Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Джеймс Д. Рэймидж
Джеймс Д. Рэймидж.jpg
Лейтенант-командир Джеймс Д. Рэймидж в SBD Dauntless на борту USS  Enterprise во время Второй мировой войны
Псевдоним (ы)Джиг Дог
Родившийся( 1916-07-19 )19 июля 1916 г.,
Ватерлоо, Айова
Умер21 июля 2012 г. (2012-07-21)(96 лет)
Коронадо, Калифорния
Похороненный
Национальное кладбище Форт-Роузкранс , Сан-Диего, Калифорния
ВерностьСоединенные Штаты Соединенные Штаты Америки
Сервис / филиалПечать ВМС США ВМС США
Годы службы1939–1976
КлассифицироватьUS-O8 insignia.svg Контр-адмирал
Команды проведеныАвианосная дивизия седьмая
авиагруппа USS  Independence
USS  Salisbury Sound
Heavy Attack Wing 1
VC-3
Авиагруппа авианосца 19
VB-98
VB-10
Битвы / войныВторая мировая война :

война во Вьетнаме

НаградыВоенно-морской крест
Медаль
за выдающиеся заслуги военно-морского флота Почетный легион (4)
Летный крест за выдающиеся заслуги (2)
Воздушная медаль (6)

Джеймс Д. «Джиг Дог» Рэймидж (19 июля 1916 - 21 июля 2012) был военно-морским летчиком во время Второй мировой войны, войны в Корее, войны во Вьетнаме и холодной войны , и был движущей силой в создании бомбардировщиков с ядерным оружием. на борту авианосцев . Перед выходом в отставку получил звание контр-адмирала .

Выпускник Военно- морской академии США в 1939 году, он служил на авианосце USS  Enterprise, а затем был отправлен на военно-морскую авиабазу Пенсакола для обучения полетам. Он вернулся в « Энтерпрайз» в 1943 году и стал исполнительным директором, а затем командиром десятой бомбардировочной эскадрильи (VB-10) на пикирующем бомбардировщике SBD Dauntless . Он увидел свой первый бой в битве при Кваджалейне в январе 1944 года, участвовал в атаке на Трук в феврале и высадке в Голландии в апреле. Во время битвы в Филиппинском морев июне 1944 года он возглавил 12 «Даунтлессов» и 17 других самолетов « Энтерпрайза» в сумеречной атаке на максимальную дальность по японскому флоту, и ему лично приписали нанесение вреда японскому авианосцу, вероятно, Рюхо . Позже он командовал девяносто восьмой бомбардировочной эскадрильей (VB-98), учебным подразделением в Калифорнии.

После войны Рэймидж посетил первый послевоенный курс Военно-морского училища , где написал диссертацию по ядерному оружию и авианосной авиации. Он стал штурманом эскорт - носитель USS  Bairoko и участвовал в операции Песчанике в Эниветках в апреле и мае 1948 г. В марте 1950 года Рамаж отправился в Sandia базу , где он был назначен в вооруженных силах специального оружия проекта (AFSWP), написание и рассмотрение планов ядерной войны.

После того , как он получил квалификацию самолета F9F Panther , он принял на себя командование 19-й авиагруппой перевозчиков , которая отправилась в Корею на авианосце «  Орискани» . Затем он принял командование составной эскадрильей 3 (VC-3), большой составной эскадрильей, которая действовала в качестве переходного учебного подразделения. Затем он стал начальником Группы планирования ударных сил морской базы (OP-05W) в канцелярии начальника военно-морских операций в Пентагоне в Вашингтоне в июне 1955 года, а затем поступил в Национальный военный колледж в июле 1957 года. год спустя он принял командование в качестве коммодора Heavy Attack Wing One (HATWING ONE) Атлантического флота A-3 Skywarrior.крыла на военно-морской авиабазе Сэнфорд , Флорида, а затем стал командиром тендера на гидросамолет USS  Salisbury Sound . В 1961 году он вернулся в Управление военно-морских операций в качестве руководителя планов по специальному вооружению, а в 1963 году принял командование в качестве командира авианосца USS  Independence .

