Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Мацусима (Бертин) .jpg
Мацусима , флагман японского флота в китайско-японской войне.
История
Японская империя
Имя:Мацусима
Упорядоченный:1886 финансовый год
Строитель:Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée , Ла-Сен-сюр-Мер , Франция
Выложено:17 февраля 1888 г.
Запущено:22 января 1890 г.
Завершенный:5 апреля 1892 г.
Поражены:31 июля 1908 г.
Судьба:Затонул после случайного взрыва 30 апреля 1908 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Крейсер класса Мацусима
Смещение:4217 длинных тонн (4285 т)
Длина:91,81 м (301 фут 3 дюйма) ж / л
Луч:15,6 м (51 фут 2 дюйма)
Проект:6,05 м (19 футов 10 дюймов)
Движение:2-х валный возвратно - поступательный ; 6 котлов; 5400 л.с. (4000 кВт), 680 тонн угля
Скорость:16,5 узлов (19,0 миль / ч; 30,6 км / ч)
Дополнение:360
Вооружение:
Броня:

Matsushima (松島, Pine Island ) был Matsushima -класса защищенного крейсера от Императорского японского флота . Какее сестра судов , ( Ицукусима и Hashidate ) ее название происходит от одной из традиционных трех представлений Японии , в этом случае, Matsushima архипелаге вблизи Сендай в префектуре Мияги .

Фон [ править ]

Крейсеры класса Matsushima, составлявшие основу Императорского флота Японии во время Первой китайско-японской войны , основывались на принципах Jeune École , продвигаемых французским военным советником и военно-морским архитектором Луи-Эмилем Бертеном . [1] Японское правительство не располагает ресурсами и бюджет на строительство боевых кораблей военно - морского флота , чтобы противостоять различным иностранным державам , действующих в Азии; вместо этого Япония приняла радикальную теорию использования меньших и быстрых военных кораблей с легкой броней и малокалиберными дальнобойными орудиями в сочетании с массивной одиночной 320-мм (12,6 дюйма ) пушкой Кане. . Конструкция в конечном итоге оказалась непрактичной, так как отдача от огромной пушки была слишком велика для корабля с таким маленьким водоизмещением, а время перезарядки было непрактично большим; тем не менее, крейсеры класса « Мацусима» хорошо справились со своей задачей против плохо оснащенного и плохо управляемого Императорского китайского флота Бэйян .

Matsushima был построен на верфях Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée в Ла-Сен-сюр-Мер во Франции .

Дизайн [ править ]

«Мацусима» отличалась от своих сестринских кораблей в первую очередь расположением главного орудия, которое располагалось за надстройкой, а не в носовой части.

Matsushima имел стальной корпус с 94 шпангоутами, изготовленными из мягкой стали, и двойное дно, разделенное на водонепроницаемые отсеки, причем пространство между переборками и броней было заполнено копрой . Носовая часть была усилена морским тараном . Жизненно важное оборудование, включая котлы и магазины с боеприпасами , были защищены броней из закаленной стали, как и оружейные щиты. Основное вооружение - одна казенная 320-мм пушка Кане, установленная за надстройкой корабля, которая могла вести огонь 450-кг бронебойными.или 350-кг фугасных снарядов на эффективной дальности 8000 метров (8700 ярдов). Максимальная скорострельность составляла два выстрела в час, корабль имел 60 выстрелов. Вторичное вооружение состояло из двенадцати орудий QF 4.7 inch Gun Mk I – IV Armstrong с максимальной дальностью 9000 метров (9800 ярдов) и максимальной скорострельностью 12 выстрелов в минуту. Десять орудий были установлены на палубе, по пять с каждой стороны, а остальные два орудия располагались в амбразурах верхней палубы по обе стороны от носовой части. Каждая пушка была оснащена 120 патронами. Третичная защита обеспечивалась шестью шестифунтовыми орудиями QF Hotchkiss, установленными в спонсонах.на верхней палубе, с максимальной дальностью 6000 метров (6600 ярдов) и скорострельностью 20 выстрелов в минуту. У каждого орудия было по 300 патронов. Кроме того, одиннадцать QF 3-фунтовых орудий Hotchkiss были установлены в различных местах с дальностью стрельбы 2200 метров (2400 ярдов), скорострельностью 32 выстрела в минуту и ​​800 выстрелов на пушку. Каждый корабль этого класса также имел четыре 356-мм торпедных аппарата , три в носу и один в корме, всего на борту находилось 20 торпед. Вес этого вооружения сделал конструкцию опасно тяжелой, а броня была принесена в жертву в попытке снизить вес. [2]

