 года [2] | ||||||||
| |||||||||
| Конструкторский чемпионат | 0 | ||||||||
| Чемпионат водителей | 0 | ||||||||
Jaguar R5 был Formula One гоночный автомобиль используется Jaguar Racing оспорить 2004 Формулы один сезон . R5 был последним шасси, произведенным Jaguar Racing, до того, как в 2005 году они стали Red Bull Racing . Машиной управляли Марк Уэббер и новичок Кристиан Клиен [3], и его первая гонка Формулы-1 2004 года проходила на трассе Каталонии в Барселоне . [4]
Jaguar использовал обновленное шасси R5B для двух гонок. Клиен дебютировал с шасси B spec в Китае и Webber в Бразилии . [5]
Формула 1 [ править ]
Автомобиль был относительно успешным: Уэббер финишировал четырьмя очками, включая шестое место в Хоккенхайме . Клиен также оказался надежным игроком: он выходил на пенсию всего четыре раза и занимал шестое место в Спа-Франкоршам .
Jaguar финишировал седьмым в своем последнем Кубке конструкторов с 10 очками. Преемник Jaguar, Red Bull Racing , оставил Клиена на 2005 год, а Уэббер перешел в Williams (только чтобы позже вернуться в Red Bull).
БОСС ГП [ править ]
R5 второй раз дебютировал в гонках BOSS GP на чемпионате EuroBossGP 2017. Автомобиль под управлением Клааса Цварта финишировал третьим, уступив двум другим ранее снятым с производства автомобилям Формулы-1. [6] Позже он был снесен из-за ошибки конкурента. [7]
Полные результаты Формулы-1 [ править ]
( ключ )
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 г. | Ягуар | Cosworth V10 | M | Австралия | ТЗА | BHR | SMR | ESP | ПН | евро | МОЖЕТ | США | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | CHN | JPN | БЮСТГАЛЬТЕР | 10 | 7-е | |
| Марк Уэббер | Ret | Ret | 8 | 13 | 12 | Ret | 7 | Ret | Ret | 9 | 8 | 6 | 10 | Ret | 9 | 10 | Ret | Ret | ||||||
| Кристиан Клиен | 11 | 10 | 14 | 14 | Ret | Ret | 12 | 9 | Ret | 11 | 14 | 10 | 13 | 6 | 13 | Ret | 12 | 14 |
Ссылки [ править ]
- ^ "Ягуар R5 Cosworth" . www.f1technical.net . Проверено 13 декабря 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Ягуар R5" . www.chicanef1.com . Проверено 13 декабря 2012 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Ягуар R5" . www.totalmotorsport.com . Проверено 13 декабря 2012 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Ягуар R5" . www.ultimatecarpage.com . Проверено 13 декабря 2012 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ «Ягуар» . F1-geschiedenis.be . Проверено 31 декабря 2020 года .
- ^ "Открытый класс: Свободная практика заканчивается ужасным крахом Цварта" . bossgp.com . 5 августа 2017 . Дата обращения 6 августа 2017 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ Джеймс Гилрой (8 августа 2017 г.). "Наблюдайте, как миллионер разбил свой автомобиль Формулы-1 Jaguar" . TheDrive.com.
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Jaguar R5 . |