В качестве флагмана он был командующим воздушным флотом военно- морской авиабазы ​​Уидби-Айленд , командиром седьмой авианосной дивизии во время войны во Вьетнаме , командующим военно-морским резервом и командующим 10-м военно-морским округом / границей Карибского моря / командующим воздушным флотом Карибского моря с 1973 по 1975 год. ушел в отставку в 1975 году. Он участвовал в в конечном итоге успешной кампании по переименованию общественного центра ConWay в Ватерлоо в Конференц-центр пяти братьев Салливан в честь братьев Салливанов и появился в сериале Battle 360 The History Channel , в котором он рассказал много о его опыте в качестве члена VB-10.

Ранняя жизнь [ править ]

Джеймс Дэвид Рэймидж родился в Ватерлоо, штат Айова , 19 июля 1916 года [1] в семье Дэвида С. и Флоры Гроут Рэймидж. У него была старшая сводная сестра Мэри от первого брака его матери и младшая сестра Бетти. Его отец был машинистом по профессии, который прибыл в Ватерлоо в качестве продавца. Он стал фермером, но потерял ферму во время Великой депрессии . Затем он проработал в Waterloo Trust and Savings Bank, пока тот не потерпел крах, а затем открыл автосалон Максвелла и Чалмерса . [2] Рэймидж получил образование в Ватерлоо в школе Фрэнсиса Гроута, в школе Мак-Кинли и, наконец, в Высшей школе Восточного Ватерлоо. [3] В 1934 году он поступил в педагогический колледж штата Айова в г.Сидар-Фоллс, Айова . В том же году он был назначен на Военно - морской академии США в Аннаполисе, штат Мэриленд , местным представителем США , Джон В. Гвинн , в качестве альтернативного кандидата. Закон Винсона-Траммелла 1934 года создал дополнительные вакансии в Академии, и был назначен Рэймидж. [4]

В Академии он получил прозвище «Джиг-дог» из фонетического алфавита своих инициалов. [5] Он окончил Академию и 1 июня 1939 года получил чин прапорщика . [6] По его просьбе был отправлен на авианосец USS  Enterprise , который тогда базировался на Гавайях, в качестве палубного офицера. [7] Через некоторых товарищей по команде он встретил Орвилла Тайлера, вице-президента Bishop Bank . Рэймидж женился на своей дочери Эмелин Тайлер 4 сентября 1941 года [8] перед отъездом на летную подготовку на военно-морской авиабазе Пенсакола во Флориде. [2]

Вторая мировая война [ править ]

Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну, когда Рэймидж тренировался в Пенсаколе, учился летать на самолетах N3N , OS2U и, наконец, SNJ . [9] По окончании учебы в мае 1942 года его направили в разведывательный отряд ВС-3. Он был повышен до лейтенанта (младший разряд) 1 июня 1942 года и лейтенанта 1 августа 1942 года. [2] Он вернулся на Гавайи, где в ноябре был назначен на крейсер USS  Salt Lake City . После некоторых усилий ему удалось переназначить себя на « Энтерпрайз» . [10]

VB-10 над USS  Enterprise  (CV-6) под командованием LCDR Ramage, 30 марта 1944 г.

Рэймидж явился на Энтерпрайз в Нумеа в феврале 1943 года. [11] После квалификации для посадки на авианосец в Нумеа в апреле 1943 года он был назначен в десятую бомбардировочную эскадрилью (VB-10), одну из двух эскадрилий пикирующих бомбардировщиков авианосца, летающих на Дугласе. SBD Dauntless в качестве исполнительного директора . [12] Вскоре после этого « Энтерпрайз» вернулся в Перл-Харбор для капитального ремонта, а Рэймидж вернулся в Соединенные Штаты со своей женой. [13] Эскадрильи авиагруппы 10 авианосца, частью которых был VB-10, были переоборудованы новыми самолетами, при этом VB-10 получил новые SBD-5 для замены своих старых моделей SBD-3. [14] Авиагруппа 10 вернулась на Гавайи в ноябре 1943 года, и вся группа получила квалификацию для ночных операций, совершив две ночные приземления на Энтерпрайз в январе 1944 года. Рэймидж принял участие в своем первом бою в битве при Кваджалейне в январе 1944 года и участвовал в боевых действиях. нападение на Трук в феврале и высадка в Голландии в апреле. В марте он стал командиром ВБ-10. [15]

