Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Рейс 351 Japan Airlines
Боинг 727-46, Japan Airlines (JAL) JP6839064.jpg
727 Boeing самолет похож на тот , вовлеченного в угоне.
Угон
Дата31 марта 1970 г.
РезюмеУгон
СайтЯпония
Самолет
Тип самолетаБоинг 727-89
Название самолета«ЙОДОГО»
ОператорJapan Airlines
Постановка на учетJA8315
Начало полетаМеждународный аэропорт Токио (Ханэда)
Пункт назначенияФукуока аэропорт
Пассажиры122 (без угонщиков)
Экипаж7
Смертельные случаи0
Выжившие129 (все; включая угонщиков)

Japan Airlines Flight 351 была угнана девять членов японской коммунистической Лиги - Фракции Красной Армии (Предшественник Японской Красной Армии ) 31 марта 1970 года [1] во время полета из Токио в Фукуок , в инциденте , как правило , называют в Японский как инцидент с захватом самолета Йодого (よ ど 号 ハ イ ジ ャ ッ ク 事件, Y, Y ) . [2]

Угон [ править ]

Вооруженный самурайских мечей и труб бомбы , [3] налетчики взяли 129 заложников (122 пассажиров и семь членов экипажа), высвобождая из них 21 в аэропорту Фукуока , а затем приземлился в Сеуле «S Гимпо аэропорта (после неудачной попытки южнокорейской правительство, чтобы замаскировать аэропорт, чтобы создать впечатление, что самолет приземлился в Северной Корее). [4] Заместитель министра транспорта Японии Синдзиро Ямамура вызвался занять место оставшихся заложников, и угонщики согласились. [5] Затем они приступили к Пхеньяну «s Mirim аэропорту, с Ямамурой в качестве заложника, где они сдались властям Северной Кореи , которые предложили всей группе убежище . Мотивом угонщиков было бегство в Северную Корею. [6]

Используя Северную Корею в качестве базы, они думали, что могут способствовать восстанию в Южной Корее и других местах Восточной Азии. [ необходима цитата ] Самолет, на борту которого находился вице-министр Ямамура и остальные члены экипажа, был освобожден через два дня [7] и вернулся к выходу на посадку в аэропорту Ханэда в 9:39 5 апреля. [8]

Более поздние события [ править ]

Предполагаемым организатором угона, который не принимал участия в самой операции, был Такая Шиоми. Шиоми был арестован, осужден и отсидел почти 20 лет в тюрьме в Японии. После освобождения в 1989 году [9] [10], страдающего плохим здоровьем, Шиоми получил низкооплачиваемую [9] работу помощником на многоуровневой автостоянке в Киёсе, Токио , где он работал вплоть до 2008 года. [11] Он сказал, что они намеревались отправиться на Кубу через Северную Корею. [3] Он присоединился к антибазовому движению на Окинаве и антиядерной кампании, а также написал несколько книг, касающихся фракции Красной Армии. [10]В апреле 2015 года он участвовал в выборах в городское собрание в Киёсе, проводя кампанию на платформе против Абэ и против политики города, которая «запугивает» пожилых людей. [9] Он умер 14 ноября 2017 года от сердечной недостаточности в токийской больнице. [10]

Мориаки Вакабаяши был одним из первых участников (бас-гитарист) в давней авангардной рок-группе Les Rallizes Dénudés . В мартовском интервью Kyodo News Вакабаяши заявил, что угон самолета был «эгоистичным и тщеславным» актом. Вакабаяши добавил, что он хотел бы вернуться в Японию и готов предстать перед арестом и судом за свою роль в угоне самолета. [12] В апреле 2014 года он был еще жив и проживал в Северной Корее вместе с другими членами своей группы. [13]

В 1985 году Ясухиро Сибата тайно вернулся в Японию, чтобы собрать деньги для группы, был арестован и приговорен к пяти годам тюремного заключения. Йошими Танака был арестован в Таиланде с большой суммой фальшивых денег и репатриирован в Японию в марте 2000 года, где ему был вынесен приговор; он умер до его завершения. Однако, по данным Национального полицейского управления Японии, другие угонщики остаются на свободе . [14]

