 Надакадзе на скоростных испытаниях, 1921 год | |
| История | |
|---|---|
 Японская империя | |
| Имя: | Надаказе |
| Упорядоченный: | 1918 финансовый год |
| Строитель: | Военно-морской арсенал Майдзуру |
| Выложено: | 9 января 1920 г. |
| Запущено: | 26 июня 1920 г. |
| Завершенный: | 30 сентября 1920 г. |
| Переименовано: | Патрульный катер № 2 , 1940 г. |
| Поражены: | 30 сентября 1945 г. |
| Судьба: | Потоплен HMS Stubborn 25 июля 1945 г. |
| Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
| Класс и тип: | Minekaze -класса разрушитель |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 9,04 м (29 футов 8 дюймов) |
| Проект: | 2,9 м (9 футов 6 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | 2 вала; 2 × паровые турбины с редуктором Kampon |
| Скорость: | 39 узлов (72 км / ч; 45 миль / ч) |
| Классифицировать: | 3600 миль (6700 км; 4100 миль) при 14 узлах (26 км / ч; 16 миль / ч) |
| Дополнение: | 148 |
| Вооружение: |
|
| Общие характеристики как патрульный катер № 2 | |
| Класс и тип: | Патрульный катер № 2 |
| Смещение: |
|
| Установленная мощность: | 19250 л.с. (14350 кВт); 2 котла |
| Скорость: | 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись | |
| Операции: | |
Японский эсминец Nadakaze (灘風, High Seas Wind ) был одним из 15 Minekaze -класса эсминцев , построенных для Императорского японского флота (IJN) в конце 1920 - х годов. В 1940 году корабль переоборудовали в сторожевой катер, а в следующем году - в транспортный эсминец . После начала Тихоокеанской войны она участвовала в кампании на Филиппинах в конце 1941 года, в кампании в Голландской Ост-Индии в начале 1942 года и сыграла незначительную роль в битве за Мидуэй в середине 1942 года. Он был потоплен британской подводной лодкой в середине 1945 года.
Дизайн и описание [ править ]
Minekaze класс был разработан с более высокой скоростью и лучшей мореходность , чем предыдущие Kawakaze -class разрушителей. [1] Корабли имели общую длину 102,5 метра (336 футов 3 дюйма) и 94,5 метра (310 футов 0 дюймов) между перпендикулярами . У них была ширина 9,04 метра (29 футов 8 дюймов) и средняя осадка 2,9 метра (9 футов 6 дюймов). В Minekaze -класса кораблей смещаются 1366 метрических тонн (1344 длинных тонн) при стандартной загрузке и 1676 метрических тонн (1,650 длинных тонн) при глубокой нагрузке . [2] Они питались двумя парсонами.редукторные паровые турбины , каждая из которых приводит в движение один гребной вал , использующие пар, производимый четырьмя водотрубными котлами Kampon . Турбины были спроектированы для выработки 38 500 лошадиных сил на валу (28 700 кВт), что позволяло двигать корабли со скоростью 39 узлов (72 км / ч; 45 миль в час). На ее ходовых испытаний , Nadakaze достиг скорости 39,81 узлов (73,73 км / ч, 45,81 миль в час) от 40,511 мощности на валу (30209 кВт). [3] Суда несли 401 метрическую тонну (395 длинных тонн) мазута, что дало им дальность полета в 3600 морских миль.(6700 км; 4100 миль) со скоростью 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч). Их экипаж состоял из 148 офицеров и членов экипажа. [4]
Основное вооружение кораблей класса Minekaze состояло из четырех 12-сантиметровых (4,7 дюйма) орудий Тип 3 в одиночных установках; одно орудие впереди надстройки , одно между двумя воронками , одно сзади от задней воронки и последнее орудие на корме надстройки. Орудия были пронумерованы от «1» до «4» спереди назад. Корабли несли три надводных спаренных комплекта 53,3-сантиметровых (21,0 дюйма) торпедных аппаратов ; одна установка находилась на палубе колодца между передней надстройкой и носовой пушкой, а две другие - между кормовой воронкой и кормовой надстройкой. Они также могли нести 20 мин [4], а также средства траления .[5]