Вечером 20 июня 1944 года, во время битвы в Филиппинском море , Рэймидж возглавил 12 Dauntlesses, 12 Grumman F6F Hellcats и 5 торпедоносцев Grumman TBF Avenger от Enterprise в атаке максимальной дальности по японскому флоту. Позже он вспоминал:

Вскоре нашу ударную группу подхватил японский боевой воздушный патруль. Коули сообщил мне, что в нашем верхнем квартале было несколько нулей. Каждый раз, когда они начинали атаковать базовый элемент, командир нашей авиагруппы, «Убийца» Кейн, натыкался на них своими F6F. Японцы прекратили атаку. Они решили подождать, пока не наступит самое уязвимое время, момент переката в атаку. В это время целостность формирования бомбардировщика и торпеды будет нарушена, когда каждый пилот сделает свое пикирование. Десятая бомбардировочная эскадрилья не пикировала с эшелона. Скорее, во время обкатки на высокой скорости ведомый постепенно уходил назад, пока не подкатил командир дивизии. Это сохраняло V-образную форму как можно дольше, позволяя артиллеристам сосредоточиться на атаке с тыла с любой стороны.Это была стандартная процедура, когда низкое прикрытие истребителя отклонялось вперед от базового элемента, а высокое прикрытие - позади. Истребители должны были проследовать к месту встречи, чтобы обеспечить прикрытие для самолетов базового элемента, когда они воссоединились и образовали оборонительный строй.

Японский флот обнаружить было несложно; Были черные затяжки ПВО над большой площадью - также несколько цветных взрывов. Вскоре я смог разглядеть два носителя внизу и в порт. Все было так, как нас проинформировали. Я взял ближайшего авианосца, а подразделение Бэнгса заняло второго авианосца в средней целевой группе. Самолеты-торпедоносцы Исона разделились на две части. TBF нес четыре 500-фунтовые бомбы общего назначения, в то время как SBD каждый нес по 1000-фунтовой бомбе: половина общего назначения и половина полубронебойная.

Когда я въезжал, у меня был прекрасный вид на авианосец. Я выключаю тормоза для погружения примерно на высоте 10 000 футов. Вскоре после этого я услышал, как болтают тридцатилетние близнецы Коули; затем я посмотрел направо и в пяти футах от меня, проходя ниже, был Зеро. Тормоза пикирования сбили его с толку. Мое погружение было хорошей стандартной атакой на 70 °. Примерно на высоте 5000 футов я открыл огонь из двух пулеметов 50-го калибра. Трассы шли прямо в передний лифт. Авианосец плыл по ветру. Принимая во внимание ветер и движение цели, я переместил волынщик прямо перед носом авианосца и выпустил его на высоте 1800 футов.

Мой первый дивизион плюс пять TBM Ван Исона нырнули на Рюхо. Дивизия из шести самолетов Бэнга, заметив третий авианосец, разделилась на две части, когда Бэнг пикировал на Хийо, а секция Грубисса атаковала Джунё. До сих пор нет сомнений в том, какой раздел попадет на какой носитель Все три перевозчика в CarDiv Two были застрахованы. Никто не вернулся в бой во время войны. Hiyo был потоплен, а поврежденные Junyo и Ryuho были разобраны через два года после войны на японской верфи. Вы заметите, что другие эскадрильи США также зарегистрировали попадания в авианосную дивизию 2.

Я вышел, опустившись примерно на 300 футов, и сразу же попал под огонь всех видов кораблей - линкоров, крейсеров и эсминцев. Коули крикнул в микрофон: «Шкипер, оглянись назад. Она горит от жопы до аппетита!» Примерно в то время в нас швыряли столько всего, что я просто не мог оглянуться. Затем Коули начал говорить мне подниматься или спускаться, в зависимости от того, куда была нацелена зенитная артиллерия. Мы выехали на восток. Как только я покинул японский внешний экран, я начал плавный поворот влево. Было около 1930 года, и начало темнеть. Вскоре у меня было шесть моих птиц, затем еще три. Несколько Зеро собирались броситься на нас, но истребители Кейна сбили четыре или пять. После трех витков я знал, что нам придется вернуться к оперативной группе.Когда я дал сигнал рукой, указывающий на то, что на обратном пути мы выстроились в квадрат, мы начали подбирать самых разных отставших. Как только они взяли наш курс, они прибавили газ и ушли. Они не собирались останавливаться на крейсерской скорости SBD в 150 узлов.[16]

