Яри-Матти Латвала (родился 3 апреля 1985 г.) - финский раллийный гонщик, принимавший участие в Чемпионате мира по ралли (WRC). Его штурманом на протяжении большей части карьеры был Миикка Анттила , который выступал за Латвалу между Ралли Германии 2003 года и Ралли Каталонии 2019 года . Он хорошо известен своим агрессивным стилем вождения, который приносит ему множество похвал и сравнений с покойным Колином МакРэем . С 18 победами в гонках WRC, он самый успешный гонщик, который не выигрывал чемпионат. Латвала также является пилотом с наибольшим количеством стартов в мировом ралли в этом виде спорта, которого он добился в 2019 году, через 17 лет после своего дебюта.
Персональная информация | |
---|---|
Национальность | Финский |
Родившийся | Тёйся , Финляндия | 3 апреля 1985 г.
Рекорд чемпионата мира по ралли | |
Активные годы | 2002 - 2 020 |
Штурман | Миикка Анттила Юхо Ханнинен Карл Уильямсон |
Команды | Стобарт Форд , Форд , Фольксваген , Тойота |
Митинги | 209 |
Чемпионаты | 0 |
Победы в ралли | 18 |
Подиумы | 67 |
Победа на этапе | 539 |
Общее количество очков | 1668 |
Первый розыгрыш | 2002 Ралли Великобритания |
Первая победа | Шведское ралли 2008 |
Последняя победа | 2018 Ралли Австралии |
Последний розыгрыш | Ралли Швеции 2020 |
Начиная с 2021 года , он занимал должность руководителя команды Toyota Gazoo Racing WRT , заменив Томми Мякинена . [1]
Карьера
Латвала стал выгонять , когда ему было восемь лет, после получения Ford Escort от своего отца Яри Латвала, также водителя ралли и 1994 чемпиона в группах N класса. [2] В возрасте десяти лет Латвала начал тренироваться с Opel Ascona на замерзшем озере. [3]
2000-е
Первым мировым ралли Латвала было Ралли Великобритании 2002 года в возрасте 17 лет. Он занял 17-е место на Mitsubish Lancer Evolution VI . В 2003 году Латвала участвовал в четырех гонках WRC на Ford Focus WRC , заняв десятое место на ралли Акрополис , 17 место на ралли Германии , 14 место на ралли Neste Oil Rally Finland и десятое место в ралли Великобритании. [4]
В 2004 году Латвала в основном соревновался с автомобилем класса S1600 для чемпионата мира по ралли среди юниоров . Его лучший общий результат на чемпионате мира по ралли был 21-м с Subaru Impreza WRX STI группы N на Тур де Корс . В сезоне 2005 года Латвала участвовал в девяти мировых ралли; шесть с Impreza группы N и три с автомобилем World Rally Car . Его лучшим общим результатом было 16-е место, которое ему удавалось трижды; на Шведском ралли на Toyota Corolla WRC, а также на Tour de Corse и Rally d'Italia Sardegna на Impreza. [4]
2006–2007: Стобарт Форд
В 2006 году Латвала участвовал в 11 мировых ралли. Он управлял Subaru Impreza WRX STI за шесть, Ford Focus WRC за четыре и Toyota Corolla WRC на своем домашнем мероприятии, Neste Oil Rally Finland. Его лучшие результаты были достигнуты в трех последних розыгрышах. На ралли Telstra Australia он выиграл чемпионат мира по ралли серийных автомобилей (PCWRC) и занял шестое место в общем зачете. На Propecia Rally New Zealand он финишировал восьмым в общем зачете, а также выиграл PCWRC. На Focus WRC он показал свой лучший результат в карьере, заняв четвертое место на последнем этапе сезона - Ралли Великобритании. Очки от этих розыгрышей позволили Латвале занять 13-е место в общем зачете чемпионата среди пилотов. [4]
В 2007 году Латвала провел полную программу из 16 соревнований для Stobart M-Sport Ford с Мэттью Уилсоном и Хеннингом Сольбергом в качестве товарищей по команде. Он начал сезон с отставки в Монте-Карло и Швеции . [5] [6] На Ралли Норвегии Латвала претендовал на первое место на подиуме, но ему пришлось довольствоваться пятым после 90-секундного штрафа. Однако он одержал свою первую победу на этапе SS5. [7] Латвала позже занял свой первый подиум на Ралли Ирландии 2007 года . На последнем ралли сезона, Rally GB , он потерял 10 минут на последнем этапе первого дня из-за отказа стеклоочистителя, но выиграл десять из оставшихся 11 этапов по правилам SupeRally, заняв 10-е место в общем зачете.
