Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Джей Пракаш Нараян аэропорт
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецУправление аэропортов Индии
ОператорУправление аэропортов Индии
ОбслуживаетПатна , Бихар , Индия
Высота  над уровнем моря52 м / 170 футов
Координаты25 ° 35′37 ″ N 085 ° 05′31 ″ E / 25.59361°N 85.09194°E / 25.59361; 85.09194 Координаты: 25 ° 35′37 ″ N 085 ° 05′31 ″ E  / 25.59361°N 85.09194°E / 25.59361; 85.09194
карта
PAT находится в Патне.
PAT
PAT
PAT находится в Бихаре.
PAT
PAT
PAT находится в Индии
PAT
PAT
PAT находится в Азии
PAT
PAT
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
25.072,0726 798Асфальт
Статистика (март 2019 - март 2020)
Пассажиры4 525 765 ( Увеличивать11,4%)
Движение самолетов30 959 ( Увеличивать10,2%)
Грузовой тоннаж12 249 ( Увеличивать7,1%)
Источник: AAI [1] [2] [3] [4]

Аэропорт Джей Пракаш Нараян ( IATA : PAT , ICAO : VEPT ) - это таможенный аэропорт, расположенный в Патне , столице штата Бихар в Индии . [5] Он назван в честь активиста движения за независимость Джаяпракаша Нараяна . [6] Патна классифицируется как международный аэропорт с ограниченным доступом из-за короткой взлетно-посадочной полосы. [7] [8] Это 14-й по загруженности аэропорт в Индии , а годовой пассажиропоток увеличился на 30,6% в 2018-19 годах. [1] [9] Чтобы удовлетворить спрос,Управление аэропортов Индии (AAI) работает над расширением и модернизацией инфраструктуры аэропорта. В настоящее время аэропорт находится в стадии реализации амбициозного проекта расширения, который должен быть завершен в 2021 году. [10] В дополнение к этому, AAI предложило создать гражданский анклав на базе ВВС Бихты, который будет вторым аэропортом для Патны. [11]

Расширение [ править ]

Длина взлетно-посадочной полосы в аэропорту Патны составляет 7000 футов. [12] Аэропорт Патны зажат между железнодорожной станцией Санджай Ганди Джайвик Удян и Пхулвари Шариф . [13] Длина взлетно-посадочной полосы составляет 1938 метров для посадки с востока и 1677 метров для посадки с запада. Площадь здания терминала будет увеличена с существующих 7 200 квадратных метров до 57 000 квадратных метров. [14]Новое здание аэровокзала аэропорта Патна будет двухэтажным, с шестью аэромостами и перроном для парковки 14 самолетов в любой момент времени. В настоящее время в аэропорту есть возможность припарковать только шесть самолетов. Несколько существующих зданий на территории аэропорта Патны и вокруг нее, в том числе Airport Colony и IAS Bhavan, будут снесены для работ по расширению. Кроме того, будут перенесены несколько хозяйственных построек, в том числе метеорологический центр и Летающий клуб Бихара, и будет построена новая башня УВД рядом с Технологическим институтом Бирла в кампусе Патны .

13,1 акра земли возле аэропорта Патны будут использованы для строительства двухэтажного здания терминала мирового класса, а вместо этих 11,35 акра земли в Анисабаде Патна будет передана правительству Бихара Управлением аэропортов Индии. [15] Управление аэропортов Индии (AAI) предложило расширить терминал для обслуживания воздушных перевозок как минимум до 2035 года и обслуживать 6 миллионов пассажиров в год. Будет построено новое здание терминала, которое будет соединено с существующим зданием через небесный мост. Кроме того, AAI планировало создать гражданский анклав на базе ВВС Бихта , в 20 км от Патны, для обслуживания более крупных самолетов. [9]В октябре 2016 года кабинет Бихара одобрил генеральный план Патны, который предусматривает строительство нового аэропорта в Бихте . [16] Правительство Бихара приобретает 126 акров земли для строительства аэропорта Бихты . [17] В сентябре 2018 года правительство Индии во главе с премьер-министром Нарендрой Моди утвердило 12,17 миллиарда фунтов стерлингов (171 миллион долларов США) на строительство нового здания терминала, которое будет спроектировано сингапурской фирмой Meinhardt.и сможет обслуживать 4,5 миллиона пассажиров в год по сравнению с 0,7 миллиона в настоящее время транзитом. Новый терминал будет иметь площадь 65 155 квадратных метров, в том числе площадь подвала 18 650 квадратных метров. Для выполнения проекта была выбрана компания Nagarjuna Construction Company Limited из Хайдарабада. [18] Новое здание терминала аэропорта Патна будет завершено к октябрю 2022 года, строительство уже началось в октябре-ноябре 2018 года.

