Jamaica Center-Parsons / Archer (ранее Jamaica Center-Parsons Boulevard и иногда укорочена Jamaica Center ) является северная конечная станция IND и BMT Арчер - авеню линии в Нью - Йорке метро , расположенной на Парсонс бульваре и Арчер - авеню в Ямайке, Королевы . Он всегда обслуживается поездами E и J , а также поездом Z в часы пик в направлении пика.
Ямайка Центр - Парсонс / Арчер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статистика станции | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Адрес | Parsons Boulevard & Archer Avenue Queens, NY 11432 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Район | Королевы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Ямайка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 40 ° 42′09 ″ с.ш. 73 ° 48′00 ″ з.д. / 40,702407 ° с.ш. 73,799973 ° з.д.Координаты : 40 ° 42′09 ″ с.ш. 73 ° 48′00 ″ з.д. / 40,702407 ° с.ш. 73,799973 ° з.д. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разделение | B ( BMT / IND ) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия | BMT Archer Avenue Line (нижний уровень) IND Archer Avenue Line (верхний уровень) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | E (всегда) J (всегда) Z (часы пик, направление максимальной нагрузки) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Транзит | NYCT автобус : Q4 , Q5 , Q20A , Q20B , Q24 , Q30 , Q31 , Q42 , Q44 SBS , Q54 , Q83 , Q84 , Q85 MTA Bus : Q6 , Q8 , Q9 , Q25 , Q34 , Q41 , Q65 , Q110 , Q111 , Q112 , Q113 , Q114 NICE Автобус : n4 (все на центральном автобусном вокзале Ямайки ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Состав | Метро | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Уровни | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 2 островные платформы (по 1 на каждом уровне) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 4 (по 2 на каждом уровне) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 11 декабря 1988 г . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | 278 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Доступный | ADA-доступный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обратно- направление передачи | N / A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бывшие / другие имена | Центр Ямайки - бульвар Парсонс (1988 - около 2004 гг.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Движение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 г. | 10 010 419 [3] 6,3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классифицировать | 29 из 424 [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последовательность станций | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Следующий север | (Терминал): E J Z | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Следующий юг | Бульвар Сатфин – Арчер-авеню – аэропорт имени Джона Кеннеди : E J Z | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Эта станция открылась 11 декабря 1988 года как Jamaica Center-Parsons Boulevard до переименования в 2004 году.
Станция является основным перевалочным пунктом для автобусов из восточного Квинса и заменяет старые станции 160th Street и 168th Street линии BMT Jamaica Line ; Центральная станция Ямайки расположена недалеко от бывшей станции. Он также расположен недалеко от территории ныне снесенной станции Union Hall Street на Лонг-Айлендской железной дороге .
История
Планировка и строительство
Планы строительства линий на Арчер-авеню возникли в 1960-х годах в рамках городской программы действий и Программы действий MTA . [4] Проектирование станции началось 7 декабря 1973 года и было завершено 17 июня 1981 года собственными силами. Заявки на строительство станции были получены 21 сентября 1981 года и были присуждены AJ Pegno Construction Corporation на сумму 22 425 415 долларов. Работы на станции начались 12 октября 1981 года. [5] : 13
Открытие
Станция открылась вместе с остальной частью линии Арчер-авеню 11 декабря 1988 года. [6] [7]
Споры о произведении искусства