2008: заводская команда Ford
В 2008 году Латвала присоединился к заводской команде Ford в качестве пилота номер два, став партнером Микко Хирвонена и заменив Маркуса Грёнхольма , объявившего о своем уходе из WRC в конце 2007 года . [8] Первый раунд сезона не стал удачным для молодого финна - он получил прокол после слишком глубокого срезания угла на самом первом этапе и потерял еще больше времени из-за неработающего пневматического ключа. [9] Латвала продолжил борьбу и был девятым в общем зачете перед SS12, но он совершил еще одну ошибку и сильно повредил переднюю левую подвеску своего Focus, заставив себя окончательно сойти с дистанции. [10] На втором ралли сезона, шведском ралли-2008 , у него был хороший темп с самого начала - он выиграл все регулярные спецучастки в первый день, медленно, но последовательно отрываясь от места, занявшего второе место. Позже у него были проблемы [11], и он не был самым быстрым ни на одном из оставшихся этапов, но сумел сохранить свою позицию на протяжении всего ралли. Таким образом, 22-летний спортсмен одержал свою первую победу в WRC и стал самым молодым победителем в истории чемпионата мира по ралли. Предыдущий рекорд был установлен Анри Тойвоненом, которому было 24 года и 86 дней, когда он выиграл ралли RAC 1980 года . [12] За свое выступление на шведском ралли Латвала был удостоен награды Abu Dhabi Spirit Of The Rally . [13] На первом гравийном мероприятии сезона 2008 Rally México , несмотря на официальные заявления об отсутствии намерений выиграть мероприятие, [14] он был самым быстрым гонщиком на первых двух этапах и лидировал в ралли весь первый день. вылетает из состава действующего чемпиона мира по ралли Себастьяна Лёба . К несчастью для молодого финна, турбина в его Ford Focus на второй день вышла из строя, что сделало его машину неконкурентоспособной. Это, наряду с необходимостью быть первым гонщиком на этапах 9–16, преодолевать дорожку из рыхлого гравия, стоило ему значительного количества времени, и Латвала финишировал третьим. [15]
2009 сезон
На 2009 год ожидалось, что Латвала улучшит свои показатели в качестве пилота номер два в заводской команде Ford. Однако начало сезона стало большим разочарованием для команды, поскольку Латвала сошел с трассы в трех из первых четырех ралли года. В Португалии ему и его штурману Миикке Анттиле посчастливилось избежать травмы в самой серьезной аварии в карьере Латвалы. Они свернули с дороги на левом повороте и 17 раз откатились на 150 метров вниз с крутого холма и, наконец, остановились у дерева. Латвала специально сосредоточился на борьбе со слабостями своего пилота перед этим ралли, поэтому авария оказала на него дополнительное давление на будущее, хотя он также признал, что полностью поймет, если команде не потребуются его услуги из-за его неустойчивой репутации. . Однако после последовательной и стабильной гонки в Аргентине Латвала одержал вторую в своей карьере победу в WRC на Ралли Сардиния, опередив своего товарища по команде Микко Хирвонена. Он вел от начала до конца, поэтому ехал первым автомобилем на дороге и во второй, и в третий день. [16] [17]
2010 сезон
Латвала остался в заводской команде Ford в 2010 году. После многочисленных аварий в 2009 году он теперь официально занимал позицию гонщика номер два, тогда как в прошлом году между ним и его товарищем по команде Микко Хирвоненом не было официального различия . После 1-го тура в Швеции Латвала заняла 3-е место. В Мексике Яри-Матти занял 5-е место, а в 3-м раунде - Ралли Иордании - 2-е место. Он разбился на 10-м этапе в Турции и одержал драматическую победу в Новой Зеландии. В 6-м раунде ралли Португалии он потерпел крушение, а в Болгарии занял 6-е место. В этом году в 8-м круге финского ралли он одержал вторую победу в сезоне, в то время как его товарищ по команде Микко Хирвонен потерпел крах. Латвала теперь опережал своего товарища по команде на 19 очков и занял 4-е место. Заняв четвертое место в Германии, третье место в Японии и два четвертых места во Франции и Испании, Латвала сумел завершить сезон на подиуме в Уэльсе. Его третье место принесло ему второе место в общем зачете после рекордного чемпиона Леба.