По состоянию на февраль 2020 года сданы два этажа многоуровневой автостоянки. Выполнено 45% работ по грузовому комплексу, техническому блоку, противопожарному блоку и диспетчерской вышке. [19]

Структура [ править ]

Он имеет одну взлетно-посадочную полосу, обозначенную 07/25, с асфальтовым покрытием размером 1954 на 45 метров (6411 футов × 148 футов). [20] [21]

Авиакомпании и направления [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Air India Амритсар , Бангалор , Дели , Калькутта , Мумбаи
GoAir Бангалор , Ченнаи , Дели , Хайдарабад , Калькутта , Мумбаи , Ранчи
Индиго Ахмадабад , Багдогра , Бангалор , Бхубанешвар (начинается 1 мая 2021 года), [22] Чандигарх , Ченнаи , Дели , Гувахати , Хайдарабад , Кочи (начинается 28 марта 2021 года), [23] Калькутта , Лакхнау , Мумбаи , Райпур , Ранчи
SpiceJet Ахмадабад , Амритсар , Бангалор , Ченнаи , Дели , Гувахати , Хайдарабад , Джайпур , Калькутта , Мумбаи , Пуна , Сурат , Варанаси
Вистара Бангалор , [24] Дели

Статистика [ править ]

По данным на 2019-2020 годы, аэропорт Патны обслужил более 4 миллионов пассажиров, что на 12,9% больше, чем в 2018-2019 годах. [25] Количество перемещений самолетов составило 30 959, что также увеличилось на 10,2%. [26] В период с 2019 по 2020 год аэропорт Патны также обработал 12 249 метрических тонн грузов, что также на 7,1% больше, чем в предыдущие годы. [27] Аэропорт Патны в настоящее время является 14-м по загруженности аэропортом в Индии с точки зрения пассажиров, обслуживаемых аэропортом.


См. Исходный запрос Викиданных и источники .


Пассажиры, движение самолетов и грузы в аэропорту Патна (2011-2020 гг.)

ГодПассажирыИзменятьДвижение самолетаИзменятьГруз (МТ)ИзменятьСсылка
2019–204,525,765Увеличивать 11,4%30 959Увеличивать 10,2%12 249Увеличивать 7,1%[28]
2018–194 061 900Увеличивать 30,6%28 087Увеличивать 28,2%11 435Увеличивать 66,2%[29]
2017–183,111,273Увеличивать 47,3%21 916Увеличивать 41,3%6 879Увеличивать 4,4%[30]
2016–172 112 150Увеличивать 33,3%15,508Увеличивать 11,2%6 591Увеличивать 49,3%[31]
2015–161 584 013Увеличивать 32,4%13 947Увеличивать 26,1%4 414Снижаться 15,1%[32]
2014–151,196 540Увеличивать 14,5%11 060Увеличивать 11,5%5,198Увеличивать 7,2%[33]
2013–141 044 127Увеличивать 4,1%9 902Снижаться 0,7%4849Увеличивать 115,4%[34]
2012–131 003 169Снижаться 1,8%9 972Снижаться 3,8%2251Снижаться 34,3%[35]
2011–121 021 544Увеличивать 21,8%10 369Увеличивать 8,6%3 425Увеличивать 4,5%[36]

Инциденты [ править ]

  • 17 июля 2000 года самолет рейса 7412 авиакомпании Alliance Air потерпел крушение недалеко от аэропорта, в результате чего погибли 60 человек. [37]

См. Также [ править ]

  • База ВВС Бихта
  • Дарбханга аэропорт
  • Гая аэропорт
  • Список аэропортов Индии
  • Список самых загруженных аэропортов Индии