Корабль приводился в движение двумя горизонтальными паровыми машинами тройного расширения . Мореходность конструкции была плохой, а расчетная скорость 16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч) была редко возможной. [2]

Сервисная запись [ править ]

Мацусима прибыла в военно-морской округ Сасебо 19 октября 1892 года. В рамках своего круиза по выманке с июня по ноябрь 1893 года Мацусима , Такатихо и Тиёда совершили 160-дневный учебный навигационный круиз длиной 7000 миль (13000 км; 8100 миль) от корабля. берега Китая , Кореи и России .

Первая китайско-японская война [ править ]

После начала Первой китайско-японской войны , Matsushima был флагман адмирала Ито Сукэюки . Она играет центральную роль в битве при реке Ялу , как часть японского основного корпуса с Hashidate , Chiyoda и Ицукусима . [3] Во время битвы недостатки ее конструкции вскоре стали очевидны - она ​​смогла выстрелить из своей пушки Кане только четыре раза, выбив одно из орудий на китайской канонерской лодке « Пинъюань» . В ходе боя один из 259-мм снарядов из Пинъюань попал в Мацусиму.в небронированном правом борту, разрушив торпедные аппараты и убив четырех членов экипажа, но снаряд не взорвался. [3] Однако два 305-мм снаряда из броненосца Zhenyuan также попали в Мацусиму . Один не взорвался и прошел через обе стороны корпуса. Другой взорвался, уничтожив 120-мм орудие № 4 на орудийной палубе во время загрузки, в результате чего 28 членов экипажа погибли и 68 были ранены. Огонь от этого взрыва вывел из строя еще три орудия, и только быстрые действия унтер-офицера, проткнувшего форму до трещин в переборке, предотвратили распространение огня на магазин боеприпасов . Мацусиматакже получил многочисленные попадания от артиллерии меньшего калибра, повредив ее дымовую трубу, мачты и палубное оборудование, вынудив ее выйти из боя. Всего в бою Мацусима потерял 57 человек (в том числе трех офицеров) и 54 ранеными (включая четырех офицеров) - более половины потерь японцев за все время боя. [4] Адмирал Ито был вынужден передать свой флаг Хашидатэ, когда Мацусима вернулся в Военно-морской арсенал Куре для ремонта.

С экипажами, работающими круглосуточно, Мацусима смог вернуться в строй через 26 дней, участвуя в битве при Лушунькоу и битве при Вэйхайвэй . Во время береговой бомбардировки наземных укреплений гавани Вэйхайвэй в Мацусиму попали два снаряда защитников. Один снаряд разрушил ее штурманскую рубку и повредил дымовую трубу, а другой разорвался на ее палубной броне, ранив двух членов экипажа. В конце битвы представители флота Бэйян прибыли на палубу Мацусима, чтобы подписать документы о капитуляции.

Мацусима был среди частей японского флота, которые принимали участие во вторжении на Тайвань в 1895 году, и 3 июня 1895 года участвовали в бою при бомбардировке китайских прибрежных фортов Килунг .

Мацусима в действии с ружьем Кане. Кобаяси Киёчика , 1894 г.