2012 сезон
В 2012 году Латвала был повышен до уровня номер один в Ford после ухода Хирвонена в Citroen Total из Rival. В первом раунде в Монте-Карло Яри-Мати-Латвала одержал победу на первых этапах перед тем, как уйти с трассы на последнем этапе первого дня, не имея правил ралли-2 на мероприятии (также известных как правила суперралли), он сошел с дистанции. Второй раунд в Швеции и Латвала одержали свою первую победу в сезоне и первую победу Форда на первом месте. В Мексике снова сошел Латвала, и он продолжил четвертый этап в Vodafone Rally de Portugal. Недавно Латвала был травмирован во время тестирования в 5-м раунде в Аргентине, его должен заменить Дани Сордо из Prodrive, но он сможет принять участие в следующем раунде в Греции.
2013-2016 гг.
На 2013 год Латвала подписал контракт с новой командой Volkswagen WRC, о котором было объявлено 17 октября. Он назвал решение Ford о прекращении производственной программы ключевым фактором, повлиявшим на его решение сменить команду. [18] Финн одержал победу в Греции и собрал семь подиумов в 13 гонках, заняв третье место по набранным очкам товарищ по команде Ожье и пилот Ford Невиль.
В 2014 году Латвала выиграл четыре гонки в Швеции, Аргентине, Финляндии и Эльзасе, завоевав восемь подиумов в 13 гонках. Таким образом, он занял второе место в общем зачете, уступив Ожье, который одержал восемь побед. В 2015 году пилот одержал три победы в Португалии, Финляндии и на Корсике, при этом четыре раза заняв второе место. Он снова занял второе место по очкам после товарища по команде Volkswagen Ожье, выигравшего восемь гонок. В 2016 году Латвала выиграл в Мексике, занял второе место в Италии и Финляндии, но занял шестое место в общем зачете.
2017-2020 гг.
После ухода Volkswagen из WRC Латвала и штурман Миикка Анттила присоединились к заводской команде Toyota Gazoo на сезон 2017 года. Он одержал победу в Швеции, второе место в Монте-Карло и Италии и четвертое место на Корсике. Он финишировал четвертым по очкам, отстав от гонщиков Ford Ожье и Отта Танака и гонщика Hyundai Невилля.
Сезон 2018 года начался удачно с третьего места в Монако и закончился соревновательно с 4 подиумами в последних шести этапах и победой в последнем раунде года Kennards Hire Rally Australia . [19] Это была его первая победа за 21 месяц, когда он максимально использовал сложные условия соревнования. [20] Он занял четвертое место в чемпионате водителей 2018 года.
На 2019 год Яри-Матти остался в команде Toyota Gazoo Racing. Он выиграл подиум в двух соревнованиях; третье место на своем домашнем ралли в Финляндии после столкновения с камнем во время гонки. [21] Затем снова третье место в следующем туре в Германии. Латвала закончил сезон на 7-м месте, что является его самым низким показателем с 2007 года.
