 | |
| История | |
|---|---|
 Японская Империя | |
| Имя: | Суги |
| Тезка: | "Кедровое дерево" |
| Строитель: | Верфи Mitsubishi , Иокогама |
| Запущено: | 16 февраля 1915 г. |
| Завершенный: | 7 апреля 1915 г. |
| Списано: | 1 апреля 1932 г. |
| Поражены: | Ноябрь 1931 г. |
| Судьба: | Сдан на слом , 1932 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Эсминец класса Каба |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 24 футов (7,3 м) |
| Черновой вариант: | 7 футов 9 дюймов (2,4 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | 3 вала; 3 паровых машины тройного расширения |
| Скорость: | 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч) |
| Диапазон: | 1600 миль (3000 км; 1800 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Дополнение: | 92 |
| Вооружение: |
|
Суги (杉, «Дерево Иуды» ) был одним из 10 эсминцев класса Каба, построенных для Императорского флота Японии во время Первой мировой войны .
Дизайн и описание [ править ]
В Kaba -класса эсминцев были улучшенные версии предыдущего Sakura класса . Они вытеснили 665 длинных тонн (676 т ) при нормальной нагрузке и 850 длинных тонн (860 т) при глубокой нагрузке . Корабли имели длину между перпендикулярами 260 футов (79,2 м) и общую длину 274 футов (83,5 м), ширину 24 фута (7,3 м) и осадку 7 футов 9 дюймов (2,4 м). КАБ с были приведены в действии три вертикальных тройного расширение паровых двигателей , каждый вождение один вала с использованием пары , производимых четыре Kampon водотрубные котлы . [1] Два котла сжигали смесь угля и мазута, в то время как другая пара использовала только масло. [2] Двигатели производили в общей сложности 9 500 лошадиных сил (7 100 кВт ), что давало кораблям максимальную скорость 30 узлов (56 км / ч; 35 миль в час). [3] Они несли максимум 100 длинных тонн (102 т) угля и 137 длинных тонн (139 т) нефти, что давало им дальность действия 1600 морских миль (3000 км; 1800 миль) при скорости 15 узлов ( 28 км / ч; 17 миль / ч). Их экипаж состоял из 92 офицеров и рядовых . [4]
Основное вооружение кораблей класса Kaba состояло из одиночной скорострельной (QF) 12-сантиметровой (4,7 дюйма) пушки, расположенной на носу . Они также были вооружены четырьмя 3-дюймовыми (76-мм) пушками QF на одиночных установках. Два орудия располагались по бокам средней воронки , одно орудие находилось на кормовой надстройке, а четвертое - на корме . Торпедное вооружение эсминца состояло из двух сдвоенных вращающихся установок [4] для 450-миллиметровых (17,7 дюйма) [5] торпед, расположенных между надстройкой и кормовой пушкой. [4]
Строительство и карьера [ править ]
Sugi был спущен на воду 16 февраля 1915 года на верфи Mitsubishi в Иокогаме [1] [Примечание 1] и завершен 7 апреля. [4] Во время Первой мировой войны корабль патрулировал окрестности Сингапура [2], а позже служил в качестве сопровождения конвоев в Средиземном море . [6] Она была исключена из военно-морского списка в ноябре 1931 г. [4] списана 1 апреля 1932 г. [2] и впоследствии распалась. [1]
Заметки [ править ]
- ^ Тодака и др. Утверждают, что корабль был построен в Сакурадзиме, хотя в то время там не было никаких верфей. [2]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Фридман 1985, стр. 242
- ^ a b c d Тодака и др., стр. 215
- ^ Уоттс и Гордон, стр. 248
- ^ a b c d e Jentschura, Jung & Mickel, стр. 135
- Перейти ↑ Friedman 2011, p. 349
- Перейти ↑ Halpern, p. 393
Библиография [ править ]
- Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . UCL Press. ISBN 978-1-85728-498-0. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895–1945 . Атенеум. ISBN 978-0-689-11402-1.
- Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер; Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Издательство Военно-морского института . ISBN 978-0-87021-893-4.