SBD-5 Бесстрашный

Ему лично приписывают нанесение вреда японскому авианосцу, которым, по мнению морского историка Барретта Тиллмана, был Рюхо . Рэймидж медленно и сознательно вернулся на « Энтерпрайз» , чтобы сэкономить топливо, но, достигнув его, обнаружил, что его палуба заблокирована разбившимся самолетом, и вместо этого ему пришлось приземлиться на авианосце «  Йорктаун» . Только один самолет « Энтерпрайз» был потерян в бою, хотя еще пять были потеряны во время боевых действий в результате аварий, аварийных посадок или посадки в море. Только один из них был SBD. [17] [18] За участие в битве Рэймидж был награжден второй высшей наградой ВМФ - Военно-морским крестом . Его цитата гласила:

За исключительный героизм в операциях против врага, выполняя обязанности пилота авианосного пикирующего бомбардировщика ВМС и командира полёта в десятой бомбардировочной эскадрилье (VB-10), прикрепленной к USS Enterprise(CV-6), действовавший против японских сил противника в районе Марианских островов с 12 по 20 июня 1944 года. Агрессивный боевой пилот, лейтенант-коммандер Рэймидж, с неизменным мастерством и смелостью руководил своей эскадрильей в многочисленных бомбардировках Марианских островов и островов. , неоднократно нанося удары по сильно обороняемым военным объектам, наносили дорогостоящий и чрезмерный ущерб обороне и наземным объектам противника. Действуя в качестве координатора авиации 15 и 16 июня, он руководил блестящими атаками всех эскадрилий для поддержки высадки наших сухопутных войск в их начальном наступлении на врага. Взлетев с тремя дивизиями своей эскадры 20 июня, он повел ожесточенную атаку на авианосцы противника, лично напав на авианосец среднего размера и поразив корму вражеского судна. Благодаря его искусному летному мастерству,Исключительно смелая и смелая инициатива, лейтенант-коммандер Рэймидж внес существенный вклад в успех наших операций в этом стратегическом районе, и его большая личная доблесть перед лицом серьезной опасности соответствовала высшим традициям военно-морской службы Соединенных Штатов.[19]

Превосходные характеристики эскадрилий Lexington и Enterprise , которые все еще были оснащены старыми SBD, по сравнению с теми, которые были оснащены новыми Curtiss SB2C Helldiver, вызвали серьезное беспокойство, и было уделено серьезное внимание возвращению к старым самолетам. [20] За эту командировку, в дополнение к Военно-морскому кресту, Рэймидж был дважды награжден Летным крестом за выдающиеся заслуги и шесть раз награждался воздушной медалью . [2] В сентябре 1944 года Рэймидж получил свое последнее назначение в военное время в качестве командира бомбардировочной эскадрильи Девяносто восемь VB-98, учебного подразделения, базирующегося в Калифорнии. Он оставался с VB-98 до июля 1946 года. [21]

Послевоенное [ править ]

После войны Рэймидж подал документы на первый послевоенный курс Военно-морского училища . Он написал два тезиса: один о возможности будущего конфликта с Советским Союзом, а другой - о ядерном оружии и авианосце. [22] Это в конечном итоге привело к новым перспективам, но по окончании учебы Рэймидж не смог получить другое летное задание, и вместо этого был отправлен на эскортный авианосец USS  Bairoko в качестве его штурмана. В этом качестве он участвовал в операции «Песчаник» на атолле Эниветак в апреле и мае 1948 года. В июле он был назначен в COMNAVAIRPAC в качестве офицера по кадрам. [23]

A3D-1 Тяжелой ударной эскадрильи 3 (VAH-3) на USS Franklin D. Roosevelt в 1957 году. VAH-3 стал эскадрильей сменной авиагруппы  A3D / A-3 для Атлантического флота в 1958 году.

