| 2004 Гран-при Австралии | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 1 из 18 на чемпионате мира Формулы-1 2004 года | |||
 | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 7 марта 2004 г. | ||
| Официальное имя | 2004 Гран-при Австралии Фостера | ||
| Место расположения | Альберт-Парк , Мельбурн , Австралия | ||
| Курс | Временная уличная трасса | ||
| Продолжительность курса | 5,303 км (3,295 миль) | ||
| Расстояние | 58 кругов, 307,574 км (191,118 миль) | ||
| Погода | Температура сухого и облачного воздуха 20 ° C (68 ° F) | ||
| Посещаемость | 121 500 [1] | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Феррари | ||
| Время | 1: 24,408 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Михаил Шумахер | Феррари | |
| Время | 1: 24,125 на 29 круге (рекорд круга) | ||
| Подиум | |||
| Первый | Феррари | ||
| Второй | Феррари | ||
| В третьих | Renault | ||
Лидеры круга | |||
2004 Гран - при Австралии (официально 2004 Фостер Гран - при Австралии ) [2] был Formula One автопробег состоится 7 марта 2004 года в Мельбурне Гран Circuit . Михаэль Шумахер выиграл гонку для Ferrari с поул-позиции в очень доминирующей манере, а его товарищ по команде Рубенс Баррикелло финишировал вторым позади него. Этот финиш со счетом один-два обеспечил Ferrari уверенное преимущество в 9 очков в зачете конструкторов после всего лишь одной гонки. У Williams , Renault и BAR обе машины финишировали по очкам, а McLaren, команда, которая добивалась успеха в предшествующие годы, набрала только одно очко, а Дэвид Култхард финишировал восьмым с кругом. [3]
Эта гонка также стала первой после Гран-при Сан-Марино 2001 года, когда автомобили соревновались без полностью автоматических коробок передач и системы контроля старта , которые были запрещены FIA после сезона 2003 года. [4] [5] [6] [7] [8] [9] Однако использование антипробуксовочной системы все еще было разрешено FIA и будет использоваться в течение следующих трех сезонов, пока не будет запрещено для Сезон 2008 года. [10]
Сообщить [ править ]
Пятничные водители [ править ]
Шесть худших команд Кубка конструкторов-2003 получили право запустить третью машину на свободных тренировках в пятницу. Эти пилоты ехали в пятницу, но не участвовали в квалификации или гонке.
Лейндерс был заявлен в качестве третьего пилота, но ему было отказано в выдаче лицензии до тех пор, пока он не проехал требуемый километраж на автомобиле F1. Он удовлетворил это требование перед следующей гонкой.
| Конструктор | Нат | Водитель |
|---|---|---|
| БАР - Honda | Энтони Дэвидсон | |
| Заубер - Петронас | - | |
| Ягуар - Cosworth | Бьорн Вирдхейм | |
| Тойота | Рикардо Зонта | |
| Иордания - Форд | Тимо Глок | |
| Minardi - Cosworth | Bas Leinders |
Квалификация [ править ]
Квалификация завершилась разницей в счете у Ferrari со счетом один-два, третьим на стартовой решетке команды Williams оказался Хуан Пабло Монтойя . Джанмария Бруни , Кристиан Клиен и Оливье Панис не смогли установить время в квалификации. [11]
Раса [ править ]
В начале Алонсо был впереди Баттона и искал способ справиться с Монтойей, в то время как Ярно Трулли ушел с девятого в стартовой решетке и стал пятым после первого поворота. Он помог своей задачей по Монтойя, который пошел воем вниз Превратить 1, тормозил только намек слишком поздно , и Монтойя прыгнул на Renault из Фернандо Алонсокак он пытался опередить нахлынувшего Алонсо. Он уехал, и Алонсо пришлось поставить колеса на траву, чтобы избежать катастрофы. Монтойя вернулся на седьмое место. Это обрекало колумбийца на полдень, застрявшее в пробке, и ставило крест на любом испытании, которое могло быть для Алонсо. За всем этим было несколько колес, оторвавшихся от травы, пока остальные разбирались (особенно оба Saubers), в то время как Такума Сато ударил заднюю часть Renault Трулли, слегка (но значительно) повредив обе машины.