14 декабря 1991 года экспозиция под названием «Астория - Мечты о Нью-Йорке», фреска длиной 32 фута (9,8 м), состоящая из семи портретов греческих иммигрантов в первом поколении, была удалена со станции за то, что на ней не было никаких изображений Афроамериканцы через семь дней после подъема. [8] Художница Евгения Маркету назвала это решение «худшей цензурой». Произведение было удалено по просьбе директоров программы Arts for Transit после негативной реакции общественности, которая включала их порчу граффити и стикерами протеста. В агентство пожаловались дюжина афроамериканцев. В тот же день на станции была открыта скульптура за 70 000 долларов под названием «Наездники на центральных станциях Ямайки, синие», созданная известным афроамериканским художником Сэмом Гиллиамом . Скульптура была профинансирована в рамках программы MTA Arts for Transit , которая выделяет 1 процент капитальных затрат на строительство на художественные проекты. [9] [10] После переговоров между Маркету и его агентством оно было переустановлено 6 февраля 1992 года с добавлением баннера с надписью «Портреты греческой иммигрантской общины» в дополнение к плитке. Кроме того, Маркету согласился явиться перед ним в течение трех часов пик, чтобы объяснить это. Одна из фотографий была удалена в течение следующих двух недель. Выставка должна была продержаться только до 6 мая 1992 года. [11]
План станции
грамм | Уровень улицы | Выход / вход |
B1 | Антресоль | Контроль платы за проезд, агенты станций, автоматы MetroCard Лифт на южной стороне Арчер-авеню на бульваре Парсонс |
Платформа B2 IND | В западном направлении | ← в сторону Всемирного торгового центра ( бульвар Сатфин – Арчер-авеню – аэропорт имени Джона Кеннеди ) |
Островная платформа | ||
В западном направлении | ← в сторону Всемирного торгового центра ( бульвар Сатфин – Арчер-авеню – аэропорт имени Джона Кеннеди ) | |
Платформа B3 BMT | В западном направлении | ←
в сторону Брод-стрит ( бульвар Сатфин – Арчер-авеню – аэропорт имени Джона Кеннеди ) ← Утром спешите в сторону Брод-стрит ( бульвар Сатфин – Арчер-авеню – аэропорт имени Джона Кеннеди ) |
Островная платформа | ||
В западном направлении | ←
в сторону Брод-стрит ( бульвар Сатфин – Арчер-авеню – аэропорт имени Джона Кеннеди ) ← Утром спешите в сторону Брод-стрит ( бульвар Сатфин – Арчер-авеню – аэропорт имени Джона Кеннеди ) |
Станция Jamaica Center – Parsons / Archer состоит из двух уровней, каждый с двумя путями и островной платформой . [12] Е поезда служит верхний уровень (IND) в любое время. [13] J и Z поезда служат нижний уровень (ВМТ); первый работает постоянно, а второй работает в часы пик в направлении максимальной нагрузки. [14] Как и другие станции на линии Арчер-авеню, Ямайка Центр – Парсонс / Арчер полностью доступен по системе ADA . [15] Обе платформы имеют длину 600 футов (183 м), что является стандартом для полноразмерного поезда B-дивизиона ; однако, поскольку поезда Восточного дивизиона BMT имеют длину всего 480 футов (146 м), на обоих неиспользуемых концах платформ нижнего уровня есть ограждения, чтобы пассажиры не падали на рельсы.
У этой станции стены из коричневого кирпича и пол из красного кирпича на обоих уровнях; потолки подвесные [5] : 13 , с металлическими планками и напоминают сводчатый потолок, только без изгибов.
На этой станции десять эскалаторов и два лифта. [5] : 13
Выходы
На эту станцию есть два входа.
- Выход 1: Первый находится в самом восточном конце платформ. Он содержит мезонин с четырьмя эскалаторами , по два на каждую платформу, и лифт, доступный для ADA, обслуживающий обе платформы. Есть большая единственная группа турникетов, ведущих к контролю за проездом . Одна широкая лестница и один эскалатор ведут в павильон за улицами на северо-восточном углу бульвара Парсонс и авеню Арчер. Более узкая лестница и эскалатор ведут в юго-восточный угол. Есть лифт. У этого входа находится картина Сэма Гиллиама под названием Jamaica Center Station Riders в 1991 году, сделанная из алюминия, окрашенного в синий цвет. [16]
- Выход 2: второй выход находится посередине платформ. Каждая платформа содержит два эскалатора в антресольный этаж. На верхний уровень также ведет одна лестница в антресоль, а на нижний уровень - две. В этом мезонине больше перекрытия стен между контролем платы за проезд и частью антресоли для выходов со станции. Помимо набора стандартных турникетов на неполную ставку , существуют турникеты HEET, обеспечивающие доступ в непиковые часы. К этому входу ведет три уличных лестницы. Два из них, в одном из которых также есть подъемный эскалатор, ведут на южную сторону Арчер-авеню за пределами зоны посадки автобусов. Лестница с эскалатором окружена кирпичной кладкой, в то время как другая лестница этого входа имеет сверхширокий зеленый металлический забор. Есть еще одна лестница, самая узкая на всей станции, на северо-восточном углу Арчер-авеню и 153-й улицы. [16]
