Вице-адмирал Джеймс Хоскен (6 декабря 1798 - 2 января 1885) был британским военно-морским офицером и пионером океанского пароходства. Он присоединился к Королевскому флоту во время наполеоновских войн, и после более чем 20 лет службы ушел, чтобы присоединиться к торговому флоту и служить капитаном пароходов SS Great Western и SS Great Britain . [1] Он вернулся в Королевский флот, чтобы пройти службу во время Крымской войны . [2]
Джеймс Хоскен | |
---|---|
Родившийся | Плимут , Девон | 6 декабря 1798 г.,
Умер | 2 января 1885 г. Илфракомб , Девон | (86 лет)
Похороненный | |
Верность | Великобритания |
Сервис / филиал | Королевский флот |
Годы службы | 1810–1832 1851–1868 |
Классифицировать | Вице-адмирал |
Команды проведены |
|
Битвы / войны |
биография
Хоскен родился в Плимуте , в семье уорент-офицера военно-морского флота . [2] Он вступил в Королевский флот 23 февраля 1808 г. [3] (через два месяца после его 9-летия). В 1810 году он был назначен гардемарином на борту « Грозного» , а затем служил в Балтийском, Средиземном и Северном море до конца войны в 1815 году. [2] Он сдал экзамен на лейтенанта в 1816 году, но не смог его получить. комиссия. [3] С 1816 по 1819 год он служил на фрегате « Пике» в Вест-Индии, затем провел три года в Ла-Манше, работая на борту брига « Вольф» . [2] С 1824 по 1828 год он служил в качестве Матэ из доходов фрезы Scout , занимается подавлением контрабанды. Наконец, 9 августа 1828 года он был назначен лейтенантом [3] бомбардировщика Aetna , служившего в Средиземном море под командованием капитана Стивена Лашингтона . Этна заплатила в мае 1830 года, и после этого он командовал пакетными кораблями « Принцесса Елизавета» и « Тириан» , плывущими в Вест-Индию и Южную Америку. Он покинул флот в октябре 1832 года. [3]
Капитан торговцев
С 1833 по 1836 год он был капитаном торгового корабля, курсировавшего между Ливерпулем и Южной Америкой. В 1837 году он посвятил себя изучению морского парового двигателя и к концу года был назначен командиром гребного парохода SS Great Western Большой Западной пароходной компании . Она отплыла из Бристоля в свой первый рейс 8 апреля 1838 года и прибыла в Нью-Йорк через пятнадцать дней 23-го числа. [2] Это означало резкое увеличение скорости, поскольку средняя продолжительность перехода через Атлантический океан из Англии в Америку на парусном судне составляла 34 дня. Боковые гребные пароходы сократили это время до 17 дней, [4] но с опытом Хоскен снизил свой средний показатель до 13 дней за шестьдесят шесть рейсов, которые он совершил между Англией и Америкой. В 1844 году он был назначен командиром Great Western SS Great Britain , первого винтового парохода с железным корпусом и в то время самого большого корабля на плаву. Она отплыла из Ливерпуля в Нью-Йорк в свое первое плавание в августе 1845 года. [5] Однако в ночь на 22 сентября 1846 года во время своего пятого плавания она села на мель в заливе Дандрам , Ирландия. [6] Погодные условия были плохими, и ошибка на карте заставила Хоскена поверить в то, что маяк на мысе Сент-Джонс, у входа в залив, был Теленком человека , мимо которого они прошли четыре часа назад. Через несколько месяцев судно сняли с мели, но Хоскен больше не работал на торговой службе. [2]
Более поздняя карьера
С 1848 по 1849 год Хоскен служил старшим помощником и почтмейстером в Лабуане , [7] недавно переданном Англии. Затем он вернулся во флот и в 1851 году был назначен командиром судового судна « Банши» в Средиземном море, а затем и в Ла-Манше. [2] 26 сентября 1853 г. он был произведен в командиры [8], а во время Балтийских кампаний 1854–1855 гг. Командовал госпитальным кораблем Belleisle . В конце Крымской войны его наняли для вывода войск из Черного моря . В июне 1857 г. он был произведен в капитаны, а в 1868 г. был внесен в отставку. [2]
Он был назначен контр-адмиралом в апреле 1875 года [9] и вице-адмиралом в августе 1879 года [10] и умер в Илфракомбе , Девон , 2 января 1885 года. [2] Он похоронен на кладбище Арнос Вейл , Бристоль . [11]
В 1889 году Элизабет Энн, его вторая жена, опубликовала автобиографический очерк общественной карьеры адмирала Джеймса Хоскена . [2]
Портрет его сына Томаса Хоскена (р. 1831 г.) можно увидеть в Торговом зале , Бристоль. [12]
Публикации
- Хоскен, Джеймс (1838). Журналы первого рейса, совершенного с помощью непрекращающегося пара между Англией и Америкой компанией Great Western of Bristol, также приложение и примечания . Бристоль: Great Western Steamship Company .
Смотрите также
- О'Бирн, Уильям Ричард (1849). . . Джон Мюррей - через Wikisource .
Рекомендации
- ^ https://globalstories.ssgreatbritain.org/_/traveller/29527/
- ^ Б с д е е г ч я J Лотон, Джон Нокс (1891). « Хоскен, Джеймс ». В Ли, Сидни (ред.). Национальный биографический словарь . 27 . Лондон: Smith, Elder & Co.
- ^ а б в г О'Бирн, Уильям Ричард (1849). . . Джон Мюррей - через Wikisource .
- ^ Шолль, Ларс У. (июль 2005 г.). "Гибель парохода" Президент " (PDF) . Северный мореплаватель . Оттава: Канадское общество морских исследований. XV (3): 53–71. ISSN 1183-112X . Проверено 16 октября 2013 года .
- ^ https://globalstories.ssgreatbritain.org/_/voyage/3/
- ^ https://globalstories.ssgreatbritain.org/_/voyage/11/
- ^ «№20819» . Лондонская газета . 28 января 1848 г. с. 281.
- ^ Список ВМФ . Лондон: Джон Мюррей. 20 июня 1856 г. с. 29 . Проверено 16 октября 2013 года .
- ^ «№ 24202» . Лондонская газета . 23 апреля 1875 г. с. 2241.
- ^ «№ 24749» . Лондонская газета . 5 августа 1879 г. с. 4805.
- ^ «Интересные люди похоронены в долине Арнос» . Друзья кладбища Арнос Вейл . 2011. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 года . Проверено 16 октября 2013 года .
- ^ «Ваши картины - Томас Хоскен (р. 1831), сын Джеймса Хоскена, капитан СС« Грейт Вестерн »и СС« Великобритания » » . Искусство Великобритании . 2013 . Проверено 16 октября 2013 года .