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Дорожные новости за март 2019 года: Приложение-III» (PDF) . Управление аэропортов Индии . 1 мая 2019. с. 3 . Дата обращения 1 мая 2019 .
  2. ^ «Дорожные новости за январь 2020 года: Приложение-II» (PDF) . Управление аэропортов Индии .
  3. ^ «Дорожные новости за январь 2020 года: Приложение-IV» (PDF) . Управление аэропортов Индии . Январь 2020.
  4. ^ «Новости грузовых перевозок за январь 2020 года» (PDF) .
  5. ^ "Аэропорт делает большой скачок ..." The Telegraph . 6 мая 2016. Архивировано 6 октября 2017 года . Проверено 25 января 2018 года .
  6. ^ "Официальный сайт центрального акциза и налога на услуги, зона Патна" . customspatnazone.bih.nic.in . Архивировано 26 января 2018 года . Проверено 25 января 2018 года .
  7. ^ "Выпущено в общественных интересах, летите в Патну на свой страх и риск!" . Квинт . 18 февраля 2016. Архивировано 26 января 2018 года . Проверено 25 января 2018 года .
  8. ^ «Политические и коммерческие соображения преобладают над соображениями безопасности для DGCA» . Индия сегодня . 30 ноября 1999 года. Архивировано 26 января 2018 года . Проверено 25 января 2018 года .
  9. ^ a b «У Бихты крылья больше» . Телеграф . 8 апреля 2016 года архивация из первоисточника 11 апреля 2016 года . Проверено 9 апреля +2016 .
  10. ^ "Шикарный терминал на замену старому аэропорту" . Телеграф . Архивировано 26 января 2018 года . Проверено 25 января 2018 года .
  11. ^ "PR 52: Развитие и временные меры помощи в аэропорту Патны" (PDF) . aai.aero . 5 декабря 2017. Архивировано (PDF) из оригинала 26 января 2018 года . Проверено 25 января 2018 года .
  12. ^ "Взлетно-посадочная полоса авиабазы ​​Бихта: правительство Бихара не может выделить больше земли для взлетно-посадочной полосы авиабазы ​​Бихта | Новости Патны - Times of India" . Таймс оф Индия . Проверено 29 января 2020 года .
  13. ^ Чудхари, Ratnadeep (19 июня 2018). «Почему аэропорт Патны - это катастрофа, ожидающая своего часа» . Проверено 29 января 2020 года .
  14. ^ "Аэропорт Патны готовится к обновлению через 3 года" . Архивировано 15 ноября 2017 года.
  15. ^ "Центр OKs наземный трансфер для расширения здания аэропорта" . Архивировано 8 февраля 2017 года.
  16. ^ Поделиться на FacebookПоделиться в Twitter. «Кабинет министров одобряет генеральный план Патны, открывает путь к большим постройкам [так в оригинале], новому аэропорту - Times of India» . Timesofindia.indiatimes.com. Архивировано 7 августа 2016 года . Проверено 5 октября 2017 года .
  17. ^ "Земля определена, чтобы сделать аэропорт Бихты работоспособным для пассажиров" . Архивировано 29 сентября 2016 года.
  18. ↑ Радж, Дев (27 ноября 2018 г.). «Центр одобрил проект на сумму 1217 рупий для аэропорта Патны» . www.telegraphindia.com . Дата обращения 5 апреля 2020 .
  19. ^ Руй, Faryal (27 февраля 2020). "Новости аэропорта Патны: Работа над новым терминалом аэропорта Патны набирает обороты | Новости Патны - Times of India" . Таймс оф Индия . Дата обращения 5 апреля 2020 .
  20. ^ "Аэропорт Лок Наяк Джаяпракаш: Техническая информация" . Управление аэропортов Индии . Архивировано из оригинального 19 января 2012 года . Проверено 31 марта 2010 года .
  21. ^ Информация Аэропорта VEPT архивного 6 августа 2011 года в Wayback Machine из DAFIF (вступаетсилу октября 2006)
  22. ^ «Новые рейсы» .
  23. ^ "Индиго будет выполнять 22 новых внутренних рейса с 28 марта" . www.livemint.com . Проверено 11 февраля 2021 года .
  24. ^ «Расписание полетов» . Вистара . Проверено 14 марта 2021 года .
  25. ^ "AAI Passenger Traffic News 2019-2020" (PDF) . www.aai.aero . Проверено 12 февраля 2020 .
  26. ^ "AAI Данные о движении самолетов за 2019-2020 годы" (PDF) . www.aai.aero . Проверено 12 февраля 2020 .
  27. ^ "AAI Cargo News 2019-2020" (PDF) . www.aai.aero . Проверено 12 февраля 2020 .
  28. ^ "AAI Traffic News 2019-2020" . www.aai.aero . Проверено 12 февраля 2020 .
  29. ^ "Новости движения AAI 2018-2019" . www.aai.aero . Проверено 12 февраля 2020 .
  30. ^ "Новости движения AAI 2017-2018" . www.aai.aero . Проверено 12 февраля 2020 .
  31. ^ "AAI Traffic News 2016-2017" . www.aai.aero . Проверено 12 февраля 2020 .
  32. ^ "Новости движения AAI 2015-2016" . www.aai.aero . Проверено 12 февраля 2020 .
  33. ^ "Новости движения AAI 2014-2015" . www.aai.aero . Проверено 12 февраля 2020 .
  34. ^ "Новости движения AAI 2013-2014" . www.aai.aero . Проверено 12 февраля 2020 .
  35. ^ "Новости движения AAI 2012-2013" . www.aai.aero . Проверено 12 февраля 2020 .
  36. ^ "Новости движения AAI 2011-2012" . www.aai.aero . Проверено 12 февраля 2020 .
  37. ^ История аварий для {{{1}}} в Aviation Safety Network

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-страница аэропорта Патны на официальном веб-сайте Управления аэропортов Индии.
  • Информация об аэропорте для VEPT в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.