Инфраструктура
К западу от станции на обоих уровнях есть ромбовидные переходы . Кроссовер верхнего уровня находится к западу от платформы, а нижний уровень - на полпути между этой станцией и бульваром Сатфин-Арчер-авеню. [17]
Пути на обоих уровнях проходят мимо станции для возможного будущего расширения, но в настоящее время используются для хранения. [18] [19] На нижнем уровне они продолжают один поезд длиной около 480 футов (150 м) и заканчиваются у бамперных блоков на 160-й улице; [19] [20] их первоначально планировалось расширить до бульвара Меррик . [20] Это было запланированное расширение до 190-й улицы - Холлис-авеню (около станции Hollis LIRR ). Там, где заканчиваются рельсы нижнего уровня, в конце туннеля (под 160-й улицей) предусмотрен ромбовидный переключатель. [21] [20] На верхнем уровне пути простираются примерно на 2 000 футов (610 м) или чуть более трех поездов длиной около 600 футов (180 м), изгибаясь на юг под Атлантическим отделением LIRR на 60 футов (18 м) ниже. земля. Затем они проходят под 160-й улицей в кампусе Йоркского колледжа и заканчиваются у бамперов возле Таскиги Эйрмен-Уэй (ранее Саут-роуд). [18] [19] [20] [22] [23] Это было место первоначального закладки линии в 1973 году. [21] План состоял в том, чтобы эта линия использовала полосу отвода LIRR Locust Manor Branch (Атлантика) и бежала до Бульвар Спрингфилд или станция Rosedale LIRR . [23] [21] [20] Там, где верхний уровень отслеживает тупиковый конец, предусмотрен портал для выхода наружу, если линия, ведущая в Юго-Восточный Куинс, когда-либо будет построена. [21] [20] Изначально планировалось, что туннель будет повернут на запад к полосе отвода Атлантики к северу от проспекта Свободы , проходя под спортивным стадионом Йоркского колледжа. [20]
К востоку от платформы верхнего уровня центральная инструментальная комната (753CIR) расположена глубоко в туннеле на стене скамьи пути D2A (верхний уровень).
К востоку от станции, рядом с хвостовой полосой D1A на верхнем уровне, конструкция переходного моста расширяется, и путь изгибается на юг вместе с дорогой D2A. Там, где заканчивается конструкция подиума, есть лестница на нижние направляющие.
Верховая езда
В 2018 году на станции было 10 681 269 посадок, что сделало ее 27-й по популярности станцией в системе с 424 станциями. Это составляло в среднем 922 959 пассажиров в будний день. [3]
Галерея
Западный антресоль
Jamaica Center Stations Riders, синий от Сэма Гиллиама
Главный вход, расположенный на северо-восточном углу проспекта Арчер и бульвара Парсонс.
Центральный автовокзал Ямайки
Комплекс метро включает центральный автовокзал Ямайки , серию автобусных остановок, расположенных вдоль Арчер-авеню (в основном вдоль южной стороны улицы рядом с полосой отвода LIRR ). Автобусные остановки обозначены буквами от A до H. Западная часть терминала (отсеки с F по H и зона остановки автобусов) также известна как «Каплевидный навес». [24] Он служит крупным транзитным узлом на Ямайке. [16] Бывшая станция 160th Street Jamaica Elevated на Ямайка-авеню, которую она заменила, также была основным узлом для троллейбусов, когда она была первоначально построена. [25] [26] Некоторые из троллейбусных линий были предшественниками нынешнего автобусного сообщения. [25] [26]
Маршрут | Терминал Ямайки (если не центральный автобусный вокзал Ямайки) | Другой терминал | через | Заметки |
---|---|---|---|---|
Автобус MTA | ||||
Q6 | Автобусный вокзал 165-й улицы | Международный аэропорт имени Джона Кеннеди | Jamaica Avenue , Sutphin Boulevard, Rockaway Boulevard , North Boundary Road | |
Q6 LTD | Автобусный вокзал 165-й улицы | Международный аэропорт имени Джона Кеннеди | Jamaica Avenue , Sutphin Boulevard, Rockaway Boulevard, North Boundary Road | Ограниченный автобусный маршрут до аэропорта имени Джона Кеннеди |
Q8 | Автобусный вокзал 165-й улицы | Spring Creek | Ямайка-авеню, 101-я авеню, Фонтан-авеню | |