Лидер группы, Такамаро Тамия, умер в 1995 году, а Кинтаро Ёсида - где-то до 1985 года. Такеши Окамото и его жена Кимико Фукудоме, вероятно, были убиты при попытке бегства из Северной Кореи. [15] Такахиро Кониси , Широ Акаги, Кимихуро Уомото и Мориаки Вакабаяси по-прежнему проживают в Северной Корее; Все, кроме Такеши Окамото, были подтверждены, что были живы по состоянию на 2004 год, когда они давали интервью Kyodo News . В июне 2004 года оставшиеся налетчики обратились к властям Северной Кореи с просьбой разрешить им вернуться в Японию, даже если они будут наказаны за угон самолета. [14]

Известные пассажиры [ править ]

Будущий римско-католический архиепископ и кардинал Стивен Фумио Хамао был одним из пассажиров рейса. Еще одним пассажиром был Шигеаки Хинохара . Хинохара был одним из врачей и педагогов в мире с самым большим стажем работы. [16]

См. Также [ править ]

  • Японцы в Северной Корее
  • Отношения между Японией и Северной Кореей

Ссылки [ править ]

  1. ^ http://www.moj.go.jp/content/000096470.pdf
  2. ^ https://www.npa.go.jp/archive/keibi/syouten/syouten271/japanese/0302.html
  3. ^ a b Уоттс, Джонатан (9 сентября 2002 г.). «Японские угонщики возвращаются домой после 32 лет в бегах» . Хранитель . Лондон.
  4. ^ «Угнанный авиалайнер все еще в Южной Корее - Сеул, устроенный так, чтобы быть похожим на Северную Корею, цель левых студентов», Pittsburgh Post-Gazette , 1 апреля 1970 г., стр. 1
  5. ^ "Японские угонщики высвобождают 100 человек на самолете", Pittsburgh Post-Gazette , 3 апреля 1970 г., стр. 1
  6. ^ 金日成 (1983).統一 戦 線 の 理論 と 経 験[ United Front Theory and Experience ] (на японском языке). チ ュ チ ェ 思想 国際 研究所. п. 29.
  7. ^ Баум (2016). Насилие в небе: история угона самолетов и бомбардировок . п. IV.
  8. ↑ Ока, Такаши (5 апреля 1970 г.). «Угнанный авиалайнер возвращается в Токио с 4 пассажирами на борту» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 31 марта 2020 года . Проверено 31 марта 2020 года .
  9. ^ a b c «Такая Шиоми, бывший глава Сэкигун-ха, баллотируется на выборах в городском собрании Киёсе» . 19 апреля 2015 года . Проверено 11 мая 2018 года .
  10. ^ a b c «Такая Шиоми, бывший лидер радикальной фракции, умирает в 76 лет - Майнити» . The Mainichi . Майнити Япония. 12 января, 2018. Архивировано из оригинала на 12 января 2018 года . Проверено 31 марта 2020 года .
  11. ^ Botting, Джеф, "От террора до парковки автомобилей", Japan Times , 11 мая 2008, с. 9.
  12. ↑ Kyodo News , «Бывший член фракции Красной армии говорит, что угон самолета был« эгоистичным »», 31 марта 2010 г.
  13. ^ «The Yodogō группа„Революция Village“Сегодня: Где выжившие Sekigun-ха Yodogō угонщики живут в Северной Корее» . 16 мая 2014 года . Проверено 11 мая 2018 года .
  14. ^ a b Движения японской Красной армии и группы «Йодо-го» (PDF) , Япония: Национальное полицейское агентство, 2003 г., архивировано из оригинала (PDF) 23 марта 2011 г. , получено 15 марта 2007 г.
  15. ↑ Steinhoff, Patricia (2004), «Похищенные японцы в Северной Корее, The New Left Connection», Journal of Japanese Studies , 30 (1): 123–142, doi : 10.1353 / jjs.2004.0035. Подозрительные смерти Ёсиды и Окамото упоминаются на страницах 136 и 137. Ее исследование основано на журналистской работе Такадзавы Кодзи.
  16. ↑ Сугимото, Хироаки (8 августа 2013 г.). «В свои 101 год старейший врач Японии следует правилу 70% в еде» . Асахи Симбун . Токио. Архивировано из оригинала на 17 мая 2015 года.

Внешние ссылки [ править ]

  • Японская деревня в Пхеньяне (на японском языке)