В марте 1950 года Рэймидж отправился на базу Сандиа , где прошел курс обучения ядерному оружию. В июне был направлен в проект вооруженных сил специального назначения (AFSWP), а в июле был назначен командующим . Ожидая разрешения Q , он был назначен ответственным за расследование крушения AJ Savage , в то время передового ядерного бомбардировщика ВМФ, самолета, который не произвел впечатления на Рэймиджа. После получения разрешения он работал в оперативном отделе AFSWP, составляя и анализируя планы войны. [24]

После того, как Рэймидж получил квалификацию пилота F9F Panthers в Флотской авиационной артиллерийской группе (FAGU), в декабре 1952 года он принял на себя командование 19-й авиагруппой авианосца. В июне 1953 года его эскадрилья прошла квалификацию на авианосце USS Yorktown перед тем, как отправиться на корабль USS  Oriskany . Корабль отплыл в Корею, где с июля 1953 года действовало прекращение огня. [25] Алан Шепард летал как его помощник. [26] В конце этого похода в июне 1954 года он принял на себя командование VC-3, большой составной эскадрильей, которая действовала в качестве переходного учебного подразделения на военно-морской авиабазе Мирамар в Калифорнии. [27]Он стал начальником группы планирования ударных сил морской базы (OP-05W) в канцелярии начальника военно-морских операций в Вашингтоне, округ Колумбия, в июне 1955 года [2], а затем поступил в Национальный военный колледж в июле 1957 года, где он был повышен до капитана 1 августа. Он снова написал диссертацию по ядерному оружию. [28]

После выпуска через год Рэймидж снова выразил предпочтение летной работы, поэтому он получил команду Heavy Attack Wing One, которая базировалась на военно-морской авиабазе Сэнфорд , Флорида. Это крыло состояло из эскадрилий ядерных атак на A3D Skywarrior , отряды которых размещались на авианосцах. Должность была старшая для капитана; Роберт Голдтуэйт занимал этот пост, когда был контр-адмиралом . [29] Рэймидж никогда раньше не летал на A3D, поэтому он начал с того, что получил квалификацию авианосца, что потребовало восьми посадок авианосца. [29]К своему удивлению, он обнаружил, что самолет был легким в управлении, и ему удалось поднять уровень подготовки всего крыла. [30]

Военный корабль США Индепенденс , 1970-е годы

Еще слишком младший считаться для команды авианосца, он получил команду из гидроавианосца , USS  Солсбери Sound . Затем он вернулся в канцелярию начальника военно - морских операций в качестве главы специального оружия планы (ОП-604) в июле 1961 года он был награжден магистра искусств степени из Университета Джорджа Вашингтона в 1963 году [2] В июле 1963 года он получил командование авианосцем USS  Independence . Несмотря на ограниченный опыт работы с кораблями, Рэймидж без труда освоил командирский корабль. Однако он никогда не считал, что управлять кораблем - это удовольствие, как управлять самолетом. [31]Корабль получил награду Arleigh Burke за самый улучшенный экипаж. [32] Примерно в это время его брак распался, и он развелся. [33] Он был повторно женат в Риме 14 августа 1964 года на Вирджинии (Джинджер) Кизлинг Кордес. [32] У нее было двое детей, Рэнди и Карен Кордес. [34]

Вернувшись на берег в Вашингтоне, он был направлен в Объединенную оперативную группу 2, которой министр обороны Роберт Макнамара поручил расследовать необходимость в самолетах, которые могли бы летать на малой высоте со сверхзвуковой скоростью. В то время это было предметом серьезных споров между ВМФ и ВВС. [32] На базе Sandia были проведены испытания самолетов OV-1 Mohawk , A-1 Skyraider , A-4 Skyhawk , A-6 Intruder , F-4 Phantom , F-105 Thunderchief , B-52 и B-58 Hustler. самолет. [35]

В январе 1966 года он стал начальником штаба седьмой авианосной дивизии , которой командовал контр-адмирал Джеймс Р. Риди, несущий под своим флагом авианосец USS  Kitty Hawk . Он входил в состав оперативной группы 77 , которая во время войны во Вьетнаме совершала крейсерский рейс у побережья Северного Вьетнама на станции Янки . Северный Вьетнам был разделен на пакеты маршрутов , которые выделяли определенные области для ВМФ, и роль Рэймиджа заключалась в координации участия ВМФ в операции Rolling Thunder . [36] За это он был награжден Легионом Заслуг . [2]Он также провел короткое время в качестве командира авианосца USS  Franklin D. Roosevelt после того, как у его капитана случился сердечный приступ. [37]