Q9 | Автобусный вокзал 165-й улицы | Южный озоновый парк | Jamaica Avenue, Supthin Boulevard, Liberty Avenue, 135th Street (северное направление), Van Wyck Expressway Сервисная дорога (южное направление), Линкольн-стрит | |
Q25 | Sutphin Boulevard - Archer Avenue - станция метро JFK Airport | College Point | Бульвар Парсонс, бульвар Киссена, 127-я улица | |
Q25 LTD | Sutphin Boulevard - Archer Avenue - станция метро JFK Airport | College Point | Бульвар Парсонс, бульвар Киссена, 127-я улица | Ограниченный маршрут до College Point |
Q34 | Sutphin Boulevard - Archer Avenue - станция метро JFK Airport | Белый камень | Бульвар Парсонс, бульвар Киссена, Юнион-стрит | |
Q41 | Автобусный вокзал 165-й улицы | Ховард Бич | 127-я улица, 109-я авеню, бульвар Кросс-Бэй | |
Q65 | Sutphin Boulevard - Archer Avenue - станция метро JFK Airport | College Point | 164-я улица, 45-я авеню, бульвар Колледж-Пойнт | Первоначально линии троллейбусов NY&QC Flushing-Jamaica и College Point |
Q110 | Станция метро Parsons Boulevard или станция метро Jamaica – 179th Street | Belmont Park | Ямайка-авеню, Хемпстед-авеню | |
Q111 | Станция метро Parsons Boulevard | Роуздейл или Седархерст | Все поездки: бульвар Гая Р. Брюера, 147-я авеню, Седархерст поездки: Роуздейл-роуд, бульвар Пенинсула | Первоначально Queens часть линии LIER Far Rockaway. |
Q112 | Станция метро Parsons Boulevard | Озоновый парк | Южная дорога, проспект Свободы | |
Q113 LTD | Станция метро Parsons Boulevard | Far Rockaway | Бульвар Гая Р. Брюэра, бульвар Рокавей, скоростная автомагистраль Нассау |
|
Q114 LTD | Бульвар Гая Р. Брюера, 147-я авеню, Рокавей Тернпайк | |||
Автобус NYCT | ||||
4 квартал | Бульвар Меррик, бульвар Линден | |||
Q4 LTD | Бульвар Меррик, бульвар Линден | Ограниченный автобусный маршрут до Камбрия-Хайтс | ||
Q5 | Все поездки: бульвар Меррик, бульвар Хук-Крик, Green Acres поездки: шоссе восхода солнца | |||
Q5 LTD | Бульвар Меррик, Бульвар Хук-Крик | Ограниченный автобусный маршрут до Роуздейла | ||
Q20A | Бульвар Меррик и Арчер-авеню | College Point |
| |
Q20B | ||||
Q24 | 168-я улица и Арчер-авеню | Бушвик | Ямайка / Арчер-авеню, Атлантик-авеню, Бродвей (Бруклин) | |
Q30 | Все поездки: Homelawn Street, Utopia Parkway, Horace Harding Expressway Поездки на залив : Springfield Boulevard | |||
Q31 | Ямайка / Арчер-авеню, Хомелон-стрит, Утопия-Бульвар, 47-я / 48-я авеню, Белл-Бульвар, Бульвар Фрэнсиса Льюиса | |||
Q42 | Проспект Свободы, 174-я улица, проспект Сайрес | |||
Q44 SBS | Бульвар Меррик и Арчер-авеню | West Farms | Archer Avenue, Main Street, Union Street, Parsons Boulevard, йоркская автострада , Cross Bronx Expressway | Путешествие по мосту Уайтстоун между Куинсом и Бронксом. |
Q54 | 170-я улица и Ямайка-авеню | Автовокзал Вильямсбург Бридж Плаза | Ямайка-авеню, Метрополитен-авеню, Гранд-стрит | Преемники трамвайного сервиса BMT |
Q56 | Broadway Junction | Ямайка авеню | ||
Q83 | Станция метро Parsons Boulevard | Cambria Heights или Queens Village (только поздно вечером) | Авеню Свободы, Мёрдок Авеню | |
Q84 | Бульвар Меррика, 120-я авеню | |||
Q85 | Все маршруты: бульвар Меррик, Беделл-стрит, Кондуит-авеню. Роуздейл. Поездки: 243-я улица. Поездки в Грин Эйкрс : Грин-Эйкерс-роуд. | Часть бывшей линии NY & LIT Brooklyn-Freeport Line | ||
NICE автобус | ||||
n4 | Меррик-роуд, Меррик-бульвар | Часть бывшей линии NY & LIT Brooklyn-Freeport Line | ||
n4X | Меррик-роуд, Меррик-бульвар | Экспресс до станции Freeport |
Достопримечательности поблизости
- Королевское поместье [27]
- Йоркский колледж [27]
- Ямайский центр искусств и обучения [27]
Рекомендации
- ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
- ^ «Информация разработчиков станции» . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
- ^ а б «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ^ «Полный текст» Столичный транспорт, программа к действию. Отчет Нельсону А. Рокфеллеру, губернатору Нью-Йорка. " " . Интернет-архив . 7 ноября 1967 . Проверено 22 апреля 2020 года .
- ^ а б в "Церемония расширения Арчер-авеню 1988". Управление транзита города Нью-Йорка. Декабрь 1988 г. Отсутствует или пусто
|url=
( справка ) - ^ Андерс, Марджори; Ассошиэйтед Пресс (11 декабря 1988 г.). «Метро претерпели самые большие изменения с 1904 года» (PDF) . Новости журнала Nyack . п. I1 . Получено 17 апреля 2020 г. с сайта fultonhistory.com.