Объявление пилотов 2020 года означало, что Яри-Матти изо всех сил пытался найти место в Toyota. Неспособность заключить сделку с M-Sport Ford заставила его искать другие варианты. Латвала подтвержден для участия в двух мероприятиях, Швеции и Финляндии, на частном автомобиле Toyota Yaris WRC, а также планирует профинансировать еще три мероприятия на высшем уровне ралли. [22] Он зарегистрирован под флагом Latvala Motorsport, а Юхо Ханнинен подтвержден как штурман.
2021-настоящее время
18 декабря 2020 года было объявлено, что Яри-Матти Латвала станет руководителем команды Toyota Gazoo Racing в 2021 году вместо Томми Мякинена . [23]
Другие предприятия
Latvala Motorsport
Яри-Матти Латвала вместе с женой и семьей также управляет частным предприятием Latvala Motorsport, которое находится в специально построенном месте в Туури. Здесь находится музей раллийных автомобилей из его личной коллекции, памятные вещи и официальные товары, арендуемая бизнес-аудитория и симулятор ралли . Объект открыт для публики в летние месяцы. [24]
Личная жизнь
В 2008 году Латвала переехал из Финляндии в Монако. В 2020 году он переехал в Туури , Финляндия. [25]
Латвала был помолвлен с финской знаменитостью Майсой Торппа
с 2017 по 2019 год [26].Победы в WRC
# Мероприятие Время года Штурман Машина 1 57-е Шведское ралли Уддехольм 2008 г. Миикка Анттила Ford Focus RS WRC 07 2 6º Rally d'Italia Sardegna 2009 г. Миикка Анттила Ford Focus RS WRC 09 3 40-е ралли Новой Зеландии 2010 г. Миикка Анттила Ford Focus RS WRC 09 4 60º Ралли Финляндия 2010 г. Миикка Анттила Ford Focus RS WRC 09 5 67-е Ралли Уэльса, Великобритания 2011 г. Миикка Анттила Ford Fiesta RS WRC 6 60-е Ралли Швеции 2012 г. Миикка Анттила Ford Fiesta RS WRC 7 68-е ралли Уэльса, Великобритания 2012 г. Миикка Анттила Ford Fiesta RS WRC 8 59-е ралли на Акрополе 2013 Миикка Анттила Volkswagen Polo R WRC 9 62-е Ралли Швеции 2014 г. Миикка Анттила Volkswagen Polo R WRC 10 34-е Ралли Аргентины 2014 г. Миикка Анттила Volkswagen Polo R WRC 11 64-е ралли Финляндия 2014 г. Миикка Анттила Volkswagen Polo R WRC 12 Ралли Франции-Эльзас 2014 г. Миикка Анттила Volkswagen Polo R WRC 13 49 ° Vodafone Rally de Portugal 2015 г. Миикка Анттила Volkswagen Polo R WRC 14 65-е ралли Финляндия 2015 г. Миикка Анттила Volkswagen Polo R WRC 15 58ème Tour de Corse - Ралли Франции 2015 г. Миикка Анттила Volkswagen Polo R WRC 16 30 ° Ралли Гуанахуато Мексика 2016 г. Миикка Анттила Volkswagen Polo R WRC 17 65-е Ралли Швеции 2017 г. Миикка Анттила Toyota Yaris WRC 18 27-е Ралли Австралии 2018 г. Миикка Анттила Toyota Yaris WRC
Полученные результаты
Результаты WRC
Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 г. | Яри-Матти Латвала | Mitsubishi Lancer Evo VI | ПН | SWE | FRA | ESP | CYP | ARG | GRE | KEN | ПЛАВНИК | GER | ITA | NZL | Австралия | GBR 17 | NC | 0 | ||
2003 г. | Ford Motor Company | Ford Focus RS WRC 02 | ПН | SWE | ТУР | NZL | ARG | GRE 10 | CYP | GER 17 | FIN 14 | Австралия | ITA | FRA | ESP | GBR 10 | NC | 0 | ||
2004 г. | Яри-Матти Латвала | Форд Пума S1600 | МН Ret | NC | 0 | |||||||||||||||
Subaru Impreza WRX STI | SWE Ret | MEX | NZL | CYP | GER 27 | JPN | FRA 21 | |||||||||||||
Ford Fiesta S1600 | GRE Ret | ТУР Ret | ARG | |||||||||||||||||
Сузуки Игнис S1600 | FIN Ret | GBR 23 | ITA Ret | ESP 29 | ||||||||||||||||
Митсубиси Лансер Эво VIII | AUS Ret | |||||||||||||||||||
2005 г. | Яри-Матти Латвала | Тойота Королла WRC | ПН | SWE 16 | MEX | FIN Ret | NC | 0 | ||||||||||||
Subaru Impreza WRX STI | NZL Ret | ITA 16 | CYP | ТУР | GRE | ARG Ret | GER 21 | FRA 16 | ESP 19 | Австралия | ||||||||||
Ford Focus RS WRC | GBR Ret | JPN | ||||||||||||||||||
2006 г. | Яри-Матти Латвала | Subaru Impreza WRX STI | ПН 41 | SWE | МЕХ 25 | GRE 22 | JPN 69 | CYP | ТУР | 6 австралийских долларов | 8 новозеландских долларов | 13-е | 9 | |||||||
Тойота Королла WRC | FIN 17 | |||||||||||||||||||
Стобарт ВК Ford Rally Team | Ford Focus RS WRC 04 | ESP 16 | FRA Ret | ARG | ITA | GER 34 | ||||||||||||||
Форд Фокус РС WRC 06 | GBR 4 | |||||||||||||||||||
2007 г. | Стобарт ВК M-Sport Ford Rally Team | Форд Фокус РС WRC 06 | МН Ret | SWE Ret | NOR 5 | МЕХ 7 | ПОР 8 | ARG 4 | ITA 9 | GRE 12 | FIN Ret | GER 8 | NZL 5 | ESP 7 | FRA 4 | JPN 25 | IRE 3 | GBR 10 | 8-е | 30 |
2008 г. | Мировая раллийная команда BP Ford Abu Dhabi | Ford Focus RS WRC 07 | ПН 12 | SWE 1 | МЕХ 3 | ARG 15 | JOR 7 | ITA 3 | GRE 7 | ТУР 2 | FIN 38 | 4-й | 58 | |||||||
Форд Фокус РС WRC 08 | GER 9 | NZL Ret | JPN 2 | GBR 2 | ||||||||||||||||
Стобарт ВК M-Sport Ford Rally Team | Ford Focus RS WRC 07 | ESP 6 | FRA 4 | |||||||||||||||||
2009 г. | Мировая раллийная команда BP Ford Abu Dhabi | Форд Фокус РС WRC 08 | IRE 14 | NOR 3 | 12 кипрских фунтов | POR Ret | ARG 6 | 4-й | 41 год | |||||||||||
Ford Focus RS WRC 09 | ITA 1 | GRE 3 | POL Ret | FIN 3 | Австралия 4 | ESP 6 | GBR 7 | |||||||||||||
2010 г. | Мировая раллийная команда BP Ford Abu Dhabi | Ford Focus RS WRC 09 | SWE 3 | МЕХ 5 | JOR 2 | 8 тур. | NZL 1 | POR Ret | BUL 6 | FIN 1 | GER 4 | JPN 3 | FRA 4 | ESP 4 | GBR 3 | 2-й | 171 | |||
2011 г. | Команда Ford Abu Dhabi World Rally Team | Ford Fiesta RS WRC | SWE 3 | МЕХ 3 | ПОР 3 | JOR 2 | ITA 18 | ARG 7 | GRE 9 | FIN 2 | GER 14 | Австралия 2 | FRA 4 | ESP 3 | GBR 1 | 4-й | 172 | |||
2012 г. | Ford World Rally Team | Ford Fiesta RS WRC | МН Ret | SWE 1 | MEX Ret | ПОР 13 | ARG | GRE 3 | 7 новозеландских долларов | FIN 3 | GER 2 | GBR 1 | FRA 2 | ITA 12 | ESP 2 | 3-й | 154 | |||