Феррари уже уехали, и к вечеру все, что Фернандо Алонсо мог сделать, - это наблюдать за двумя красными машинами, которые исчезли из поля его зрения. Это не заняло много времени. К четвертому кругу они были впереди на две секунды. К восьмому кругу они оторвались на пять секунд, и после этого Алонсо было нечего делать. Никто другой не мог угнаться за ним. Sauber «s Джанкарло Физикелла имел долгую борьбу за позицию в центре поля с Джордана Ник Хайдфельд . Физикелла обогнал Хайдфельда, который позже сошёл с дистанции из-за отказа трансмиссии. Монтойя попытался вернуть себе место, обойдя испанца в первом повороте, но переборщил себя и пробежал мимо. Это оставило его позади своего товарища по командеРальф Шумахер , занявший 8-е место. Несмотря на то, что на трассе он обошел Ральфа Шумахера, колумбиец снова оказался позади него к концу гонки, заняв пятое место. Гонка доказала, что у Ferrari снова была доминирующая машина: Михаэль Шумахер выиграл у своего товарища по команде Рубенса Баррикелло в первом матче Ferrari с Японией 2002 года , в то время как остальная часть поля отставала более чем на 20 секунд. Шумахер лидировал на каждом из 58 гоночных кругов. [12] В начале, Монтойя был прыгнули на Рено из Фернандо Алонсо .
Фернандо Алонсо поднял Renault на подиум, заняв третье место, а Дженсон Баттон получил BAR- е, заняв шестое место. Ярно Трулли финишировал 7-м в Renault и стал первым участником круга. McLaren казался менее конкурентоспособным, чем в последние годы: Кими Райкконен стал первым в этом году, выбывшим из-за проблемы с двигателем, а Дэвид Култхард набрал всего 1 очко на восьмом месте. [3]
Классификация [ править ]
Квалификация [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Q1 Время | Q2 Время | Разрыв во втором квартале |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Михаил Шумахер | Феррари | 1: 25.301 | 1: 24,408 | - |
| 2 | 2 | Рубенс Баррикелло | Феррари | 1: 25,992 | 1: 24,482 | +0,074 |
| 3 | 3 | Хуан Пабло Монтойя | Уильямс - BMW | 1: 25,226 | 1: 24,998 | +0,590 |
| 4 | 9 | Дженсон Баттон | БАР - Honda | 1: 25,898 | 1: 24,998 | +0,590 |
| 5 | 8 | Фернандо Алонсо | Renault | 1: 25,928 | 1: 25,669 | +1,261 |
| 6 | 14 | Марк Уэббер | Ягуар - Cosworth | 1: 26,232 | 1: 25.805 | +1,397 |
| 7 | 10 | Такума Сато | БАР - Honda | 1: 26,737 | 1: 25,851 | +1,443 |
| 8 | 4 | Ральф Шумахер | Уильямс - BMW | 1: 25,445 | 1: 25,925 | +1,517 |
| 9 | 7 | Ярно Трулли | Renault | 1: 27,357 | 1: 26.290 | +1,882 |
| 10 | 6 | Кими Райкконен | Макларен - Мерседес | 1: 25,592 | 1: 26.297 | +1,889 |
| 11 | 12 | Фелипе Масса | Заубер - Петронас | 1: 26,833 | 1: 27.065 | +2,657 |
| 12 | 5 | Дэвид Култхард | Макларен - Мерседес | 1: 25,652 | 1: 27.294 | +2,886 |
| 13 | 16 | Криштиану да Матта | Тойота | 1: 28.274 | 1: 27,823 | +3,415 |
| 14 | 11 | Джанкарло Физикелла | Заубер - Петронас | 1: 26.286 | 1: 27,845 | +3,437 |
| 15 | 18 | Ник Хайдфельд | Иордания - Форд | 1: 27,469 | 1: 28.178 | +3,770 |
| 16 | 19 | Джорджио Пантано | Иордания - Форд | 1: 29.156 | 1: 30,140 | +5,732 |
| 17 | 21 год | Жолт Баумгартнер | Minardi - Cosworth | 1: 32.606 | 1: 30,681 | +6,273 |
| 18 | 17 | Оливье Панис | Тойота | 1: 27,253 | нет времени | нет времени |
| 19 | 15 | Кристиан Клиен | Ягуар - Cosworth | 1: 27,258 | нет времени | нет времени |
| 20 | 20 | Джанмария Бруни | Minardi - Cosworth | 1: 30,912 | нет времени | нет времени |
Источники: [13] [14] | ||||||
Раса [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Михаил Шумахер | Феррари | 58 | 1: 24: 15.757 | 1 | 10 |
| 2 | 2 | Рубенс Баррикелло | Феррари | 58 | +13,605 | 2 | 8 |
