 Узуки в августе 1925 года. | |
| История | |
|---|---|
 Японская империя | |
| Имя: | Узуки |
| Тезка: | апреля |
| Строитель: | Верфи Исикавадзима , Япония |
| Выложено: | 11 января 1924 г., эсминец № 25. |
| Запущено: | 15 октября 1925 г. |
| Завершенный: | 14 сентября 1926 г. |
| Переименовано: | Ас Узуки , 1 августа 1928 г. |
| Поражены: | 10 января 1945 г. |
| Судьба: | Потоплен катерами 12 декабря 1944 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Эсминец класса Муцуки |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 9,16 м (30 футов 1 дюйм) |
| Проект: | 2,96 м (9 футов 9 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | 2 вала; 2 × паровые турбины с редуктором Kampon |
| Скорость: | 37,25 узлов (68,99 км / ч; 42,87 миль / ч) |
| Классифицировать: | 4000 морских миль (7400 км; 4600 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Дополнение: | 150 |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись | |
| Часть: | 23-я дивизия эсминцев |
| Операции: | |
Узуки (卯月, «Апрель» ) был один из двенадцати Mutsuki -класса эсминцев , построенных для Императорского японского флота (IJN)течение 1920х годов. Во время Тихоокеанской войны она участвовала в битве при острове Уэйк в декабре 1941 года и в оккупации Новой Гвинеи и Соломоновых островов в начале 1942 года.
История [ править ]
Строительство эсминцев класса Mutsuki было санкционировано как часть наращивания Императорского флота Японии после отказа от Вашингтонского военно-морского договора с 1923 финансового года. Этот класс был продолжением более ранних эсминцев класса Minekaze и Kamikaze , с которыми они обладает многими общими конструктивными характеристиками. [1] Uzuki , построенный на верфях Ishikawajima в Токио, был заложен 11 января 1924 года, спущен на воду 15 октября 1925 года и введен в эксплуатацию 14 сентября 1926 года. [2] Первоначально заказывался просто как эсминец № 25.1 августа 1928 года кораблю было присвоено имя Uzuki .
В конце 1930-х годов Узуки участвовал в боевых действиях во Второй китайско-японской войне , прикрывая высадку японских войск в центральном и южном Китае, а также вторжение во французский Индокитай .
История Второй мировой войны [ править ]
В момент нападения на Перл - Харбор , Узуки был частью Desron 23 при Отделе Carrier 2 в IJN 1 воздушного флота , и развертывается из Hahajima в Огасавара острова как часть японского вторжения силы для вторжения в Гуам . Она вернулась в Трук в начале января 1942 года, чтобы прикрывать высадку японских войск во время операции «R» в Кавиенге , Новая Ирландия, 23 января, а через месяц вернулась в Трук. [3] В марте Узуки помогал прикрывать высадку японских войск во время операции «SR».на северных Соломоновых островах, Лаэ и Адмиралтейских островах . [4] 10 апреля эсминец был переведен в состав 4-го флота IJN . Во время битвы в Коралловом море 7–8 мая 1942 года Узуки был назначен сопровождать танкер Hoyo Maru в районе Шортлендса и 28 мая вернулся в военно-морской арсенал Сасебо для переоборудования. К концу июня Узуки базировался в Труке и был назначен для сопровождения колонн, перевозящих бригады строителей аэродромов из Тука на Бугенвиль и Гуадалканал , а также патрулирование вокруг Рабаула.. Во время вторжения в Буку (21–22 июля) Узуки был обстрелян самолетами союзников , в результате чего погибло 16 членов экипажа. 11 августа Узуки вышел из Рабаула, чтобы спасти оставшихся в живых на крейсере Како . В конце августа, когда он летел на « Токийском экспрессе » на Гуадалканал, Узуки получил повреждения в результате близкого промаха в результате атаки бомбардировщиков B-17 Flying Fortress USAAF и вернулся через Рабаул, Трук и Сайпан обратно в Сасебо для ремонта. 14 сентября.