2013 | Volkswagen Motorsport | Volkswagen Polo R WRC | МН Ret | SWE 4 | МЕХ 16 | ПОР 3 | ARG 3 | GRE 1 | ITA 3 | FIN 17 | GER 7 | Австралия 4 | FRA 3 | ESP 2 | GBR 2 | 3-й | 162 | |||
2014 г. | Volkswagen Motorsport | Volkswagen Polo R WRC | ПН 5 | SWE 1 | MEX 2 | ПОР 14 | ARG 1 | ITA 3 | ПОЛ 5 | FIN 1 | GER Ret | Австралия 2 | FRA 1 | ESP 2 | GBR 8 | 2-й | 218 | |||
2015 г. | Volkswagen Motorsport | Volkswagen Polo R WRC | ПН 2 | SWE Ret | МЕХ 15 | ARG Ret | ПОР 1 | ITA 6 | ПОЛ 5 | FIN 1 | GER 2 | Австралия 2 | FRA 1 | ESP 2 | GBR 50 | 2-й | 183 | |||
2016 г. | Volkswagen Motorsport | Volkswagen Polo R WRC | МН Ret | ШВЕЦИЯ 26 | МЕКС 1 | ARG 16 | ПОР 6 | ITA 2 | ПОЛ 5 | FIN 2 | GER 48 | CHN C | FRA 4 | ESP 14 | GBR 7 | 9 австралийских долларов | Шестой | 112 | ||
2017 г. | Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota Yaris WRC | ПН 2 | SWE 1 | МЕХ 6 | FRA 4 | ARG 5 | ПОР 9 | ITA 2 | POL 20 | FIN 21 | GER 7 | ESP Ret | GBR 5 | AUS Ret | 4-й | 136 | |||
2018 г. | Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota Yaris WRC | ПН 3 | SWE 7 | МЕХ 8 | FRA Ret | ARG Ret | ПОР 24 | ITA 7 | FIN 3 | GER Ret | ТУР 2 | GBR 2 | ESP 8 | Австралия 1 | 4-й | 128 | |||
2019 г. | Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota Yaris WRC | ПН 5 | SWE 21 | МЕХ 8 | FRA 10 | ARG 5 | КХЛ 11 | ПОР 7 | ITA 19 | FIN 3 | GER 3 | 6 тур. | GBR Ret | ESP 5 | Австралия C | 7-е | 94 | ||
2020 г. | Latvala Motorsport | Toyota Yaris WRC | ПН | SWE Ret | MEX | стандартное восточное время | ТУР | ITA | MNZ | NC | 0 |
Результаты JWRC
Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Поз. | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 г. | Яри-Матти Латвала | Форд Пума S1600 | МН Ret | 13-е | 5 | ||||||
Ford Fiesta S1600 | GRE Ret | ТУР Ret | |||||||||
Сузуки Игнис S1600 | FIN Ret | GBR 4 | ITA Ret | ESP 9 |
Результаты PWRC
Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Поз. | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 г. | Яри-Матти Латвала | Subaru Impreza WRX STI | ПН 5 | МЕКС 9 | ARG | GRE 6 | JPN 9 | CYP | Австралия 1 | NZL 1 | 4-й | 27 |
Рекомендации
- ↑ Кобб, Гайдн (18 декабря 2020 г.). «После ухода Макинена Латвала стал руководителем команды Toyota WRC» . autosport.com . Проверено 19 декабря 2020 .
- ^ "Яри Латвала" . RallyBase . Проверено 18 февраля 2007 .
- ^ «Яри-Матти Латвала, Суоми» . MTV3 (на финском). Архивировано из оригинала на 2007-09-30 . Проверено 18 февраля 2007 .
- ^ а б в «Яри-Матти Латвала» . RallyBase . Проверено 18 февраля 2007 .
- ^ «Латвала так разочарован уходом на пенсию» . Crash.net. Архивировано из оригинала на 2007-02-06 . Проверено 18 февраля 2007 .