| 3 | 8 | Фернандо Алонсо | Renault | 58 | +34,673 | 5 | 6 |
| 4 | 4 | Ральф Шумахер | Уильямс - BMW | 58 | +1: 00.423 | 8 | 5 |
| 5 | 3 | Хуан Пабло Монтойя | Уильямс - BMW | 58 | +1: 08.536 | 3 | 4 |
| 6 | 9 | Дженсон Баттон | БАР - Honda | 58 | +1: 10,598 | 4 | 3 |
| 7 | 7 | Ярно Трулли | Renault | 57 | +1 круг | 9 | 2 |
| 8 | 5 | Дэвид Култхард | Макларен - Мерседес | 57 | +1 круг | 12 | 1 |
| 9 | 10 | Такума Сато | БАР - Honda | 57 | +1 круг | 7 | |
| 10 | 11 | Джанкарло Физикелла | Заубер - Петронас | 57 | +1 круг | 14 | |
| 11 | 15 | Кристиан Клиен | Ягуар - Cosworth | 56 | +2 круга | 19 | |
| 12 | 16 | Криштиану да Матта | Тойота | 56 | +2 круга | 13 | |
| 13 | 17 | Оливье Панис | Тойота | 56 | +2 круга | 18 | |
| 14 | 19 | Джорджио Пантано | Иордания - Форд | 55 | +3 круга | 16 | |
| Ret | 12 | Фелипе Масса | Заубер - Петронас | 44 год | Двигатель | 11 | |
| Ret | 18 | Ник Хайдфельд | Иордания - Форд | 43 год | Передача инфекции | 15 | |
| NC | 20 | Джанмария Бруни | Minardi - Cosworth | 43 год | +15 кругов | 20 | |
| Ret | 14 | Марк Уэббер | Ягуар - Cosworth | 29 | Передача инфекции | 6 | |
| Ret | 21 год | Жолт Баумгартнер | Minardi - Cosworth | 13 | Электрические | 17 | |
| Ret | 6 | Кими Райкконен | Макларен - Мерседес | 9 | Двигатель / Вращение | 10 | |
Источник: [15] | |||||||
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Ссылки [ править ]
- ^ «Результаты автоспорта» . Austadiums . Проверено 10 января +2016 .
- ^ "2004 Гран-при Австралии Фостера - Гонка" . Проверено 2 января 2021 года .
- ^ a b «McLaren знает свои слабые места». Архивировано 6 июня 2011 г. на Wayback Machine Motorsport.com. Дата обращения: 28 декабря 2007 г.
- ^ «Противобуксовочная система останется в F1 в 2004 году - F1 - Автоспорт» . autosport.com . Проверено 12 ноября 2020 .
- ^ «FIA вносит серьезные изменения в F1; некоторые технологические усовершенствования запрещены» . Автонеделя . 14 января 2003 . Проверено 12 ноября 2020 .
- ^ «Кнутсон: F1 буквально переключает передачи» . ESPN.com . 22 февраля 2004 . Проверено 12 ноября 2020 .
- ^ «Меньше электроники сделает жизнь интереснее» . au.motorsport.com . Проверено 12 ноября 2020 .
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=L3ns5ZZ77PM
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=Cyj6Q0Ha74s
- ^ «Противобуксовочная система запрещена в F1, начиная с 2008 года» . Автоблог . Проверено 12 ноября 2020 .
- ^ "Стартовая сетка Гран-при Австралии 2004". Архивировано 6 июня 2011 года на сайте Wayback Machine Motorsport.com. Проверено 28 декабря 2007 года.
- ^ "Доминирующая победа Шумахера в Гран-при Австралии". Архивировано 6 июня 2011 г. на Wayback Machine Motorsport.com. Проверено 28 декабря 2007 г.
- ^ Официальный обзор сезона Формулы-1 2004
- ^ "Гран-при Австралии 2004 - результаты отборочного турнира в субботу" . Formula1.com . Formula1.com Limited. Архивировано из оригинала 23 января 2015 года . Проверено 27 декабря 2015 года .
- ^ "Гран-при Австралии 2004 - Результаты гонки" . Formula1.com . Formula1.com Limited. Архивировано из оригинального 16 ноября 2014 года . Проверено 27 декабря 2015 года .
- ^ a b «Австралия 2004 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . statsf1.com . Проверено 7 марта 2019 .
| Предыдущая гонка: Гран-при Японии 2003 | FIA Formula One World Championship 2004, сезон | Следующая гонка: Гран-при Малайзии 2004 г. |
| Предыдущая гонка: Гран-при Австралии 2003 | Гран-при Австралии | Следующая гонка: Гран-при Австралии 2005 г. |
Координаты : 37 ° 50′59 ″ ю.ш. 144 ° 58′06 ″ в.д. / 37,84972 ° ю.ш. 144,96833 ° в. / -37,84972; 144,96833