Рэймидж был повышен до контр-адмирала 1 июля 1967 года. [2] В качестве флагманского офицера стал командиром авиации флота NAS Whidbey Island , еще одной учебной командой, на этот раз специализирующейся на A-6 Intruder. [38] Его пребывание в должности было непродолжительным, так как в апреле он был назначен в штаб главнокомандующего Тихоокеанского командования США (CINCPAC) адмирала США Гранта Шарпа-младшего , который отвечал за общее руководство войной в Вьетнам. [39] За службу в CINCPAC Рэймидж был награжден медалью « За выдающиеся заслуги» военно-морского флота.. В 1970 году он принял командование седьмой авианосной дивизией, которая все еще находилась у берегов Вьетнама. За это он был награжден вторым и третьим Легионом заслуг. [2]

В апреле 1972 года Рэймидж стал командующим военно-морским воздушным резервом, базирующимся на военно-морской авиабазе Гленвью в Иллинойсе, за что он получил четвертый Легион заслуг. Его последним назначением был командующий 10-м военно-морским округом пограничной зоны Карибского моря и командующий флотом Air Caribbean с 12 июня 1973 года по 23 августа 1975 года. Он ушел в отставку с действующей службы в январе 1976 года [2].

Более поздняя жизнь [ править ]

Рэймидж был членом Зала славы авианосца, а в 2006 году был введен в Зал славы американских боевых летчиков в Мидленде, штат Техас . В мае 2008 года он был введен в Зал почета морской авиации в Национальном музее морской авиации в NAS Пенсакола , Флорида. Он был вовлечен в в конечном итоге успешную кампанию по переименованию Гражданского центра ConWay в Ватерлоо в Конференц-центр пяти братьев Салливан в честь братьев Салливанов , пяти братьев из Ватерлоо, которые погибли, когда военный корабль США  Джуно был потерян во время Второй мировой войны. [40] В 2008 году Рэймидж появился в сериале The History Channel Battle 360.и рассказал о своем опыте участия в VB-10. [41]

21 июля 2012 года он умер в своем доме в Коронадо, Калифорния , от врожденной сердечной недостаточности, и был похоронен на Национальном кладбище Форт-Роузкранс в Сан-Диего. У него остались дочери Джейми и Джалин и его падчерица Карен. У него было четыре внука и четыре правнука. В его честь Образовательным фондом Tailhook была учреждена стипендия. [40] [42]

Премия Джиг Дог Рэймидж [ править ]

В 2001 году Ассоциация Tailhook создана ежегодная «Jig Dog» Рамаж Award признать авиакрыло - авианосец команда с лучшей производительности в качестве интегрированного блока и передового опыта в области военно - морского флота операций перевозчика . [40] [43]

Премия Джиг Дог Рэймидж
ГодКорабльКрылоСсылка
2001 г.Военный корабль США  Джордж ВашингтонCVW-17[43]
2002 г.Военный корабль США  Карл ВинсонCVW-11[43]
2003 г.Военный корабль США  Авраам ЛинкольнCVW-14[43]
2004 г.Военный корабль США  Гарри С. Трумэн |CVW-3[43]
2005 г.Военный корабль США  Гарри С. ТрумэнCVW-3[43]
2006 г.Военный корабль США  Теодор РузвельтCVW-3[43]
2007 г.Военный корабль США  Дуайт Д. ЭйзенхауэрCVW-7[44]
2009 г.Военный корабль США  Дуайт Д. ЭйзенхауэрCVW-7[45]
2010 г.Военный корабль США  Дуайт Д. ЭйзенхауэрCVW-7[46]
2011 г.USS  George HW BushCVW-8[47]
2012 г.Военный корабль США  Джон С. СтеннисCVW-9[48]
2014 г.USS  George HW BushCVW-8[49]
2015 г.Военный корабль США  Теодор РузвельтCVW-1[50]
2016 г.Военный корабль США  Гарри С. ТрумэнCVW-7[51]

Примечания [ править ]