Узуки был назначен на 8-й флот IJN 1 декабря 1942 года и в конце года сопровождал авианосец Chūyō из Йокосуки в Трук, а также конвой с войсками из Трука в Рабаул. Однако, в Рабаул на 25 декабря, Узуки сильно пострадали при столкновении с торпедирован транспортом Нанькайской Мары , и были взят на буксире разрушителей Ариака и Urakaze обратно в Рабаул для аварийного ремонта. Находясь в Рабауле, корабль получил дальнейшие повреждения в результате авианалета 5 января 1943 года. Эсминец Suzukaze отбуксировал Узуки в Трук для дальнейшего ремонта, а затем Узуки.вернулась в Сасебо своим ходом к 3 июля. После завершения ремонта в середине октября Узуки вернулся в Трук и сопровождал крейсера « Кисо» и « Тама» , оба груженные войсками, обратно в Рабаул. 23–24 октября Узуки отправилась в залив Жакино-Бэй на Новой Британии, чтобы спасти выживших с ее родственного корабля Мотидзуки . До конца ноября Узуки продолжал курсировать «Токийским экспрессом» по Соломоновым островам. 24-25 ноября Узуки вступил в бой с эсминцами ВМС США в битве у мыса Сент-Джордж., во время японской эвакуации Буки, но без повреждений. В декабре Узуки было поручено сопровождать танкеры из Рабаула в Трук и Палау и обратно.
В январе 1944 года Узуки сопровождал крейсер « Нагара» обратно в Японию. После переоборудования в военно-морском арсенале Сасебо Узуки сопровождал конвои войск из Йокосуки в Палау, Яп, Сайпан и Трук до конца июня. Во время битвы в Филиппинском море (19–20 июня) Узуки был частью Второго Сила снабжения. 20 июня она спасла экипаж транспорта Genyo Maru и потопила искалеченный транспорт огнем. Узуки продолжал сопровождать конвои из Куре в Манилу и Сингапур до середины ноября. 18 июля был зачислен в Объединенный флот., а 20 ноября был переведен в 5-й флот IJN .
12 декабря, во время сопровождения конвоя войск из Манилы в Ормки , Узуки были торпедирован торпедными катерами PT-490 и PT-492 , 50 миль (80 км) к северо - восток от Себу на 11 ° 03'N 124 ° 23'E / 11.050 ° с.ш.124.383 ° в. / 11.050; 124,383 Координаты : 11 ° 03′N 124 ° 23′E / 11.050 ° с.ш.124.383 ° в. / 11.050; 124,383 , [5] взорвался и тонул с потерей 170 членов экипажа, включая лейтенанта Ватанабе, 59 выживших.
Узуки был исключен из военно-морского списка 10 января 1945 года. [6]
Примечания [ править ]
- ^ Ховарт, Боевые корабли восходящего солнца .
- ^ Nishidah, Hiroshi (2002). «Эсминцы 1-го класса класса Муцуки» . Материалы Императорского флота Японии . Архивировано из оригинального 21 июля 2012 года . Проверено 1 февраля 2009 года .
- ^ Морисон. The Rising Sun в Тихом океане 1931 - апрель 1942 .
- ^ Скучно. История сражений Императорского флота Японии
- ^ Nishidah, Hiroshi (2002). «Эсминцы 1-го класса класса Муцуки» . Материалы Императорского флота Японии . Архивировано из оригинального 21 июля 2012 года . Проверено 1 февраля 2009 года .
- ^ * Невитт, Аллин Д. (1997). "IJN Uzuki : Табличная запись движения" . Длинные копейщики . Combinedfleet.com.
Ссылки [ править ]
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма императорского флота Японии, 1895–1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
- Морисон, Сэмюэл Элиот (1958). Борьба за Гуадалканал, август 1942 - февраль 1943 , т. 5 из истории военно-морских операций США во Второй мировой войне . Бостон: Литтл, Браун и компания . ISBN 0-316-58305-7.
- Невитт, Аллин Д. (2009). "IJN Uzuki : Табличная запись движения" . Длинные копейщики . Combinedfleet.com . Проверено 10 ноября 2015 года .
- Уоттс, Энтони Дж. И Гордон, Брайан Г. (1971). Императорский флот Японии . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday. ISBN 0385012683.
- Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.
Внешние ссылки [ править ]
- Эсминцы типа Муцуки на материалах Императорского флота Японии
