Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Японский эсминец Satsuki .
Satsuki-1.jpg
Японский эсминец Satsuki
История
Японская империя
Имя:Сацуки
Тезка:Японский эсминец  Satsuki  (1905 г.)
Строитель:Верфи Фудзинагата , Япония
Номер верфи:Эсминец № 27
Выложено:1 декабря 1924 г.
Запущено:25 марта 1925 г.
Введен в эксплуатацию:15 ноября 1925 г.
Переименовано:как Сацуки, 1 августа 1928 г.
Поражены:10 ноября 1944 г.
Судьба:Потоплен в результате авиаудара 21 сентября 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Эсминец класса Муцуки
Смещение:
  • 1315 длинных тонн (1336 т) нормальных,
  • 1445 длинных тонн (1468 т) при полной загрузке
Длина:
  • 97,54 м (320,0 футов) pp ,
  • 102,72 м (337,0 футов) в целом
Луч:9,16 м (30,1 футов)
Проект:2,96 м (9,7 футов)
Движение:
Скорость:37,25 узлов (68,99 км / ч)
Классифицировать:3600 морских миль (6700 км) при 14 узлах (26 км / ч)
Дополнение:154
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:Дивизия эсминцев 22
Операции:

Сацуки (皐月, «Май» ) [1] был один из двенадцати Mutsuki -класса эсминцев , построенных для Императорского японского флота следующей мировой войны . Усовершенствованные для своего времени корабли в течение 1930-х годов служили эсминцами первой линии, но к началу Тихоокеанской войны были признаны устаревшими. [2]

История [ править ]

Строительство эсминцев класса Mutsuki было санкционировано как часть наращивания Императорского флота Японии после отказа от Вашингтонского военно-морского договора с 1923 финансового года. Этот класс был продолжением более ранних эсминцев класса Minekaze и Kamikaze , с которыми они обладает многими общими конструктивными характеристиками. [3] Satsuki , построенный на верфях Fujinagata в Осаке , был заложен 1 декабря 1924 года, спущен на воду 25 марта 1925 года и сдан в эксплуатацию 15 ноября 1925 года. [4] Первоначально заказывался просто как эсминец № 27, ему было присвоено имя Сацуки 1 августа 1928 года.

История Второй мировой войны [ править ]

В то время нападения на Перл - Харбор , Сацуки был частью разрушитель отдела 22 под разрушитель эскадрильи 5 в IJN 3 - го флота и развернуто из Мако Guard района в Pescadores как часть японского вторжения силы для операции «М» (The вторжение на Филиппины ), в течение которого он помогал отследить высадку японских войск в заливе Лингайен и в Апарри . [5]

В начале 1942 года Сацуки был назначен сопровождать конвои войск из французского Индокитая для «Операции E» (вторжение в Малайю ) и «Операции J» (вторжение на Яву , Нидерландская Ост-Индия ) в феврале. С 10 марта 1942 года Сацуки был переведен на флот Юго-Западного района и сопровождал конвои войск из Сингапура вокруг оккупированной Нидерландской Ост-Индии. Она вернулась в военно-морской арсенал Сасебо для ремонта 9 июня и снова присоединилась к флоту 24 июня. После сопровождения тендера на гидросамолет Камикава МаруОт Сасебо через Трук и Рабаул до Шортленда в январе 1943 года она оставалась на Соломоновых островах в течение февраля для прикрытия операции KE (эвакуация войск с Гуадалканала ) и сопровождения конвоев из Палау в Вевак и Коломбангара . [6] Сацуки был назначен на 8-й флот IJN 25 февраля 1943 года.

Сацуки участвовал в нескольких миссиях по транспортировке войск « Токийским экспрессом » по Соломоновым островам до конца мая, получив повреждения, когда приземлился на рифе к юго-востоку от Бугенвиля 24 мая, что вынудило его вернуться в Рабаул для ремонта. В июне и июле Сацуки возобновил транспортные миссии «Токийского экспресса» в Тулуву и Коломбангара, участвуя в битве при Куласком заливе (5–6 июля) и битве при Коломбангара (12 июля), но не пострадал. Однако Сацуки был поврежден 17 июля в результате воздушного налета бомбардировщиков союзников на Шортлендс , что вынудило его вернуться в военно-морской арсенал Куре.через Рабаул, Трук и Йокосуку. 5 сентября Сацуки отправился из Куре обратно в Рабаул, где возобновил работу «Токийского экспресса» в Коломбангара, Гасмата и Бука . Вернувшись ненадолго в Японию в ноябре, Сацуки вернулся в Рабаул в начале декабря и продолжал курсировать до конца года.