Межвоенные годы [ править ]

Matsushima был среди военных кораблей на якоре в Сето море выходной Нагахама , Сикоку , Япония , когда сильный шторм ударил по 29 октября 1897. центральная батарея броненосец Fuso Якорь цепи сорвались, и Fuso дрейфовал через гавань, столкнулся с Matsushima» s барана , затем ударилась о ее сестринский корабль " Ицукусима" и затонула на мелководье у рифа . [5] [6] [7] Fus позже был снят с мели, отремонтирован и вернулся в строй. [7]

21 марта 1898 года « Мацусима» был реклассифицирован как крейсер второго класса. Позже капитаном был назначен принц Арисугава Такехито , а затем будущий адмирал Урю Сотокичи .

С 3 мая 1898 года по 15 сентября 1898 года Мацусима был назначен патрулировать морские пути между Тайванем и Манилой в период повышенной напряженности между Японией и Соединенными Штатами во время испано-американской войны .

В апреле 1900 года Мацусима участвовал в крупномасштабных военно-морских маневрах, а позже в том же году сопровождал японские транспорты в Китай во время Боксерского восстания . С февраля 1901 года она прошла ремонт в Военно-морском арсенале Сасебо, в течение которого шесть ее котлов были заменены восемью более надежными котлами Belleville . Ее меньшие орудия также были модернизированы путем замены дополнительных 76-мм орудий и 18 3-фунтовых 47-мм пушек QF . [2]

В 1902 году Мацусима был отправлен в Минами Торишима в ответ на заявления американцев о том, что остров является американской территорией.

В 1903 году Мацусима совершил первое дальнее навигационное путешествие, посетив Юго-Восточную Азию и Австралию .

Офицеры Мацусимы .

Русско-японская война [ править ]

Во время русско-японской войны безнадежно устаревшие корабли « Мацусима» и ее родственные корабли были переданы в 5-ю эскадру резервного 3-го флота IJN вместе с столь же устаревшим броненосным кораблем « Чин'эн» под командованием адмирала Ситиро Катаока . Она базировалась в районе гвардии Такешики на острове Цусима для патрулирования Корейского пролива в начале февраля 1904 года. В мае 1904 года она участвовала в сопровождении транспортов, перевозивших 2-ю армию Императорской японской армии , и в конце месяца была присутствует при блокаде Порт-Артура.

Во время битвы в Желтом море 10 августа Мацусима преследовал русский флот, но не смог приблизиться к боевой дистанции. После окончания битвы Порт - Артура , Matsushima был переведен в Хакодате для патрулей Сангарского пролива . В это время она захватила пароход « Истрия» под британским флагом с грузом контрабандного угля, пытаясь обойти японскую блокаду Порт-Артура, но ее захват был отменен в японском призовом суде . 28 февраля он ненадолго застрял во льду у острова Кунашир., но сумела вырваться на свободу, потеряв правый винт и повредив часть брони. Ее ремонтировали с марта по апрель 1905 года в Военно-морском арсенале Сасебо .

На заключительном Цусимском сражении , Matsushima был назначен на 5 - й дивизии японского флота. В конце первого дня боя она смогла атаковать крейсеры « Олег» и « Аврора» , но получила ответный удар, повредивший рулевое управление и выведший ее из строя до завершения ремонта. [8] На следующий день она освещала капитуляцию остатков российского флота адмиралом Небогатовым . После боя она продолжила патрулирование Корейского пролива.

Позже « Мацусима» была назначена флагманом адмирала Дэва Сигето в 4-м флоте IJN , который был сформирован для японского вторжения на Сахалин в июле и августе 1905 года. В сентябре и октябре он подвергался капитальному ремонту на военно-морском арсенале Сасебо.

Последние годы [ править ]

На фотографии изображен оригинальный памятник крейсеру Matsushima 1908 года. Современный парк-мемориал в городе Магонг , округ Пэнху , Тайвань .

После окончания войны Мацусима вернулась к своей прежней роли учебного судна, совершая дальние навигационные походы с курсантами Японской военно-морской академии в Юго-Восточную Азию и Австралию в 1906, 1907 и 1908 годах.