- ^ «Пугающий конец и для Латвала, и для Вильсона» . Crash.net. Архивировано из оригинала на 2007-09-30 . Проверено 18 февраля 2007 .
- ^ «Латвала одержал первую победу на этапе WRC» . Суперколеса. Архивировано из оригинала на 2007-10-07 . Проверено 18 февраля 2007 .
- ^ «Форд подтверждает состав» . Crash.net. 2007-12-17 . Проверено 18 декабря 2007 .
- ^ «Прокол стоит Латвала» . Crash.net. 2008-01-24 . Проверено 11 февраля 2008 .
- ^ "СТОП-ПРЕСС: Латвала уходит" . Crash.net. 2008-01-26 . Проверено 11 февраля 2008 .
- ^ «Латвала: Это были длинные и трудные выходные, но ...» Crash.net. 2008-01-28 . Проверено 11 февраля 2008 .
- ^ «Латвала требует исторической победы Швеции» . Автоспорт . 2008-02-10 . Проверено 10 февраля 2008 .
- ^ «Яри-Матти Латвала награжден премией« Дух ралли Абу-Даби » » . WRC.com. 2008-02-12 . Проверено 16 февраля 2008 .
- ^ «Латвала: Еще одна победа - нереальная цель для R3» . Crash.net. 2008-02-24 . Проверено 2 марта 2008 .
- ^ «Латвала хочет« спасти »свой подиум» . Crash.net. 2008-03-02 . Проверено 2 марта 2008 .
- ^ http://wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=5007&desc=SS17:%20Latvala%20wins%20Rally%20d%E2%80%99Italia%20-%20Sardegna !
- ^ «Латвала выигрывает Ралли Сардинии на Ford 1-2» . USA Today . 2009-05-24 . Проверено 26 мая 2009 .
- ^ "Ключ от выхода Ford к переезду VW Лавалы" . Autosport.com . Публикации Хеймаркет . 18 октября 2012 . Проверено 19 октября 2012 года .
- ^ «Яри-Матти Латвала:« Первые шесть месяцев мы не будем думать о чемпионате » » . Клетчатый флаг . 18 января 2019.
- ^ «Воскресенье в Австралии: Шесть лучших для Ожье» . WRC.com . 18 ноября 2018.
- ^ «Воскресенье в Финляндии: двойное наслаждение для Танака» . WRC.com . 4 августа 2019.
- ^ «Бывший гонщик WRC Ханнинен будет штурманом Латвала на Ралли Швеции 2020» . www.autosport.com . 14 января 2020.
- ^ «Латвала назван руководителем команды Toyota - wrc.com» . www.wrc.com . Дата обращения 2 января 2020 .
- ^ "Latvala Motorsport Oy Страсть к ралли" . Latvalamotorsport.com . 14 января 2020 . Проверено 7 февраля 2020 года .
- ^ Канерва, Юха (12 декабря 2020 г.). "Яри-Матти Latvala muuttaa takaisin Tuuriin - tyhjensi Monacon asuntonsa:" Olihan se surullinen hetki " " . Ilta-Sanomat (на финском) . Проверено 12 декабря 2020 .
- ^ Кирсси, Элина (14 октября 2019 г.). "Яри-Матти Латвала и Майса Торппа erosivat lopullisesti:" Koska rakastamme toisiamme äärettömästi, annamme toistemme mennä " " . Сеура (на финском) . Проверено 12 декабря 2020 .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Latvala Motorsport
- Профиль на WRC.com
Записи | ||
---|---|---|
Предшественник Анри Тойвонен 24 года, 86 дней ( 1980 RAC Rally ) | Самый молодой победитель ралли 22 года, 313 дней ( Шведское ралли 2008 ) | Преемник действующего |
До Карлоса Сайнса 196 запусков ( 1987 - 2005 ) | Большинство ралли начинается 209 начинается ( 2002 - 2020 ) 197й в 2019 Ралли Швеции | Преемник действующего |