  1. ^ "Контр-адмирал Джеймс Д. Рэймидж, USN Ret" (PDF) . Памятный музей авиации ВВС . Архивировано 14 февраля 2012 года из оригинального (PDF) . Проверено 4 сентября 2012 года .
  2. ^ Б с д е е г ч я J Рамаж, Лоусон & Тиллмен +1999 , стр. 1-3.
  3. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 5-7.
  4. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 11-12.
  5. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 55.
  6. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 3.
  7. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 26.
  8. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 43.
  9. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 45-46.
  10. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 51-52.
  11. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 58.
  12. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 65-66.
  13. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 69-70.
  14. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 72-73.
  15. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 77-81, 87.
  16. ^ "Филиппинское море: 19 - 20 июня 1944" . CV6.org . Проверено 25 декабря 2012 года .
  17. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 115-118.
  18. ^ "Отчет о действиях 6-29 июня 1944" . CV6.org . Проверено 25 декабря 2012 года .
  19. ^ "Награды за доблесть для Джеймса Дэвида Рэймиджа" . Military Times . Проверено 25 декабря 2012 года .
  20. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 123.
  21. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 127.
  22. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 128-130.
  23. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 133-135.
  24. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 138-140, 146.
  25. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 158-164.
  26. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 174-175.
  27. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 180.
  28. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 200.
  29. ^ a b Рэймидж, Лоусон и Тиллман, 1999 , стр. 208.
  30. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 216-218.
  31. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 239.
  32. ^ a b c Рэймидж, Лоусон и Тиллман 1999 , стр. 278.
  33. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 237.
  34. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 287.
  35. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 280-281.
  36. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 287-289.
  37. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 299.
  38. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 302.
  39. ^ Рамаж, Lawson & Тиллман 1999 , стр. 305-308.
  40. ^ a b c Кинни, Пэт (20 августа 2012 г.). «Умер легендарный авиатор ВМФ» . Курьер WCG . Проверено 6 сентября 2018 года .
  41. ^ "История Channel's Battle 360 ​​Сезон 1 Эпизод 10 Последний рубеж Империи" . Проверено 25 декабря 2012 года .
  42. ^ "Джеймс Д. Рэймидж" . Сан-Диего Юнион-Трибьюн . 26 июля 2012 г.
  43. ^ a b c d e f g "Награды" . Ассоциация Хвостовиков . Проверено 25 декабря 2012 года .
  44. ^ "Команда IKE и CVW-7 выигрывает премию Ramage" . ВМС США . Проверено 25 декабря 2012 года .
  45. ^ "Айк получает награды Рэймиджа, Флэтли" . ВМС США. 20 января 2011 года Архивировано из оригинала 23 января 2011 года . Проверено 25 декабря 2012 года .
  46. ^ "КАПТ. Тед Рэймонд (скамейка) Уильямс" . Navsource . Проверено 10 января 2013 года .
  47. ^ Хармон, YN1 (AW / SW) Чарльз (14 июня 2012 г.). «Дуайер заменяет Дэвиса на CWV-8» . Jet Observer . Проверено 8 января 2013 года .
  48. ^ Специалист по массовым коммуникациям 3-го класса Грант Вамак, USN (9 апреля 2013 г.). «Стеннис, CVW-9 выиграть премию Рэймиджа» . NNS130409-08 . Джон С. Стеннис по связям с общественностью . Проверено 9 апреля 2013 года .
  49. ^ «Краткое» (PDF) . Крючок . Зима 2015 . Проверено 15 марта 2017 года .
  50. ^ "Tailhook 2016 Carrier Aviation - Прошлое, настоящее, будущее 60-я ежегодная конвенция" (PDF) . Спаркс / Рино, Невада. 8-11 сентября 2016 . Проверено 15 марта 2017 года .
  51. ^ Ломан, Kaysee (12 мая 2017). «Трумэн, CVW 7 получает премию Ramage 2016» . Новости военно-морского флота Лемура . Дата обращения 9 сентября 2020 .

Ссылки [ править ]

  • Рэймидж, Джеймс Д .; Лоусон, Роберт Л .; Тиллман, Барретт (1999). Воспоминания контр-адмирала Джеймса Д. Рэймиджа ВМС США (в отставке) . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. OCLC  44134327 .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Интервью с Рэймиджем о битве в Филиппинском море на YouTube