- ^ Джонсон, Кирк (9 декабря 1988 г.). «Большие перемены в метро должны начаться» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 17 апреля 2020 года .
- ^ Искатель, Алан (7 февраля 1992 г.). «Урегулирование спора об искусстве метро, искусно: фотографии переустановлены, но художник должен объяснять свою работу критикам». Нью-Йорк Таймс .
- ^ Лихи, Джек (15 декабря 1991 г.). «Я синий? Просто спросите новую скульптуру IND». Нью-Йорк Дейли Ньюс .
- ^ Кокс, Роберт Б. (20 декабря 1991 г.). «Художественная выставка срывается со стены». Newsday .
- ^ «Экспонат Метро переустановлен». Newsday . 18 февраля 1992 г.
- ^ «Следы метро Нью-Йорка» . Следы метро Нью-Йорка . Проверено 9 октября 2015 года .
- ^ «Расписание метро E, действует с 8 ноября 2020 г.» (PDF) . Столичное управление транспорта . Проверено 9 декабря 2020 года .
- ^ «Расписание метро J, действует с 8 ноября 2020 г.» (PDF) . Столичное управление транспорта . Проверено 9 декабря 2020 года .
- ^ «Станции, доступные MTA» . MTA . Проверено 27 января 2021 года .
- ^ а б в «Карты окрестностей MTA: Ямайка» (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта . 2015 . Проверено 30 июня 2015 года .
- ^ «www.nycsubway.org: Карты путей метрополитена Нью-Йорка» . www.nycsubway.org . 9 октября 2015 года . Проверено 9 октября 2015 года .
- ^ а б Раскин, Джозеф Б. (2013). Не пройденные маршруты: поездка по не построенной системе метро Нью-Йорка . Нью-Йорк, Нью-Йорк: издательство Fordham University Press. DOI : 10.5422 / Фордхама / 9780823253692.001.0001 . ISBN 978-0-82325-369-2.
- ^ а б в Исследование вариантов метро Queens, Нью-Йорк: Заявление о воздействии на окружающую среду . Департамент США транспорта , Metropolitan Transportation Authority , Транзитная Администрация городского Mass . Май 1984. С. 83– . Проверено 10 июля, 2016 .
- ^ Б с д е е г Строительство маршрута Арчер Авеню (предлагаемое), Квинс: Заявление о воздействии на окружающую среду . Управление городского общественного транспорта , Министерство транспорта США . Август 1973 . Проверено 6 августа 2016 года .
- ^ а б в г Беркс, Эдвард К. (24 октября 1973 г.). «Началась работа над расширением метро Queens» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Проверено 26 сентября 2015 года .
- ^ Беркс, Эдвард С. (9 марта 1975 г.). «Строительство метро на Ямайке продолжается» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Проверено 27 сентября 2015 года .
- ^ а б Беркс, Эдвард К. (24 сентября 1976 г.). "Прибытие: свет в конце туннеля 63-й Стрит" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Проверено 27 сентября 2015 года .
- ^ «Исследование усовершенствования автобусов на Ямайке» (PDF) . nyc.gov . Департамент транспорта Нью-Йорка . 17 мая 2011 . Проверено 10 апреля 2016 года .
- ^ а б Сейфрид, Винсент Ф. (1961). "Полный текст" Истории электрической железной дороги Лонг-Айленда и центральных железных дорог Ямайки, 1894-1933 гг. / " " . archive.org . ИП Райфшнайдер . Проверено 20 декабря 2015 года .
- ^ а б Сейфрид, Винсент Ф. (1950). "Полный текст" Нью-Йорка и железной дороги округа Куинс и линий Стейнвэй, 1867-1939 гг. " " . archive.org . Винсент Ф. Сейфрид . Проверено 20 декабря 2015 года .
- ^ а б в «Карты окрестностей MTA: Ямайка» (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта . 2015 . Проверено 12 апреля 2020 года .
Внешние ссылки
- nycsubway.org - IND Queens Boulevard Line: Jamaica Center / Parsons – Archer
- Репортер станции - E Train
- Репортер станции - J Train
- The Subway Nut - Jamaica Center – Parsons / Archer Pictures
- Искусство транзита MTA - Центр Ямайки – Парсонс / Арчер
- Вход на бульвар Парсонс с Google Maps Street View
- Вход на 153-ю улицу из Google Maps Street View
- Вход на 158-ю улицу с Google Maps Street View
- Верхний уровень из просмотра улиц Google Maps
- Нижний уровень из просмотра улиц Google Maps