В 1937–1938 годах « Надакадзе» был одним из кораблей, у которого был усилен корпус, добавлены заглушки воронок, а запас топлива уменьшен до 234 метрических тонн (230 длинных тонн). В 1940 году его переоборудовали в патрульный катер водоизмещением 1727 метрических тонн (1700 длинных тонн). Это повлекло за собой демонтаж двух ее котлов, что вдвое снизило ее мощность и скорость до 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час), сняли два 12-сантиметровых орудия и две установки торпедных аппаратов. Их заменили десять лицензионных 25-мм (0,98 дюйма) легких зенитных орудий Тип 96 и 16 глубинных бомб . [4] В следующем году корабль был переоборудован в транспортный эсминец, способный нести два десантных корабля класса Daihatsu. и разместить 250 военнослужащих. Чтобы освободить для них место, ее корма была вырезана до ватерлинии для установки аппарели, а ее крайняя 12-сантиметровая пушка, оставшиеся торпедные аппараты и глубинные бомбы были удалены. [6]
Строительство и карьера [ править ]
Надакадзе , построенный в военно-морском арсенале Майдзуру , был заложен 9 января 1920 года, спущен на воду 26 июня 1920 года и завершен 30 сентября 1921 года. [6] При вводе в эксплуатацию корабль был передан военно-морскому округу Йокосука в составе 3-й дивизии эсминцев под эгидой IJN второго флота . С 1937 по 1939 год Надакадзе был назначен на патрулирование побережья северного и центрального Китая в поддержку боевых действий Японии во Второй китайско-японской войне . В декабре 1938 года 3-я дивизия эсминцев была расформирована, а Надаказе переведен в резерв.
Как патрульный катер №2 [ править ]
В апреле 1940 года, после обширных модификаций, « Надакадзе» был возвращен на действительную службу в качестве патрульного катера класса №1 и переименован в патрульный катер №2 (第二 哨 戒 艇, Dai-ni Shokaitei ) . После начала Тихоокеанской войны 7 декабря 1941 года патрульный катер № 2 был назначен для патрулирования и сопровождения миссий на Филиппинах , в Нидерландской Ост-Индии и на Соломоновых островах . В январе 1943 года патрульный катер № 2 был переведен на японские домашние острова , сопровождая конвои между Модзи , Такао иСайгон , Манила и Сингапур . В декабре 1943 года патрульный катер стал назначенным кораблем поддержки для Сухопутных войск Императорского флота Японии, базирующихся в Баликпапане , Борнео .
25 июля 1945 года патрульный катер № 2 был торпедирован и потоплен подводной лодкой Королевского флота HMS Stubborn возле пролива Ломбок на Малых Зондских островах , Нидерландская Ост-Индия в позиции 07 ° 06′s 115 ° 42′E Координаты : 07 ° 06'S 115 ° 42'E . Корабль был исключен из списка ВМФ 30 сентября 1945 года. [6] / 7,100 ° ю.ш. 115,700 ° в.д. / -7,100; 115,700 / 7,100 ° ю.ш. 115,700 ° в.д. / -7,100; 115,700
Примечания [ править ]
- ↑ Гардинер и Грей, стр. 243
- ^ Уитли, стр. 188
- ^ Гардинер & Gray, стр. 243-44
- ^ a b c Джентчура, Юнг и Микель, стр. 141
- ^ Уоттс и Гордон, стр. 258
- ^ a b c Hackett, Kingsepp & Cundall
Ссылки [ править ]
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
- Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма императорского флота Японии, 1895–1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
- Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер; Cundall, Питер (2015). " Патрульный катер IJN № 2 : Табличная запись движения" . SHOKAITEI !: Истории и боевые истории патрульных катеров IJN . Combinedfleet.com . Проверено 16 ноября 2015 года .
- Уоттс, Энтони Дж. И Гордон, Брайан Г. (1971). Императорский флот Японии . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday. ISBN 0385012683.
- Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.
Внешние ссылки [ править ]
- Эсминцы типа Minekaze на материалах Императорского флота Японии