30 апреля 1908 года, когда она стояла на якоре в Мако на островах Пескадорес у Тайваня, возвращаясь из тренировочного рейса, в ее магазине боеприпасов произошел случайный взрыв. Matsushima перевернулся на правый борт, а затем затонул кормой в точке 23 ° 32'N 119 ° 34'E. / 23,533 ° с. Ш. 119,567 ° в. / 23,533; 119,567 Координаты : 23 ° 32'N 119 ° 34'E  / 23,533 ° с. Ш. 119,567 ° в. / 23,533; 119,567 . В результате аварии погибли 206 человек из ее экипажа из 350 человек, в том числе 33 гардемарина недавно окончившего 35-й класс Императорской японской военно-морской академии. [9] 31 июля 1908 года она была исключена из военно-морского списка . Позже ее обломки были подняты и отправлены на слом.

Мемориал кораблям класса Мацусима в целом и Мацусиме в частности расположен в храме Омидо-дзи в Михама , префектура Аити . Мемориал содержит один из Matsushima ' ы 320 мм снарядов, вес 450 кг, и стоя 97,5 см в высоту. Существует также современный мемориал в парке, который заменит мемориал 1908 года (на фото) в парке города Магонг на берегу залива в округе Пэнху , Тайвань; возле места, где затонул корабль.

Галерея [ править ]

  • Открытка 1905 года

  • У островов Пескадорес, 1895 г.

  • С парадными вымпелами, 1896 г.

Примечания [ править ]

  1. ^ Roksund, молодая школа: Стратегия слабых ;
  2. ^ a b c Chesneau, Все мировые боевые корабли Конвея, 1860–1905 , стр. 227
  3. ^ а б Перри, Джон Кертис (1964). «Битва у Таяна 17 сентября 1894 года». Зеркало моряка . 50 (4): 243–259. DOI : 10.1080 / 00253359.1964.10657787 .
  4. ↑ Пейн, Китайско-японская война 1894-1895: Восприятие, сила и первенство, стр. 133-134.
  5. ^ Шено, Роджер, и Евгений М. Колесник, Конвея Весь мир боевых кораблей 1860-1905 , НьюЙорк: Mayflower Книги, 1979, ISBN 0-8317-0302-4 , стр. 219. 
  6. ^ steelnavy.net Японский линкор Fuso 1900
  7. ^ a b Lengerer, Ганс (сентябрь 2007 г.). Альберг, Ларс, изд. «Первый боевой корабль IJN в чужой стране: бронированный фрегат Fusô и поясные корветы Kongô и Hiei - Часть III». Вклады в историю японских императорских военных кораблей (Документ III), стр. 46.
  8. ↑ Ховарт, Боевые корабли восходящего солнца
  9. ^ "МАЦУШИМСКАЯ БЕДА" . Sydney Morning Herald (21, 960). Новый Южный Уэльс, Австралия. 4 июня 1908 г. с. 6 . Проверено 17 марта 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.

Ссылки [ править ]

  • Шено, Роджер (1979). Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг . Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5.
  • Дэвид С. Эванс; Марк Р. Питти (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0-87021-192-8.
  • Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма императорского флота Японии, 1895-1945 . Атенеум. ISBN 978-0-689-11402-1.
  • Джейн, Фред Т. (1904). Императорский флот Японии . Такер, Спинк и Ко.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-893-4.
  • Робертс, Джон (ред.). (1983).'Военные корабли мира с 1860 по 1905 год - Том 2: США, Япония и Россия . Бернар и Грефе Верлаг, Кобленц. ISBN 978-3-7637-5403-8.
  • Роксунд, Арне (2007). Jeune École: Стратегия слабых . Лейден: Брилл. ISBN 978-90-04-15723-1.
  • Шенкинг, Дж. Чарльз (2005). Создание волн: политика, пропаганда и появление Императорского флота Японии, 1868-1922 гг . Stanford University Press. ISBN 978-0-8047-4977-0.

Внешние ссылки [ править ]