4 января 1944 года Сацуки был обстрелян во время воздушного налета на Кавиенг , Новая Ирландия , с многочисленными жертвами, включая его капитана, лейтенант-коммандера Тадао Иино. По возвращении корабля в Японию для ремонта Сацуки направился на Сайпан, чтобы помочь торпедированному авианосцу Unyō . К 15 марта ремонт в военно-морском арсенале Сасебо был завершен. После сопровождения нескольких конвоев с войсками из Татеямы, Чиба, через острова Хахадзима Огасавара на Палау, Сацуки был переведен в состав флота Центрально-Тихоокеанского региона.. Эсминец продолжал сопровождать конвои войск из Татеямы в Сайпан и Гуам до конца мая. В июле Сацуки сопровождал конвои из Куре через Манилу в Линггу , а затем патрулировал из Сингапура. 20 августа Сацуки присоединился к Объединенному флоту .

21 сентября, после сопровождения конвоя из Сингапура через Мири и Бруней в Манилу, Сацуки был атакован самолетом оперативной группы 38 во время воздушного налета на залив Манила 14 ° 35′N 120 ° 45′E / 14,583 ° с.ш.120,750 ° в. / 14,583; 120,750 Координаты : 14 ° 35′N 120 ° 45′E  / 14.583°N 120.750°E / 14.583; 120.750 . [7] Сацуки получил три прямых попадания бомбы, в результате чего погибли 52 члена экипажа и 15 получили ранения.

Сацуки был исключен из военно-морского списка 10 ноября 1944 г. [8]

Примечания [ править ]

  1. ^ Нельсон. Японско-английский словарь символов . стр. 638
  2. ^ Джонс, Дэниел Х. (2003). "Разрушители классов IJN Minekaze, Kamikaze и Mutsuki" . Список рассылки проектировщика судов (SMML). Архивировано из оригинала на 2008-08-28.
  3. ^ Ховарт, Боевые корабли восходящего солнца .
  4. ^ Nishidah, Hiroshi (2002). «Эсминцы 1-го класса класса Муцуки» . Материалы Императорского флота Японии . Архивировано из оригинала на 2012-07-21 . Проверено 1 февраля 2009 .
  5. ^ Морисон. The Rising Sun в Тихом океане 1931 - апрель 1942 .
  6. ^ Скучно. История сражений Императорского флота Японии
  7. ^ Nishidah, Hiroshi (2002). «Эсминцы 1-го класса класса Муцуки» . Материалы Императорского флота Японии . Архивировано из оригинала на 2012-07-21 . Проверено 1 февраля 2009 .
  8. ^ Невитт, Аллин Д. (1997). "IJN Satsuki : Табличная запись движения" . Длинные копейщики . Combinedfleet.com.

Ссылки [ править ]

  • Альберг, Ларс и Невитт, Аллин Д. (1986). «Вопрос 10/84». Военный корабль International . XXIII (3): 317–318. ISSN  0043-0374 .
  • Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-914-X.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Издательство Военно-морского института США. ISBN 0-87021-893-X.
  • Морисон, Сэмюэл Элиот (1958). Борьба за Гуадалканал, август 1942 - февраль 1943 , т. 5 из истории военно-морских операций США во Второй мировой войне . Бостон: Литтл, Браун и компания . ISBN 0-316-58305-7.
  • Нельсон, Эндрю Н. (1967). Японско-английский словарь символов . Таттл. ISBN 0-8048-0408-7.
  • Уоттс, Энтони Дж (1967). Японские военные корабли Второй мировой войны . Doubleday. ISBN 978-0-3850-9189-3.
  • Уитли, MJ (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Arms and Armor Press. ISBN 1-85409-521-8.

Внешние ссылки [ править ]

  • Невитт, Аллин Д. (1997). "IJN Satsuki : Табличная запись движения" . Длинные копейщики . Combinedfleet.com.
  • Джонс, Дэниел Х. (2003). "Разрушители классов IJN Minekaze, Kamikaze и Mutsuki" . Список рассылки проектировщика судов (SMML). Архивировано из оригинала на 2008-08-28.